消息称余承东独掌华为智选智能车业务 王军已被停职
消息称余承东独掌华为智选智能车业务王军已被停职众所周知,自华为宣布进军汽车业务之后,内部一直有三条路线,其一就是单纯的零部件供应商;其二是华为Hi模式,将包括智驾、智舱在内的主要系统打包上车,是汽车零部件供应的增强版,目前已有北汽极狐、长安阿维塔和广汽等三家合作。第三就是在2022年大放异彩的华为智选车了,其由余承东主导,有着消费者BG深刻的印记,目前已经推出AITO问界M5、M7等车型,自去年3月交付,到去年底,AITO狂卖超7.5万台,在造车新势力中相当耀眼。在该媒体最新的报道中,Hi模式的主导人王军将被停职,原因就是商业表现差,这种模式投入太多,但收效甚微,报道称,Hi模式跟极狐发生了很多摩擦,结果导致极狐阿尔法SHi版延期一年上市,双方怨气都很大。由于Hi模式下,高阶ADAS耗费了巨大的人力、物力,导致成本太高,此前长安汽车表示,华为千余人团队长期驻扎重庆深入参与阿维塔11开发。反观智选车这边,可以说是收效颇丰,接下来,还会有奇瑞、江淮、北汽极狐更更多全新成员的加入,势力将进一步壮大。至于此次调整的具体措施如何,不妨静待华为的官宣,但可以预见的是,在2023年,由余承东主导的华为智选车业务,将迎来飞跃式发展。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1342603.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1342603.htm
在Telegram中查看相关推荐
🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。
启动SOSO机器人