恒大汽车：已交付324辆恒驰5　推减成本措施

恒大汽车：已交付324辆恒驰5推减成本措施恒大汽车表示，「恒驰5」正在量产，并已交付共324辆给客户。公司指，为了节省成本，正进行一系列的减省成本措施，包括减少整体员工数目、安排部分员工停工休息、部份员工减薪等，又指将继续以最大力度为「恒驰5」量产创造有利条件。另外，公司指，瑞典附属公司接获法定要求偿债书，要求附属公司支付总额468.5万欧元。公司现正就法定要求偿债书寻求专业意见，并将采取一切有效措施保障公司及股东的利益。恒大汽车又指，相关审计及审阅工作仍进行中，股份将继续暂停买卖。2022-12-3023:23:36

恒大汽车发布2022财报：恒驰5去年交付320辆 累计亏损近千亿

恒大汽车发布2022财报：恒驰5去年交付320辆累计亏损近千亿2022年中，恒大汽车销售收入1.34亿元，相比2021年同比增长78.71%，主要是因为恒驰汽车销售。据恒大汽车数据，2022年7月份该公司开始预售恒驰5，截至报告期已经交付320辆。今年6月份，恒大汽车曾发布公告披露造车近况：截至2023年5月份，公司才恢复了汽车的生产制造活动。根据官网介绍，作为恒大造车的首款量产车型，恒驰5定位为纯电紧凑型SUV车型，CLTC工况下综合续航里程602公里，目前这一款车型的售价为17.9万元。此前恒大表示，恒大汽车对新能源汽车产业已累计投入474亿元，其中用于收购核心技术及研发方面的费用为249亿元，用于工厂建设及设备、零部件采购的费用为225亿元。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1373271.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1373271.htm

恒大汽车已交付324辆恒驰5 附属公司收468万欧元偿债书

恒大汽车已交付324辆恒驰5附属公司收468万欧元偿债书恒大汽车星期五（12月30日）晚公告称，公司的“恒驰5”正在量产，已经向客户交付324辆。公告还称，公司的一家全资附属公司恒大恒驰新能源汽车控股（香港）有限公司，接获代表某债权人发出的法定要求偿债书，要求附属公司支付总额468万4520欧元（约673万6808新元），声称有关附属公司与债权人所订立清偿协议到期应付的未偿还债务。公司现正寻求专业意见，并将采取一切有效措施保障公司及股东的利益。根据澎湃新闻报道，恒大汽车在公告中称，为了节省成本，集团正进行一系列的减省成本措施，包括减少整体员工数目，安排部分员工停工休息、部分员工减薪等。集团将继续以最大力度为“恒驰5”量产创造有利条件。由于恒大集团面临着流动性问题，市场对于恒大汽车的可持续经营能力也保持质疑。今年8月份有市场传言恒驰汽车将被收购的消息，恒驰汽车总裁刘永灼当时表示，“公司一直在积极引入战略投资者。截至目前，既有地方政府也有多家实力企业对恒驰汽车表达了投资意向，不存在被并购一事。”此外，恒大汽车在公告中称，公司的一家全资附属公司接到了法定要求偿债书。公告称，公司的一家全资附属公司恒大恒驰新能源汽车控股（香港）有限公司，接获代表某债权人行事的律师根据香港法例第32章公司（清盘及杂项条文）条例发出的法定要求偿债书，要求附属公司支付总额4684520欧元，声称有关附属公司与债权人所订立清偿协议到期应付的未偿还债务。法定要求偿债书要求附属公司于法定要求偿债书送达日期起三周内（即2023年1月5日或之前）偿还债务，否则债权人或会针对附属公司提出清盘呈请。附属公司的主要资产为恒大汽车集团的瑞典附属公司NationalElectricVehicleSwedenAB的股权。恒大汽车表示，公司现正就法定要求偿债书寻求专业意见，并将采取一切有效措施保障公司及股东的利益，公司将适时作出有关法定要求偿债书的进一步公告。...发布：2022年12月31日1:01PM

恒大汽车传出或将被并购：工厂将停工 半年仅生产200辆汽车

恒大汽车传出或将被并购：工厂将停工半年仅生产200辆汽车作为恒大汽车最重磅的首款车型，恒驰5竟然没有一个专属的发布会，就悄咪咪的上市了，而且恒驰5只有一款配置，售价17.9万元。销售政策上，为了打消消费者对售后的疑虑，恒驰5还推出了15日内可退车退款、整车终身质保等十大权益。不过即便如此，恒驰5的前途或许依然渺茫，至于官方称的订车用户已经达到3.7万，实际能交付多少辆，工厂的产能也已能够给出答案。8月17日，据“界面新闻”报道，恒驰5开启预售43天后，由政府牵头，恒大汽车可能将被另一家汽车公司并购。但恒大汽车已是恒大集团最后的希望，恒大并不愿意放手。虽然恒大集团看重恒大汽车，但是债务状况不佳，导致恒大汽车的生产也同步受阻。目前，恒大汽车仅有天津工厂具备生产资质，正在预售的恒驰5车型便是在此地生产。知情人士称，“现在所有的供应商都不愿意跟恒大合作，恒大跟任何人去谈生产供货，都是先交全款。”此外，在上周，购买恒大理财、房地产以及恒驰供应商相关人员进入恒驰天津工厂总装车间维权，导致生产停工。而且因为备料不足，天津工厂也将于明天（8月18日）停工。距离恒驰5首车下线已经过去了半年多，但天津工厂一共只生产了约200辆恒驰汽车。对于实际产量问题，恒驰汽车还没有做出说明，后续关注。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1305595.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1305595.htm

恒大汽车复牌首日大跌近70% 两年亏掉840亿 交付320辆车

恒大汽车复牌首日大跌近70%两年亏掉840亿交付320辆车根据恒大汽车发布的2022财报显示，2022年7月份该公司开始预售恒驰5，截至报告期交付320辆。这个交付成绩堪称是汽车领域的No.1了。但是，为了造车恒大可没少投入真金白银，包括自建汽车工厂等，配备有上千台智能机器人等现代化工具，当时号称是世界“最牛汽车工厂”。巨大的支出和极小的交付量形成了强烈的反差，这也导致恒大汽车亏损不断，2021、2022两年亏损共达840亿元。债务方面，恒大汽车2022年报表负债总额为1838.72亿元，剔除其中的预收账款33.14亿元后的负债规模为1805.58亿元。而截至2022年12月31日，恒大汽车总资产为1152.2亿元，已是资不抵债。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1373599.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1373599.htm

因资金不足 恒大汽车天津工厂暂缓生产恒驰5

因资金不足恒大汽车天津工厂暂缓生产恒驰5据悉，恒大汽车于2020年上海车展期间，同时发布恒驰六款车型，恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6，覆盖轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型。这也是恒大汽车的高光时刻，但自此后不久，恒大汽车由盛转衰，随着恒大汽车的市值在2021年初高位暴跌，股价由72港元的顶峰，一路下泄至如今的3.2港元。伴随股价崩盘，恒大汽车的量产实车也是一再跳票，首款车型恒驰5在2022年初才正式量产下线交付，但规划的其他5款车型，现今仍未有量产消息。值得关注的是，在恒大涉足汽车领域之初，许家印曾放出豪言，到2025年实现年产销超100万辆，到2035年实现年产销超500万辆，恒大汽车将成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团。但汽车市场并非房地产，质量和口碑的重要性远超常规行业，对于消费者来说，花费十多万够买一辆品牌随时可能消失的汽车，其心理压力可想而知。而恒大汽车方面公布的数据，也印证了该观点，截至4月24日，已交付近半年，恒驰5的交付量总共为900台。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1356533.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1356533.htm