马斯克星舰再入大气层很牛吗？博主：航天飞机才是真神

马斯克星舰再入大气层很牛吗？博主：航天飞机才是真神不过对于星舰的表现到底牛不牛一事，科学科普博主“航天爱好者”则表达了不同的看法，其直接称：星舰再入大气层很牛吗？拉倒吧，航天飞机才是真神，这玩意可是首飞就敢载人的，关键还成功了。博主表示，要真说谁才是最牛的再入航天器，那还说是航天飞机，因为星舰首次再入就姿态发散，最终烧毁（或解体）。而首飞于43年前（1981年）的航天飞机，那时既没有先进的仿真软件，也没有如今成熟多样的防热技术，还没采用不锈钢这种相对耐热的箭体结构材料（航天飞机里面是铝合金），人类更是从未有这种级别大体积航天器的再入经验的情况下，但依旧选择了首次发射即载人飞行。这是人类航天史上唯一一次首飞就载人的载人航天器，前无古人，后无来者，而且发射成功了，并且以滑翔方式平安垃降落地面。其感慨称：可能航天飞机退休时间太长了，13年，大家都忘了，航天飞机就是一款支持黑障通讯的航天器，星舰只不过黑障直播了一下。附：当年航天飞机发射视频实录。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424044.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424044.htm

NASA猎户座飞船将尝试载人航天器的首次跳跃式再入大气层 类似于打水漂

NASA猎户座飞船将尝试载人航天器的首次跳跃式再入大气层类似于打水漂在这次跳入过程中，猎户座将进入地球大气层的上层，利用大气层和太空舱的升力，先跳出大气层，然后在降落伞辅助下重新进入大气层进行最后的下降并溅落，这有点像在河流或湖泊的水面上打水漂。猎户座导航和控制子系统经理克里斯-马德森说："跳跃过程将帮助猎户座降落在离美国海岸更近的地方，那里的回收人员将等待将航天器带回陆地。当我们从阿特米斯二号开始用猎户座载人飞行时，着陆的准确性将有助于确保我们能够迅速接回船员，并减少我们需要驻扎在太平洋上协助回收的资源数量。"在阿波罗计划期间，航天器直接进入地球的大气层，然后可以在这个位置之外飞行1725英里（1500海里/2880公里），然后再降落。这种有限的范围要求美国海军舰艇驻扎在多个偏远的海洋地点。通过使用跳跃式进入，猎户座可以在进入点之外飞行5524英里（4800海里/8890公里），使航天器能够更精确地着陆。跳过进入点最终使航天器能够准确和一致地降落在同一着陆点，无论它何时何地从月球回来。通过跳回大气层来扩大范围，在那里对太空舱几乎没有阻力。由于几乎没有阻力，飞船可以扩大飞行范围，利用太空舱升力可以确定能跳多高，从而计算出可以跳多远。尽管跳跃式再入的概念从阿波罗时代就已经存在，但由于阿波罗缺乏必要的导航技术、计算能力和准确性，所以没有使用。这张图显示了猎户座航天器通过跳板进入可以扩展的范围，与阿波罗航天器通过直接进入所能飞行的范围相比。资料来源：美国国家航空航天局跳跃式进入也将使宇航员在从月球任务进入地球时经历较低的重力。与其说是单一的高加速度事件，不如说是两次较低的加速度事件，每次约为4g。跳跃式进入将减少宇航员的加速负荷，使他们有一个更安全、更平稳的旅程。分割跳跃带来的加速度降低也分割了加热过程，这对于一个在返回时将承受大约5000华氏度（2800摄氏度），比太阳表面热一半的航天器来说不是小事。航天器在重返大气层时经历的热量将在两次活动中分担，导致两次活动中的热率较低，并最终使宇航员的飞行更加安全。在阿特米斯任务期间，猎户座将在距离加利福尼亚州圣地亚哥海岸约50英里（43海里/80公里）的地方降落，那里的救援队距离很近，可以快速回收航天器。这种快速接人的操作也将使宇航员更加安全，它也将比阿波罗计划更具成本效益，因为它不需要海军在目标海域广泛部署船只。作为美国宇航局阿特米斯计划的一个重要组成部分，猎户座飞船将在阿特米斯一号期间参加美国宇航局对其深空探索系统的首次综合测试。太空发射系统火箭将发射一个没有乘员的猎户座，执行超越月球4万英里的任务，然后返回地球。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1334887.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1334887.htm

CAPSTONE团队继续致力于该航天器的恢复工作

CAPSTONE团队继续致力于该航天器的恢复工作9月8日（周四）晚上，CAPSTONE航天器执行了一次计划中的轨道修正机动。在该演习接近尾声时，CAPSTONE进入了安全模式。随后，任务控制人员发现，航天器正在翻滚，机载计算机系统正在定期重新设置。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1317055.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1317055.htm

NASA正在使用真空枪来测试其航天器的耐久性

NASA正在使用真空枪来测试其航天器的耐久性据BGR报道，美国宇航局（NASA）正在新墨西哥州的一个独特的研究设施中测试其航天器的耐久性。这个被称为白沙的设施是一个巨大的真空枪的所在地，它允许NASA向不同的材料发射微陨石大小的物体，以测试它们在受到冲击时的耐久性。这些测试的目的是为未来的任务测试航天器的耐久性。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1326995.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1326995.htm

NASA露西号航天器即将回到地球大气层附近以实施引力弹射加速

NASA露西号航天器即将回到地球大气层附近以实施引力弹射加速美国宇航局的露西号航天器，第一个前往木星特洛伊小行星的任务，将于美国东部时间10月16日上午7点04分掠过地球的大气层。这是一次非常近距离的航天器飞越，它将在距离地表仅220英里（350公里）的地方经过。通过在发射一周年之际飞过地球，"露西"将获得一些它所需要的轨道能量，以前往这个从未被访问过的小行星群。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1327177.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1327177.htm

被美国空军与FAA拒绝后 Varda Space将转而在澳大利亚回收航天器

被美国空军与FAA拒绝后VardaSpace将转而在澳大利亚回收航天器图片来源：VardaSpace瓦尔达太空公司美国空军和美国联邦航空管理局上个月拒绝了Varda在犹他州沙漠降落其首个太空飞船的申请。Varda公司联合创始人德利安-阿斯帕鲁霍夫（DelianAsparouhov）最近在接受采访时表示，这个问题主要是由于三方在一个名为Part450的重返大气层框架下进行协调造成的。他说："这与我们的飞行器的安全性、我们的设计、我们的分析无关，归根结底是三方之间的协调问题。"他补充说，该公司上周与UTTR（犹他州测试和训练场）进行了面对面会谈，开始协调一套新的将飞船带回家的目标日期。"我们有信心在技术上满足450部的所有监管要求，问题只是在重返大气层的特定目标窗口上进行协调"。在公司继续与美国监管机构合作的同时，它与澳大利亚南方发射公司（SouthernLaunch）达成了一项新协议，瓦尔达公司的下一个太空舱将于2024年在库尼巴试验场着陆。阿斯帕鲁霍夫澄清说，该公司并不是因为美国的监管合规问题而将下一次任务转移到澳大利亚--事实上，即使太空舱不在美国本土再入大气层，该公司仍需要获得联邦航空局的再入大气层许可证--而是"不同的靶场有不同的可用性和资源，也有不同的能力"。了解降落靶场的可用性对于航天器重返大气层这样的事情尤为重要。虽然火箭发射可以推迟一天或一周，对运载火箭来说问题不大，但航天器一旦执行再入燃烧，无论监管机构是否批准，它都会返回地面。阿斯帕鲁霍夫说，他预计Varda公司最终至少会准备三到四个靶场，而且UTTR很早就明确要求这家初创公司开始与其他靶场协调。阿斯帕鲁霍夫说，与多个靶场合作一直是公司的计划，因为公司的目标是到2026年最终实现每月一次的再入靶场频率。本周，监管负担一直是整个航天工业的头等大事，尤其是三大航天公司在国会作证时一致要求向联邦航空局分配更多资源，以应对航天发射活动的大幅增长。这些公司还告诉立法者，需要进一步简化监管，以确保美国在全球舞台上的竞争力。在谈到太空监管时，阿斯帕鲁霍夫对此表示赞同："可以说在2013年和2014年，事情实际上相对简化了。但在过去的九年里，航天活动呈指数级增长[......]因此我认为不一定需要改变政策，这只是人员配备和反应速度的问题。我们肯定能感觉到，AST（美国联邦航空局商业航天运输办公室）在当今的活动量面前肯定捉襟见肘。当我考虑精简时，我认为这并不一定是对安全或监管或类似的标准的某种改变。这只是一个有多少工作人员可以进行深入技术分析的问题，而这正是协调这类活动所涉及的。"...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1391147.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1391147.htm