大众汽车将在中国销售新电动汽车品类

大众汽车将在中国销售新电动汽车品类大众汽车将开始在中国销售一个新的电动汽车品类，该类别配备了车载虚拟形象等小工具，以帮助大众赢回年轻买家。据彭博社星期三（4月24日）报道，大众汽车品牌中国负责人StefanMecha称，ID.UX子品牌将涵盖中国客户期待的功能，如高级语音识别和与中国特定社交平台的高度连接。在中国市场领先数十年后，大众汽车在电动汽车领域陷入困境，本土品牌目前占据了中国电动汽车市场84%的市场份额。Mecha在北京车展前告诉记者，该子品牌的首款车型ID.UNYX将于年内在中国上市，将为大众汽车追赶比亚迪的海鸥和吉利旗下极氪等电动汽车打响第一炮。大众汽车目前的ID纯电系列车型经常出现软件故障，让热衷于技术的消费者望而却步。大众汽车计划到2027年在其ID.UX系列推出至少五款纯电动车型。2024年4月25日7:18AM

大众汽车合肥电动汽车工厂即将投产

大众汽车合肥电动汽车工厂即将投产大众汽车宣布，位于中国安徽合肥的电动汽车工厂即将投产，最大年产量可达35万辆。据上海证券报报道，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德（RalfBrandstaetter）星期三（9月20日）在合肥开幕的2023世界制造业大会上视频致辞时，宣布上述消息。贝瑞德在致辞中说，安徽省和合肥市在大众向智能化和全面网联汽车转型过程中扮演者关键战略角色。他强调，合肥不仅是大众的生产基地，还将是大众在中国新的研发和创新中心，专注于新一代电动汽车和智能网联汽车的开发。贝瑞德还介绍，大众在合肥成立的大众汽车（中国）科技有限公司将整合在华整车及零部件研发，并融入采购功能，通过功能整合将新品推出时间缩短30%。该公司也将成为大众集团在德国以外最大的采购和研发中心。另一方面，据此前报道，中共安徽省委书记韩俊9月15日率安徽省经贸友好代表团参访大众汽车集团，并与贝瑞德举行会谈。安徽省政府也与大众汽车（中国）投资有限公司签署全面合作备忘录，双方将围绕新能源汽车研发、打造新能源汽车和智能网联汽车产业链、加强人才培养等进一步深化合作。

大众汽车计划在CES 2023上推出一款新电动汽车

大众汽车计划在CES2023上推出一款新电动汽车大众乘用车首席执行官RalfBrandstätter表示，ID.Aero将是大众面向欧洲、中国和美国推出的下一款全球车型。外媒称，这款即将推出的电动汽车将基于大众的MEB平台打造，并配备有77千瓦时的锂离子电池，预计续航里程可达620公里（WLTP）。此外，这款车将拥有与ID.4相同的基本内部布局，包括没有物理旋钮或按钮的信息娱乐系统。据外媒报道，大众可能会提供一个单电机后轮驱动版和一个更强大的双电机全轮驱动版。大众汽车计划明年开始在埃姆登生产ID.Aero。预计到2023年下半年，ID.Aero将开始在中国销售。虽然可能无法在CES上看到这款车的完整量产版，但该公司很可能会透露这款车的名字，可能不是ID.Aero。大众汽车之前对其生产的电动汽车使用数字和字母命名惯例，因此尚不清楚新电动汽车的最终名称将是什么。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1336625.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1336625.htm

大众汽车：欧盟对中国电动汽车加征关税于己弊大于利

大众汽车：欧盟对中国电动汽车加征关税于己弊大于利针对欧盟决定对自中国进口的电动汽车征收额外关税，德国大众汽车6月12日表示，反对征收此类“反补贴税”，称欧盟“这一决定的负面影响超过了对欧洲——尤其是对德国汽车行业的任何潜在利益”，“提高进口关税可能引发一系列严重的措施和反措施，导致贸易冲突升级”。大众汽车表示，欧盟委员会做出上述决定的时机，让当前德国和欧洲对电动汽车疲软的需求雪上加霜。大众汽车呼吁欧盟委员会利用下半年时间与中国方面进行贸易谈判，以便找到另一个“既能公平对待欧洲汽车制造商的竞争状况，又不会不必要地限制自由贸易的法规”。

大众汽车将投资10亿欧元建设中国电动汽车研发中心

大众汽车将投资10亿欧元建设中国电动汽车研发中心德国汽车巨头大众汽车说，将投资10亿欧元（约15亿新元），明年在中国开设一个汽车电动化和自动化的研究、开发和采购中心。据道琼斯通讯社报道，大众汽车星期二（4月18日）称，这项投资将通过在研发地点附近采购材料，将与电动化和自动化相关的新产品和技术的开发时间加快百分之三十左右。大众汽车也说，希望这家名为100%TechCo的公司将有助于更快地向市场交付汽车，并称该中心的总部将设在合肥。大众汽车中国业务董事会成员布兰德斯塔特（RalfBrandstaetter）说：“通过持续捆绑开发和采购能力，并在早期阶段整合本地供应商，我们将大大加快我们的开发步伐。”

大众中国CEO：将在中国市场投放更多款电动汽车

大众中国CEO：将在中国市场投放更多款电动汽车长期以来，大众汽车一直主导中国燃油车市场，但在电动汽车市场不及比亚迪等竞争对手。相关数据显示，今年1月1日至8日期间比亚迪售出40046辆电动汽车，而大众乘用电动汽车的同期销量为1962辆。贝瑞德在一次媒体圆桌会议上说：“我们不想放弃这场竞争，我们想参与进来。”在被问及大众是否仍渴望在电动时代继续成为中国市场第一大外国汽车制造商时，贝瑞德表示：“我们希望发挥主导作用……整个行业正在重新洗牌。”大众目标是加快新车型的上市，从目前的4年缩短至中国同行平均2.5年的水平，这在一定程度上是通过将中国市场车型研发进一步本地化实现。贝瑞德说，“由于我们的质量标准，我们会放给自己更多的时间，但实际上我们可以更快。”贝瑞德透露，公司计划在中国推出高端车型ID.7，还将发布低于ID.4的新车型，这可能是更小的轿车或SUV，但并不是计划在欧洲市场推出的入门级车型ID.2。贝瑞德认为，中国电动汽车市场快速增长的部分原因是电价更便宜，一辆ID.4在德国的充电成本是中国的近五倍。（辰辰）...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1339573.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1339573.htm