美国立法禁止汽车制造商在新车中取消调幅广播

美国立法禁止汽车制造商在新车中取消调幅广播今年至少有七家汽车制造商在其电动汽车中取消了调幅广播，其中包括福特、特斯拉、宝马和大众。迫于压力，福特在今年5月改变了取消的做法。美国参议院商业委员会周四批准了一项立法，禁止汽车制造商在新车中取消调幅广播。立法者称，失去调幅广播会破坏向公众提供关键公共安全信息的联邦系统。来源，来自：雷锋频道：@kejiqu群组：@kejiquchat投稿：@kejiqubot

小鹏汽车将向其他汽车厂商提供自动驾驶和电动汽车的技术

小鹏汽车将向其他汽车厂商提供自动驾驶和电动汽车的技术小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地（BrainGu）近期接受采访时表示，小鹏汽车将向其他汽车制造商提供自动驾驶和电动汽车技术，从而为公司带来新的收入来源，促进研发工作并保持技术优势。顾宏地表示，“我们认为更多的合作是长期趋势，因为传统车企依靠自身能力快速开发出智能驾驶技术，是难以想象的事情。”他认为，电动汽车的未来是智能驾驶技术。“在我看来，如果你拥有领先的技术，那就会有很多方法将其商业化。”关注频道@ZaiHuaPd频道投稿@ZaiHuabot

法国财长公开发声力挺汽车厂商 呼吁放弃欧7排放标准

法国财长公开发声力挺汽车厂商呼吁放弃欧7排放标准除了汽油以外，欧盟还准备对刹车片、轮胎的粉尘制定限制。欧7标准也对电动车电池提出了要求，5年后应保持原始容量的80%，8年后保持70%。按照立法时间表，欧盟希望新的排放标准能够从2025年开始落地。考虑到许多欧洲汽车公司已经宣布将在未来十年里逐步停售燃油车，所以欧7也被广泛视为潜在的“末代标准”。与此同时，更严格的排放标准也意味着更高的成本，许多欧洲国家和车厂也对这项立法颇为不满。法国财长勒梅尔在周二出席ACC汽车电池工厂活动时表示：“也许我们应该忘记这个欧7标准，这会导致我们的汽车生产商白白浪费钱。况且世界其他主要经济体也没有对车厂提出类似的要求，我们需要去投资未来的技术，而不是把钱花在过时的技术上。”（“这是欧洲最大的电池厂之一”，来源：勒梅尔推特）梅赛德斯奔驰、Stellantis和道达尔能源也出席了周二的活动。Stellantis首席执行官OlaKällenius明确表示，新的排放标准就是“花了钱，也不会对环保产生影响”的立法。车厂的立场也不难理解。欧洲汽车制造商协会（ACEA）上周表示，如果要执行欧7标准，每辆汽车和厢式车将增加2000欧元的成本，而柴油卡车和公共汽车增加的成本则为1.2万欧元，达到欧盟委员会对欧7标准影响评价的4至10倍。ACEA认为，在欧6标准已经是全球最严的情况下，提出欧7并不是正确的减排方向，这本质是在用极高的成本产生极低的环境效益。（来源：ACEA）因此，法国、意大利、捷克、波兰等国已经签署文件，公开反对设定“不切实际”的汽车排放目标。在汽车减排政策上，欧盟今年也在2035年禁售燃油车的政策上做出过妥协。由于德国坚决反对该协议，最终各方的共识变成只要使用实现碳中和的合成燃料，2035年后可以继续销售内燃发动机汽车。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1362561.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1362561.htm

华为智能驾驶系统零部件短缺，拖累中国汽车厂商

华为智能驾驶系统零部件短缺，拖累中国汽车厂商据路透社1月31日引述知情人士报道，由科技巨头华为生产的计算单元的生产问题导致一些中国汽车制造商不得不推迟旗舰车型的交付。两位知情人士表示，长安汽车和奇瑞汽车都因此提出投诉，并正在就解决该问题进行谈判。另外，一位知情人士称，一家较小的汽车制造商星途汽车也受到了影响。这个计算单元被称为MDC810，它驱动先进的驾驶辅助系统，是华为成为智能电动汽车软件和零部件的主要供应商的核心。根据消息来源之一的说法，生产问题涉及到MDC810中的一个零部件短缺。——

在全球电动车行业竞争中 特斯拉明显领先于德国汽车厂商

在全球电动车行业竞争中特斯拉明显领先于德国汽车厂商软件问题导致重要车型推迟发布，并导致销量下降，而特斯拉和比亚迪已经在电动汽车市场遥遥领先。德国汽车厂商甚至在本土市场也只能屈居次位，在德国特斯拉仍然是排名第一的电动汽车品牌。投资者本周将见到三家德国汽车公司的业绩报告，保时捷定于周三公布季度业绩，紧接着梅赛德斯-奔驰和大众汽车将于周四发布业绩。随着特斯拉通过大幅降价推动销量进一步增长，难以跟上步伐的传统汽车制造商面临着越来越大的压力。在截至6月份三个月，特斯拉电动汽车销量相对于大众汽车的领先优势进一步扩大。“特斯拉在所有主要市场都领先于德国汽车制造商，”驻汉堡附近的汽车分析师MatthiasSchmidt说。“德国汽车厂商亟需增加销量以实现电动汽车盈利所需的规模效应。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1372875.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1372875.htm

2024 年中俄边境地区地面无线电业务频率协调会谈顺利举行

2024年中俄边境地区地面无线电业务频率协调会谈顺利举行5月28日至30日及6月3日，中俄边境地区地面无线电业务频率协调会谈专家组会议及工作组会议顺利举行。此次会谈是中俄双方边境地区地面无线电业务频率协调工作的重要平台和年度常设议题。会谈期间，双方秉持友好协商、互利共赢的合作理念，就广播业务、移动业务、固定业务频率协调等多个议题进行了深入交流，完成了相关数字广播电视和调频广播电台的频率指配协调，进一步就公众移动通信、水上移动通信等相关频率使用开展了协调，为中俄双方在边境地区顺利开展相关无线电业务营造了良好的电磁环境。(工信部)