火箭实验室在最近一次助推其回收尝试中未能完成用直升机捕获火箭

火箭实验室在最近一次助推其回收尝试中未能完成用直升机捕获火箭火箭实验室上周试图只用一架直升机来接住一个坠落的火箭助推器。这是该公司第二次尝试这样做,它希望从太空返回的助推器被安全送到岸上而不会落海损坏。然而,当直升机这次没能抓住火箭时,创始人兼首席执行官彼得-贝克说,抓住火箭的过程确实就和听起来一样复杂。据贝克说,有多种复杂的因素必须一致,才能成功地将助推器送入直升机布下的索具。而且,不幸的是,这些复杂的因素还没有全部实现。未来的尝试可能被证明是更成功的,或者它可能推动火箭实验室争取一个不同的返回方案。在追求可重复使用的火箭助推器的过程中,出现了很多不同的样子。有些只是坠入海洋,然后在那里被打捞起来重新使用。SpaceX公司的猎鹰9号助推器降落在特殊的着陆点上。足以说明,用直升机接住火箭从来都不是最简单的选择。但火箭实验室继续尝试,正因为如此,我们相信,未来我们将能看到更多的这方面的尝试。也许,随着更多的成功,火箭实验室将能够准确地确定如何排列那些复杂而不可预测的因素。无论哪种情况,我们都愿意尝试观看火箭实验室多抓几个火箭助推器。如果足够幸运的话,也许它真的会成功,而该公司将找到一种新的方法,把他们的助推器安全地带回地面。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1332097.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1332097.htm

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火箭实验室旨在通过今晚的发射来提高电子号火箭的可重用性此次任务的主要目的是为美国国家航空航天局(NASA)交付四颗卫星,为SpireGlobal公司交付两颗气象情报卫星,为加拿大卫星通信公司Telesat交付一颗演示卫星。NASA的4颗立方体卫星名为"Starling",将测试卫星在轨道上自主协调运动或"蜂群"的能力。这些卫星还将展示在没有人类任务控制人员指导的情况下计划和执行运动的能力。发射后,第一级卫星将在降落伞的作用下返回地球,并溅落在太平洋上,然后,火箭实验室的回收船将助推器拖出水面,送回公司的生产设施进行分析。火箭实验室以前曾从海洋中捞出过第一级火箭,但这次的第一级火箭将采用新的设计,使一些关键的发动机和航空电子部件更加耐水。火箭实验室首席执行官彼得-贝克(PeterBeck)说,整个回收过程还将有一些其他变化,包括采用更轻的降落伞和不同的方法将火箭一级从水中升起。该公司自2018年底以来一直致力于使"电子"号的第一级可重复使用,这一年它首次开始向轨道发射有效载荷。次年,RocketLab宣布将寻求两种回收方法:通过海洋溅落,以及使用直升机在半空中接住第一级。火箭实验室曾两次尝试用直升机接住助推器,第一次尝试以部分成功告终,直升机短暂接住助推器后又将其释放。第二次尝试由于火箭级遥测数据丢失而被完全取消;但这是一个积极的转折,贝克在今年早些时候告诉投资者。"电子"在海洋回收中幸存下来,状态非常好,在很多情况下,它的组件实际上通过了飞行重新鉴定。受到这些结果的鼓舞,火箭实验室似乎已经完全摒弃了直升机捕获。虽然火箭实验室尚未重新装载助推器,但它计划在今年晚些时候的一次任务中重新使用一台卢瑟福发动机。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1371473.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1371473.htm

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火箭实验室将尝试用直升机捕捉另一枚可重复使用的火箭火箭实验室将在2022年11月4日尝试第二次发射和回收任务,任务涉及其Electron火箭和一架直升机。火箭实验室创始人兼首席执行官彼得-贝克(PeterBeck)指出:"我们渴望让直升机回到那里,并通过首次带回一个干式火箭级来进一步提高我们的火箭可重复使用性。 一旦完成回收,电子级将被转移到火箭实验室的奥克兰设施,在那里它将被检查为可重复使用。 这项任务被称为"有本事就抓我",它将代表瑞典国家航天局(SNSA)交付中间层气光/气溶胶断层成像和光谱学(MATS)卫星。"MATS科学研究卫星将帮助SNSA的专家研究大气层上层的风和天气动态。在5月份的第一次直升机辅助火箭回收任务中,火箭实验室的电子运载火箭将34颗卫星射入轨道。值得注意的是,火箭实验室还被美国宇航局选中,负责向月球交付CAPSTONE任务,它还与日本的JAXA空间机构合作,处理空间碎片问题。电子火箭发射系统能够将重达330磅的载荷送到约310英里的峰值高度。推进有效载荷的第二级依靠卢瑟福真空发动机进行推进,而可重复使用的第一级则装有九个卢瑟福"海平面"发动机,每个单元可产生5600LBF磅力的推力(一磅力为质量为一磅的物体在地球表面上所受的重力)。在发射后两分多钟,电子火箭的第二级将分离并继续上升到轨道,里面装有有效载荷。第一级将承受高达4352华氏度的温度,以超过每小时5150英里的速度坠落,在分离后5分钟将展开其降落伞系统。降落伞将把坠落速度减慢到更容易控制的每小时22英里,这时,一架直升机将以同样的速度俯冲过来,在空中接住它。接住的部分由连接到西科斯基S-92上的定制捕捉钩来处理,这是一种双引擎直升机,能够以每小时190英里的速度飞行并携带相当大重量的有效载荷。该公司表示,第一次"去而复返"任务是成功的,因为回收和翻新的卢瑟福发动机通过了所有发射前的质量测试。最终的目标是将发动机组件的形状捕捉到,使其可以用于重复任务,而不需要做很多工作。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1331583.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1331583.htm

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SpaceX完成单个猎鹰9号火箭助推器的第20次回收里程碑SpaceX于美国东部时间4月12日晚上9点40分使用猎鹰9号火箭从位于佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地的SLC-40发射台将23颗Starlink卫星发射至近地轨道,并成功完成了助推器的海上回收。这是本次任务所使用的编号为1062的第一级火箭助推器破纪录的第20次飞行。一级助推器最初的设计目标是10次使用,在去年达到后被提升至20次。本次飞行结束后,该助推器的已达到NASA已认证可使用次数的上限,SpaceX可能需要完成重新认证以扩展该助推器的使用寿命。——

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RocketLab点燃其首个回收引擎有望实现助推器的完全重复使用据TechCrunch报道,在完成从空中捕捉到一个下降的火箭级的壮举四个月后,RocketLab重新点燃了该助推器上的一个引擎--这是他们实现完全可重复使用火箭的路线图上的重要一步。卢瑟福引擎是为Electron运载火箭提供动力的九个引擎之一,在5月的“ThereandBackAgain”任务中升空,最终在降落伞下的助推器下降过程中被直播捕获。他们最后不得不把它扔到海里,因为它影响了直升机的机动性。在这种情况下,幸运的引擎经历了新引擎必须通过的全部测试,最终连续爆炸了200秒。根据RocketLab的说法,这台二手引擎的性能达到了新引擎所需的相同标准。你可以在这里从头到尾观看测试过程。RocketLab首席执行官兼创始人PeterBeck在一份新闻稿中说:“能够以最小的整修来重新飞行Electron是最终目标,因此,这个引擎上的回收部件在试验台上以最小的返工来完成,进一步验证了我们走在正确的道路上。如果我们能从海洋中回收的引擎部件达到如此高的性能水平,那么我对我们下次在直升机下带回干式发动机时能做什么感到乐观和难以置信。”可重复使用的助推器越来越被视为同时实现高节奏和相对低成本的发射操作的最佳方式。制造新的引擎和火箭是艰苦的工作,但是,设计为使用一次的火箭可能与设计为重复使用的火箭有很大不同,RocketLab一直在调整其方法,以接受后者。该公司表示,下一次他们将尝试捕捉掉落的第一级助推器的任务将在今年年底前进行,但目前还没有确定的日期。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1311551.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1311551.htm

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火箭实验室的“电子”运载火箭明年档期排满最早将于11月底恢复运行RocketLab的空间系统业务主要销售卫星部件,如星体跟踪器、反作用轮和太阳能电池板,以及航天器整体和光子卫星总线,客户包括VardaSpace和美国国家航空航天局(NASA)。在运载火箭方面,火箭实验室在第三季度进行了两次成功的发射--背靠背的回收任务通过降落伞将"电子"号的助推器送回地球,其中一次任务首次搭载了以前飞行过的卢瑟福发动机。首席执行官彼得-贝克(PeterBeck)周三告诉投资者,该发动机"表现完美"。在9月中旬进行的第41次"电子"飞行中,该公司的发射节奏被打断,因为飞行途中出现异常,导致有效载荷--一颗来自卡佩拉航天公司的合成孔径雷达卫星下落不明。火箭实验室获得了联邦航空局的批准,恢复了"电子"的发射,该公司表示,对异常现象根本原因的调查已进入最后阶段。目前预计"电子"号的复飞时间不会早于11月28日,发射窗口将持续到12月,为日本iQPS公司执行专门任务。异常发生得非常快,用贝克的话说,"团队只有1.6秒的异常数据可以使用"。内部调查显示,异常的根本原因可能是"电弧"短路了为"电子"号第二级提供电力的电池组,导致飞行器失去动力。周三发布的季度收益报告将此描述为"独特而不寻常的相互作用",一系列条件基本上为电气问题的出现制造了一场故障风暴。展望未来,该公司明年计划执行22次"电子"飞行任务,其中9次为回收飞行任务,2次为火箭实验室HASTE计划下的亚轨道高超音速飞行任务。火箭实验室高管还提供了一些与中型运载火箭"中子"研制有关的细节。该公司完成了第二级的油箱测试和阿基米德的燃烧测试,阿基米德是为中子号提供动力的巨大火箭发动机。公司报告的净亏损为4060万美元。今年第四季度,公司预计收入在6500万至6900万美元之间。火箭实验室预计,2024年第一季度的收入将增至9500万至1.05亿美元,部分原因是目前有五次"电子"火箭发射计划。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395577.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1395577.htm

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