猎户座飞船离开月球轨道 正在返回地球途中

猎户座飞船离开月球轨道正在返回地球途中最新的航线修正发生在阿特米斯1号任务的第16天，该任务旨在测试猎户座航天器在深空条件下的系统表现，然后将宇航员安排在飞船上进行该系列的下一次月球飞行。主发动机的燃烧改变了飞船的速度，现在大约为310英里/小时（498公里/小时）。据美国宇航局称，猎户座的辅助推进器的第二次点火计划在美国东部时间晚上10:53左右进行，以微调其轨迹。与此同时，美国宇航局的工程师们一直在对机载星体跟踪器进行热测试，这些跟踪器用于计算猎户座的位置和方向。这很重要，因为追踪器必须能够经受住深空的极端温度。截至美国东部时间下午5:30，阿特米斯1号距离地球237600英里（382400公里），距离月球52900英里（85100公里）。12月5日，猎户座航天器将在美国东部时间上午11:43对月球进行引力弹弓飞越，届时它将进入距离月球表面79.2英里（128公里）的范围，这将使航天器大大加速，从而踏上12月11日在太平洋溅落的道路。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1334197.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1334197.htm

SLS完成使命后 NASA猎户座飞船将在月球遥远逆行轨道航行4万英里

SLS完成使命后NASA猎户座飞船将在月球遥远逆行轨道航行4万英里DRO提供了一个高度稳定的轨道，在这里只需要很少的燃料就可以在深空进行长时间的旅行，以便在远离地球的环境中对猎户座的系统进行测试。阿特米斯任务经理迈克-萨拉芬说："阿特米斯一号是对猎户座航天器在深空环境中的真正压力测试。在第一次任务没有乘员的情况下，DRO允许猎户座在深空进行更多时间的严格任务，以确保航天器系统，如制导、导航、通信、电力、热控制和其他系统准备好，以保证宇航员在未来的载人任务中的安全。"这个轨道是"遥远的"，因为它处于离月球表面很高的高度，而且它是"逆行的"，因为猎户座将围绕月球旅行，与月球围绕地球旅行的方向相反。猎户座从地球到月球约需要航行24万英里，然后在DRO飞行时，最远处约4万英里，这几乎已经离开月球的范围。DRO是高度稳定的，因为它由行星-月球系统的两点相互作用，在那里，物体倾向于保持原位，在两个大质量的引力之间保持平衡，这使得航天器在绕月飞行时能够减少燃料消耗并保持原位。在航天器从SLS火箭的末级发动机中获得对月球的巨大推动力之后，由ESA（欧洲航天局）建造的猎户座的服务舱将提供前往DRO的推进力。使用DRO的阿特米斯一号需要使用四个主推进器（两个靠近和两个远离月球）借助导航启动以进入和离开轨道。猎户座将飞到离月球表面约60英里的最接近月球的地方，然后依靠月球的引力和推进燃烧，称为出站动力飞越，将航天器引向DRO，在那里猎户座进行第二次推进燃烧以进入DRO并稳定在轨道上。"猎户座将在DRO中度过大约6到19天，以收集数据，并允许任务控制人员评估航天器的性能，"位于休斯顿的美国宇航局约翰逊空间中心的探索任务规划办公室主任NujoudMerancy说。"由于轨道力学的原因，猎户座在DRO停留的确切时间由它发射的时间决定。"在返回地球的旅程中，猎户座将从DRO进行一次出发点火，以引导自己在距离月球表面约60英里的范围内进行另一次近距离飞越。服务舱的另一个引擎燃烧，被称为返回动力飞翔燃烧，以及来自月球本身的重力辅助，将把猎户座弹射到回家的轨道上，地球将把猎户座加速到大约每小时25000英里（40000公里）的速度。这个令人难以置信的速度将在进入大气层时在乘员舱上产生大约5000华氏度（2750摄氏度）的温度，或者大约是太阳表面温度的一半，从而提供一个机会来展示猎户座的隔热罩的性能以及降落伞辅助下在太平洋上溅落。美国宇航局首先研究了DRO，以支持拟议的小行星重定向任务（ARM），该任务与早期的SLS和猎户座的开发同步进行。ARM的计划是捕获一颗近地小行星，并将其转到月球DRO上。由于轨道的稳定性，小行星可以为研究目的在那里停留几百年，而不需要使用推进器来维持其轨道。美国宇航局对DRO的认识是从之前的许多人类航天架构研究中演变出来的，作为ARM研究的结果，美国宇航局的任务规划人员开发了一个强大的轨道知识库，并确定DRO可以满足我们的目标。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1332999.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1332999.htm

NASA阿特米斯一号任务的第21天：猎户座飞船离开月球影响范围 返回家园

NASA阿特米斯一号任务的第21天：猎户座飞船离开月球影响范围返回家园猎户座在凌晨4点43分使用反应控制系统推进器成功地进行了第四次返回轨道修正燃烧。这次燃烧持续了5.7秒，使航天器的速度改变了0.6英尺/秒。在ArtemisI任务的第20天，安装在太阳能电池阵列上的相机捕捉到了美国宇航局猎户座指挥舱和欧洲服务舱的特写图像。猎户座太空舱上的窗户提供了指挥官MoonikinCampos的一瞥，这个人体模型在整个任务期间配备了测量辐射加速度和振动的传感器。资料来源：美国国家航空航天局飞行控制人员使用猎户座的摄像机检查乘员舱热保护系统和欧洲服务舱，这是计划中的三次外部航天器检查中的第二次。团队在任务的早期进行了这项调查，以便在航天器飞过含有大部分空间碎片的地球轨道部分后提供航天器外表面的详细图像，团队在审查图像后报告没有任何问题。在返回阶段的这第二次检查被用来评估航天器再入大气层前几天的整体状况。在这两次检查中，综合通信官，即INCO指挥四个太阳电池阵列机翼上的相机拍摄一系列静态图像。位于休斯顿的美国宇航局约翰逊航天中心的工程师和飞行控制人员将在未来几天审查这些图像。随着猎户座继续其回家的旅程，周五将进行最后的摄影调查。在阿特米斯一号任务的第20天，猎户座的一个太阳能电池板顶端的相机拍摄的这张图片中，月球远方的一部分就在猎户座航天器的前方。在12月11日加利福尼亚海岸落地之前，返回动力飞越机动使猎户座进入了返回地球的轨道。在最近的地方，猎户座在离月球表面80英里的范围内飞行。资料来源：美国国家航空航天局负责在猎户座坠落后回收的团队正在继续进行12月11日在加利福尼亚海岸外坠落前的准备工作。任务管理小组将于12月8日星期四确定着陆点的位置。就在12月6日下午5:30之后，猎户座距离地球244000英里（393000公里），距离月球约79000英里（127000公里），以每小时500英里（800公里）的速度巡航。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1334617.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1334617.htm

任务的第九天：猎户座飞船距离切入超远轨道的机动还有一天时间

任务的第九天：猎户座飞船距离切入超远轨道的机动还有一天时间在第8个飞行日，美国宇航局的猎户座航天器离到达遥远的逆行轨道还有两天时间。美东时间晚上10点57分，当猎户座使用安装在其一个太阳能阵列上的相机自拍时，月球出现在视野中。资料来源：美国国家航空航天局在转入遥远的逆行轨道的最后一天，飞行控制人员进行了一系列计划中相对于太阳的星际跟踪器开发飞行测试中的第三次，第四次计划在明天进行。星际追踪器是一种导航工具，它测量恒星的位置以帮助航天器确定其方向。在前三个飞行日，工程师们评估了初始数据，以了解与推进器启动相关的星际跟踪器读数。航天器在北京时间当地下午3点52分完成了第六次出舱轨迹修正燃烧，发射了欧洲服务舱的辅助发动机17秒，以每秒8.9英尺的速度推进航天器。这是进入遥远的逆行轨道前的最后一次航迹修正。当进入月球轨道时，猎户座将进行三次轨道维护性质的点火，以保持航天器的轨道。在阿特米斯一号任务的第8天，安装在猎户座的一个太阳能电池板上的相机拍摄到了航天器和月球继续向遥远的逆行轨道前进的过程。资料来源：美国国家航空航天局夜间，工程师们将开始对反应控制系统发动机进行24小时的测试，以评估标准和非标准推进器配置的发动机性能。这项测试将提供数据以告知程序，并确保反应控制推进器能够在主要配置出现问题时以替代配置控制猎户座的方向。就在11月24日下午1点42分之后，猎户座距离地球222993英里（358872公里），距离月球55819英里（89832公里），以每小时2610英里（每小时4200公里）的速度巡航。美国国家航空航天局电视台将于美国东部时间星期五下午4点30分报道这次遥远的逆行轨道插入燃烧。燃烧计划在下午4:52进行。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1333723.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1333723.htm

NASA官员证实猎户座飞船在首次月球航行中超额完成任务

NASA官员证实猎户座飞船在首次月球航行中超额完成任务在其旅程中，猎户座达到了为人类飞行而设计的飞船离地球最远的地方--由于与其他航天器相比设计复杂，特别是由于严格的生命支持和通信要求，这是一个至关重要的成就。由于猎户座的出色表现，美国宇航局增加了额外的测试目标，超出了任务最初设计的范围。这些包括测试猎户座的热容量和它的太阳能电池组，这两者对它们必须被放置的位置都有特定的要求。在其进行这些测试后，NASA的阿特米斯1号任务经理MikeSarafin先生分享了他们的结果，一切都非常成功，包括这些超额完成的任务。他还补充说，在这些基础上，NASA现在将为该航天器的任务增加更多的测试。美国宇航局的猎户座航天器正在产生比要求更多的能量，以使团队在任务中具有灵活性Artemis1misison的明星是猎户座的欧洲服务模块（ESM）。这是飞船的一个组成部分，因为它承担着推动飞船往返月球所需的重任。该模块使用九个引擎，有一个主推进器和八个辅助推进器。其中，主发动机是已经在航天飞机上使用过的发动机，这个阵容将继续为航天器在阿特米斯计划的前五次任务中提供动力。参加讨论的还有欧洲航天局（ESA）猎户座欧洲服务舱项目经理菲利普·德鲁。他分享了飞船的关键统计数据，确认猎户座的发电量超过了需求。美国国家航空航天局的经理此前在早些时候的新闻发布会上曾概述过这一点。据他说，不仅太阳能电池阵产生的电力比需要的多15%，而且由于ESM被设计为更高的内部温度，所以电力消耗也更少。较高的温度对加热器的要求较低，为其他项目留下了更多的电力，这对长距离旅行而言也意义非凡，特别是前往月球的旅行来说是一个至关重要的优势。德鲁继续补充说，尽管在地球上工作很棘手，但整个推进系统的工作也是完美无缺的。此外，保持太阳能电池组的开放也使它们容易受到微型陨石的破坏，所以额外的动力可以使飞船更加安全。猎户座飞船的行动控制推进器在围绕月球的旅程中点燃的场景当猎户座正在进行其遥远的逆行轨道时，美国宇航局增加了两个额外的测试目标。随着航天器现在即将离开这个轨道并开始返回地球的旅程，Sarafin分享说，该机构现在将增加更多的目标，进一步测试猎户座的增压系统和推进器。他表示："所有这些额外的目标都将在我们离开遥远的逆行轨道后发生。我们将循环并监测压力控制组件的泄漏率，所以这是用来给推进剂罐加压的氦气，只是为了了解在我们循环这些阀门时发生的泄漏率。在越来越长的持续时间内了解这一点是非常重要的。一旦在12月5日的返回变轨机动完成后，推进系统就不再需要加压，这使我们有机会了解这一点。同时任务人员还在研究提高姿态机动率，将飞行器的俯仰度提高到每秒四度。"美国宇航局猎户座飞行器集成副经理克里斯·埃德伦补充说，另一个测试目标将使工程师能够放松一些机动要求，看看他们是否能够进一步节省飞行器上的燃料。至于早先的热包络测试，萨拉芬先生分享了其结果和一个持续异常的细节。我们发现，当我们飞到一个特定的高度时，相机在乘员舱适配器上会发热。唯一仍然存在的其他事情是我们在电源系统上发现了，正如我们之前讨论的那样。电源调节和干扰装置中有一个叫做锁存电流限制器的部分，在这上面发生了非指令性开放事件，次数达到了9次。异常情况解决小组仍在审查，我们正在研究故障树，以了解硬件告诉我们的情况。根据航天器上的冗余和冗余程度，这些发生的问题没有产生影响。猎户座飞船将于12月11日从月球返回。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1334119.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1334119.htm

NASA Artemis II 猎户座飞船完成关键的月球任务电磁测试

NASAArtemisII猎户座飞船完成关键的月球任务电磁测试美国宇航局猎户座飞船的艺术效果图。图片来源：洛克希德-马丁公司在测试过程中，工程师利用波导、放大器和天线角，在高空舱内对航天器进行电磁能量测试。2024年4月27日星期六，在完成电磁兼容性和干扰测试后，ArtemisII猎户座飞船通过起重机被送回位于佛罗里达州NASA肯尼迪航天中心尼尔-阿姆斯特朗操作和检修大楼内的FAST单元。图片来源：阿曼达-史蒂文森该测试有助于验证"猎户座"的所有电子系统是否能够同步工作，并防止在恶劣复杂的太空环境中因电磁干扰而可能出现的故障。工程师将对测试期间收集的数据进行分析，以确保猎户座上的所有系统不受电磁干扰，并确保航天器做好准备，让机组人员安全绕月飞行。电磁测试结束后，研究小组将航天器送回了O&C大楼内的最终组装和系统测试单元，即FAST单元，以便为今年夏天晚些时候在真空室内进行进一步的性能测试做准备。编译来源：ScitechDaily...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1429472.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1429472.htm