男子开特斯拉回家堵到没电：30小时没出广东 加价2000元叫拖车

男子开特斯拉回家堵到没电：30小时没出广东加价2000元叫拖车国庆七天假期加上高速免通行费，许多人都会选择自驾游或开车回家，高速堵车早已是司空见惯。近日，广东一男子遇到了一件十分尴尬的事情，他本是想从深圳回湖南，但却被堵在高速上30个小时还没出广东，结果充不了电下不了高速，最终车辆电量耗尽。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1323205.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1323205.htm

“男子开特斯拉返乡堵到没电叫拖车”事件反转 当事人发声明致歉

“男子开特斯拉返乡堵到没电叫拖车”事件反转当事人发声明致歉由于高速上无处充电，男子只得花2千元叫了拖车。男子发布后续表示，已安全返回老家，回村被笑，还被曾经开货车喜欢油车的老爸鄙视了，只炒了一个青菜接待他。当时该新闻发布后，引起了广泛讨论，共有38家媒体参与发布，阅读次数2.5亿，但没想到，这条所谓的新闻竟然是假的。特斯拉官方今日称：这是个假消息。当事人发布道歉声明表示，当时大部分内容都是虚构的。希望大家不信谣，不传谣。从其贴出的图片可知，今年5月6日，当事人发布了“道歉声明”，明确指出，其中大部分内容都是他自己所虚构的，视频中使用的素材是自己去年7月份一次出行，因为不想在服务区排队充电，心存侥幸才导致车辆没电，最终花了500元叫拖车。除了转发，特斯拉官方还发布了一条原创微博，表示：造谣一张嘴，辟谣跑断腿。当时造谣仅一条微博话题词就2.5亿的阅读次数，当事人辟谣内容发布两周仅有三个赞。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1361363.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1361363.htm

你的“电动爹”，这个国庆又又又趴窝了吗？

你的“电动爹”，这个国庆又又又趴窝了吗？每个长假电动汽车都会准时上演的传统艺能，今年也没有缺席。今年国庆假期刚开始，一位“尊贵的特斯拉车主”就分享了他的返乡故事：从深圳开特斯拉回湖南永州老家，全程500公里，表显续航435公里。途中遇到大堵车，下不了高速，充不上电，车辆瞬间失去动力、只能滑行、屏幕强制关机，最终只能花2000元叫自费拖车。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1324661.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1324661.htm

特斯拉推出Cybertruck专用“充电宝”：可增加200KM续航

特斯拉推出Cybertruck专用“充电宝”：可增加200KM续航我们从官网可以看到，特斯拉Cybertruck野兽版的续航里程为515公里，使用里程拓展包后，续航里程将达到705公里；而Cybertruck全轮驱动版的续航里程为547公里，使用里程拓展包后，续航里程将达到755公里。据此前的消息来看，特斯拉Cybertruck专用的这款“充电宝”的售价预计将达到1.6万美元，折合人民币约为11.4万。如果按照200公里的续航来算，那么，每增加1公里所需的成本，就是570元。这样一看，这款里程拓展包就显得不是特别的划算。马斯克表示：该拓展包的意义是为了给长途旅行或者是链接拖车的用户所打造的，但是否会有用户愿意花费1.6万美元来增加里程，那就不知道了。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1402475.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1402475.htm

科罗拉多特斯拉车主五一抢充电桩 闹出人命了

科罗拉多特斯拉车主五一抢充电桩闹出人命了因抢充电桩发生命案？因为充电桩起了如此大的冲突，还是史上头一遭。枪击案就发生在特斯拉超充桩附近，五一小长假最后一天，上午9点40左右。两位当事人开的都是特斯拉，只不过一个是自己买的，另一个是租来的。中枪的车主伤势很重，被送往医院结果不治身亡，年仅33岁。开枪男子38岁，在拨打电话报警前就离开了现场，目前已被拘留。从案发现场来看，美国科罗拉多州丹佛市的这个停车场内，特斯拉超充桩似乎都满了，桩位都处于使用中。所以起初，警方认为这场争执是因抢充电桩而起，不过在与目击者进行交谈并进一步调查后，他们发现事情并没有这么简单。故事背景是，两位特斯拉车主此前并不认识对方，案发时双方都持枪。在打斗发生时，由于受害者一步一步靠近罪犯的车，最终导致了这场枪击案的发生。值得一提的是，罪犯先是对受害者喷了防狼喷雾，之后才开枪的。整个过程一共开了两枪，但目前还不能确定这两枪是否为同一个人所开。事件的更多细节和原因，还在进一步调查中。对于这场疑似因充电桩发生的命案，网友们也是议论纷纷。有人认为，如果有超充站排队系统，就不会有这样的问题。还有网友认为，这暴露了特斯拉现阶段亟需解决的问题。有网友更是由这起枪击案，联想到了目前广泛存在的充电补能焦虑。国内高速充电仍旧排起长队美国人不过五一劳动节都这样了，国内状况还好吗？综合来看，普遍存在的问题是：车多桩少，等待时间长。例如，有网友反映，五一假期第一天，深夜的时候，在某高速服务区内，十多辆电动车围着五六个充电桩在充电。而且这还是在深夜。据百度地图发布的充电站排队时长榜，五一假期首日，所有高速服务区中，排队时长并列第一的是四川雅安市雅西高速石棉服务区，与浙江台州市临海服务区，等待时间最长达到了2.7小时。排名第十的是广东惠州市广河服务区，等待时间最长也有1.2小时。而且更令人惊讶的是，五一假期首日零点刚过10分钟，就有服务区开始排队充电了。这类现象数不胜数，以至于“五一高速充电依旧排队”这一话题，还登上了微博热搜。有网友指出，来服务区充电的不只是纯电车，能够加油的混动车例如理想，也选择了排队充电。这一行为也被网友喷了，争议的点在于，他们认为在排队高峰期间，理想车主应该把充电桩位置让给纯电车。不过相比之下，蔚来高速换电的情况稍微要好一些。五一期间，蔚来推出了高速免费换电的方案，据网友反映，五一期间换电站仍存在排队现象，但大部分站白天排队不到5人，比过年期间要好很多。来自42号车库不过令人欣慰的是，电动车补能难这一问题，并不会长期存在。一方面是基础设施在逐渐改善。去年1月，官方印发了《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，明确到2025年末，我国电动汽车充电保障能力将进一步提升，形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。数据显示，截至2022年，中国新能源汽车保有量已达到1310万辆。而2022年我国新能源汽车全年销量达到688.7万辆，同比增长93.4%……按照这个趋势发展下去，充电桩的基础设施建设速度逐渐是可以跟上保有量的。除了充电桩的建设，以蔚来为代表的换电补能方式，也在进一步加快基建步伐——今年将新增1000座换电站，到今年年底累计建成超过2300座蔚来换电站。另一方面是技术层面的进步。例如各家车企纷纷推出混动车型，跑长途可以加油，短途跑市区亦可以充电，补能焦虑极大得到缓解。电池续航也在进一步提升，宁德时代麒麟电池已经可以实现整车1000公里续航。固态电池、半固态电池各家也在紧锣密鼓研发之中，2025年左右将逐渐量产上车。此外，电动车补能体验也在实现对燃油车的追平。大部分主机厂已经对800V高压平台进行了相关布局，比亚迪、吉利、长城、小鹏、零跑已经发布了800V高压技术的布局规划，理想、蔚来等车企也在积极筹备相关技术。以搭载了800V高压平台的小鹏G9为例，配合480kW超快充桩，最快可以实现充电5分钟续航200公里，从10%充电至80%最快仅需15分钟。所以假以时日，出行会越来越方便快捷，高速充电排队也终将成为历史。你觉得呢？...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1358163.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1358163.htm

陶琳：东北一夜进入严冬 燃油车主开始羡慕特斯拉车主了

陶琳：东北一夜进入严冬燃油车主开始羡慕特斯拉车主了遇到冰雪天气，特斯拉车主只需通过手机APP，就可以远程一键为车辆进行除霜、车内预热，进入车内后一脚加速踏板直接就能出发。此外，特斯拉的脱困起步模式可以让车辆脱离车轮卡陷困境，无惧暴雪，特斯拉的经济性在冬天更是展现得淋漓尽致，网友感叹：“40公里只花1.6元，比公交车还便宜!”不过，对于陶琳分享的特斯拉冬季优势，也有网友表达了反对观点：“电动车最好不要提东北，脱困模式再好，也不是每日必修课。”“而在东北的冬天，必开暖风，续航瞬间掉到只有一半，这才是电动车不适合东北的原因”。对此，你怎么看？...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1396319.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1396319.htm