传比亚迪、特斯拉与印尼接近达成电动汽车投资协议

传比亚迪、特斯拉与印尼接近达成电动汽车投资协议印度尼西亚正积极推动对国内电池和电动汽车的投资,以利用其丰富的镍资源。作为镍矿的主要出口国,该国禁止镍矿出口,以确保当地的投资者有足够的原材料。Pandjaitan在与各省政府的一场会议中表示,“全球所有最大的(电动)汽车制造商都将在这里投资,全球第一的比亚迪集团、全球第二的特斯拉、现代汽车等等,他们正在与印度尼西亚敲定交易。”但是,Pandjaitan并没有透露更多的细节。就在上周,有报道称,特斯拉接近达成在印度尼西亚建厂的初步协议,希望利用该国关键电池金属的丰富储量。知情人士表示,特斯拉印尼工厂每年将生产多达100万辆汽车。双方讨论的内容包括在印尼建立多个服务于生产和供应链等不同功能的设施的计划。但这项协议尚未签署,仍有可能失败。当时印尼投资部长BahlilLahadalia表示,印度尼西亚与特斯拉的谈判由海洋事务和投资协调部主导。去年三月,现代汽车在印度尼西亚开设了一家工厂,生产首款印度尼西亚本土组装的电动汽车;上汽通用五菱汽车也在印尼设有分公司,并建立了组装设施。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1339653.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1339653.htm

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印尼总统和特斯拉总裁会面

印尼总统和特斯拉总裁会面(早报讯)印度尼西亚政府发表声明说,总统佐科周六(5月14日)在美国得克萨斯州和特斯拉总裁马斯克会面,两人讨论了投资和技术领域方面的合作。路透社报道,在佐科和马斯克会面之前,特斯拉的代表团上周已到访印尼,就印尼镍业的潜在投资和电动汽车电池供应举行会议。声明中称,马斯克认为有很多合作的空间,因为“印尼有很多潜能”。印尼拥有全球最大的镍储量,佐科一直希望能全面发展当地的镍工业,包括提取电池化学品、制造汽车电池,并最终打造电动车生产线。发布:2022年5月15日10:04AM

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承诺开采特许权和税收减免印尼总统称正竭尽全力说服马斯克来岛建厂印度尼西亚总统佐科维多多据美国地质调查局数据显示,印度尼西亚共有2100万吨已探明含镍储量,这几乎是世界储量的四分之一,其凭借世界上最大的镍储量和镍矿石出口禁令,正在成为电动汽车行业不可或缺的一部分。在近三年,印尼与现代汽车、LG集团和富士康达成合作。印度尼西亚总统表示,接下来就是与庞大的特斯拉公司,世界上最有价值的汽车制造商达成合作。目前正竭尽全力说服马斯克在印尼生产特斯拉汽车或电池。特斯拉工厂据悉,随着对电动汽车的需求激增,预计印度尼西亚将占2021年至2025年全球镍产量增长的一半。而马斯克的目标是2030年销售2000万辆电动汽车,是2022年的15倍多,因此,它需要再建造七八个“超级工厂”。上周,印尼总统表示,他甚至向特斯拉提供了在该国投资的镍矿开采特许权和税收减免,他相信最终会达成交易。目前,特斯拉尚未对印度尼西亚的任何坚定计划发表评论。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1342825.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1342825.htm

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印尼与特斯拉签署50亿美元电池材料采购合同

印尼与特斯拉签署50亿美元电池材料采购合同(早报讯)印度尼西亚官员星期一(8月8日)透露,美国电动汽车制造商特斯拉已经签署了一纸价值约50亿美元(69亿新元)的合同,从印尼的镍加工公司购买电池材料。拥有重要的镍资源的印尼近期一直试图吸引特斯拉在国内建立生产设施。印尼总统佐科今年早些时候会见了特斯拉首席执行官马斯克(ElonMusk),以吸引公司到印尼投资。路透社报道,印尼海事和投资事务协调部长卢胡特在接受《美国消费者新闻与商业频道》访问时说:“我们仍在与特斯拉持续谈判……但他们已经开始从印尼购买两种优质产品。”他说,特斯拉与苏拉威西岛莫罗瓦利以外的镍加工公司签署了一份为期五年的合同。这种镍材料将用于特斯拉的锂电池。印尼渴望在国内发展电动汽车和电池行业,并已停止镍矿石出口,以确保对投资者的供应。此举成功地吸引了中国钢铁巨头以及韩国LG和现代等公司的投资。不过,迄今为止,印尼吸引的大部分镍投资都用于生产镍生铁和镍铁等粗金属。一位高级官员上周表示,印尼政府计划对这些金属征收出口税,以增加财政收入,同时鼓励国内生产更多价值较高的产品。发布:2022年8月8日4:46PM

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印尼最大出租车公司:今年大部分电动汽车将从比亚迪采购比特斯拉更合适蓝鸟集团总裁SigitPriawanDjokosoetono在接受采访时表示,今年交付给该公司的500辆电动汽车中,大部分将由比亚迪生产,尤其是E6和T3车型,因为这些车型更适合印尼市场。他说:“如果价格太贵,我们再向客户收费就不合理了,所以我们需要考虑这个问题。”“我们使用大量进口的比亚迪车型,因为其价格能够支持我们在印尼开展业务。”作为仅次于特斯拉的全球第二大电动汽车生产商,比亚迪正在东南亚最大的经济体取得进展。该公司最近签署了一项协议,探索在印尼的潜在投资,同时也考虑在邻国菲律宾或越南建立电动汽车工厂。与此同时,特斯拉不得不降价以刺激亚洲的需求,尽管此前的降价对盈利能力造成了影响。蓝鸟目前仍在根据投资回报率评估其特斯拉订单。Djokosoetono在周二的采访中还表示,该公司今年将从韩国现代汽车公司采购50辆电动汽车,同时考虑宝马的电动车型,以满足租车需求。他表示,燃油车仍将占蓝鸟车队的大部分,预计到今年年底其燃油车队规模将达到2..3万辆左右随着电动汽车和压缩天然气汽车降低运营成本,该公司还计划明年将使用压缩天然气的汽车数量增加两倍,达到6000辆。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1362377.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1362377.htm

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印尼官员:特斯拉拟投建电池材料厂无意建汽车厂镍是生产电动汽车电池的关键材料,而印尼热切希望在国内发展完整的镍供应链,特别是提炼电池化学品、制造电池,并最终制造电动汽车。据报道,印尼一直在积极推动对国内电池和电动汽车的投资,以利用其丰富的镍资源。多年来,印尼一直在争取特斯拉在该国投资电池制造和汽车制造,试图利用其丰富的镍储量。早在2019年7月份,就有传言称,特斯拉正寻求在印尼中苏拉威西省的莫罗瓦利工业园区(IMIP)建设一座电池工厂。2020年10月份,外媒报道称,特斯拉和印尼政府正就在印尼进行潜在投资进行初步讨论。2020年10月下旬,印尼工业部长AgusGumiwang在一份声明中表示,与特斯拉就在巴塘建设电池工厂的谈判正在进行中。2022年4月,特斯拉与印尼官员进行了会面,讨论了有关镍的潜在交易。2022年5月份,印尼投资部长BahlilLahadalia表示,特斯拉同意在印尼建设一家电池和电动汽车工厂。但当时,他无法正式宣布这一消息,因为特斯拉还没有签署协议。今年1月份,印尼高级部长LuhutPandjaitan表示,印尼正与比亚迪、特斯拉和现代等汽车制造商敲定在该国投资建设电动汽车生产工厂的协议。近日,Pandjaitan在旧金山会见了马斯克,并在Instagram上分享了此次会面的目的是了解特斯拉在印尼投资的阻碍因素。Pandjaitan表示,马斯克希望在印尼投资制造电池材料,而不是电动汽车,这笔投资将相当大。他指出,特斯拉并不打算在印尼建设一家汽车厂。此外,Pandjaitan表示,马斯克证实特斯拉希望建设一家电池材料工厂,并暗示将在未来几个月内宣布这一消息。他还表示,马斯克将于今年9月或10月访问印尼。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1377217.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1377217.htm

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印尼:特斯拉设厂的投资谈判仍在进行

印尼:特斯拉设厂的投资谈判仍在进行(早报讯)印度尼西亚海洋事务与投资统筹部部长卢胡特(LuhutPandjaitan)说,政府与美国最大电动汽车以及太阳能板公司特斯拉的投资谈判仍在进行。路透社报道,卢胡特星期四(1月12日)就媒体的报道作回应时说,双方同意不公开谈判内容,因此他不能透露细节。此前,彭博社引述知情人士称,特斯拉接近达成在印尼建厂的初步协议,因为富豪马斯克的这家电动汽车生产商,希望利用这个东南亚国家的关键电池金属资源。其中一名知情人士称,协议的目标为年产100万辆汽车。协商内容包括在印尼建造,服务于生产和供应链等不同功能的多项设施。因谈判保密而不愿具名的知情人士称,交易尚未签定,协议仍有落空的可能。印尼投资部部长巴里尔(BahlilLahadalia)星期三(11日)就此潜在交易回答记者提问时说,政府与特斯拉的谈判由海事和投资统筹部牵头。继上海和柏林附近建厂之后,印尼可能会成为特斯拉在美国本土市场之外的第三家工厂所在地。马斯克曾在8月份的特斯拉年度股东大会上说,他预计特斯拉最终将在全球建立10到12家工厂。发布:2023年1月12日11:58PM

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