英国或最早2026年允许自动驾驶汽车上路

英国或最早2026年允许自动驾驶汽车上路这项《自动驾驶汽车法案》（AutomatedVehiclesBill）是英国首相苏纳克周二提出的立法议程的一部分，该法案将为制造自动驾驶汽车的公司设定一个法律安全门槛，并将车辆行为的责任推给制造商。它还将禁止误导性营销，包括在车辆是否完全自动驾驶方面使用模棱两可的语言。哈珀在周四的采访中表示：“未来几年，我们可能会看到全自动驾驶汽车上路。大概是2026年，这样的时间框架。”该框架是英国政府计划的一部分，该计划旨在到2035年在英国创造一个价值420亿英镑（516亿美元）的产业，并提供3.8万个就业岗位。这项立法可能需要几个月的时间才能在议会通过，并成为法律。当被问及特斯拉公司所谓的“完全自动驾驶能力”的营销是否会在新法律下被允许时，哈珀表示，制造商“只有在实际是自动驾驶的情况下才能将其描述为自动驾驶，这样客户和司机才不会感到困惑。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395549.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1395549.htm

英国将出台《自动驾驶汽车法案》，拒绝特斯拉 FSD 类命名营销

英国将出台《自动驾驶汽车法案》，拒绝特斯拉FSD类命名营销根据英国即将出台的《自动驾驶汽车法案》，要求未经批准的汽车制造商不能将车辆称为“自动驾驶”或“无人驾驶”。英国政府表示将监管术语如“自行驾驶”、“自动驾驶”、“自主驾驶”、“无人驾驶”和“自动车辆”，以防止与这项技术相关的“误导性营销”。多年来，特斯拉向全球特斯拉车主收取高额费用，称其为“完全自动驾驶”升级费用，但只在北美地区测试了这项技术。尽管名为“完全自动驾驶”，但目前这项功能仍需要司机持续监控，被描述为一种“辅助”系统，不太可能达到英国即将出台的高标准。特斯拉可能会面临在英国销售自动驾驶汽车的禁令，这对埃隆・马斯克(ElonMusk)和特斯拉来说是个重大挫折，该公司因其高级辅助驾驶技术的安全性问题而面临多起诉讼和调查。频道：@kejiqu群组：@kejiquchat

埃隆·马斯克很可能会就其有关特斯拉汽车自动驾驶的发言录音作证

埃隆·马斯克很可能会就其有关特斯拉汽车自动驾驶的发言录音作证原告律师希望将马斯克带上法庭，就这位亿万富翁高管关于自动驾驶功能的发言录音作证。马斯克此前在Twitter上发布了一段2016年自动驾驶汽车的宣传视频，作为特斯拉"自动驾驶"的证据，"完全不需要人工干预"。今年1月，特斯拉自动驾驶软件总监AshokElluswamy作证说，该视频是在预定的路线上使用3D地图上"表演"的，而不是依靠摄像头、传感器和车载计算能力来真正实现自主驾驶。黄的家人认为，死者过度依赖部分自动驾驶软件，最终导致他失败。特斯拉称，黄在车祸发生前正在用手机玩视频游戏，没有注意车辆的警告。听证会定于周四举行，讨论是否对马斯克进行质询。路透社报道，马斯克可能会被问及原告引用的2016年的一份声明，据称他在声明中说："ModelS和ModelX，在这一点上，可以比人更安全地自主驾驶。就是现在。"特斯拉的律师在法庭文件中反对这一要求。据路透社报道，他们说，马斯克无法回忆起原告想要询问他的言论细节，而且他经常是"Deepfake"视频的对象。圣克拉拉高等法院的法官EvettePennypacker说，特斯拉的论点"令人深感不安"，因为他们暗示，作为一个名人，马斯克确实更容易成为Deepfake的目标，这将使他的公开声明免受影响。其结果是，马斯克和其他名人今后可以借此避免为自己的言行负责。这起诉讼定于7月31日开庭。这将增加对该汽车制造商自动驾驶系统的诉讼和监管审查清单，其中包括美国司法部的刑事调查。特斯拉上周在法庭上就类似案件取得了重大胜利。一位特斯拉车主在2020年起诉该公司，称她的ModelS在自动驾驶状态下转向路边，一个安全气囊猛烈展开，导致身体受到损害。洛杉矶高级法院的一个陪审团裁定，自动驾驶功能并没有失效。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1356987.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1356987.htm

本田成为最新一家将高速公路自动驾驶技术引入美国的汽车制造商

本田成为最新一家将高速公路自动驾驶技术引入美国的汽车制造商中国的本田车主将能够在今年晚些时候购买升级的HondaSensing360系统。美国客户可以在2020年代末选择升级，到2030年，该系统将成为所有本田汽车的标准配置。美国客户可以在2020年代末选择升级，到2030年，该系统将成为所有本田汽车的标准配置。随着自动驾驶汽车技术继续沿着其漫长的时间表前进，汽车制造商正在全力以赴地开发ADAS等所谓的"安全"功能，努力将先进的技术送到客户手中，并在这个过程中从昂贵的加装选项甚至是订阅中获得收入。福特和通用汽车近年来推出了类似的自动驾驶系统，同时承诺在不久的将来将这些系统升级到包括完全无人看守在内的级别。本田是少数几个提供L3无人看守自动驾驶系统的汽车制造商之一。今年早些时候，该公司开始在日本租赁其LegendHybridEX，配备了HondaSensingElite驾驶辅助技术套件。该系统装车后进行了一轮测试，官方称"引入了一个全新的压力水平"，在日本进行的试驾主要展示了该系统的局限性，而不是其能力。最初的SensingADAS系统是在2015年的CR-V上推出的，但后来已经成为一项标准功能。它提供了许多旨在避免或减轻碰撞的警报，包括行人检测、自动紧急制动和驾驶员注意力监控。HondaSensing360将包括高速路自动驾驶和自动变道功能。HondaSensingElite是一个3级无监督系统，只在日本提供。该汽车制造商目前还没有宣布其他市场的拓展计划。在自动驾驶汽车方面，本田一直是比较谨慎的汽车制造商之一。最近的一份自动驾驶技术领先公司的排名中甚至没有包括这家日本汽车制造商，虽然它是世界上第六大汽车公司。本田一直在与美国的一些顶级自动驾驶汽车运营商进行谈判，但尚未透露自己的自动驾驶项目。 该公司此前曾表示，它的目标是在2025年推出具有L4能力的自动驾驶汽车。2018年，本田宣布将在12年内向通用汽车支持的Cruise公司投资超过20亿美元。该汽车制造商帮助设计了CruiseOrigin，这是一款不提供方向盘和踏板的共享电动自动驾驶汽车，该公司与Alphabet旗下自动驾驶部门Waymo的另一项交易没有成功完成。但包括Waymo和Cruise在内的大多数公司都表示，他们正在跳过L3，专门研究L4技术。原因是第3级被认为是潜在的危险，因为尽管车辆执行了大部分驾驶任务，但司机需要时刻保持注意力。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1334063.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1334063.htm

本田为其未来的电动汽车上安装特斯拉充电插座

本田为其未来的电动汽车上安装特斯拉充电插座本田计划在2025年推出的新款电动汽车中采用特斯拉的充电插座，即现在的北美充电标准（NACS）。该汽车制造商与其他所有加入NACS的制造商一样，承诺在2025年前提供CCSCombo到NACS的适配器，以便现有车型（以及Prologue等即将发布的车型）能够利用特斯拉庞大而可靠的超级充电站网络。在计划采用NACS之前，本田已与宝马、通用、现代、起亚、梅赛德斯-奔驰和Stellantis成立了一家合资企业，共同建设全国性的电动汽车充电网络。人们发现，不是由特斯拉建立的直流快速充电网络在很大程度上是不可靠的，因此，只要能使用特斯拉的超级充电器，再加上建立一个新的网络，未来的本田电动车车主可能会过上更便利的生活，无论汽车制造商何时推出这些产品。特斯拉在X上热烈欢迎本田的回心转意...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1382331.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1382331.htm

芯片价格过高：通用汽车旗下Cruise将自主研发自动驾驶芯片

芯片价格过高：通用汽车旗下Cruise将自主研发自动驾驶芯片据报道，通用汽车旗下的自动驾驶部门Cruise已经开始自主研发用于自动驾驶汽车的芯片，该芯片预计将于2025年开始部署。当地时间周二，该公司的高管表示，其目标是拉低车辆成本并提升产量规模。目前Cruise正在复制特斯拉的道路，逐渐放弃英伟达的芯片，转而开始自己生产定制芯片，为其车辆提供动力。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1315941.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1315941.htm