马斯克突访华 推广自动驾驶

马斯克突访华推广自动驾驶据外媒报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克突发访华，消息人士称他将会见高级官员讨论全自动驾驶软件的推出，及向海外传输数据的许可，以训练其自动驾驶技术的算法。马斯克本月在回应社交媒体平台X上的询问时表示，特斯拉可能“很快”向中国客户提供自动驾驶软件。据中媒报道，国务院总理李强会见了马斯克，李强称特斯拉在中国的发展堪称中美经贸合作的成功范例。马斯克在X上称认识李强多年，事实上他确实在李强担任上海市委书记时跟他有着密切合作。据称在李强的关照下，国有银行向特斯拉提供了低息贷款，条件之慷慨甚至使一位部长曾对此表示反对。原文链接《Reuters》《新华网》《X》《纽约时报》

苹果联合创始人炮轰马斯克自动驾驶画饼：“想死就买特斯拉！”

苹果联合创始人炮轰马斯克自动驾驶画饼：“想死就买特斯拉！”苹果联合创始人史蒂夫·沃兹尼亚克周二猛烈抨击了特斯拉CEO埃隆·马斯克，指责他没有兑现特斯拉汽车自动驾驶功能的承诺。沃兹尼亚克在一次电视采访中说，他为这个功能付了钱，因为他相信马斯克的承诺。他说：“我相信他说的话！到2016年底，一辆自动驾驶汽车将在全美范围内行驶。我得升级到那个型号。你知道，5万美元，结果什么也做不了。我可以告诉你，它永远不会在全美范围内行驶。”他补充说：“如果你想研究出错的人工智能，接受大量索赔，一有机会就试图杀死你，那就去买一辆特斯拉吧！”沃兹尼亚克并不是唯一一个认为特斯拉的自动驾驶承诺“根本不接近现实”，或者它“试图杀死你”的人。今年2月，特斯拉的股东起诉这家汽车制造商和马斯克，称他们夸大了Autopilot和FSD技术的有效性和安全性。据报道，自2016年以来，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已经启动了40起涉及特斯拉汽车的事故调查，这些车辆出事时可能在Autopilot模式下行驶。这些事故还造成19人死亡。()频道:@TestFlightCN

特斯拉大重组推动FSD入华 自动驾驶上路还有这些挑战

特斯拉大重组推动FSD入华自动驾驶上路还有这些挑战访问：Saily-使用eSIM实现手机全球数据漫游安全可靠源自NordVPN全球裁员，Allin自动驾驶在马斯克结束中国的“旋风之行”后，他加大了全球裁员力度，就在本月初，马斯克宣布裁撤整个特斯拉的超级充电部门。据媒体统计，近期特斯拉平均每三天就有一个高管离职。与此同时，特斯拉正在积极推动FSD在全球的落地，其中FSD如何在中国市场推进也是马斯克近期中国之行的主要议题。根据《中国日报》5月8日援引消息人士报道，马斯克在最近访问中国期间提议在中国测试特斯拉的先进驾驶辅助方案，并将其部署在自动驾驶出租车（Robotaxi）上。报道还称，中国官员告诉马斯克中国“欢迎特斯拉进行自动驾驶出租车测试”，并希望它能够“树立良好榜样”。截至目前，中国相关部门尚未批准特斯拉FSD功能的使用，尽管中国用户可以购买FSD软件。目前中国车主可以使用的是特斯拉的辅助驾驶Autopilot功能，可在高速道路上开启。FSD是更自主的辅助驾驶功能，可用于城市公共道路，包括自动停车、自动变道和交通导航。多名特斯拉车主都告诉第一财经记者，他们非常期待FSD在中国推出。“因为这将可以让司机逐步解放双手。”一名已经购买了FSD软件的车主对第一财经记者表示。Robotaxi在中国发展多年，但进展甚微。早年从事Robotaxi业务的企业中，有不少已现金流枯竭，还有一些则从L4级别的自动驾驶转向L2级别的辅助驾驶，以获得一定的收入，整个行业在中国正在经历艰难的时期。据第一财经记者不完全梳理，小马智行、文远知行、元戎启行、AutoX、轻舟、滴滴和百度都宣称开发Robotaxi，但目前大部分都已经转型，主要玩家寥寥无几。开放道路测试FSD仍有挑战在全球范围内，目前只有中国和美国开放了自动驾驶的公开道路测试，但仍有严格限制。自动驾驶技术公司AutoX创始人CEO肖健雄建议，国内应该早日像美国一样，许可具备自动驾驶能力的“铁牌车”在进入L4自动驾驶区域的时候，启动无人驾驶。最新的进展来自杭州。5月1日，《杭州市智能网联车辆测试与应用促进条例》正式施行，杭州主要中心城区都作为智能网联车辆测试应用区域。杭州也成为除经济特区外，全国首个以地方立法明确自动驾驶车辆上路具体流程的城市，也是全国首个为低速无人车立法的城市。据第一财经记者了解，目前中国大城市中，北京、上海的自动驾驶仍然只能在中心城区外围郊区上路；广州的中心城区中仅有5%的区域向自动驾驶开放。“要鼓励自动驾驶技术发展，允许车辆在开放道路上测试是最基本的。”他对第一财经记者表示，“我们希望特斯拉可以推动中国更多城市把道路开放出来测试自动驾驶。”有消息称，目前特斯拉正在寻求申请在上海启动Robotaxi测试。特斯拉方面没有就此作出回应。在全面推出FSD之前，特斯拉仍需要获得中国监管部门的批准，才能收集和传输特斯拉汽车训练驾驶辅助功能所需的数据。另据消息，特斯拉已经与百度达成协议。尽管双方未透露交易的细节，也不确定该协议与特斯拉FSD有何关联，不过如果特斯拉能够使用百度的地图，至少意味着特斯拉地图准确性将有望得到提升。对此，一位资深业内人士对第一财经记者表示，特斯拉FSD需要用到导航地图，特斯拉自身没有地图测绘资质，需要和有资质的图商合作，高德、百度、腾讯都有能力提供特斯拉所需的导航地图。在提到特斯拉的自动驾驶FSD要在中国全面推出可能会遇到哪些挑战时，上述业内人士对第一财经记者表示：“特斯拉的自动驾驶大模型训练部署在北美，在中国获得的感知数据如果不能传回美国用作训练输入，那就要在中国本地部署训练环境。”该人士认为，要解决这些问题，有两种方案。“要么中国政府允许特斯拉在中国收集的数据出境；要么美国政府同意马斯克在中国部署大规模AI算力。”他说道，“这两个选项都具有挑战性。”他还表示，另一个重要的问题是，目前中国公安部交管局对特斯拉FSD落地可能带来怎样的交通执法新挑战尚未表态。马斯克此前表示，特斯拉将于今年8月8日发布Robotaxi。他曾公开预测未来的出行方式，即无人驾驶出租车最终可能成为比人类驾驶汽车更常见的交通方式。他还表示，如果不实现完全自动驾驶能力，特斯拉就会没有存在的价值。截至发稿，特斯拉股价今年迄今累计下跌接近30%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1430218.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1430218.htm

马斯克因特斯拉自动驾驶宣传面临SEC调查

马斯克因特斯拉自动驾驶宣传面临SEC调查作为特斯拉的首席执行官，马斯克言论的真实性在该机构的规定下具有特别的分量。马斯克已经在几个方面与SEC发生了冲突。但是，监管机构对自动驾驶的审查直接涉及了马斯克认为对特斯拉未来至关重要的业务优先事项。知情人士称，SEC官员正在权衡马斯克是否做出了不恰当的前瞻性声明。该机构执法部门的调查并不一定会导致后果，但可能会导致公司和高管面临诉讼、罚款或其他民事处罚。目前还无法确定马斯克关于自动驾驶的哪些声明或活动引起了SEC的注意。特斯拉的驾驶辅助技术多年来一直是马斯克关注的焦点。他亲自指导了2016年一段视频的创作，这段视频可能夸大了这项技术的能力。视频中承诺的最终全自动、免提驾驶功能尚未实现。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1341311.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1341311.htm

自动驾驶汽车背后：极端情况仍需人类，真正自动驾驶遥遥无期

自动驾驶汽车背后：极端情况仍需人类，真正自动驾驶遥遥无期北京时间9月13日消息，自动驾驶汽车创业公司都许下了一个美好的承诺，那就是开发出真正的自动驾驶汽车，并因此筹集到了数百亿美元。但是，行业高管和专家表示，汽车制造商可能永远都需要远程人类监督员，以帮助陷入困境的机器人司机。制造比人类驾驶更安全的自动化汽车是非常困难的，因为自动驾驶软件系统根本不具备人类快速预测和评估风险的能力，尤其是在遇到意外事件或“边缘案例”(极端情况)时。2019年时，特斯拉公司CEO埃隆・马斯克(ElonMusk)承诺，“明年肯定”会有100万辆自动驾驶出租车，尽管特斯拉推出的“完全自动驾驶”(FSD)系统受到了批评，因为特斯拉的FSD无法在没有安全驾驶员监督的情况下自动驾驶，需要人类在紧急情况下手动控制。今年6月，马斯克在YouTube上接受采访时表示，开发自动驾驶汽车“比我最初想象的要困难得多”...来自：雷锋频道：@kejiqu群组：@kejiquchat投稿：@kejiqubot

马斯克到访中国 推动全自动驾驶(FSD)软件

马斯克到访中国推动全自动驾驶(FSD)软件据知情人士透露，特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克正在对中国进行一次未经宣布的访问，预计将与官员会面，讨论推出其完全自动驾驶软件的问题。北京时间下午2点左右，一架注册在SpaceX旗下的湾流G550飞机抵达北京。一位了解马斯克访问计划的人士表示，他将于周日抵达北京。一位知情人士告诉彭博社，埃隆·马斯克此次来华是为了讨论在中国推出完全自动驾驶(FSD)。特斯拉正致力于将其最先进的Autopilot技术FSD引入新市场。——