据称苹果制造供应商之一纬创公司将停止在印度营业

据称苹果制造供应商之一纬创公司将停止在印度营业据称苹果公司的iPhoneSE组装合作伙伴纬创正准备结束其在印度的大部分业务，据传该公司将在未来一年内从印度撤出。作为苹果的供应商，纬创在印度已经工作了超过15年，但这显然很快就会改变。据说这家台湾公司不会像富士康那样继续在印度开展业务，而是选择了搬出去。根据《印度商业线》援引的消息来源，纬创将大部分撤出印度，并可能在一年内与印度国家公司法法庭和公司注册处申请解散其业务。这一努力似乎已经开始，塔塔电子寻求控制纬创在卡纳塔克邦的iPhone生产厂，这也是纬创在印度的主要业务。2020年12月，该工厂成为纬创的一个问题，此前员工因被指控短付工资而发生暴动。这一事件导致苹果公司对纬创资通进行了留用察看。虽然纬创在印度有超过12000名员工，但并非所有的人都会随着时间的推移而失去工作。纬创的大部分员工都在塔塔正在收购的iPhone制造部门工作。()频道：@TestFlightCN

传特斯拉印度工厂欲引入中国供应链企业

传特斯拉印度工厂欲引入中国供应链企业但是，如果特斯拉要在印度建厂，并控制平价电动汽车的成本，中国供应链厂商的存在可能至关重要。印度本地没有可以供应电池等零部件的供应商，就连印度最大的电动汽车制造商塔塔汽车（TataMotors）也要从中国进口电池。三名直接了解谈判情况的印度官员表示，在与印度官员的会晤中，特斯拉高管告知印度政府，希望让一些来自中国的供应商在当地设立基地，以加强其供应链。作为回应，印度官员们告诉特斯拉，批准中国企业在印度建立独资公司可能很困难。不过，他们已经想出了一个变通方案——建议特斯拉效仿苹果公司的做法。在其中国供应商找到印度当地的合资伙伴后，苹果近几个月来已获准将其中国供应商引入印度。苹果在印度的供应链发展迅速，其中就包括为其组装iPhone的富士康。一位政府知情人士指出，近几个月来，印度政府一直在逐案批准一些中国供应商与印度企业建立合资伙伴关系。然而，印度对于是否允许中国企业（尤其是汽车制造商）在该国进行业务扩张仍然犹豫不决。据悉，上个月，比亚迪已告知其印度合作伙伴，将搁置在印度投资10亿美元生产电动汽车的新计划，此前这项投资提议遭到印度政府的审查。第四位直接了解特斯拉在印度谈判情况的知情人士表示，特斯拉正在为其印度工厂寻找供应链合作伙伴，但并未具体指明是中国供应商。一名印度官员表示，对于特斯拉来说，将印度当地企业和中国企业结合起来可能对其有利。“特斯拉一直要求为其中国供应商建立一个独立的生态系统……如果有印度合资伙伴，这些要求可以根据具体情况予以批准。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1374513.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1374513.htm

为降低对中国依赖 苹果供应链正加速向印度、越南转移

为降低对中国依赖苹果供应链正加速向印度、越南转移他们说，受新冠疫情及中国此前的疫情封控影响，使得苹果主要合作伙伴鸿海精密正将其多达30%的产能转移到印度、越南等亚洲国家以及巴西。华尔街日报报导，苹果已要求未来两年内，将印度iPhone产能提高两倍以上。Mint的报告也指出，“苹果希望扩大他们在印度的生产规模，将达到他们今年目标产量三倍以上”。为此，苹果已经指示鸿海、和硕和纬创等三家最大的供应商，增加在印度的产能和人力。他们写道：“在富士康和昌硕的领导下，很多苹果供应链厂商已经在印度投资了工厂、生产线、相对先进的制造工艺和人员培训。中国庞大的人口和市场使其成为一个非常有吸引力的最终产品的市场和制造业基地。另外，劳动力成本低于中国的越南，也吸引了很多苹果供应链厂商。据报道，越南已经吸引了21家苹果供应商在该国开展业务，尽管它缺乏生产最重要的iPhone手机的能力。根据彭博社的一份报告显示，到2023年春季，苹果将有5%的iPhone生产量在印度完成。鸿海、和硕和纬创已经承诺将这一数字提高到20%，但没有给出一个时间表。根据Counterpoint的研究，印度制造的智能手机今年第二季度增长了16%，达到4400多万部。Counterpoint分析师警告说，印度、越南直接取代中国制造不会立即出现，但是像台湾组装厂商鸿海和昌硕公司（PegatronCorp.）这样的公司正在为处理更多中国境外产品的最终组装和包装奠定基础。另外，中国人口即将陷入负增长和老龄化趋势，也使得中国未来劳动力将陷入萎缩。世界银行的数据也显示，中国自2020年以来，其劳动力一直在萎缩。多年来，一大批接受过教育和培训的技术工人一直是中国崛起为世界工厂的支柱。Counterpoint表示，苹果也已经尽了自己的一份力量，通过使其iPhone产品设计更加模块化，并且可以跨设施转移，从而减少对单个工厂或熟练劳动力的依赖。该公司专注于新产品组装的易于维护和部署。据Counterpoint分析师称，iPhone14和iPhone14Plus型号的制造难度显着降低。“现在印度的工厂几乎可以与中国的工厂同时生产iPhone14，”他们写道。苹果今年在印度开始生产iPhone的速度确实比前几代快得多。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1335773.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1335773.htm

进一步丰富供应链 苹果iPhone 17将在印度组装

进一步丰富供应链苹果iPhone17将在印度组装苹果将选择在印度组装标准版iPhone17，因为它的设计"难度较低"，可以最大限度地降低风险。几年来，苹果公司一直在印度生产旧款iPhone和其他设备，努力将更多的生产转移出中国。iPhone15的生产开始得更早，印度的工厂在iPhone15上市前就开始组装基本机型，但组装工作仍首先从中国开始。苹果将与富士康、和硕、纬创合作在印度生产iPhone，其中富士康负责75%至80%的设备组装。富士康已在印度投资5亿多美元，以提升其制造能力。目前全球iPhone出货量的12%至14%由印度制造，到2024年，这一比例将增至20%至25%。除了允许苹果将生产从中国转移到印度之外，增加在印度的生产还为苹果提供了一个加强与印度政府关系的机会。由于印度市场对苹果产品的需求不断增长，印度成为苹果公司的重要市场。2023年，苹果公司在孟买开设了第一家零售店，但自2020年起，苹果公司已在印度提供在线销售。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1393727.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1393727.htm

苹果的“印度制造梦” 在学习中国和文化冲突中前行

苹果的“印度制造梦”在学习中国和文化冲突中前行苹果已在印度开设了首家直营店每天都在学中国凯文(Kevin，化名)来自中国台湾地区，是印度金奈市一家iPhone组装厂的高级经理。每天日出前，他就得从宿舍起床，6点前就开始上班，一天中的大部分时间都花在与中国同事进行的数小时视频会议上，这些会议通常在晚上10点结束。在从中国内地转战印度工作的这一年里，他几乎没有休息过一天，也没有时间和同事交际，甚至很少离开工厂。这么忙是有原因的，他的公司负责生产新款iPhone15。日媒称，苹果要求凯文的公司和其他苹果印度供应商今年在印度生产逾1500万部iPhone，是一年前的两倍以上。这属于苹果制造供应链结构性转变的一部分。一位印度男子手握iPhone对凯文来说，这意味着在iPhone15今年秋天发布之前，他要及时实现几个雄心勃勃的目标，因为苹果正试图在印度和中国同时生产这款手机。此前，印度生产新iPhone的时间通常比中国晚一年，但是到了2022年，这一差距缩短到了一个月左右。今年，苹果的目标是将这个时间差缩短到10天以内。“每天，我们都要和中国同事开很多会，”凯文表示，“我们试图把在中国获得的生产信息同步给印度，这样我们就可以改善在印度的生产。我们也确实在进步。”苹果之所以在印度制造iPhone，是因为这个国家人口众多，工资相对较低，土地面积广阔，英语水平高，是一个可以考虑的选择。相比之下，越南和泰国等其他选择目前已经拥有众多公司，这些国家的土地、水、电成本已在近期不断上涨，苹果供应链公司在投资时必须三思。另一个因素就是印度庞大的市场。金融咨询公司德勤预计，到2026年时，印度将拥有10亿智能手机用户，使其成为仅次于中国的第二大市场。印度政府将市场准入作为吸引苹果在该国生产更多产品的筹码，希望使用令人垂涎的“苹果供应商”身份提高印度制造业的声誉。“印度的吸引力包括其庞大的市场、廉价的劳动力和政府的激励措施，”市场研究公司Counterpoint驻印度分析师普拉查·辛格(PrachirSingh)表示，“我们认为，这里将迎来一波重大生产迁移。”供应商不愿冒险但是，迁往印度的决定并不仅仅取决于苹果。数百家供应商为iPhone生产了大约1500个零部件，他们的决定对苹果生产多元化的成功至关重要。iPhone的电池组、屏幕、外壳到组装，一切都由第三方完成。苹果的计划要想成功，供应商必须在印度建立新的产能，或者把他们的组件从其他地方运送到印度进行组装。对于那些想要获得苹果供应商地位的公司来说，他们已经习惯了苹果说什么时候搬到哪里，就搬到哪里。但是，这些公司在迁往印度的过程中面临着一些迄今为止最大的挑战，严重考验着他们对苹果的忠诚度。苹果在东南亚的供应商数量增加多位供应链高管在接受采访时表示，苹果与其供应商的谈判不断延长，过程也不总是令人愉快。尽管迁往印度会产生额外的物流和关税成本，但苹果要求供应商将印度制造的组件价格与中国制造的保持一致。对于供应商来说，在不熟悉的环境中建立工厂也是一个巨大的挑战。在某些情况下，供应商对这些挑战犹豫不决。手都不一样大台湾代工商和硕联席CEO郑光志最近在台北举行的一个供应链论坛上表示：“即使越南或印度等新生产地点的劳动力成本低于中国内地，但头几年的成本肯定要高得多。从物流、人才培训和运营效率的角度来看，这里有很多隐性成本。”“20年前，我们从中国台湾地区迁移到中国内地生产，”郑光志说，“至少语言是一样的，文化是相似的，但这一次是完全不同的，不仅仅是文化和法规不同，就连当地员工使用的工具也需要调整，因为他们的手与我们在中国内地员工的手不一样大。”其他供应商高管也证实了在新环境下运营的困难。印度不同的邦有自己的政策、法规，甚至语言。“供应商告诉我们，在不同邦的运营和沟通就像与不同的国家打交道。”台湾中华经济研究院台湾东盟研究中心主任徐遵慈表示。印度手机工厂一位苹果供应商高管称，为每家工厂找一名翻译往往是不够的。一家工厂的一位印度经理需要三名会说不同语言的助理，这样才能与在那里工作的每个人进行有效沟通。另一个问题是签证。中国和印度之间的紧张关系加剧了这一问题。许多非中国供应商的工程师和经理都是中国人，他们发现很难获得印度签证。“我们花了几个月的时间，却无法为中国员工拿到签证。”这位高管表示。他们向印度高级官员提出了这个问题，这些官员随后对苹果供应商特殊照顾，提供了特殊类别的签证。他同时指出，他们想让印度员工到中国接受培训，但办理赴华签证也花了很长时间。培养印度供应商为了响应印度政府的号召，培养当地供应链，苹果开始将一些iPhone金属外壳框架订单分配给印度塔塔集团。金属外壳框架需要精密制造，通常情况下，这样的订单只会交给有多年经验的可靠供应商，他们会逐步成为苹果的顶级供应商。塔塔甚至不在苹果的前200名供应商之列，但它是印度最大、政治关系最深厚的公司之一。一位与塔塔有业务往来的供应商高管表示，塔塔生产这种金属框架已有四年时间，但良率仍无法令人满意。然而，分析师和业内高管表示，塔塔的崛起符合苹果培养当地供应链的一贯战略，就像它在中国所做的那样。塔塔进入苹果供应链，符合印度政府提升电子产品制造能力的雄心。塔塔集团多名知情人士称，去年夏天，中国立讯精密曾试图收购纬创资通在班加罗尔的一家稍小型iPhone组装工厂，但最终失败了。一位直接了解收购谈判的立讯精密员工称，塔塔也想竞购这家工厂。在中印边境冲突后，印度政府的政策是加强对中国投资的审查，这可能影响了立讯精密的竞购。“我们几乎达成了交易，”来自立讯精密的消息称，“但是我们能做什么呢？我们被告知，作为一家中国供应商，现在进入该国的唯一途径是与当地公司成立合资企业。现在我们只能等着看苹果想让我们做什么。”Counterpoint分析师辛格表示，印度希望吸引全球大型科技巨头及其供应商，更重要的是培养本国的龙头企业以升级价值链，引领印度经济转型。“我们预计更多像塔塔这样的印度本土公司会逐渐在苹果供应链中发挥更大作用。”他表示。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1374545.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1374545.htm

苹果财报为何超预期？库克解释：供应链和印度

苹果财报为何超预期？库克解释：供应链和印度根据财报，苹果一季度营收948.4亿美元，高于预期的926亿美元，其中“拳头产品”iPhone营收513.3亿美元，高于预期且同比不降反升，服务收入再创新高。EPS为调整后每股收益1.52美元，与上年同期持平，高于预期的1.43美元。净利润241.6亿美元，同比降超3%。毛利率44.3%，高于预期的44.1%和上年同期的43.7%。苹果CEO库克在接受CNBC采访时表示，超出华尔街预期的财报主要归功于印度客户的换机需求。印度市场增长亮眼尽管苹果营收比上一季度的972.8亿美元减少了3%，但强劲的iPhone表现仍然印证了苹果的产品力和业绩韧性，尤其在一季度整个智能手机市场大幅萎缩的情况下。苹果CEO库克在接受CNBC采访时表示：“从iPhone的角度来看，这是一个相当不错的季度，特别是相对于市场而言。”行业研究公司IDC估计，持续恶化的宏观经济前景给消费电子行业带来了严峻的挑战，一季度智能手机行业仍未走出低谷，整体销售可能会下滑15%，而iPhone的销售则同比增长2%。整个新兴市场对iPhone销量增长的贡献显著，如印度、印度尼西亚、拉丁美洲和中东等地，尤其是iPhone最近花重金投资的印度。库克在采访中补充说：“在印度，转换者（即从Android转到iPhone的人）和首次购买者的指标看起来非常好。”在与分析师的通话中，库克也表示：“我在印度看到的是很多人进入中产阶级，我希望我们能说服他们中的一些人购买iPhone。”供应链不再是问题在截至去年12月31日的第一财季，苹果最畅销的iPhone14Pro由于供应链问题，产能受限。交付困难令苹果当季营收同比下滑5%，为4年来首次下滑。但随着苹果中国工厂逐渐摆脱疫情的影响，以及其他地区的新工厂投入运转，苹果的产能也在加速爬坡。在接受路透社采访时，库克表示，供应链问题已经消失了：“我们在整个一季度，没有遇到任何产品的任何材料短缺。”在与华尔街分析师通话时，库克也表示：“我们确实看到iPhone的表现相对于去年第四季度有所加速。整个季度的生产水平是我们希望的，所以第二季度的供应不是问题。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1358267.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1358267.htm