大众汽车将在中国销售新电动汽车品类

大众汽车将在中国销售新电动汽车品类大众汽车将开始在中国销售一个新的电动汽车品类，该类别配备了车载虚拟形象等小工具，以帮助大众赢回年轻买家。据彭博社星期三（4月24日）报道，大众汽车品牌中国负责人StefanMecha称，ID.UX子品牌将涵盖中国客户期待的功能，如高级语音识别和与中国特定社交平台的高度连接。在中国市场领先数十年后，大众汽车在电动汽车领域陷入困境，本土品牌目前占据了中国电动汽车市场84%的市场份额。Mecha在北京车展前告诉记者，该子品牌的首款车型ID.UNYX将于年内在中国上市，将为大众汽车追赶比亚迪的海鸥和吉利旗下极氪等电动汽车打响第一炮。大众汽车目前的ID纯电系列车型经常出现软件故障，让热衷于技术的消费者望而却步。大众汽车计划到2027年在其ID.UX系列推出至少五款纯电动车型。2024年4月25日7:18AM

大众汽车将在中国生产出口欧洲的电动汽车

大众汽车将在中国生产出口欧洲的电动汽车大众汽车将效仿特斯拉、宝马等其他汽车制造商，从中国向欧洲出口电动汽车，因德国国内市场产能有限。据彭博社报道，大众汽车上星期五（12月2日）在声明中说，旗下的西班牙子品牌Cupra将在大众汽车位于安徽的一家合资工厂生产首款电动SUV车型Tavascan。这款车型的生产硬件和软件平台与ID.家族车型相同，预计将于2024年投放欧洲市场。“规划生产时，安徽工厂具备合适的产能和技术”，大众汽车说，并补充说没有计划在中国生产其他车型用于出口。另一方面，大众汽车上星期一（11月28日）说，主要受零部件短缺影响，决定关闭其与中国一汽集团合资公司的成都工厂以及长春工厂五条生产线中的两条。大众汽车发言人说，大众汽车复产日期不明，没有闭环运行的计划。彭博社当时引述知情人士透露，中国疫情防控措施的不可预测性，意味着大众汽车等汽车制造商目前面临着重大的供应链不确定性。发布：2022年12月4日9:11PM

大众CEO称其电动汽车在华无法保持领先 超10%市场份额已“非常可观”

大众CEO称其电动汽车在华无法保持领先超10%市场份额已“非常可观”路透社称，奥利弗·布鲁姆在接受德媒采访时表示，在中国电动汽车领域，大众汽车“目前无法保持领先地位”。他同时补充说，大众未来几年即将发布的新车型将改善目前地位。尽管如此，报道继续称，布鲁姆表示，大众“不应该抱有‘乌托邦式’的期望”。“如果我们能在快速增长的中国市场中，长期达到两位数的市场份额，那已然是一个非常可观的目标了。”他说。大众汽车集团首席执行官（CEO）奥利弗·布鲁姆 图自德国《法兰克福汇报》报道配图据路透社介绍，大众汽车在中国的整体市场份额从2018年的18%降至去年的14%，中国国内纯电动汽车制造商则势头正起，赢得市场份额。报道说，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德此前表示，大众汽车的目标是在中国保持领先的国际汽车制造商地位，但大众汽车集团首席财务官阿诺·安特利茨去年年底警告称，在推出新车型之前，大众汽车在电动汽车市场的份额可能会下降。报道还称，这家德国汽车制造商正努力扩大其在中国的市场范围，以吸引中低档电动汽车市场的消费者，目前其产品的定价要高于许多中国纯电动汽车竞争对手。此前一天，路透社4月4日披露，德国总理朔尔茨本月晚些时候将访问中国，预计宝马、梅赛德斯-奔驰等多家德国企业高管将与他一同前往。路透社称，德国总理在进行重大外访时通常都会有高级商务代表团随行，此次出访的高管名单凸显了中国作为德国最大贸易伙伴的地位。对于德国工业来说，中国仍然极为重要，尤其是汽车制造商。他们与中国合作伙伴在中国这个全球最大的汽车市场上运营着多家合资品牌。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1426338.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1426338.htm

大众加速发展纯电车型 将在2030年前推出30款电动汽车

大众加速发展纯电车型将在2030年前推出30款电动汽车此次大众汽车在发布的2030目标，重点包含了三个方向：将继续发挥在燃油车市场中的优势、加速纯电动产品攻势、进一步深化“在中国，为中国”的发展。此外，贝瑞德还说到：“预计今年在中国新能源汽车的市场份额将超过30%，到2025年这一比例将超过50%。截止至2030年，中国汽车市场年销量将增长至2800万到3000万辆，其中新能源车型占比将达74%，纯电动车型的占比将超过55%。据了解，仅仅在SUV市场，大众汽车集团目前拥有共计30款车型，没有其他制造商能够像大众汽车集团这样拥有如此全面的车型谱系。而大众汽车表示，到2030年，大众将推出共计17款全新燃油车型。今年年底，大众新的合资企业大众安徽将正式投产。奥迪一汽新能源汽车有限公司也将于2024年底在长春投产。奥迪将在2025年和2026年推出三款新车型。直到2030年，集团旗下品牌将有不少于30款纯电动车型。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1369397.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1369397.htm

大众 CEO 承认目前在中国电动汽车市场无法保持领先

大众CEO承认目前在中国电动汽车市场无法保持领先大众汽车集团CEO奥利弗・布鲁姆近日接受媒体采访时承认，在中国电动汽车市场，大众汽车“目前无法保持领先地位”。他表示，大众汽车希望避免为其在中国的市场份额设定“乌托邦式”的目标，在激烈竞争环境下，能有超过10%的市场份额已然“非常可观”。2023年，大众汽车整体交付量为924万辆，同比增长12%。而全年在华累计交付量为323.6万辆，同比增长仅为1.6%。与此同时，大众汽车在中国的市场份额已从2018年的18%，降至2023年的14%。随着中国市场新能源汽车渗透率的不断走高，以燃油车为基本盘的合资品牌份额受到侵蚀，他们正面临本土品牌更为激烈的竞争。（界面新闻）

大众拟2026年之前再推10款电动汽车

大众拟2026年之前再推10款电动汽车几十年来，大众一直是中国最畅销的乘用车品牌。但就像其他外国汽车品牌一样，随着他们在推出电动汽车方面落后于中国同行，在这个全球最大汽车市场的份额正出现萎缩。2022年，大众在中国的销量下降了3.6%，至318万辆。今年2月，中国电动汽车制造商比亚迪的销量超过了大众品牌的汽车，在四个月内第二次成为中国最畅销的乘用车品牌。大众周二在上海车展上发布了高端电动汽车ID.7车型，谢弗表示，该公司计划在2026年之前再推出10款电动汽车。大众汽车今年早些时候表示，计划将新车型上市时间从4年缩短至接近中国同类车型平均2.5年的水平，部分原因是进一步将中国车型的研发本地化。谢弗表示，该公司正在与中国合资伙伴在设计、生产和研发方面进行大量投资，并补充称，该公司在安徽省的研发中心拥有多达2000名开发人员。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1355381.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1355381.htm