NASA猎户座飞船正以每小时5023英里的速度行驶在距离月球80英里的范围内

NASA猎户座飞船正以每小时5023英里的速度行驶在距离月球80英里的范围内这是一项备受期待的任务，开启了人类在月球上持续存在的努力。这次任务正式称为"阿特米斯1号"，是猎户座菲欧拆模的一次无人试飞，旨在检查其所有系统，因为它是任何人类额定航天器中飞行距离最远的，飞船将在下月初返回地球。猎户座自从部署了其太阳能电池板并在飞行后几小时内传送了第一张地球图像后，就一直在前往月球的路上。在这一旅程中，航天器自身也面临着一些问题，从随机存取存储器（RAM）到负责控制航空电子设备或飞行控制软件的电源系统。对于猎户座这样高度复杂的飞行器来说，这样的问题是很自然的，其他飞船，如SpaceX的CrewDragon，也曾面临类似的问题。图为美国国家航空航天局（NASA）分享从5.8万英里外的飞船上拍摄的地球图像，该飞船以每小时约5500英里的速度行驶。在旅程中，猎户座飞船在东部时间昨天7:12完成了第三次轨道修正机动，第四次点火发生在东部时间今天凌晨1:44。飞船于东部时间昨天下午2:09进入了月球的影响范围，即它完全处于月球引力下的位置。在机动过程中，猎户座以高达5023英里的时速飞行，并在东部时间上午7:57在月球表面上方大约80英里处。航天器接近月球赤道，在最接近的时候，飞船飞行在6.5度的纬度和120度的经度上。这一低距离是将其"吊"入遥远的逆行轨道所必需的，这是旅程的关键部分，也是受计划中的小行星探测任务的启发。NASA飞行控制人员在东部时间07:23批准了发动机点火，作为任务的一部分，猎户座经过了月球的后面，或者说黑暗的那一面。这导致了东部时间07:26开始通讯中断十几分钟分钟，随后计划在07:44开始点火。为了给这次燃烧提供动力，猎户座飞船使用了拥有几十年历史的引擎，它甚至是航天飞机计划的一部分。这台发动机能够产生6000磅的推力，本次机动过程一共启动了2分30秒。该发动机的额定点火时间长达16分钟，这为"猎户座"上的潜在宇航员留下了足够的选择，以便在紧急情况下手动操纵宇宙飞船返回地球。该发动机于1984年首次使用，并在2002年退役，猎户座还有其他八个辅助发动机，每个能产生100磅的推力。这次机动将猎户座置于轨道上，轨道的持续时间为6天。一旦绕月任务完成，飞船将进行类似的点火，使其回到地球的轨道上，于12月11日在太平洋上溅落。美国宇航局的飞行主管泽布伦·斯考维尔解释说，该机动装置和轨道与他的机构在阿波罗计划中所进行的不同。据该官员称，阿特米斯计划将看到美国宇航局探索月球南极，而载人任务将看到他们测试飞行器的生命支持系统，并有一个"人在其中"。美国宇航局阿波罗时代的宇航员在返回地球之前已经绕月飞行了十次。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1333443.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1333443.htm

NASA猎户座月球飞船在经历了百万英里的旅程后回到了基地

NASA猎户座月球飞船在经历了百万英里的旅程后回到了基地"猎户座"在从太平洋打捞上来后昨天抵达肯尼迪航天中心，并被送往美国海军圣地亚哥基地的波特兰号。在该基地，它准备返回位于美国另一边的肯尼迪。整个行程花了两周多一点的时间，圣地亚哥的工程师们通过安装硬壳、释放定向袋和移除一些在太空中发送的科学载荷来为航天器的陆地旅行做准备。工程师将开始拆卸航天器，以了解旅程对其结构的影响。虽然其旅程中的大部分测试都是在猎户座飞往月球和从月球返回时进行的，但直到刚刚溅落时仍未测试的一个关键元素是热防护罩。这是飞船最重要的部分之一，因为没有它，任何船员都无法返回地球，而美国宇航局不得不等到任务完成后才对其进行彻底的测试，因为这些条件无法在地球上模拟出隔热罩的全部规模。它在下午抵达肯尼迪航天中心的多有效载荷处理中心，然后在晚上进行进一步检查。在旅途中，猎户座满足了NASA的所有测试目标，但它的动力控制系统确实出现了一些异常情况。这些系统利用太阳发电，然后提供给船上无数不同的设备，例如控制其飞行路径的设备，确保宇航员有一个适合居住的环境，监测温度等等。在其飞行过程中，其中一些断路器在计算机没有发出任何指令的情况下关闭了，这导致飞船的推进系统也部分出现脱机了。飞船上的其他一些载荷是为了解太空飞行对未来宇航员的影响而放置的人体模型，其零重力指示器和官方飞行套件。美国宇航局以阿图罗·坎波斯的名字命名了这个人体模型，在1970年阿波罗13号任务中，一个氧气罐在飞船上爆炸，导致宇航员失去动力，这位工程师拯救了三名宇航员。坎波斯的计划包括将电源转到应急电池上，以确保船上的人员能够保持生命，直到他们落到地球上。随着猎户座回归基地，NASA接下来将执行Artemis计划的首次载人任务。阿特米斯2号任务的日期将受到阿特米斯1号任务结论的影响，作为他们前往月球的旅程的一部分，宇航员将以不同于现在在佛罗里达的猎户座飞船的路径飞行。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1337061.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1337061.htm

NASA Artemis II航天员在执行历史性任务前参观猎户座飞船

NASAArtemisII航天员在执行历史性任务前参观猎户座飞船8月8日星期二，在佛罗里达州肯尼迪航天中心NASA尼尔-阿姆斯特朗操作和检修大楼的高舱内，ArtemisIINASA宇航员里德-怀斯曼（ReidWiseman）、维克多-格洛弗（VictorGlover）和克里斯蒂娜-科赫（ChristinaKoch），以及加拿大航天局（CSA）宇航员杰里米-汉森（JeremyHansen）参观了猎户座飞船。飞船正在进行声学测试，然后将与其服务舱进行整合，这是组装过程中的下一个重要步骤。阿特米斯二号宇航员的训练正在进行中，为他们的月球任务做准备。猎户座在月球上空的艺术印象。猎户座是美国宇航局下一个将人类送入太空的航天器。它的设计目的是将宇航员送入比以往更远的太空，从月球到小行星甚至火星。返回地球时，宇航员将以超过32000公里/小时的速度进入大气层，但太空舱将保护他们，确保他们在颠簸但安全的情况下着陆。图片来源：NASA/ESA/ATGMedialab为期约10天的"ArtemisII"飞行任务将测试NASA的基础载人深空探测能力--太空发射系统火箭（SLS）和"猎户座"飞船--首次与宇航员一起飞行，并将为月球表面任务探明道路，包括让第一位女性和第一位有色人种登陆月球。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1376585.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1376585.htm

SLS完成使命后 NASA猎户座飞船将在月球遥远逆行轨道航行4万英里

SLS完成使命后NASA猎户座飞船将在月球遥远逆行轨道航行4万英里DRO提供了一个高度稳定的轨道，在这里只需要很少的燃料就可以在深空进行长时间的旅行，以便在远离地球的环境中对猎户座的系统进行测试。阿特米斯任务经理迈克-萨拉芬说："阿特米斯一号是对猎户座航天器在深空环境中的真正压力测试。在第一次任务没有乘员的情况下，DRO允许猎户座在深空进行更多时间的严格任务，以确保航天器系统，如制导、导航、通信、电力、热控制和其他系统准备好，以保证宇航员在未来的载人任务中的安全。"这个轨道是"遥远的"，因为它处于离月球表面很高的高度，而且它是"逆行的"，因为猎户座将围绕月球旅行，与月球围绕地球旅行的方向相反。猎户座从地球到月球约需要航行24万英里，然后在DRO飞行时，最远处约4万英里，这几乎已经离开月球的范围。DRO是高度稳定的，因为它由行星-月球系统的两点相互作用，在那里，物体倾向于保持原位，在两个大质量的引力之间保持平衡，这使得航天器在绕月飞行时能够减少燃料消耗并保持原位。在航天器从SLS火箭的末级发动机中获得对月球的巨大推动力之后，由ESA（欧洲航天局）建造的猎户座的服务舱将提供前往DRO的推进力。使用DRO的阿特米斯一号需要使用四个主推进器（两个靠近和两个远离月球）借助导航启动以进入和离开轨道。猎户座将飞到离月球表面约60英里的最接近月球的地方，然后依靠月球的引力和推进燃烧，称为出站动力飞越，将航天器引向DRO，在那里猎户座进行第二次推进燃烧以进入DRO并稳定在轨道上。"猎户座将在DRO中度过大约6到19天，以收集数据，并允许任务控制人员评估航天器的性能，"位于休斯顿的美国宇航局约翰逊空间中心的探索任务规划办公室主任NujoudMerancy说。"由于轨道力学的原因，猎户座在DRO停留的确切时间由它发射的时间决定。"在返回地球的旅程中，猎户座将从DRO进行一次出发点火，以引导自己在距离月球表面约60英里的范围内进行另一次近距离飞越。服务舱的另一个引擎燃烧，被称为返回动力飞翔燃烧，以及来自月球本身的重力辅助，将把猎户座弹射到回家的轨道上，地球将把猎户座加速到大约每小时25000英里（40000公里）的速度。这个令人难以置信的速度将在进入大气层时在乘员舱上产生大约5000华氏度（2750摄氏度）的温度，或者大约是太阳表面温度的一半，从而提供一个机会来展示猎户座的隔热罩的性能以及降落伞辅助下在太平洋上溅落。美国宇航局首先研究了DRO，以支持拟议的小行星重定向任务（ARM），该任务与早期的SLS和猎户座的开发同步进行。ARM的计划是捕获一颗近地小行星，并将其转到月球DRO上。由于轨道的稳定性，小行星可以为研究目的在那里停留几百年，而不需要使用推进器来维持其轨道。美国宇航局对DRO的认识是从之前的许多人类航天架构研究中演变出来的，作为ARM研究的结果，美国宇航局的任务规划人员开发了一个强大的轨道知识库，并确定DRO可以满足我们的目标。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1332999.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1332999.htm

NASA将在登月飞船中搭载苹果iPad 测试亚马逊数字助理Alexa

NASA将在登月飞船中搭载苹果iPad测试亚马逊数字助理Alexa8月11日消息，美国国家航空航天局（NASA）计划在“阿尔忒弥斯1号”（Artemis1）登月任务的”猎户座“无人飞船中安装一块苹果iPad，用于测试亚马逊数字助理Alexa在太空中的响应情况。NASA名为“太空发射系统”（SLS）的新型登月火箭和“猎户座”无人飞船即将发射升空，这次任务的主要目标是验证新的SLS火箭和航天器有能力在未来任务中把宇航员送上月球。NASA此次任务中还有一个小实验，就是在猎户座飞船上使用苹果iPad协助测试亚马逊的Alexa语音助手。“阿尔忒弥斯1号”成功之后，NASA计划在2024年通过“阿尔忒弥斯2号”任务进行载人航天飞行。一年后，NASA计划将首位女性宇航员和有色人种宇航员送上月球表面。“阿尔忒弥斯1号”任务主要用于演示SLS火箭发射升空，并在重返大气层时测试猎户座飞船的隔热罩性能。但其中一项名为Callisto的飞船通信技术实验将展示消费级技术如何与未来航天器有效结合在一起。Callisto技术演示将集成亚马逊数字助理Alexa和思科的视频会议系统WebEx，目的是演示语音指令如何改善宇航员在太空中的生活和工作。洛克希德·马丁公司、NASA目前正在与亚马逊和思科合作开发木卫四。“我可以想象，未来宇航员可以通过简单的语音指令获取航天器飞行状态和位置、电池电压以及燃料情况等遥测信息，”NASA休斯顿约翰逊航天中心猎户座项目副经理霍华德·胡(HowardHu)说。但在绕月飞行的宇宙飞船上测试Alexa比在家里用Echo扬声器和Wi-Fi进行测试要困难得多。NASA在今年早些时候的一篇博客文章中解释道：“由业界资助的有效载荷将安置在猎户座飞船的中控台上，其中一台安装思科Webex视频会议软件的平板电脑用于从约翰逊任务控制中心传输视频和音频，而由洛克希德·马丁和亚马逊合作定制的硬件软件将用于测试亚马逊数字助理Alexa，看其如何对传输来的音频进行响应。”在深空旅行时，猎户座上的Alexa需要很长时间才能连上地球上的云计算服务，所以在Callisto技术演示中，亚马逊数字助理Alexa将使用NASA深空网络和飞船上的本地数据库通信并做出响应。由于“阿尔忒弥斯1号”任务中的猎户座飞船采用无人驾驶模式，苹果iPad通过思科Webex视频会议软件扮演与Alexa对话的宇航员角色。NASA表示，“参与者将向Alexa远程提问，或在带有摄像头和麦克风的控制台前下达任务命令。他们的图像和声音将从任务控制中心广播到猎户座飞船，参与者的视频会显示在平板电脑上，扬声器将播放音频，然后Alexa会捕捉音频并做出回应。”苹果产品进入太空已经有很长时间，国际空间站宇航员就经常使用iPad。但月球比国际空间站远得多，这也将是NASA第一次在探月任务中搭载苹果iPad。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1303269.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1303269.htm

猎户座飞船以每小时2254英里的速度去往距离地球272514英里的轨道

猎户座飞船以每小时2254英里的速度去往距离地球272514英里的轨道今天的燃烧是一次平移燃烧（被称为远距离逆行轨道插入燃烧），目标是将猎户座放入DRO，它是在本周早些时候11月22日航天器离开月球影响范围后进行的。猎户座前往月球的旅程中，飞船于11月21日接近月球表面81英里，这是开始其DRO旅程的飞越演习的一部分。这次点火变轨持续了1分28秒，它发生在飞船距离月球表面57000英里多，距离地球大约238000英里的时候。当发动机熄火时，猎户座以每小时2254英里的速度航行。这次变轨将看到猎户座到达离地球相当远的距离，比任何设计为载人的航天器都要远，美国宇航局预计它将创造272514.9英里的新纪录。之前的记录是在阿波罗13号任务期间创造的，该飞行器最远到达了离地球248655英里的地方。猎户座预计将在美国东部时间明天08:40打破新纪录，并在11月28日达到最大距离。燃烧接近十分钟后，休斯顿的飞行控制人员确认点火成功。DRO让美国宇航局规划出其未来的运作。作为Artemis计划的一部分，航天局将在月球周围放置一个Gateway空间站。这个空间站对月球登陆至关重要，因为它让SpaceX的"星际飞船"月球登陆器与之对接，进行人员转移。猎户座不能直接在月球表面登陆，这就需要一个单独的登陆器。NASAGateway飞行器系统集成经理黛布拉·卢布丹女士在解释Gateway的目的及其轨道时概述说，空间站将被置于一个接近直线的光环轨道。这个轨道是阿特米斯1号任务的DRO和所谓的低月球轨道的结合。后者绕过月球中心，提供更方便的通道，而前者提供更大的稳定性，让NASA节省燃料。低月球轨道让Gateway接近月球表面90英里，整个轨道需要六天半的时间来完成绕月的旅程。谈到Gateway对更长时间的任务，特别是对火星的任务的意义时，她补充说。Gateway在弄清我们如何进行可持续的月球任务方面是必不可少的，它不是全年都有船员居住，探月的乘员每次在那里停留一个月左右，对于我们的长期任务，我们离地球越远，这些系统就必须越独立。因此，我们利用在Gateway的时间更多地了解我们的系统将做什么，我们的人将做什么，而且它也是未来任务的一个重要中转点。我们甚至可以从Gateway的一个系统发射火星任务，在那里做所有的分阶段检查，然后让它转移到火星。Gateway还将让美国宇航局研究长期不被人类照料的系统在太空中是如何表现的。猎户座将于30日离开DRO，并开始准备返回地球的旅程，计划于12月11日溅落。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1333745.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1333745.htm