世界最贵油改电召回 劳斯莱斯闪灵可能失控起火

世界最贵油改电召回劳斯莱斯闪灵可能失控起火劳斯莱斯表示，在2023年12月的一次交付前检查中发现了这个潜在问题，当时，一名工人注意到接地线连接孔眼上有粘合剂残留，制造商发起了一项工程调查，随后供应商也开始了内部工程调查。据悉，从2024年1月11日开始，劳斯莱斯将暂时停止闪灵的交付，并且在接下来的时间里将对车辆进行检查。外媒表示，这一问题，可能导致车辆短路，还可能会导致“热失控的风险”，但官方澄清说这将是“极其罕见的情况”。召回的107辆汽车将让技术人员拆除接地线，检查是否有粘合剂残留，必要时进行清洁，然后重新安装。据了解，“热失控”通常是指与失控火灾相关，这些火灾非常热、蔓延速度快且难以扑灭，不过目前劳斯莱斯表示并不清楚是否有类似的事件发生。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1415117.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1415117.htm

世界最贵纯电车：劳斯莱斯闪灵将于10月18日发布

世界最贵纯电车：劳斯莱斯闪灵将于10月18日发布10月17日消息，劳斯莱斯官方发布消息车，旗下首款纯电动量产车型闪灵，将于10月18日正式全球首发亮相。该车基于劳斯莱斯专属的电动架构打造而来，并于2023年第四季度上市交付，此前官方已宣布劳斯莱斯将于2030年实现全面电动化，届时将不再生产及销售燃油版车型。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1328043.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1328043.htm

劳斯莱斯首款纯电车闪灵发布 首创星空车门

劳斯莱斯首款纯电车闪灵发布首创星空车门7月18日晚，劳斯莱斯旗下首款纯电动车闪灵（Spectre）正式发布，新车预计于2023年第二季度完成优化，第四季度实现交付，该车的到来，预示着莱斯莱斯已经做好了全面进入电气化时代的准备。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1328469.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1328469.htm

新款路虎揽胜运动版SV上市：中国大陆限量15台 有钱未必能买到

新款路虎揽胜运动版SV上市：中国大陆限量15台有钱未必能买到该车是路虎揽胜运动版的高性能版车型，不仅拥有专属的运动风格套件，还搭载了来自宝马的发动机。相较于普通版，揽胜运动版SV拥有运动风格的碳纤维外观套件，其配备了熏黑进气中网和RANGEROVER标志，下包围拥有宽大的进气口设计，能够给刹车系统提供充足的散热气流，保证其正常工作。该车定位于中大型SUV，车身尺寸为4970*2047*1814mm，轴距2998mm，配备23英寸五辐碳纤维轮圈，并提供属的BremboOctyma8活塞前卡钳，且采用独特的交错式排列活塞，可大幅提升制动效率。车尾造型变化不大，配备了熏黑扰流板，后包围有所升级，两侧拥有导流槽，双边共四出排气采用碳纤维覆盖件点缀。内饰方面，整体布局与现款路虎揽胜运动版差别不大，新增碳纤维覆盖件和金属材质点缀，方向盘相较于普通版路虎揽胜运动版做了一些升级，中控台配备了13.1英寸的悬浮曲面屏，并引入最新一代PiviPro4娱乐系统。动力系统无疑是这款车最强的核心，其搭载了来自宝马的4.4TV8发动机+8AT变速箱，配轻混系统，可输出635马力，峰值扭矩750牛·米，0-100km/h加速时间为3.8秒，极速可以达到290km/h。值得一提的是，新车还搭载液压联动6D动态空气悬架系统，用半主动控制系统取代了传统的防倾杆，使其具有控制车辆俯仰和侧倾的功能，在急加速、制动和转弯状态下保持平衡的车身姿态。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427221.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1427221.htm

续航700公里 大众ID.7量产版全球首发

续航700公里大众ID.7量产版全球首发大众ID.7的设计灵感来自于此前的SpaceVizzion概念车，将会拥有ID.家族最新的设计理念，由于车身覆盖有较厚的伪装贴纸，所以暂时看不清楚细节，可以肯定的是，该车定位于纯电中型轿车，其长宽高分别为4940/1860/1530mm，轴距为2970mm，轮圈采用了低风阻造型，轮胎尺寸为255/40R20。尾部大概率会使用ID纯电家族常见的贯穿式尾灯，同时尾部拥有小鸭尾设计，提升运动感。内饰官图此次一同得到发布，该车延续大众ID.系列的家族式设计风格，中控屏尺寸加大到15英寸，视觉效果更为震撼，并内置最新HMI系统，在功能性方面，车辆的空调风向控制功能将集成在中控系统之中，乘客可在屏幕上控制风向，并可选择扫风等功能，而空调温度的控制面板集成在中控屏下边框的两端，并采用滑动式设计。不过仪表盘尺寸则会进一步减小，同时在前风挡玻璃上则会继续配备AR-HUD，该车的挡把依旧集成在转向柱上，此外，新车在智能方面也将会有所升级，比如可以检测车外温度，当拿着车钥匙走近车辆时，可以提前开启空调系统预热或制冷。动力方面，新车将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，具体动力参数依旧成谜，该车配备的动力电池容量为77kWh，WLTC工况下最大续航里程接近700km。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1337431.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1337431.htm

搭载比亚迪DM-i超混技术 创维HT-i今日上市：一箱油能跑1267公里

搭载比亚迪DM-i超混技术创维HT-i今日上市：一箱油能跑1267公里创维旗下全新HT-i车型将于今晚上市，该车定位于入门级中型SUV，最大的亮点在于使用了比亚迪的DM-i插混动力系统，日前已开启预售，价格区间为14.98-19.98万元。作为创维EV6的兄弟车型，HT-i延续了EV6的设计风格，但前脸使用了经过重新设计的进气格栅，创维汽车称之为引力波美学概念。该车长宽高为4698*1908*1696毫米，轴距2800毫米，官方称为中型SUV，实际上就是紧凑型SUV的尺寸，不过其轴距较长，可保证内部空间的充裕。该车的内饰并不像新造车势力那般科技简约，反而显得有点老气，比如中控台，门板上都是用了深色的木纹装饰件，加上黑色的内饰，显得有些老气横秋。当然，它也配有1空调出风口，算是跟上了主流阵营产品。2.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸的悬浮式中控屏以及隐藏式动力是该车最大的亮点所在，其搭载来自比亚迪的DM-i超级混动系统。该系统由骁云-插混1.5L高效发动机，热效率为43.04%，最大功率81kW，峰值扭矩为135N·M，和EHS电混系统动力总成，官方公布的新车纯电续航里程200km，综合续航里程1267km，最低亏电油耗低至5.3L/百公里。鉴于比亚迪交付需要等待数周甚至数月时间，那么搭载了其核心技术的创维HT-i或许能够成为某种替代，只不过一家电品牌出品的汽车，还是有待市场的验证。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1312413.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1312413.htm