猎户座飞船将以近25000英里时速进入大气层 接下来会发生什么？

猎户座飞船将以近25000英里时速进入大气层接下来会发生什么？太空迷们可以收看NASA官网的直播，报道从北京时间上午8点（美国东部时间上午11点）开始，我们会见证一些极端的物理现象，这将是历史性的ArtemisI任务的最后一段，该任务于11月16日从佛罗里达州的肯尼迪航天中心发射。首先数字就会是令人难以置信的，猎户座太空舱将以近25000英里/小时（或约11公里/秒）的速度撞击地球大气层，并在此过程中经历接近5000华氏度的温度。伊恩-博伊德是安和H.J.斯米德航空航天工程科学系的教授，他的职业生涯一直在研究高超音速技术，或旅行速度远远超过音速的飞行器。他还领导着一个耗资1500万美元的美国国家航空航天局研究所，该研究所名为"进入系统模拟高级计算中心"（ACCESS）。这项工作研究保护航天器的新方法，因为它们经历了进入地球、火星和其他地方大气层的极端情况。他谈到了猎户座本周末可能会面临的条件，以及为什么不断增长的太空旅游业可能需要新型的航天器隔热罩。美国宇航局正在使用一种称为"跳入"的演习来减缓猎户座太空舱的速度。那是什么意思？航天器再入大气层的另一种方式是直接进入--直接进入地球的大气层并下降。在跳入式中，航天器首先以较浅的角度进入大气层，然后跳回太空再回来。这有点像打水漂，这是一种减速的方式，而不会马上进入大气开始摩擦生热，不仅如此，这还为太空舱的着陆地点提供了更大的灵活性。猎户座在这次任务中没有携带任何人类成员。但它在未来会这样做。美国宇航局将如何保证他们免受这种高温的影响？与飞机不同，高超音速飞行器，包括太空舱有一个所谓的热保护系统。通常它是由一系列不同的材料覆盖在飞行器的外部，以确保热量被阻隔。阿特米斯使用我们称之为"烧蚀"的热保护系统。根据设计，这种名叫Avcoat的材料在受热后会解体，并以一种可控的、被充分理解的方式实现逐个原子的分离。当它瓦解时，这些原子将能量和热量从飞行器上带走。这一策略与美国宇航局在阿波罗时代所做的相当相似。美国宇航局将航天器送往火星，将一辆漫游车降落在火星表面，舀起一些火星泥土和岩石并一路飞回，这种太空舱将以每秒约14公里的速度进入地球大气层。而猎户座飞船将以大约每秒11公里的速度再入，听起来不像是一个大的跳跃，但事实证明，由于物理原理不同。我们将需要不同的材料和不同类型的热屏蔽。目前正在研究的一些方法是所谓的编织材料。你首先将碳纤维、石英丝编织在一起，然后将特制的树脂材料注入纤维之间的空隙。这听起来简单，但实际上是技术含量非常高的。纤维本身仍然会烧蚀。但是，当注入纤维之间的化学物质加热时，它们会分解并变成气体。这些气体从隔热罩内部流向外部，产生额外的冷却效果。一个成功的太空经济的关键挑战之一将是更有效的飞行器和更有效的热屏蔽。而这将要求我们更好地了解所有这些物理和化学过程，如此一来，我们可以从我们的隔热罩上减去一层又一层，因为我们确信我们不需要它。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1334965.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1334965.htm

NASA成功完成阿特米斯一号任务 猎户座航天器已经返回地球

NASA成功完成阿特米斯一号任务猎户座航天器已经返回地球在经历了140万英里的太空旅行后，太空舱以直立的姿态降落，没有出现任何重大问题。在返回地球时，它的速度达到了约24500英里/小时，而它的隔热罩完美承受了约5000华氏度的炙热温度。当它重新进入地球大气层时，猎户座太空舱成功地进行了跳跃式机动，在这个过程中，猎户座浸入地球的上层大气，并利用其升力再次进入地球前多了一个升空动作。这个动作是为了帮助航天器在指定的溅射地点着陆，对于设计用于载人的航天器来说是第一次。到达离地面约24000英尺的地方后，太空舱开始展开降落伞，以帮助它在下降到太平洋时减速。美国海军在溅落后不久就开始了回收航天器的过程，但这将需要几个小时才能完成。现在"猎户座"已经回到了地面上，美国宇航局将开始从船上装有传感器的人体模型上捕捉数据，以便为未来涉及人类的任务做好准备。NASA希望在计划于2024年进行的第二次阿特米斯任务中让人类重返月球。经过几次推迟，美国宇航局的太空发射系统（SLS）航天器于11月16日升空，火箭将猎户座太空舱送到月球周围以执行为期25.5天的任务。太空舱在距离月球表面最低81英里的范围内通过，然后在月球外57000英里处重新点火，在那里进入一个遥远的轨道，持续约一周。在任务进行到一半时，航天器到达了离地球268563英里的地方，这是任何人类等级的航天器所走过的最远的地方。"新的一天已经来临，"美国宇航局局长比尔-纳尔逊在溅射后接受采访时说。"阿特米斯一代正在带我们去那里"。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1334977.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1334977.htm

NASA露西号航天器即将回到地球大气层附近以实施引力弹射加速

NASA露西号航天器即将回到地球大气层附近以实施引力弹射加速美国宇航局的露西号航天器，第一个前往木星特洛伊小行星的任务，将于美国东部时间10月16日上午7点04分掠过地球的大气层。这是一次非常近距离的航天器飞越，它将在距离地表仅220英里（350公里）的地方经过。通过在发射一周年之际飞过地球，"露西"将获得一些它所需要的轨道能量，以前往这个从未被访问过的小行星群。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1327177.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1327177.htm

破坏性大气再入：看航天器如何毁灭

破坏性大气再入：看航天器如何毁灭对欧航局(ESA)的AutomatedTransferVehicle（以下简称ATV）航天运输飞行器重新进入地球大气层的模拟，首先将航天器的周围表现为一个由相互连接的点组成的三维云，即所谓的“计算网格”。这构成了通过“计算流体动力学”对下降的航天器周围的气体的高超音速运动进行建模的过程的一部分。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1330777.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1330777.htm

阿特米斯1号任务小组已经确定猎户座太空舱的溅落地点

阿特米斯1号任务小组已经确定猎户座太空舱的溅落地点任务管理小组与进入飞行主管和NASA回收主管举行了会议，因为计划中的猎户座在12月11日（星期日）溅落的时间现在倒数约72小时。他们评估了天气，并决定在瓜达卢佩岛附近的太平洋上的一个着陆点，即主要着陆区的南部。预演简报如下：12月8日，美国宇航局专家将预览猎户座飞船即将进入、下降和溅落的过程，这将结束阿特米斯一号任务。在太空飞行25.5天后，猎户座预计将于美国东部时间12月11日星期日下午12:40在圣地亚哥海岸附近的太平洋中溅落。来自美国宇航局佛罗里达州肯尼迪航天中心的探测地面系统回收小组与美国海军合作，将回收该航天器。对这一事件的现场报道从美国东部时间上午11点（16:00UTC）开始。昨晚晚些时候，飞行控制人员利用飞船四个太阳能电池板上的摄像机对猎户座的乘员舱和服务舱进行了最后的检查。在乘员舱检查期间，飞行控制员查看了由1300块热保护系统瓦片组成的后壳，这些瓦片将保护航天器免受太空的寒冷和再入大气层的极端高温。就在重返大气层之前，乘员舱和服务舱将分离，只有乘员舱将返回地球，而服务舱在重返太平洋上空时在地球大气层中烧毁。阿特米斯一号的轨道设计是为了确保任何剩余的部件不会对陆地、人员或航道造成危害。在飞行第22天，从猎户座的角度看，月球似乎变小了，因为阿特米斯一号航天器继续与我们的月球邻居拉开距离，在这张图片中，距离超过12.5万英里。资料来源：美国国家航空航天局与服务舱分离后，乘员舱将准备执行跳跃再入技术，使航天器能够准确和持续地在选定的着陆点溅落。猎户座将进入地球大气层的上层，利用该大气层以及太空舱的升力跳回大气层，然后在降落伞下重新进入，进行最后的下降，并溅落在海绵。这种技术将使未来的阿特米斯任务能够安全返回，无论他们何时何地从月球返回。地球大气层最初将使航天器减速到325英里/小时（525公里/小时），然后降落伞将在大约10分钟内使猎户座在地球大气层中下降，达到溅；落速度。降落伞在大约5英里的高度开始展开，三个小降落伞会将前舱盖拉走。一旦前舱盖分离，两个降落伞将减缓并稳定乘员舱，以便展开主降落伞。在9500英尺（2900米）的高度和130英里/小时（210公里/小时）的航天器速度下，三个引导伞将提升并展开主降落伞。这些直径116英尺（35米）的尼龙宽布或"丝绸"降落伞将使猎户座乘员舱的速度降至每小时20英里（32公里）或更低。猎户座继续其返回地球的旅程，地球在这里显示为一个新月，仍有234000英里远。阿特米斯一号航天器计划于12月11日（星期日）溅落在太平洋上。降落伞系统包括11个伞，由36000平方英尺（3300平方米）的天幕材料制成。舱盖用超过13英里的凯夫拉尔线连接到航天器的顶部，这些线用类似迫击炮和烟火推进器及螺栓切割器串联展开。猎户座于美国东部时间11月16日凌晨1:47（UTC时间6:47）从美国宇航局肯尼迪航天中心历史悠久的39B发射场搭载太空发射系统（SLS）火箭发射。阿特米斯一号任务是NASA深空探测系统的第一次综合测试，其元素包括猎户座飞船、SLS火箭和肯尼迪航天中心的探测地面系统。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1334855.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1334855.htm

天舟五号货运飞船已受控再入大气层

天舟五号货运飞船已受控再入大气层中国载人航天工程办公室表示，完成既定任务的天舟五号货运飞船，已受控再入大气层，货运飞船绝大部分部件在再入大气层过程中烧蚀销毁，少量残骸落入南太平洋预定安全海域。天舟五号货运飞船去年11月发射入轨，载有神舟十五号3名航天员6个月的在轨驻留消耗品及推进剂等物资。货运飞船在轨飞行期间，曾经撤离太空站组合体，独立飞行33天后，再次与太空站组合体交会对接，继续开展相关太空技术试验。2023-09-1210:13:58