港口“再气化”能力不足 数十艘液化天然气船在西班牙排队等卸货

港口“再气化”能力不足数十艘液化天然气船在西班牙排队等卸货10月19日,英国《金融时报》发表了一篇名为《能源危机会压垮欧洲的工业吗?》的文章,其中提到,部分欧洲的能源密集型企业已经处于停产边缘,原因直指俄乌冲突引发的能源危机。但就在10月18日,路透社报道称,数十艘运载着液化天然气(LNG)的运输船正在西班牙的海港周围徘徊,排队等待卸货。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1329775.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1329775.htm

相关推荐

封面图片

卡塔尔能源与 Nakilat 达成 9 艘液化天然气船租约

卡塔尔能源与Nakilat达成9艘液化天然气船租约5月8日消息,卡塔尔国有天然气运输公司Nakilat与卡塔尔能源公司签署了长期协议,租用并运营9艘QC-Max级液化天然气船。每艘船的装载量为27.1万立方米,将由Nakilat完全拥有和运营,并租给卡塔尔能源公司的附属公司。船舶将在中国沪东中华造船厂建造。该协议使Nakilat获得的液化天然气船总数增至34艘

封面图片

全球首艘压缩天然气(CNG)运输船今天从江苏启东开航

全球首艘压缩天然气(CNG)运输船今天从江苏启东开航从江苏南通海事局获悉,今天(3月23日)上午,在海事部门的监管维护下,全球首艘压缩天然气(CNG)运输船在江苏启东交付开航。该船将赴印尼服务于该国调峰电厂岛屿间的天然气运输,每航次运输压缩天然气量可达70万方。此次交付离港的全球首艘CNG运输船,以天然气为动力,双燃料主机驱动,船长110米,设计航速14节,入级美国船级社(ABS)和印尼船级社。相比较于LNG液化天然气运输船,CNG运输船以常温高压状态下将天然气存储于船上的压力容器,无需液化装置和再气化终端等昂贵的设施,因此CNG投资费用明显较低。

封面图片

浮式储存再气化装置船停泊于接收站 可储26万立方米液化天然气

浮式储存再气化装置船停泊于接收站可储26万立方米液化天然气由港灯及中电合作发展「香港海上液化天然气接收站」今年7月投入运作,已接收了首批按长期供应协议供港的液化天然气。接收站设于索罟群岛以东离岸水域,是香港首项同类设施。全球最大的浮式储存再气化装置船「紫荆精神号」,会长期停泊在接收站。船长345米、宽55米,储存液化天然气容量可达263000立方米,用于接收、储存及将液化天然气再气化。天然气再气化后,会经由两条海底输气管道,分别输送到中电龙鼓滩发电厂和港灯南丫发电厂,作发电用途。项目总监李德明表示,有关项目的建造工程在疫情及幻变不定的天气下进行,加上接收站是香港首个同类设施,为工程期间带来不少困难。疫情期间工程人员在上船前必须完成疫苗接种及在酒店隔离。他又说,项目成本超过80亿,也是香港唯一的海上工程项目,与政府讨论及审批期间,没有先例可循,幸好项目配合政府实践减碳排放目标,最后顺利进行。2023-10-3016:04:21

封面图片

海南自贸港跨关区保税液化天然气加注总量突破 8000 吨

海南自贸港跨关区保税液化天然气加注总量突破8000吨海口海关25日介绍,随着近日“海洋石油301”轮通过“船到船”方式向停靠在黄埔海关辖区的“高尔山”轮加注1650吨保税液化天然气(LNG),标志着今年首票保税液化天然气跨关区直供业务落地,海南自贸港跨关区保税LNG加注总量突破8000吨大关。海口海关表示,下一步将瞄准打造泛北部湾区域港口燃料供给核心圈这一目标,持续优化作业流程及配套监管措施,保障液化天然气跨关区供应链提质增效。(中新网)

封面图片

中电与港灯正合作发展海上液化天然气接收站项目

中电与港灯正合作发展海上液化天然气接收站项目中电与港灯正合作发展海上液化天然气接收站项目,当中用作接收、储存液化天然气及进行再气化过程的浮式储存再气化装置船,今日抵达香港,目前停泊于长洲南碇泊处,完成检查及入境手续后,将于下星期驶往位于索罟群岛以东的海上液化天然气接收站,以配合项目的最后整体调试。中电与港灯说,海上液化天然气接收站属香港首项同类设施,日后营运将由两电联营的有限公司负责,预计接收站将于今年年中投入运作。该艘储气船属目前全球最大的浮式储存再气化装置船,船体总长345米,液化天然气储存容量达26万3千立方米。日后将长期停泊在海上液化天然气接收站。两电指,海上液化天然气接收站启用后,将增加本港天然气供应的来源,加强供应稳定性。2023-04-1320:19:39

封面图片

全国首艘 12000 方 LNG 运输加注船交付

全国首艘12000方LNG运输加注船交付近日,由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院自主研发设计、南通中集太平洋海洋工程有限公司为中海油能源发展股份有限公司旗下海洋石油阳江实业有限公司建造的12000立方米液化天然气(LNG)运输加注船“海洋石油302”提前三个月完工交付。该船以其“江海直达”“冰区航行”等性能优势,为我国江域、海域LNG船舶提供灵活的加注服务,进一步优化我国能源结构、加快形成绿色生产方式具有重要意义。(上证报)

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人