欧空局“火星快车”以壮观的火星图像纪念25000圈轨道飞行

欧空局“火星快车”以壮观的火星图像纪念25000圈轨道飞行欧空局的"火星快车"轨道飞行器在庆祝其第25,000次轨道飞行时，捕捉到了一幅令人惊叹的火星高空图像，其中包括塔西斯地区和火卫一。二十多年来，这项任务广泛绘制了火星大气层地图，研究了火星卫星，并对火星表面和地质特征提出了新的见解，极大地推动了我们对火星的了解。图片来源：ESA/DLR/柏林联邦大学火星快车于2003年底抵达火星，并于2023年10月19日完成其第25000次轨道飞行。在到达火星后的二十年里，轨道器彻底改变了我们对火星的认识。它比以往任何时候都更完整地描绘了火星的大气层，追溯了火星表面水的历史，对两颗火星小卫星进行了前所未有的详细研究，并传回了令人惊叹的火星三维景象。这张新照片也不例外。它的重点是塔西斯地区，该地区占火星表面的四分之一，是火星著名的巨型火山所在地。这里可以看到许多火山：奥林帕斯火山、阿尔西亚火山、帕沃尼斯火山和阿斯克雷乌斯火山，以及约维斯火山、比布利斯火山和尤利西斯托鲁斯火山。奥林帕斯火山（OlympusMons）是最大的火山，高达近22千米（相比之下，地球上的珠穆朗玛峰只有8.8千米）。这幅来自欧空局火星快车的图像显示了火星的一个切面，以纪念欧空局火星快车的一个里程碑：它绕红色星球运行的第25000个轨道。这幅令人惊叹的景象展示了火山、山谷、陨石坑、云层，甚至还有火星最大的卫星火卫一的飞临。这幅图像由火星快车的高分辨率立体相机（HRSC）于2023年10月19日在第25000轨道上收集的数据组成。它是利用垂直于火星表面的天底通道视场和高分辨率立体相机彩色通道的数据制作的。地面分辨率小于450米/像素，图像中心约为2°N/248°E。图片来源：欧空局/德国航天中心/柏林大学峡谷和云彩火星上的火山虽然迷人，但它们并不是这里唯一有趣的特征。令人兴奋的是，火星快车还捕捉到了一位不速之客，它就是火星最大的卫星火卫一。按照太阳系的标准，火卫一距离火星非常近，它的轨道距离火星表面只有6000公里。而我们自己的月球距离地球表面大约38.5万公里。NoctisLabyrinthus的裂缝峡谷--火星快车曾多次观测过，包括在可视化飞越中--也可以在三座火山横切画面的下方看到。在奥林匹斯山北面可以看到LycusSulci的大型滑坡，右上方还有TantalusFossae的沟谷。火星快车以前也探索过这些地貌。在画面的底部可以看到一些迷人的天气特征，蓝色的色彩悄然出现在这个原本沙色的场景中。这些色彩斑斓的云带是云：右边是一小条明亮的云带，左边是波纹状的"利波"云。当成堆的气流越过下方地形上的障碍物（如隆起的山脊）时，就会产生利波云，并在此过程中获得爆发式的速度。然后，气流在山脊的避风（利）面形成波浪状特征。这幅来自欧空局火星快车的图像显示了火星的一个切面，以纪念欧空局火星快车的一个里程碑：第25000圈轨道运行。这幅令人惊叹的景象展示了火山、山谷、陨石坑、云层，甚至还有火星最大的卫星火卫一的飞临。地形上贴着许多标签，突出了值得注意的特征和区域。图片来源：ESA/DLR/柏林联邦大学探索火星火星快车号在过去二十年里揭示了大量有关火星的信息--而且还没有停止。轨道飞行器将继续拍摄火星表面图像、绘制火星矿物图、探索火星大气的成分和循环、探测火星地壳下的情况以及研究火星环境。航天器的高分辨率扫描仪负责拍摄这些新图像，这些图像向我们展示了从风雕刻的山脊和沟槽到巨型火山侧面的天坑，再到撞击坑、构造断层、河道和古老的熔岩池等一切。这项任务在其寿命期间取得了巨大的成果，使我们对我们的行星邻居有了比以往任何时候都更加全面和准确的了解。火星快车高分辨率立体相机（HRSC）由德国航空航天中心（DLR）开发和运行。编译来源：ScitechDaily...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428052.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1428052.htm

ESA火星探测器拍摄到火卫二从木星及其卫星前面经过

ESA火星探测器拍摄到火卫二从木星及其卫星前面经过据CNET报道，欧空局（ESA）的“火星快车”(MarsExpress)探测器接近火星，但离木星很远。但这并不妨碍它捕捉到一系列引人注目的图像，显示前景中的火星卫星——火卫二Deimos似乎越过了木星和这颗气态巨行星的四颗最大的卫星。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1327301.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1327301.htm

火星快车记录在"黑夜迷宫"上空掠过的过程

火星快车记录在"黑夜迷宫"上空掠过的过程NoctisLabyrinthus是火星上一个庞大的山谷系统，位于水手谷（VallesMarineris）和塔尔西斯（Tharsis）地区的巨大火山之间。火星快车的高分辨率遥感中心制作了一段视频，直观地展示了飞越这一地貌的过程，揭示了塔西斯火山强烈喷发造成的"地堑"地貌。这一现象导致了火星地壳的拉伸和下沉。资料来源：ESA/DLR/FUBerlin&NASA/JPL-Caltech/MSSS这段视频展示了火星快车的高分辨率立体照相机（HRSC）飞越NoctisLabyrinthus东部地区的情景。它以透视的方式俯瞰和横跨这一迷人的地貌，展示了独特的"地堑"--地壳相对于周围环境已经下沉的部分。这些地貌的形成要归咎于附近塔西斯地区的强烈火山爆发；火山爆发导致大面积的火星地壳向上拱起，并受到拉伸和构造压力，从而导致地壳变薄、断层和下沉。视频从旋转的火星全景开始，白色的极冠和斑驳的棕褐色表面清晰可见。然后，镜头拉近到大型海湾峡谷系统的最西端，一个白色方框突出显示了这一区域，并切换到火星快车新的迷宫夜景。相机随后缓慢飞过被纵横交错的深谷和峡谷分割开来的地貌。资料来源：ESA/DLR/柏林联邦大学和NASA/JPL-Caltech/MSSS这里看到的最高高原代表了大块地表脱落前的原始地表水平。交错的峡谷和山谷宽达30千米，深达6千米。在许多地方，可以看到巨大的山体滑坡覆盖着谷坡和谷底，而其他谷坡则显示出火星风向下和向上吹沙形成的巨大沙丘地带。欧空局曾在2006年和2015年重点展示过火星快车拍摄的迷宫地貌图像。火星快车自2003年以来一直围绕着这颗红色星球运行，为火星表面成像，绘制火星矿物图，研究火星脆弱的大气层，探测火星地壳下的情况，并探索火星环境中各种现象是如何相互作用的。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1389961.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1389961.htm

带你领略前所未见的火星：ESA公布火星快车20周年全球彩色马赛克图像

带你领略前所未见的火星：ESA公布火星快车20周年全球彩色马赛克图像这套马赛克组合图是使用火星快车高分辨率立体相机(HRSC)的数据创建的。HRSC通常从大约300公里的高度拍摄火星表面，这是航天器在其椭圆轨道上最接近火星的高度，由此产生的图像覆盖大约50公里的区域。然而，此处呈现的马赛克使用了一种略有不同的方法。为了更广泛地观察地球，HRSC在更高的高度（4000到10,000公里）收集了90张图像，从而捕获了大约2500公里宽的区域。然后将这些图像放在一起形成完整的全球视图。获取此类大规模图像通常是为了观察火星上的天气模式——但即使在没有大气现象的情况下，它们也能提供地球表面的美妙景色。此图像显示了在HRSC轨道21688期间拍摄的用于创建全球马赛克的高海拔HRSC图像的示例。灰色地形包含来自NASA的火星轨道器激光高度计的数据，而HRSC数据形成两个彩色切片。火星坐标显示在圆盘周围以提供地理环境。左图：红-绿-蓝合成图，显示表面在可见光下的样子。请注意北部和南部的浅蓝色，这是由于相机在火星大气层中的视野较浅（因此对图像的影响较大）造成的。这些区域被排除在全球马赛克之外。右图：红外-红-绿复合材料。这种不寻常的视图（包括红外通道）提供了一种可能的方法来检查火星在各种波长下的表面反射率，并且还被检查以检测构成全球马赛克的数据中的伪影或漏洞。图片来源：ESA/DLR/FUBerlin/MOLA科学团队，CCBY-SA3.0IGO这个新视图通过增强局部颜色和对比度突出了火星表面的变化。得益于其九个成像通道，HRSC不仅可以在三个维度上而且还可以在颜色上对火星进行可视化。然而，火星大气不断变化的不透明度使得很难从轨道上确定准确的表面颜色。灰尘会散射和反射光线，导致图像之间的颜色发生变化，并在组装马赛克时产生类似拼布的效果。到目前为止，在图像处理过程中抑制这种影响已经减少了火星不同部分之间的颜色变化。但是为了创建这个马赛克，HRSC团队改为将每个组成图像的颜色参考到从高海拔观测中得出的颜色模型，从而使它们能够保留颜色变化并揭示比以前看到的更丰富的火星颜色视图。此图像是马赛克的特写镜头，具有拉伸的对比度，并显示了峡谷系统VallesMarineris以及带注释的表面细节：硫酸盐沉积物、阴霾和雾气以及云层。这一构造特征东西延伸超过4000公里，南北延伸达700公里，是太阳系中最大、最具戏剧性的峡谷系统。微弱的明亮到浅蓝色区域显示大气中的云层。VallesMarineris的深处也被每年这个时候在火星表面洼地形成的雾霾所覆盖。图片来源：ESA/DLR/FUBerlin/G。迈克尔，CCBY-SA3.0IGO每种颜色不同的材料虽然它本身很漂亮，但马赛克还提供了有关火星组成的迷人信息，揭示了其表面前所未有的色彩多样性和细节。火星以其微红色而闻名，这是由高水平的氧化铁引起的。然而，地球的大部分地区在这里显得相当暗和蓝色调。这些是起源于火山的灰黑色玄武岩砂，在火星上形成深远的深色沙层。它们在风中移动时堆积起来，在撞击坑内形成壮观的沙丘和沙丘地带。另一方面，被水风化的材料往往看起来更轻。火星上两种最常见的水风化矿物，粘土和硫酸盐矿物，在这种彩色复合材料上显得特别明亮；它们的存在是由火星快车上的欧米茄光谱仪确定的。这些矿物质的存在表明液态水在火星上存在了很长时间，随着时间的推移风化和改变岩石形成重要的粘土沉积物，例如MawrthVallis（该视图中未显示但之前由HRSC观察到的前流出通道）。在VallesMarineris峡谷系统中可以看到硫酸盐矿物，在注释图像中看得最清楚。然而，在这里，它们被一层薄薄的深色沙子覆盖，但仔细观察可以看到它们令人印象深刻的颜色变化。与粘土矿床不同，硫酸盐矿物表明环境条件更酸性，对生命不太友好。艺术家对火星快车的印象。图片来源：AlexLutkus探索火星二十年自2003年以来——20年前，火星快车发射并一直围绕着这颗红色星球运行！轨道飞行器正在对火星表面进行成像，绘制其矿物图，确定其稀薄大气的成分和循环，探测其地壳下方，并探索各种现象如何在火星环境中相互作用。航天器的HRSC，负责拍摄这些图像的相机，在过去20年中揭示了火星多样化的表面特征。它的图像展示了从火星第二高的火山AscraeusMons和强大的VallesMarineris峡谷系统到深层裂缝和水蚀山谷和撞击坑、构造断层、河道和古老的熔岩池的一切。该任务在其二十年的生命中取得了巨大的成果，比以往任何时候都更全面、更准确地了解我们的行星邻居。它最初计划持续一个火星年，或大约687个地球日，但已继续达到并超过其目标。由于任务已延长至至少2026年底，我们可以期待在未来几年拍摄到更多美丽而富有洞察力的火星快照。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1364803.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1364803.htm

协助7个不同任务 欧空局火星快车航天器创造了数据中继新记录

协助7个不同任务欧空局火星快车航天器创造了数据中继新记录火星上的着陆器和漫游器收集数据，帮助科学家回答有关红色星球上的大气、地质、表面环境、水的历史和生命潜力的基本问题。为了将这些洞察力传递给地球，它们首先将数据传输到火星轨道上的航天器。然后，这些轨道飞行器使用其更大、更强大的发射器，将数据在太空中"中继"到地球上的大型深空天线。"数据中继是火星探索的一个重要部分，"欧空局ESOC任务控制中心的火星快车航天器操作经理JamesGodfrey说。"我们很自豪，火星快车多年来在机构间火星数据中继网络中发挥了作用，并支持了如此多的地面资产。这个网络对于支持未来的红色星球任务至关重要，例如火星采样返回活动的任务。"与毅力号的测试恰逢该轨道器的10周年火星纪念日。火星快车于2003年12月25日抵达火星，几乎是19个地球年以前。由于一个火星年约等于687个地球日，该航天器在2022年10月16日庆祝了在轨的10个火星年。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1332629.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1332629.htm

欧空局"火星快车"走过开创性发现的20年之旅

欧空局"火星快车"走过开创性发现的20年之旅二十年前，即2003年6月2日，ESA的火星快车轨道飞行器发射升空并开始了前往这颗红色星球的旅程——这是欧洲有史以来首次前往火星的任务。图片来源：欧空局尽管火星快车计划中的工作寿命仅为687个地球日，但火星快车现已在太空中运行了20年。它已经实现了上述目标，并揭示了当时有关火星的丰富知识，这无疑使其成为有史以来最成功的火星任务之一。上述信息图突出显示了该任务迄今为止最令人印象深刻的一些数据，从11亿公里绕过24,000多个火星轨道，到170多名博士生接受培训，以及使用火星快车数据发表的1800多篇科学论文。火星快车过去20年的观测巩固了我们对火星作为一个曾经宜居行星的印象，它拥有更温暖、更湿润的时期，可能是古代生命存在的绿洲。与我们之前对地球的看法相比，这是一个巨大的转变，之前的看法将其描述为一个永恒寒冷和干旱的世界。火星快车已经确定并绘制了过去火星上水的迹象——从只有在有水存在的情况下才会形成的矿物质到水蚀山谷、地下水系统和潜伏在地下的池塘——并追溯了它在火星历史上的影响和流行程度。它深入研究了火星大气层，描绘了气体（水、臭氧、甲烷）的分布和逃逸到太空的方式，并观察了尘埃从地表被卷入空气中的过程。该任务见证了巨大的沙尘暴吞没了地球，形成了我们在地球上看到的熟悉的云层，并追踪到了罕见的紫外线极光。轨道飞行器观察到最近和偶发的火山活动和构造的迹象，并探索了这颗行星独特的表面特征，绘制了98.8%的火星地图，并创建了数千张撞击坑、峡谷、地球冰冷的两极的3D图像，巨大的火山等等。它以前所未有的细节研究了火星最深处的卫星火卫一从神秘的卫星近45公里处经过，并观察了火星较小的卫星火卫二穿越太阳系时的情况。除了专注于火星科学，火星快车还支持许多其他任务，因为它们要么寻找合适的着陆点、前往火星、与地球上的地面站通信，要么在火星表面着陆。它的数据继续支持重要的科学研究和发现，包括培训新的和早期的职业研究人员，他们将在未来几十年揭示宇宙的秘密。而任务对火星探索的支持远未结束；火星快车的最新扩展使其能够在2025年到达时支持JAXA领导的火星月球探索(MMX)任务。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1364413.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1364413.htm