到2025年Hertz将向欧洲Uber司机提供2.5万辆电动汽车

到2025年Hertz将向欧洲Uber司机提供2.5万辆电动汽车此前，Hertz从特斯拉和Polestar那订购了大量电动汽车。2021年10月份，Hertz从特斯拉那订购了10万辆电动汽车，这10万辆汽车的交易价值为42亿美元，包括ModelY和Model3。2022年4月初，Hertz又宣布，将在未来5年从Polestar那采购6.5万辆电动汽车，初期采购的将是Polestar2电动汽车。此外，2022年9月，Hertz还宣布，将在未来五年向通用汽车购买17.5万辆电动汽车，以扩大其电动汽车租赁车队。通过与通用汽车达成协议，Hertz的产品在不久的将来也可能包括通用汽车的产品。此前，Hertz和Uber在北美建立了合作伙伴关系，这允许Uber司机从Hertz那租用电动汽车，这一合作伙伴关系已使Uber平台上的数万名司机受益。如今，这两家公司宣布扩大合作，在欧洲提供2.5万辆电动汽车。（小狐狸）...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1339801.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1339801.htm

Uber司机在首起致命自动驾驶车祸诉讼中认罪

Uber司机在首起致命自动驾驶车祸诉讼中认罪据了解，这起发生在2018年3月18日的车祸是第一起涉及自动驾驶汽车的致命碰撞事故。据《亚利桑那共和报》（ArizonaRepublic）报道，检察官将瓦斯奎兹描述为车辆的"眼睛和耳朵"，碰撞发生时，车辆正以自动驾驶模式运行。警方称她当时正在用手机播放电视节目"TheVoice"，但Vasquez声称她当时正在监控车辆系统，并在关键时刻将视线从道路上移开。调查人员称，汽车看到了赫茨伯格，但没有自动停车，而瓦斯奎兹直到为时已晚才刹车。汽车在撞击前5.6秒检测到赫茨伯格正骑着自行车穿过马路，但尽管系统一直在跟踪赫茨伯格，直到撞车，却从未正确识别出她是一个在路上的人，也没有准确预测她的路径。这起案件提出了一些重要问题：如何安全地测试新技术，以及出错时谁应该承担责任。2019年，亚利桑那州检察官办公室裁定，Uber不会因这起车祸面临刑事指控。然而，美国国家运输安全委员会（NationalTransportationSafetyBoard）在同年晚些时候进行的审查强调了该公司存在的一系列安全问题。委员会称，该公司"安全风险评估程序不足"，对后备司机的监控"无效"，未能解决安全司机"自动化自满"的问题，而安全司机需要随时能够介入解决问题。Uber与赫茨伯格的家人达成了诉讼和解，和解金额未披露。此外，为了避免与自动驾驶软件发生冲突，Uber关闭了车辆出厂时的自动紧急制动设置。车祸发生后，Uber立即暂时停止了自动驾驶测试。后来，该公司将其自动驾驶汽车项目移交给另一家公司，目前正与Alphabet旗下的Waymo合作，在凤凰城提供自动驾驶汽车出行服务。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1374235.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1374235.htm

调查发现许多美国司机将部分自动驾驶汽车视为全自动

调查发现许多美国司机将部分自动驾驶汽车视为全自动一项新的研究发现，使用特斯拉自动驾驶仪或通用汽车超级巡航等高级驾驶辅助系统的司机，尽管有警告，但往往把他们的车辆当作完全自动驾驶来使用。高速公路安全保险协会（IIHS）是一个由行业资助的组织，它日常敦促汽车制造商制造更安全的车辆。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1325983.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1325983.htm

苹果公司将支付1440万美元和解加拿大iPhone"电池门"诉讼

苹果公司将支付1440万美元和解加拿大iPhone"电池门"诉讼所界定的群体包括在2017年12月21日之前购买了运行iOS10.2.1或更高版本的iPhone6、6Plus、6s、6sPlus或iPhoneSE，或运行iOS11.2或更高版本的iPhone7或7Plus的苹果用户。它适用于除魁北克省以外的不列颠哥伦比亚省所有省份的所有居民，并且必须提供序列号。如果消费者被接纳为集体诉讼成员，他们将得到17.50美元到150美元不等的赔偿。目前还不清楚有多少资金将支付给参与诉讼的律师。据CBC报道，阿尔伯塔省、安大略省和萨斯喀彻温省也提出了类似的诉讼。集体法律顾问迈克尔-皮尔斯（MichaelPeerless）表示，法官对和解方案的裁决是公平合理的。虽然苹果公司表示和解并不是承认错误，但Peerless补充说，苹果公司"做了正确的事，站了出来"。这起集体诉讼是苹果公司在所谓的"电池门"事件中不得不面对的最新结果。"电池门"事件涉及在软件更新中引发的iPhone性能下降，以保护设备免受电池损耗的影响。苹果公司坚称，这些更新是为了保持稳定性，让消费者受益，而不是迫使他们支付升级费用。今年1月，苹果公司开始支付其2020年5亿美元和解金，以结束类似的美国集体诉讼，集体成员每项索赔可获得92美元以上的赔偿。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1422347.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1422347.htm