劳斯莱斯首款纯电车闪灵发布 首创星空车门

劳斯莱斯首款纯电车闪灵发布首创星空车门7月18日晚，劳斯莱斯旗下首款纯电动车闪灵（Spectre）正式发布，新车预计于2023年第二季度完成优化，第四季度实现交付，该车的到来，预示着莱斯莱斯已经做好了全面进入电气化时代的准备。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1328469.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1328469.htm

世界最贵油改电召回 劳斯莱斯闪灵可能失控起火

世界最贵油改电召回劳斯莱斯闪灵可能失控起火劳斯莱斯表示，在2023年12月的一次交付前检查中发现了这个潜在问题，当时，一名工人注意到接地线连接孔眼上有粘合剂残留，制造商发起了一项工程调查，随后供应商也开始了内部工程调查。据悉，从2024年1月11日开始，劳斯莱斯将暂时停止闪灵的交付，并且在接下来的时间里将对车辆进行检查。外媒表示，这一问题，可能导致车辆短路，还可能会导致“热失控的风险”，但官方澄清说这将是“极其罕见的情况”。召回的107辆汽车将让技术人员拆除接地线，检查是否有粘合剂残留，必要时进行清洁，然后重新安装。据了解，“热失控”通常是指与失控火灾相关，这些火灾非常热、蔓延速度快且难以扑灭，不过目前劳斯莱斯表示并不清楚是否有类似的事件发生。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1415117.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1415117.htm

全球最贵油改电 劳斯莱斯闪灵已测试200万公里

全球最贵油改电劳斯莱斯闪灵已测试200万公里该车已于去年12月正式上市，在国内售价为575万元，其基于劳斯莱斯全铝“奢华架构”打造而成，采用全新的SPIRIT软件架构，并全面搭载劳斯莱斯Whispers互联服务，其定位于双门四座轿跑车，长宽高分别为5453/2080/1559mm，轴距为3210mm，转弯半径12.7m，整备质量达2975kg。外观内饰依旧是劳斯莱斯经典的家族设计风格，大气恢宏、气场全开，令人望而生畏，闪灵还是首款采用了星空车门的车型，双门板上共有4796颗柔光星。底盘系统是该车的精髓，其搭载了平面悬架系统，可以解耦防倾杆，让车轮单独运转，在检测到将要转弯时，又会使悬架变硬减少侧倾，14.12万组收发装置不断检测，针对不同速度、道路类型、车辆状态、驾驶风格，甚至不同气候对车辆进行调整，总之就是为了让车内里的人尽可能地舒适。动力部分，该车搭载了最大功率430千瓦的电机，峰值扭矩900牛米，零百加速时间为4.5秒，CLTC工况下续航里程585公里，该车动力系统还在优化之中，预计还将持续数月时间，所以其最终数据还可能有变，但基本不会变太多。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1344517.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1344517.htm

计划再提前 大众汽车将于2033年在欧洲完成纯电车型转换

计划再提前大众汽车将于2033年在欧洲完成纯电车型转换大众汽车首席执行官ThomasSchaefer表示，该品牌将于2033年起停止在欧洲生产燃油车型——较之前承诺的2033~2035目标进一步提前。与此同时，该公司在周三表示——该品牌将于2026年之前推出10款全新的电动汽车，其中包括售价低于2.5万欧元（约18.15万RMB）的入门车型。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1331055.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1331055.htm

上汽大众安亭工厂开启改造：奥迪全新纯电车型将于2025年投产

上汽大众安亭工厂开启改造：奥迪全新纯电车型将于2025年投产5月20日，奥迪与中国上汽集团正式签订合作协议，共同启动AdvancedDigitizedPlatform智能数字平台的联合开发。这一平台的开发旨在为中国市场量身定制豪华智能电动车型，以满足中国消费者的需求。四天后，即5月24日，这一全新智能数字平台的生产基地在安亭宣布启动升级焕新工作。升级后的安亭工厂将专注于生产奥迪新一代的豪华智能电动产品，这不仅预示着上汽与奥迪的合作项目正在加速推进，也展示了双方对于中国新能源汽车市场未来发展的共同承诺和信心。据了解，此次合作的一个重要成果是，通过提升研发效率、优化开发流程，以及加快研发速度，AdvancedDigitizedPlatform智能数字平台车型的推出时间缩短了30%以上。这一效率的提升意味着首款产品预计将于2025年上市，届时将为中国消费者提供更先进、更快速的奥迪新一代豪华智能纯电出行产品。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1432372.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1432372.htm

兰博基尼宣布：Urus将于五年内变为纯电车型

兰博基尼宣布：Urus将于五年内变为纯电车型据悉，兰博基尼将在2024年推出已经测试许久的Urus插电混动版本，同时从此开始该车将取消纯燃油版本，也就是说全系将迎来插电混动化。兰博基尼表示：在5年之后，Urus将会被重新开发为一款纯电动车型。值得欣慰的是，即使是插电混动版本，新车依旧是4.0TV8发动机，这一代Urus车型的插电混动版只是利用电动机对动力参数进行全面的强化。些类似于保时捷TurboSEHybrid的思路，使其最大功率有望超过800马力，性能有了全面的提升，当然副作用就是电动机和电池的加入会让车身变得更加笨重，但对于本就较重的SUV来讲影响也不算太大。此外，兰博基尼CEO斯蒂芬·温克尔曼还提到：内燃机的未来十分不乐观。其主要原因还是欧洲市场的排放法规对于内燃机的制造尤其是高性能内燃机的制造非常的苛刻导致成本过高。虽然之前欧洲各国都放宽了对于所谓禁售燃油车的禁令，但这其实作用不大，因为排放法规并没有修改，诸如欧7排放和各国较高的税收以及对于新能源车的免税和补贴政策措施，厂商对于全面新能源化的态度没有发生明显的改变。最后，温克尔曼表示，即将推出兰博基尼的第四款车型，该车将是一款纯电跨界GT轿跑车，但名称尚未直接公布。据了解，全新车型有着比普通的GT轿跑更大的离地间隙和更出色的视野，同时还表示该车将搭载其他车型前所未见的高性能电池为其保驾护航。作为全球知名的超跑品牌，兰博基尼有着绝对的优势。但在纯电领域，兰博基尼在未来能有怎样的表现？非常值得大家的期待。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1366967.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1366967.htm