8月全球电动车销量:特斯拉Model Y重回榜首 五菱宏光MINI EV首次跌出前三

8月全球电动车销量:特斯拉ModelY重回榜首五菱宏光MINIEV首次跌出前三根据CleanTechnica的数据,今年8月份,全球电动汽车销量同比劲增60%至847,580辆,对于非销量高峰月来说是一个不错的成绩。从市场份额来看,8月份全球电动汽车销量占全球整体汽车销量的份额为15%,其中纯电动汽车的市场份额高达11%。当月,纯电动汽车的销量同比涨幅高达66%,高于插电式混合动力车47%的涨幅。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1325277.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1325277.htm

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美国一季度电动车销量排行:Model Y第一 Model 3第二

美国一季度电动车销量排行:ModelY第一Model3第二虽然特斯拉的总体销量占整个电动汽车细分市场的51.3%,但ModelY独领风骚,以96,729辆的销量占据了总体35.4%的细分市场份额。特斯拉的Model3轿车以11.3%的细分市场份额紧随ModelY之后,而排名前五的其他车型包括福特野马Mach-E(3.5%)、RivianR1S(2.9%)和福特F-150Lightning(2.8%)。然而,第一季度电动汽车在所有汽车销量中的市场份额降至7.3%,低于第四季度的8.1%和2023年全年的7.6%。CoxAutomotive行业洞察总监StephanieValdezStreaty表示:2024年第一季度美国电动汽车销量出现下降,这是自2020年第二季度以来首次出现季度环比下滑。“正如预期的那样,特斯拉的销量受到了打击,影响了整体市场动态。然而,少数品牌的电动汽车销量大幅增长,同比增长超过50%。正如1月份所述,我们将2024年称为更多之年。更多的新产品、更多的激励措施、更多的库存、更多的租赁和更多的基础设施将推动今年电动汽车销量更高。即便如此,随着行业走向电气化,我们将继续看到起起落落。”去年,特斯拉的ModelY和Model3占据了美国电动汽车销量的一半以上,而在美国以外,ModelY于2023年继续成为全球最畅销的汽车。就在该数据发布几周前,有报道指出,全球31个国家的电动汽车(BEV)普及率已达到关键转折点,并且提前实现了旨在在未来六年内逐步淘汰燃油汽车销售的电动汽车销售目标。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427248.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1427248.htm

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特斯拉Model Y遥遥领先 欧洲2月新能源汽车销量排名公布

特斯拉ModelY遥遥领先欧洲2月新能源汽车销量排名公布特斯拉ModelY今年前两个月,欧洲共注册了超过400000辆乘用插电式汽车,约占总市场的20%。作为参考,2023年,欧洲共注册了超过300万辆乘用插电式电动汽车,比2022年增长了16%。市场份额为24%。2月欧洲插电式电动汽车销量排行在热门插电式车型方面,特斯拉ModelY以近20000辆的新注册量继续领跑欧洲市场。特斯拉Model3以超过8000辆的销量位居第二。其他几个车型例如标致e-208、沃尔沃XC40、MG4的销量也达到了大约5000辆,但值得注意的是,大众ID.3或ID.4并未进入前10名,分别位列第19和第20。1-2月欧洲地区品牌和车企插电式电动汽车销量排行在车企排名方面,在今年前两月中,特斯拉在插电式汽车领域也是最受欢迎的品牌,略微领先于宝马和奔驰。在汽车集团方面,大众集团以19.5%的份额独占鳌头,其次是Stellantis(12.2%)和特斯拉(11.6%)。值得一提的是,吉利-沃尔沃汽车集团以9.9%的市场份额排名第五,略微领先于奔驰的9.2%、...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1426424.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1426424.htm

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2035年将突破临界点 高盛预计届时全球电动车销量将超半数

2035年将突破临界点高盛预计届时全球电动车销量将超半数1月中旬,财联社有报道称,据研究机构LMCAutomotive和网站EV-Volumes的初步研究报告,2022年全球电动汽车销量激增,市场份额首次达到了10%,这是一个关键里程碑。据这份报告,2022年全球纯电动汽车销量总计约780万辆,同比增长68%。逐年增长高盛研究公司预测报告显示,全球电动汽车销量将从2020年的约200万辆飙升至2040年的约7300万辆。高盛预计,2025年电动汽车在全球汽车销量中的占比将达到16%;2030年达到33%;2035年电动汽车占全球新车销量的比例将突破50%的临界点;到2040年,该比例将升至61%。(注:2020-2040年电动汽车的销售比例)在此期间,预计许多发达国家的电动汽车销售份额将远远超过80%。欧盟领头高盛预计,未来欧盟地区将引领全球电动汽车的销售。预计到2035年,欧盟地区的电动汽车销量将达到1600万辆。(注:各地区电动汽车的销量)2月,欧洲汽车制造商协会(ACEA)公布的数据显示,2022年欧盟纯电动汽车的注册量继续增长,市场份额扩大到12.1%。多年以来,欧盟在推动电动汽车上做出了种种激励措施,包括为购买者提供税收减免。上月中旬,欧洲议会还通过了欧委会和欧洲理事会达成的《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》。该协议基于“2050年气候中和”目标,计划于2035年开始在欧盟27国范围内停售新的燃油轿车和小货车。在最终实施前,该项协议还需要交由欧洲理事会通过。目前,德意等欧盟国家对该协议持反对态度。汽车行业的利润结构改变如果电动汽车销量如高盛预期的增长,那么全球汽车行业的利润结构也将发生转变,与燃油发动机(ICE)相关的产品的销量会大幅下滑。高盛在报告中写道,全球汽车行业的营业利润预计将从2020年的3150亿美元增加到2030年的4180亿美元。其中,电动汽车本身的利润预计将从10亿美元增加到1100亿美元 。(注:全球汽车行业的利润池)与此同时,占汽车成本40%的电动汽车电池市场正变得越来越集中。截至2020年,前五大电池制造商占据了全球80%以上的市场份额。随着定价权逐渐转移到电池制造商手中,它们在创造更高收益方面更具优势。预计电动汽车相关零部件的利润规模将从2020年的10亿美元增至2030年的230亿美元。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1348253.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1348253.htm

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特斯拉Model 3成德国11月销量最高电动汽车

特斯拉Model3成德国11月销量最高电动汽车特斯拉Model3根据该国国家汽车机构Kraftfahrt-Bundesamt(KBA)所公布的一份报告中提供的数据,特斯拉Model3超过ModelY,成为德国11月注册最多的电动汽车。据悉,特斯拉在11月销售了6811辆Model3,而同月在该国销售了3687辆ModelY。ModelS和X的首批新车型也于11月在欧洲交付,当月在德国分别销售了106辆和35辆。特斯拉11月在德国的交付量创下同月历史新高,同比增长93%,达10819辆,成为该汽车制造商今年在德国仅次于9月的第二大销量月份。德国整个电动汽车市场在11月也同比增长了31%,这更突显了特斯拉在该国电动汽车市场上日益占据的主导地位,不过其他汽车制造商也正在争先恐后地迎头赶上。德国汽车市场在欧洲市场的有着非常重要的影响,因为主要汽车制造商大众,宝马和梅赛德斯-奔驰都位于该国。德国11月部分电动汽车销量统计除了特斯拉外,德国其他注册量较大的车型还包括福特Kuga(4649辆)和丰田Yaris(2949辆),此外还有不少配备了发动机和电池的混合动力汽车。尽管如此,电动汽车仍然还是新能源汽车的首选,约占整体汽车市场份额的22.3%,而插电式混合动力汽车仅占17.1%。9月,ModelY首次成为德国在整个汽车市场上最畅销的汽车,销量为9846辆,击败了燃油版的大众高尔夫。相比之下,Model3在当月仅售出3878辆,使其成为市场上第八大购买量最大的汽车。该公司9月份在德国的汽车销量总计为13724辆,这也是特斯拉迄今为止在德国销量最好的月份。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1336653.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1336653.htm

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去年特斯拉加州电动汽车市占率大幅下降,至 60.5%

去年特斯拉加州电动汽车市占率大幅下降,至60.5%特斯拉在美国加州电动汽车市场所占份额大幅下降。根据加州新车经销商协会周一发布的报告,去年特斯拉占加州电动汽车销量的60.5%,较2022年的71%下降了10.5个百分点。特斯拉去年在加州的销量仍增长了近25%,但奔驰、宝马和其他品牌的电动汽车销量同比增幅要更高,使得它们蚕食了特斯拉的市场份额。整体来看,去年加州销售的汽车中约有五分之一是电动汽车,使其继续成为美国最大的电动汽车市场。

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韩国一季度电动汽车销量暴跌 25%,混动销量飙升 46%

韩国一季度电动汽车销量暴跌25%,混动销量飙升46%随着全球电动汽车需求放缓,今年第一季度韩国纯电动汽车销量同比下降25%,从去年同期的34186辆降至25550辆。这是韩国第一季度电动汽车销量首次出现同比下降。相比之下,混合动力汽车销量猛增了46%,从去年同期的68249辆跃升至99832辆。业内人士预计,由于价格高昂、缺乏充电基础设施以及潜在的起火风险,今年全年韩国电动汽车销售将保持低迷。(环球市场播报)

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