著名的阿波罗8号"地球升起"照片背后的故事

著名的阿波罗8号"地球升起"照片背后的故事修复后的"地球升起"图像。利用原始彩色照片的色调对高质量的黑白图片进行了着色。图片来源：美国国家航空航天局，阿波罗8号机组人员，比尔-安德斯；处理和授权：JimWeigang,CCBY-SA视频：1968年12月24日，阿波罗8号宇航员弗兰克-鲍曼（FrankBorman）、吉姆-洛弗尔（JimLovell）和比尔-安德斯（BillAnders）成为第一批绕月飞行的人类，也是第一批见证"地球升起"这一壮观景象的人。现在，我们可以看到宇航员所看到的这一历史性事件，这要归功于美国国家航空航天局（NASA）月球勘测轨道器（LRO）的新数据。当宇航员们第一次看到地球从月球贫瘠的地平线上升起时，月球勘测轨道器的绝佳全球月球地图，结合宇航员们自己拍摄的照片，揭示了阿波罗8号在月球上空的位置，甚至它在太空中的精确方位。这发生在休斯顿时间上午10:30几分钟后，阿波罗8号第四次从月球的远端绕过。任务指挥官弗兰克-博尔曼坐在左手边的座位上，准备按照飞行计划将飞船转向一个新的方位。导航员吉姆-洛弗尔（JimLovell）在飞船下部的设备舱内，准备用机载六分仪观测月球地标。比尔-安德斯（BillAnders）坐在右侧座位上，通过侧窗观察月球，并用装有250毫米长焦镜头的哈苏静态照相机拍照。与此同时，第二台配有80毫米镜头的哈苏相机安装在博尔曼的正面窗口，即所谓的会合窗口，通过自动定时器拍摄月球：每20秒拍摄一张新照片。这些照片与LRO高分辨率地形图相匹配，显示当地球出现时，Borman仍在转动阿波罗8号。阿波罗8号之前的三次轨道飞行中都出现过地球升起，但宇航员都没有看到，现在地球升起出现在比尔-安德斯的侧窗中，这完全是由于这次旋转的时间安排。对于宇航员来说，看到地球日出是一次意想不到的震撼体验，比尔-安德斯拍摄的三张照片中的一张成为了20世纪的标志性图像。2018年，国际宇航联合会为纪念这一事件，将一个直径25英里的陨石坑命名为"安德斯的地球升起"。一个较小的陨石坑被命名为"八方归家"。这两个陨石坑在标志性的"地球升起"照片中都能看到阿波罗8号月球轨道飞行任务的主要机组人员换装后站在29号楼的吊船旁，在载人航天器中心（MSC）的飞行加速设施（FAF）进行离心机训练。从左到右依次是登月舱飞行员威廉-安德斯（WilliamA.Anders）、指令舱飞行员小詹姆斯-洛弗尔（JamesA.LovellJr.）和指令长弗兰克-波尔曼（FrankBorman）。资料来源：美国国家航空航天局关于阿波罗8号阿波罗8号是太空探索的一个重要里程碑，是美国国家航空航天局阿波罗计划的第二次载人飞行任务，也是第一次离开地球轨道的飞行任务。阿波罗8号于1968年12月21日发射升空，宇航员弗兰克-博尔曼（FrankBorman）、詹姆斯-洛弗尔（JamesLovell）和威廉-安德斯（WilliamAnders）担任乘员。这次任务标志着一系列的第一次：它是人类第一次到达月球的太空飞行，第一次绕月飞行，第一次在绕另一个天体飞行后返回地球。阿波罗8号的主要目标是测试人类超越低地球轨道的航天能力，并演示月球轨道注入、绕月飞行和安全返回地球。这次任务在太空竞赛中取得了心理上的重大胜利，吸引了全世界的目光，展示了美国登月的能力。威廉-安德斯（WilliamAnders）拍摄的"地球升起"照片是阿波罗8号最经典的瞬间之一，照片显示地球从月球地平线上升起。这张照片成为这次任务的有力象征，被认为是20世纪最重要的照片之一。机组人员还在平安夜广播中朗读了《创世纪》，全世界数百万人收看了这一节目。阿波罗8号于1968年12月27日安全降落在太平洋上，它的成功为阿波罗11号铺平了道路，阿波罗11号将在第二年实现人类登陆月球的目标。这次任务的成就和遗产作为人类太空探索的关键时刻继续受到人们的赞颂。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1398133.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1398133.htm

NASA阿波罗计划先锋宇航员沃尔特·坎宁安逝世 享年90岁

NASA阿波罗计划先锋宇航员沃尔特·坎宁安逝世享年90岁"沃尔特-坎宁安是一名战斗机飞行员、物理学家和企业家--但是，最重要的是，他是一名探索者。在阿波罗7号，即首次发射的载人阿波罗任务中，沃尔特和他的组员们创造了历史，为我们今天看到的阿特米斯一代铺平了道路，"美国宇航局局长比尔-纳尔逊说。"美国宇航局将永远记住他对我们国家太空计划的贡献，并向坎宁安的家人表示慰问。"坎宁安于1932年3月16日出生在爱荷华州的克雷斯顿。他毕业于加州威尼斯高中，然后在1960年以优异的成绩获得加州大学洛杉矶分校的物理学文学士学位，1961年同样以优异的成绩获得物理学文硕士学位。随后，他于1974年在哈佛大学商学院高级管理项目完成了物理学博士学位，并获得论文特等奖。美国宇航局宇航员沃尔特-坎宁安，阿波罗7号登月舱飞行员，在阿波罗7号任务中拍摄。资料来源：美国国家航空航天局坎宁安的家人发表了以下声明。"我们想表达我们对他的骄傲之情，以及我们对他本人的深深感激--一个爱国者、探险家、飞行员、宇航员、丈夫、兄弟和父亲。世界失去了另一位真正的英雄，我们将深深地怀念他。"他于1951年加入海军，在美国海军陆战队服现役，以上校军衔退役。他作为夜间战斗机飞行员在韩国执行了54次任务。他在兰德公司担任了三年的科学家。在兰德公司工作期间，他从事国防机密研究和与地球磁层有关的问题。坎宁安在40种不同的飞机上积累了4500多个小时的飞行时间，包括3400多架次喷气式飞机。坎宁安于1963年被选为宇航员，是美国宇航局第三期宇航员班的一员。中心主任VanessaWyche说："我们代表美国宇航局约翰逊航天中心，感谢沃尔特对我们国家的服务和对推动人类太空探索的奉献。沃尔特的成就遗产将继续激励我们所有人。"阿波罗7号主要机组人员，从左到右依次是宇航员唐恩-F-艾塞勒（DonnF.Eisele），指挥舱飞行员，小沃尔特-M-施拉（WalterM.SchirraJr.），以及月球舱飞行员沃尔特-坎宁安。资料来源：美国国家航空航天局在被分配到阿波罗7号机组之前，坎宁安是阿波罗2号的主要机组成员，直到该项目被取消，并且是阿波罗1号的后备月球舱飞行员。坎宁安被指定为阿波罗7号11天飞行的登月舱飞行员，该项目于1968年10月11日发射，是阿波罗飞船的首次载人飞行试验。他与小沃尔特-M-希拉和唐恩-F-艾塞勒一起，利用土星IB火箭的第二级测试了对接和月球轨道会合所需的机动性。乘员组成功地完成了八项测试，点燃了服务舱发动机，测量了所有航天器系统性能的准确性，并首次提供了机上乘员活动的电视直播。263个小时，450万英里的飞行结束后，飞船于1968年10月22日在大西洋上降落。坎宁安在美国宇航局约翰逊分局的最后一项任务是担任飞行人员管理处Skylab分部的主管。在这个职位上，他负责五个主要的载人航天硬件、两个不同的运载火箭和56个主要的实验的操作。坎宁安于1971年从美国宇航局退休，并继续领导多个技术和金融组织。他曾在世纪开发公司、Hydrotech开发公司和3D国际公司担任高级领导职务。坎宁安也是一个长期的投资者和企业家，组织了小型企业和私人投资公司。他也是一个经常性的主题演讲者和电台谈话节目主持人。他获得的众多奖项包括美国国家航空航天局特殊服务勋章和美国国家航空航天局杰出服务勋章。由于他的服务，他入选了宇航员名人堂、国际太空名人堂、爱荷华州航空名人堂、圣地亚哥航空航天博物馆名人堂和休斯顿名人堂。坎宁安和阿波罗7号机组人员还获得了国家电视艺术与科学学院特别受托人奖的形式的艾美奖。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1337713.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1337713.htm

前NASA宇航员、阿波罗任务指挥官詹姆斯·麦克迪维特逝世 享年93岁

前NASA宇航员、阿波罗任务指挥官詹姆斯·麦克迪维特逝世享年93岁曾指挥过双子星座4号（GeminiIV）和阿波罗9号任务的前美国宇航局宇航员詹姆斯·麦克迪维特于10月13日去世。麦克迪维特在亚利桑那州图森市的家人和朋友的陪伴下，在睡梦中安然离世。他享年93岁。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1328577.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1328577.htm

向NASA英雄告别：阿波罗宇航员托马斯·马廷礼二世去世 享年87岁

向NASA英雄告别：阿波罗宇航员托马斯·马廷礼二世去世享年87岁美国国家航空航天局宇航员托马斯-马廷礼二世（ThomasK.MattinglyII）肖像。资料来源：美国国家航空航天局TKMattingly于1936年3月17日出生于伊利诺伊州芝加哥市，早年就对航空和太空探索充满热情。加入美国海军后，他于1960年获得了飞行翼，并在海军服役期间表现出色。作为一名出色的飞行员，他的聪明才智使他进入了美国国家航空航天局（NASA），并加入了1966年的宇航员班。在他传奇的职业生涯中，马廷礼参与了阿波罗计划的关键环节。在进入太空之前，他在幕后不知疲倦地工作，为阿波罗宇航服和背包的开发做出了贡献。他曾担任阿波罗16号的指令舱飞行员，他的技术和决心对任务的成功至关重要。马廷礼还担任过STS-4和STS51-C航天飞机任务的飞船指挥官，他的多才多艺和领导才能成为他的标志。阿波罗16号登月任务指挥舱飞行员托马斯-马廷礼二世（ThomasK.MattinglyII）（右前方）在载人航天器中心（MSC）5号楼参加舱外活动（EVA）训练。图片来源：美国国家航空航天局也许马廷礼职业生涯中最重要的时刻之一是在阿波罗13号任务中。虽然他因感染风疹而被禁飞，但马廷礼在其他宇航员安全返回的过程中发挥了至关重要的作用，展示了他对项目和同事们坚定不移的奉献精神。TKMattingly的影响超出了他的技术贡献。他的口才和自省为我们提供了一扇了解太空旅行深刻经历的窗口。他曾分享过他对宇宙的敬畏之情，他说："我有一种非常强烈的恐惧感，如果我看得太多，我就会记不住。这实在是太令人印象深刻了"。宇航员托马斯-马廷礼二世（ThomasK.MattinglyII）（左）和亨利-哈茨菲尔德（HenryW.HartsfieldJr.）资料来源：美国国家航空航天局他获得的勋章包括总统自由勋章、美国国家航空航天局杰出服务勋章以及其他众多奖项，这些都证明了他的卓越贡献。马廷礼不仅仅是一名宇航员，他还是一位内心充满探索精神的人，为了人类的进步，他不畏艰险地探索着广袤的未知世界。马廷礼的家人与他有着同样的热情，并支持他的探索事业。他的遗志将继续激励后代探索者仰望星空，憧憬宇宙的无限可能。在我们悼念这位非凡人物的同时，我们也赞颂他非凡的一生--他的一生充分体现了探险精神和对人类成就极限的执着追求。阿德阿斯特拉，托马斯-K-马廷礼二世少将，愿你最后的旅程和你在星际中的旅程一样奇妙。以下是美国国家航空航天局局长比尔-纳尔逊（BillNelson）就美国国家航空航天局前宇航员托马斯-马廷礼二世少将（已退役）逝世发表的声明。"我们在10月31日失去了我们国家的一位英雄NASA宇航员TKMattingly是我们阿波罗计划成功的关键，他的光辉人格将确保他被历史铭记。TK的职业生涯始于美国海军，于1960年获得飞行翼，并在多个任务中驾驶过各种飞机。他进入空军航空航天研究飞行员学校学习后，美国国家航空航天局于1966年将他选入宇航员班。在遨游太空之前，他曾协助阿波罗计划，担任宇航员辅助人员，并在阿波罗宇航服和背包的开发过程中发挥了领导作用。当他担任阿波罗16号指令舱飞行员以及STS-4和STS51-C航天飞机任务的飞船指挥官时，他无与伦比的飞行员技能为我们提供了帮助。对创新的执着追求和对困难的坚韧不拔，使TK成为体现我们使命和国家钦佩的杰出人物。他在美国国家航空航天局（NASA）最引人注目的角色或许是在阿波罗13号发射前感染风疹之后。他留了下来，并提供了关键的实时决策，成功地将受伤的飞船和阿波罗13号的宇航员--美国宇航局宇航员詹姆斯-洛弗尔、杰克-斯威格特和弗雷德-海斯带回了家。TK的贡献使我们的学习超越了太空。他在描述自己在轨道上的经历时说：'我有一种非常强烈的恐惧感，如果我看得太多，我就会记不住。'这实在是太令人印象深刻了。他将浩瀚的宇宙视为一个充满无限可能的论坛。作为探索任务的领导者，TK将因为了我们国家的未来而勇于探索未知世界而被世人铭记"。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1394455.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1394455.htm

资源【珍藏】12889张 美国阿波罗7-17号飞船拍摄照片

资源名称：【珍藏】12889张美国阿波罗7-17号飞船拍摄照片描述："阿波罗"号飞船是美国第三代载人宇宙飞船系列。1966年至1972年共发射17艘：1~3号为模拟飞船，4~6号为不载人飞船，7~10号为绕地球或月球轨道飞行的载人飞船，11~17号为载人登月飞船。[1]“阿波罗”号飞船是美国实施载人登月过程中使用的飞船。“阿波罗”11号飞船于1969年7月20～21日首次实现人登上月球的理想。此后，美国又相继6次发射“阿波罗”号飞船，其中5次成功，总共有12名航天员登上月球。链接：https://www.aliyundrive.com/s/F3px6vAhdDV

阿波罗8号太空人威廉安德斯飞机失事遇难　享年90岁

阿波罗8号太空人威廉安德斯飞机失事遇难享年90岁美国华盛顿州有飞机失事，前太空人威廉安德斯遇难，享年90岁。事发在当地星期五，安德斯独自驾驶的旧式T-34型飞机，在圣胡安群岛附近海域坠毁，他在事故中死亡。他的儿子形容整个家庭都因为安德斯的死讯感到崩溃，又赞扬父亲是一位出色飞行员，将会非常怀念他。安德斯在1968年执行「阿波罗8号」任务时，曾在绕月轨道上拍摄标志性的「地出」、即是地球上升照片。安德斯形容确保「阿波罗8号」指令单元及服务单元正常运作及这张「地出」照片，是他对太空计划最重要的贡献，因为照片产生了生态哲学影响。2024-06-0810:20:22(1)