联合国气候变化大会签署粮食、农业和气候行动宣言

联合国气候变化大会签署粮食、农业和气候行动宣言在阿联酋迪拜举行的《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会上，134个国家和地区签署《关于韧性粮食体系、可持续农业及气候行动的阿联酋宣言》，希望解决全球温室气体排放问题的同时，保护在受气候变化影响最大地区的农民的生命和生计。签署《宣言》的所有国家和地区共代表57亿人口、70%的粮食生产力和76%的全球粮食系统温室气体排放量。大会主席国阿联酋宣布，国际社会已动员超过25亿美元资金用于支持粮食安全，同时应对气候变化以及开展食品系统创新等。另外，超过20个国家在大会呼吁到2050年，将全球核能容量从2020年的水平增加三倍。美国、日本、几个欧洲国家等国家签署的声明称，核能在实现温室气体零排放的努力中发挥关键作用。2023-12-0214:56:29

联合国气候变化大会新协议草案未提及逐步淘汰化石燃料

联合国气候变化大会新协议草案未提及逐步淘汰化石燃料联合国气候变化大会将于今日闭幕。在闭幕前夕，本届大会举办国阿联酋为寻求共识，在新的气候协议草案中，不再提及推动逐步淘汰化石燃料，而是呼吁以公正、有序和公平合理的方式，减少消耗和生产化石燃料，以便在2050年之前或左右实现温室气体零排放的目标。身兼阿布扎比国家石油公司行政总裁的大会主席贾比尔，形容新协议草案是向前迈出一大步，但强调仍有很多工作要做，又呼吁与会国家加倍努力，在大会闭幕前敲定协议。不过，新的协议草案随即遭到环保组织批评，认为草案文本在控制气温上升比工业化前水平高1.5度方面效率极低。欧美等西方国家就希望文本采用更强硬的措辞。《联合国气候变化框架公约》执行秘书斯蒂尔就强调，在谈判关键的最后冲刺阶段，一分钟也不能耽误，指出零和思维必将危害全球安全，各方应加速行动，尽快达成共识。联合国秘书长古特雷斯亦说，大会闭幕前夕仍有巨大差距需要弥合，各方需兼顾气候雄心和公平，发达国家应履行所有承诺。2023-12-1201:53:30(1)

COP28召开前，中美气候变化加州会谈达成积极成果

COP28召开前，中美气候变化加州会谈达成积极成果双方围绕落实两国元首巴厘岛会晤精神，全面、深入交换意见，就开展气候变化双边合作与行动、共同推动《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会（COP28）取得成功达成积极成果。复旦大学国际关系与公共事务学院教授朱杰进对第一财经记者表示，中美之间在气候变化方面的合作，具有信号性意义，也期待COP28上，各方能够在减排和资金等议题方面拿出切实方案，加强国际多边合作。中美气候变化会谈达成积极成果会后，美国总统气候问题特使克里在社交媒体上表示：“在五天的时间里，我们与中方进行了全面、有建设性地讨论，在许多议题上达成了共识，在COP28召开前的关键几周，我们期待这些共识将对大会有所帮助。”清华大学气候变化研究院全球气候治理研究室主任胡彬对第一财经记者表示，中美之间在气候变化方面合作最大的公约数是州一级、企业以及高校间合作和科学研究，突破点则可能在甲烷方面。清华大学国际关系研究院副研究员唐新华在近期也在接受第一财经记者采访时表示，甲烷减排是具有很强共识的气候合作领域。此前中美之间签署了相应合作声明，因而双方可能达成共识。近日，生态环境部等11部门印发《甲烷排放控制行动方案》（下称《甲烷方案》），明确提出“十四五”和“十五五”期间甲烷排放控制目标。9日，生态环境部应对气候变化司有关负责人就此表示，甲烷作为全球第二大温室气体，具有增温潜势高、寿命短的特点，主要来源于煤炭、油气生产、农业和废弃物处理等领域。我国高度重视甲烷控排工作，2007年我国制定的《中国应对气候变化国家方案》提出控制甲烷排放相关要求；“十二五”和“十三五”的控制温室气体排放工作方案中均提出控制甲烷等非二氧化碳温室气体相关措施；“十四五”规划和《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》等文件均对甲烷管控作出要求。上述负责人表示，《甲烷方案》由当前形势、总体要求、重点任务、组织实施等四部分组成。甲烷排放控制八项重点任务。主要涉及加强甲烷排放监测、核算、报告和核查体系建设，推进能源领域甲烷排放控制，推进农业领域甲烷排放控制，加强垃圾和污水处理甲烷排放控制，加强污染物与甲烷协同控制，加强技术创新和甲烷排放控制监管，加快构建法规标准政策体系，加强全球甲烷治理与合作，从不同领域、不同层面提出甲烷排放控制工作的落实举措。COP28前瞻COP28将于11月30日至12月12日在阿联酋迪拜召开，并在此次会议上对《巴黎协定》实施情况进行首次全球盘点。朱杰进对第一财经记者表示，关注点可能包括对主要经济体的排放目标等进行盘点，美国在内的发达国家目前对于其他国家的减排雄心也有其他想法等。同时，在该会议上，减少石油、天然气、煤炭等化石燃料的生产，增加可再生能源的发电能力以及建立损失和损害基金等话题也成为关注焦点。当地时间10月31日，为期两天的COP28预会（Pre-COP）于阿联酋首都阿布扎比拉下帷幕。各方在2030年前将全球可再生能源发电能力提高两倍目标上达成基本共识，但在削减化石燃料方面分歧较大。其中，发达国家更注重推动各缔约方加快消减化石能源使用，加速能源转型，而发展中国家更看重提高自身清洁能源的生产和使用能力、获得更多更普惠资金。同时，联合国气候变化框架公约（UNFCCC）损失和损害基金过渡委员会第五次会议于阿布扎比结束，该会议就发展中国家关注度损失和损害基金的运作建议达成一致，该建议书将在COP28上被提出，并有望由198个缔约方在COP28期间共同敲定和通过。此前，各方在是否应当将损失和损害基金置于世界银行（下称“世行”）管辖下有分歧。因为，如果该基金设在世行内部，将不具备法人资格，该基金也无法拥有独立的秘书处，这意味着该基金将受到世行政策的约束。更重要的是，该基金由世行托管，意味着该基金将不对COP方面负责。在此次所达成的提议文件中可以看到，各方找到了合作模式，即一方面决定成立损失和损害基金董事会，并赋予其法人地位，同时赋予其与世行谈判、缔结和达成托管安排的法律行为能力；另一方面，令世行作为托管的金融机构，维持基金运作，过渡期为四年。不过，记者看到，在注资方面，该提议文件中没有具体数字，也没有具体的出资缔约方。10月27日，在生态环境部例行新闻发布会上，生态环境部应对气候变化司司长夏应显就中方对COP28的谈判立场作出解释。夏应显表示，发达国家应在COP28前切实兑现每年为发展中国家提供和动员1000亿美元气候资金的承诺，明确适应资金翻倍路线图，为制定2025年后新的集体量化资金目标作出更大贡献。COP28应就全球适应目标达成有力决定，完成损失和损害资金机制建设，充分响应发展中国家长期呼吁的资金、技术及能力建设支持需要。（记者高雅对本文亦有贡献）...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395975.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1395975.htm

气候变化或促使未来远洋运输货轮使用风能、核能

气候变化或促使未来远洋运输货轮使用风能、核能目前的国际贸易十分依赖远洋运输，而使用化石燃料的货轮正排放大量温室气体。为了减少碳排放以减缓气候变暖速度，未来的远洋运输或许会更加依赖风能、核能以及电力等清洁能源。航运业排放的温室气体占全球总排放量的近3%，产生的二氧化碳相当于美国所有燃煤发电厂的总和。尽管如此，在温室气体排放量占全球总排放量37%的运输业中，航运业的排放比例依然不算高。AirseasA.P.Moller-MaerskAnemoiBARTechnologies然而，随着国际贸易的持续增长和严重依赖远洋轮船运输货物，许多科学家警告称，到2050年，航运温室气体排放量可能占到总排放量的17%。目前，80%以上的货物由远洋轮船运输。为此，在多年效果不显的脱碳努力之后，船运行业的监管机构正介入进来。2018年，总部位于伦敦的联合国下属机构国际海事组织(IMO)制定目标：到2050年将温室气体排放量在2008年基础上减少50%。但批评人士认为，这个目标太小，实现的时间也太晚。他们坚持称，国际海事组织应该将其目标重新设定为到本世纪中叶实现100%脱碳，当然越早越好。非政府环保组织SeasatRisk组织航运政策主管、“清洁航运联盟”董事会成员露西·乔里安(LucyGilliam)表示：“在制定气候措施和战略方面，国际海事组织介入得相当晚。”她还提到，《巴黎气候协议》没有包括国际航运。此外，最近的一项研究发现，在94家最大的航运公司中，只有33家明确表示到2050年实现净零排放或承诺帮助实现国际海事组织制定的目标。尽管如此，私营部门正在采取行动以减轻其对气候的影响。最简单的解决方案是让船舶减速，从而减少碳排放。造船企业还在试验给船体涂上气泡以减少阻力，使用更光滑的船头、更高效的发动机、螺旋桨和推进器，以及引入人工智能（AI）辅助的导航系统。与此同时，船运行业正开始建立“绿色走廊”，即支持零排放解决方案和政策的特定航运路线和港口。金融界也加入了脱碳运动，29家机构签署了《波塞冬原则》，该协议将在向航运公司放贷时考虑其减少温室气体排放的努力。签字方代表着超过1850亿美元的国际航运贷款，几乎占全球船舶行业融资额度的一半。但由于全球供应链的设计宗旨是快速交货，许多重大突破正押注于低排放或零排放燃料的开发上，包括环保甲醇、氢、液化天然气(LNG)和氨，以减少或取代大多数船上大型柴油发动机使用的化石燃料。这些努力包括电力、风能和核能推进技术。其中，自20世纪50年代中期以来，许多海军舰艇都采用了核能，并因其零排放特性而受到关注，尽管存在安全方面的担忧。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1309537.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1309537.htm

欧盟批准 14 亿欧元氢能源援助以对抗气候变化

欧盟批准14亿欧元氢能源援助以对抗气候变化据报道，空客、宝马和米其林等公司将获得价值14亿欧元的国家援助，用于一系列氢能源计划，这些计划已得到欧盟的批准，作为其应对气候变化努力的一部分。欧盟执行机构欧盟委员会周二表示，预计这项被称为“欧洲共同利益重要项目”的总体计划将释放33亿欧元的额外私人投资。这些资金将流向爱沙尼亚、法国、德国、意大利、荷兰、斯洛伐克和西班牙等七个参与成员国的11家公司。根据《绿色协议》，欧盟27国需要削减交通运输排放，以便到2050年实现温室气体零排放。这一名为Hy2Move的合作项目被欧盟列为重点跨境项目，将支持创新、研究和氢价值链的首次产业部署。该项目预计将创造约3600个就业岗位，并于2031年完工。

《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会（COP28）中国角边会活动30日在阿联酋迪拜拉开帷幕。一场以“北京应对气候变化和

《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会（COP28）中国角边会活动30日在阿联酋迪拜拉开帷幕。一场以“北京应对气候变化和减污降碳行动与成效”为主题的边会分享了北京在污染防治和积极应对气候变化方面的措施与成效。北京市生态环境局局长陈添在致辞中说，为积极应对气候变化、加快改善空气质量，北京市制定实施了“绿色北京”发展战略，有针对性地推进减污降碳，在碳排放量大幅下降的同时，生态环境质量也实现显著改善，城市可持续发展能力明显增强。（新华社）