丰田氢动力卡罗拉测试中起火 社长：就是为了发现问题

丰田氢动力卡罗拉测试中起火社长：就是为了发现问题丰田表示，这场火灾并非由液态氢引起，而是液态氢转化为气态氢后发生的，丰田也将重新设计管路，确保安全的情况下进行车辆开发。此次着火的卡罗拉与之前发布的原型车不同，该车后半部分的液态氢燃料箱发生了明显的变化，也是丰田在氢动力系统领域的一项新技术，安装的液氢罐体积小巧，可填充量约为常规气态氢的1.7倍，液态氢使用热交换器蒸发变成气体后，再利内燃机燃烧。丰田新社长佐藤恒治表示，测试的目的就是发现问题，重要的是如何解决问题，为了给未来社会提供新的选项，丰田将全力以赴。由于车辆在短期无法完成修复，氢动力GR卡罗拉赛车将不参加超级耐力赛第一站铃鹿，丰田将派出普通版GR雅力士赛车参赛。据了解，从2021年开始，丰田在日本超级耐力赛赛场测试，采用发动机燃烧氢燃料驱动的GR卡罗拉赛车，经过两年开发，赛车的续航和圈速均有翻倍提升，不过氢动力（发动机或燃料电池）想要有实用价值，必须减少氢罐体积，才能实现接近普通燃油车的空间和续航。丰田在今年尝试用液态氢气代替压缩氢气，正是为了攻克难关，此次事故虽然问题不大，但还是为丰田的氢能源道路蒙上了一层阴影。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1349985.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1349985.htm

土屋圭市试驾丰田Hydrogen Engine卡罗拉赛车， 氢动力“真香”？

土屋圭市试驾丰田HydrogenEngine卡罗拉赛车，氢动力“真香”？如今大家谈及新能源车，多数都会将这个词等同于纯电动车，以至于混合动力、氢动力在内的其它新能源形式被忽视了，丰田（Toyota）就被诟病他们在纯电车上大幅落后于新势力造车厂，但他们其实在氢动力上投入了大量研发资源，特别是在赛车领域，丰田认为氢会是汽油的最佳代替品。为此在前不久，他们特别邀请了人称漂移王的土屋圭市，以及日本知名赛车手谷口信辉（NOB），到筑波赛道试驾换装了HydrogenEngine的卡罗拉赛车。来自BestMotoring视频的截图丰田这台HydrogenEngine是基于GR雅力士上的那台1.6T三缸燃油发动机改造而来的，还把马力提高到了304匹（原燃油版为272匹），丰田解释这个项目的难点在于要解决氢气的喷头设计。而有趣的是，由于HydrogenEngine在充分燃烧氢气后，排出的只有水蒸气，所以Hot-Version的节目组还让土屋圭市去闻一闻尾段的排气，他表示完全没有什么气味，甚至拿来“洗头”，相当环保。在实际试驾这辆卡罗拉赛车后，土屋圭市和NOB都表示开不出HydrogenEngine与燃油发动机的区别，他们的刷圈成绩在1分05秒左右，而丰田自家的试车手随后全力刷到了1分03秒头，以这样的改装车在筑波赛道已经是个很快的圈速成绩，而目前最大的问题在于这辆氢动力的卡罗拉太重了，达到1700多kg，丰田表示他们会在接下来一年内减轻300kg。土屋圭市还认为相比纯电车要充电半小时（现在的快充是充到80%），加满180升氢气只需要3.5分钟，HydrogenEngine还是有更大的潜力（当然你也可以觉得他卖花赞花香），而且氢动力发动机保留了燃油机的发力和排气特性（甚至可以搭配手动变速箱），未来的小朋友们依然能继续听到迷人的声浪。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1304961.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1304961.htm

六款混合动力车入围美国十大首选新车名单

六款混合动力车入围美国十大首选新车名单这标志着七款电动汽车或全电动汽车连续第二年被列入《消费者报告》的消费者首选车型，因为汽车制造商发布了多种车型以满足消费者需求、并遵守日益收紧的联邦燃油经济性法规。在所有汽车制造商中，丰田汽车拥有最多的首选车型：共有四个。其次是斯巴鲁，有两个。特斯拉、福特汽车、马自达和宝马各有一辆车上榜。丰田进入前10名的四款车都是混合动力或插电式混合动力汽车。“市场正在发生变化。今天的动力总成选择比以往任何时候都多，”消费者报告汽车测试高级总监杰克·费舍尔（JakeFisher）表示，“当我们看到顶级车辆时，首选车型中有很多都是电气化选择，因为它们只是倾向于做人们真正想要从汽车中得到的东西。”混合动力车和插电式混合动力车都将传统发动机与电动汽车技术相结合。丰田普锐斯等传统混合动力车具有电气化部件，包括小型电池，以提供更好的燃油经济性来辅助发动机。插电式混合动力车通常具有更大的电池，可以在一定里程内提供全电动驾驶，直到需要发动机为车辆或电动机提供动力。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421277.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1421277.htm

今年韩国混合动力车销量有望首次超越柴油车

今年韩国混合动力车销量有望首次超越柴油车上月混合动力汽车新车注册登记数量为3.3511万辆，尽管销量低于燃油汽车（7.4411万辆），但相较于柴油车（2.65万辆），增长超26%。上月韩国混合动力车的销量同比（1.8427万辆）大增82%，环比（2.5982万辆）增长29%。截至今年11月，韩国柴油车累计销量为28.8834万辆，略领先混合动力车（28.3365万辆）累计销量约5000辆。但随着近期混合动力车销量的迅速增长，预计今年内混合动力车的销量将首次超越柴油车。

特斯拉Model 2被曝成本大降37% 比丰田卡罗拉还低

特斯拉Model2被曝成本大降37%比丰田卡罗拉还低不过，Ferragu估计Model2的生产成本实际上将比Model3便宜37%，达不到50%。他们根据燃油紧凑型车丰田卡罗拉、雅力士与中型车之间的对比，得出Model2车身预计比Model3短15%，质量轻30%，电池体积小25%的结论。同时通过对比数据，Ferragu团队认为，除去电动汽车动力系统的成本支出，再加上特斯拉的全自动驾驶硬件，Model2的材料成本预计与丰田卡罗拉相当。但Model2的总成本将低于紧凑型车卡罗拉。Model2将保留特斯拉的优势之处：自动驾驶和FSD，屏幕体验，卓越的性能和范围。综合来看，特斯拉的FSD功能，卓越的续航里程和优越的性能，以及特斯拉的屏幕和增压体验，使得Model2将比卡罗拉等车型更具优势，就像Model3比雅阁更具优势一样。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1347147.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1347147.htm

韩国 2 月进口车注册登记量同比减约 25%，混合动力车销售强劲

韩国2月进口车注册登记量同比减约25%，混合动力车销售强劲据韩国进口车协会（KAIDA）3月6日发布的数据，受春节假期导致工作日减少、高利息导致消费萎缩影响，2月进口车注册登记量同比减少25%左右，但进口混合动力车销售依然强劲。具体来看，2月进口车注册登记量为1.6237万辆，同比减少24.9%，但环比增长24.1%。按燃料类型来看，混合动力车以8876辆最为畅销，其后依次是汽油车（5183辆）、纯电动汽车（1174辆）、插电式混动车（545辆）、柴油车（459辆）。