NASA利用首次SLS飞行的数据为未来的阿特米斯任务做准备

NASA利用首次SLS飞行的数据为未来的阿特米斯任务做准备在发射后不久进行的评估的基础上,初步的飞行后数据表明,所有的SLS系统都表现得非常出色,而且设计已经准备好支持ArtemisII的载人飞行。飞行后分析小组将继续审查数据并进行最终报告。美国宇航局太空发射系统(SLS)火箭的核心级有超过1000个传感器和45英里的电缆线。SLS核心级的底座隔热罩大约有1.3英寸厚,是专门为保护212英尺高的核心级及其两个液体推进剂罐免受发射台温度超过3200华氏度而设计的。数据表明,该结构没有受到可使沙子变成玻璃的温度的影响。资料来源:NASA/ChrisColeman和KevinDav"美国宇航局的太空发射系统火箭为阿特米斯一代和未来的深空航天奠定了基础,"SLS项目经理JohnHoneycutt说。"阿特米斯一号的实际飞行性能和预测性能之间的相关性非常好。成功建造和发射火箭算得上是一种工程艺术,对SLS火箭首飞的分析使美国宇航局及其合作伙伴在为ArtemisII及以后的任务提供动力方面处于有利地位。"在发射之前,各小组通过一系列的飞行前模拟和测试活动为火箭的性能建立了基准。当火箭发射并升入太空时,它经历了动态阶段,如极端的力量和温度从而影响了它的运行。阿特米斯一号的飞行测试是收集火箭在助推器分离等事件中表现的真实数据的唯一途径。四个RS-25发动机和两个五段式固体火箭助推器在升空和飞行期间为SLS提供了超过880万磅的推力。部分归功于新的RS-25发动机控制器的开发,该控制器每秒可检查发动机的健康状况50次,工程师们能够收集100多个关于压力、温度、流量、速度和振动的测量数据,这些数据来自帮助阿特米斯一号的四台RS-25发动机。位于阿拉巴马州亨茨维尔的美国宇航局马歇尔太空飞行中心的SLS工程和支持中心的工程师,在发射前和发射阶段从SLS收集了超过4TB的数据和机载图像。此外,仅从地面摄像机、火箭上的摄像机和专注于SLS的空中摄像机就收集了大约31兆字节的图像数据。相比之下,美国国会图书馆的印刷材料大约是20兆字节。"我们从阿特米斯一号上得到的数据对于建立对这枚火箭将人类送回月球的信心至关重要,"SLS首席工程师约翰-布莱文斯说。"SLS团队将利用我们从这次飞行测试中学到的东西来改进火箭的未来飞行,我们已经在利用我们在操作和组装方面学到的东西,并将其应用于简化未来的任务。"摄像机和传感器还允许团队监测火箭在其空间机动中的表现。从SLS火箭的"视图"中看到发射情况,包括在火箭、移动发射器和发射台上战略性地定位相机、传感器和其他测量工具。SLS图像集成负责人BethSt.Peter说:"ArtemisI火箭的众多视角,包括固体火箭助推器分离和临时低温推进级(ICPS)分离,提供了图像数据,帮助我们评估SLS从升空到上升和分离事件的表现。"美国宇航局的太空发射系统(SLS)火箭分阶段提供推进力,临时低温推进级(ICPS)提供猎户座航天器到达月球所需的空间"推动力"。在ArtemisI期间,ICPS进行了两次成功的燃烧,将猎户座送至月球,包括在该设计50多年的历史和数百次任务中最长的RL10引擎燃烧。资料来源:美国国家航空航天局工程师们还监测了火箭在升空后经历的极端温度和声音。SLS的飞行后数据显示,RS-25发动机的推力和混合比控制阀在预测值的0.5%以内。混合比是指燃料和氧化剂的比例,它决定了发动机在8分钟的飞行时间内发出的温度和推力。其他关键的发动机内部压力和温度都在飞行前预测值的2%以内。在飞行中,SLS核心级以额定的性能成功地执行了它的所有任务,并将ICPS和Orion航天器送入到972.1英里×16英里的初始地球轨道。这次插入离975英里乘16英里的完美靶心目标仅差2.9英里,并且完全在可接受的参数范围内。在一次近乎完美的点火之后,ICPS和猎户座航天器成功分离--使猎户座完成了25.5天的任务。作为阿特米斯计划的一部分,美国宇航局的目标是实现多个里程碑,包括让第一位女性和有色人种在月球表面登陆。这将为长期的月球存在打下基础,并作为宇航员在前往火星途中的重要垫脚石。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1344321.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1344321.htm

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NASA团队正按计划将阿特米斯一号SLS登月火箭推出到发射台

NASA团队正按计划将阿特米斯一号SLS登月火箭推出到发射台详细检查后的小范围检修已基本完成。准备工作正在进行中,以便为移动发射器和VAB的推出做好准备。这包括配置移动发射器臂和系带,并在工作完成后继续收回SLS和猎户座周围的通道平台。双固体火箭助推器的反应控制系统的测试已经完成,这些部件已经准备好飞行。飞行电池已经安装完毕并准备就绪。工程师们还更换了临时低温推进级(ICPS)上的电池,该级通电进行了一系列测试,以确保该级运行正常。团队成功地完成了对ICPS、运载火箭级适配器和核心级前裙的最后检查。图像拍摄自2022年3月17日星期四,在佛罗里达州的NASA肯尼迪航天中心,当NASA的太空发射系统(SLS)火箭首次推出39B发射场时,人们看到月球在NASA的太空发射系统(SLS)火箭后面升起,猎户座飞船搭载在一个移动发射器上。NASA团队继续在核心级和助推器上部的燃料箱间区域工作,以更换电池。这些区域将保持开放,以支持剩余的电池和飞行终止系统活动。飞行终止系统测试将在下周开始在油箱间和助推器上进行。一旦完成,这些元素将为发射做好准备。猎户座阶段适配器中的次级有效载荷的充电也已完成。在乘员舱关闭且开始滚动之前,团队对猎户座飞船内的几个仪器和乘员座椅装置进行了充电、更换和重新安装。技术人员将在发射台上为空间生物载荷刷新标本。乘员舱和发射中止系统的舱门已经关闭,工程师将在发射前在发射台进行最后的收尾工作。美国宇航局团队计划在下周初将爬行运输机移到VAB外的位置。该机构继续将发射日期定在不早于美国东部时间11月14日上午12:07。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1331513.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1331513.htm

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蓝色起源准备执行自2022年以来的首次载人飞行任务作为一枚火箭本身,"新谢泼德"号是相当成功的,因为它成功地完成了大部分飞行任务,没有出现重大故障或异常。新谢泼德"火箭的首次载人飞行是在三年前的2021年,这次飞行颇具标志性意义,因为它见证了公司创始人杰夫-贝佐斯和他的兄弟、首位获得美国联邦航空局认证的女飞行检查员以及一位太空游客飞越卡曼线。对于女飞行检查员沃莉-芬克来说,这次飞行让她成为了一名商业宇航员,同时也是最年长的太空飞行者。2021年9月,"新谢泼德"号的发射出现异常,火箭升空一分钟后,助推器发生故障,火箭的太空舱启动了推力逃逸发动机,从结合体中跳出。这次任务没有载人,但为美国国家航空航天局运载了又一批科学有效载荷。整个飞行任务包括23个有效载荷,其中美国航天局资助了18个。在"新谢泼德"火箭的发射过程中,火箭和太空舱在发射后分离,这与轨道级火箭类似。此外,它还是世界上为数不多的能够垂直着陆的火箭之一,这使得蓝色起源公司能够迅速扩大飞行规模,因为它只需翻新火箭,而不必为每次飞行都建造新的飞行器。NS-25飞行任务的乘员也具有历史意义。除了前两次飞行外,"新谢泼德"号所有载人飞行任务中都有六名宇航员飞往太空。这一次,一位私募股权金融家、一位工程师、一位企业家和一位前空军宇航员候选人都计划飞向太空。对于候选宇航员埃德-德怀特(EdDwight)来说,"新谢泼德"NS-25的飞行任务将是他自1963年成为候选宇航员以来的首次太空飞行。据蓝色起源公司称,NS-25的发射窗口将在德克萨斯州当地时间清晨打开。这次任务将于5月19日飞上蓝天,这是自2022年初以来的首次载人发射。在花了六个月时间调查异常情况后,蓝色起源于2023年分享了NS-23任务失败的原因,即发动机喷嘴温度过高。火箭发动机喷嘴在整个发动机点火过程中都需要冷却,因为它们负责将高温废气从燃烧室中排出。NS-23的冷却系统发生了变化,导致飞行异常。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1430900.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1430900.htm

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NASA宣传片2:SLS已经准备好为Artemis I任务发射飞船到月球

NASA宣传片2:SLS已经准备好为ArtemisI任务发射飞船到月球昨天我们介绍了人类重返月球计划的一段宣传片,而今天NASA将关注的重点放在了最重要的运输工具:SLS火箭上。在这段视频中,来自美国宇航局阿拉巴马州马歇尔太空飞行中心的管理人员和工程师分享了他们对太空发射系统(SLS)火箭用于阿特米斯一号的想法。SLS项目运营经理VanL.Strickland、SLS总工程师JohnBlevins和SLS项目副经理SharonCobb赞扬了一个多样化的工作团队为准备美国宇航局重返月球的骨干力量所做出的努力和奉献。SLS将发射猎户座航天器,执行其距离长达50万英里的任务,抵达月球并返回地球。ArtemisI计划不早于2022年8月29日星期一,于美国东部时间上午8:33(太平洋时间上午5:33)从佛罗里达州肯尼迪航天中心的39B发射场发射。视频解说翻译:空间发射系统无疑是Artemis任务的骨干,它就像是行走在空间的运输卡车,一种大型运载工具。它使我们能够携带船员,以及我们在月球上生活和工作所需的设备。60年前,美国宇航局正处在一场前往月球的竞赛中。这一次不仅仅是一场竞赛。它是关于在月球上建立一个长期存在。你能想象把自由女神像这样庞大的物体放在发射平台上吗?这就是我们正在做的事情。它将以比土星五号更强的动力从地球升空,土星五号是第一个把我们带到月球的飞行器。而Artemis是我们的下一个巨大飞跃。阿波罗计划和Artemis计划之间的区别实际上是对可持续性的关注,以及将月球作为进一步探索的前哨。这一次,我们要回去学习如何在月球上生活和工作。空间发射系统(SLS)实际上是我们60年来在制造火箭方面的知识的结晶。我们一开始就研究了超过1700个不同的潜在组件,这些组件将被装入火箭,并研究了我们可以重新使用航天飞机上飞行的一些最可靠的设备的方法。我们把这些概念放在一起,组成一个有足够能量的系统,以完成我们被要求完成的任务。我们正在从低地球轨道,正如你今天在国际空间站看到的那样,走向超越低地球轨道,迈出探索的下一步。它有322英尺高。仅在核心级就有70万加仑的低温推进剂。可以产生880万磅的真空推力。太空发射系统可以被看成倾尽全力的火箭,也是国家级别的资产。我们与承包商以及我们的NASA专家、我们的科学和工程部门以及我们的安全和任务保证团队合作。为了让太空发射系统的设计、开发和生产,它需要全国各地成千上万的公司。它的部件通过火车汇集到一起、通过飞机聚集在一起、通过驳船聚集在一起。所有这些都在肯尼迪航天中心到达高潮,以发射第一个Artemis任务。每个人都在一起工作,以确保我们有一个安全和可靠的火箭。在美国宇航局,安全和测试是极其重要的,因为最终这枚火箭不仅仅是为了运载货物,它是为了载人。需要所有类型的教育、所有类型的背景、所有类型的多样性来做我们所做的事情,看到一个多样化的船员登陆月球将是非常令人兴奋的。太空发射系统的作用是提供可靠的运输,以便我们可以开始常规地飞行这些火箭。把人和有效...PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1309597.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1309597.htm

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NASA正为阿特米斯2号人类登月任务建造140万加仑的巨大燃料箱

NASA正为阿特米斯2号人类登月任务建造140万加仑的巨大燃料箱为了支持阿特米斯2号任务,美国宇航局正在对其发射场进行一系列不同的升级,如建造新的燃料箱,修理发射塔,对负责将火箭从装配设施运到发射台的火箭运输机和其他系统进行改造。SLS火箭在美国宇航局的几次尝试后升空,这些失败过程几乎都是围绕火箭的氢燃料出现的泄漏,这些导致航天局多次取消了尝试,而火箭发射台的限制也制约了其进行另一次发射尝试的能力。在每次尝试之前,美国宇航局必须确保火箭可以安全地留在发射塔架上,这需要去掉存放燃料和氧化剂的罐子。由于氢气是一种非常"轻"的燃料,它在火箭装填和分离燃料时都会出现沸腾。沸腾会导致浪费,美国宇航局必须确保其手头有足够的供应,以便为下一次尝试正确地填充飞行器。在作为阿特米斯1号尝试的一部分,获得了多次填充然后清空SLS火箭的充分经验后,该机构正在为下一次任务进行升级。NASA正在KSC建造一个140万加仑的巨大油箱,这将帮助它减少多次发射尝试之间的时间。作为Artemis1的发射活动的一部分,NASA在KSC建造了一个全新的125万加仑液态氢燃料罐。现在,该机构正在将其容量增加大约12%,建造一个新的140万加仑的油箱。这将使该油箱能够储存超过两倍的SLS燃料容量,SLS火箭的巨大氢气罐被设计为可容纳538263加仑的液氢。此外,SLS火箭还可以在一个单独的燃料箱中储存19.6万加仑的液氢。新油箱并不是美国宇航局对发射场进行的唯一升级。另一个正在大修的关键领域是移动发射塔架。当SLS火箭从车辆装配大楼的装配设施被运送到发射塔时,该塔将其固定。它一直与火箭相连,直到发射前一刻,并负责为火箭填充燃料以及其他事项。之前的发射塔在11月阿特米斯1号起飞后即损坏,根据美国宇航局的说法,最重严重损坏是其电梯,由于SLS在升空时产生880万磅的推力,电梯在这种冲击下变得无法运行。航天局在发射后约一周概述说,电梯将需要"几个月"的时间来修复,这样一来技术人员不得不爬上艰难的662级台阶来评估损坏情况,对发射塔的升级还包括为宇航员增加一个紧急出口系统。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1342031.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1342031.htm

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NASA的SLS火箭在历史性的发射升空后完成了首次任务

NASA的SLS火箭在历史性的发射升空后完成了首次任务火箭的发射过程就像之前排练的那样顺畅,没有任何意外发生。发射后13分钟就到达了轨道,各种阶段、分离和关闭发动机都是一路绿灯。SLS是NASA的Artemis计划的一个关键部分,旨在将人类带回月球并"驻留",正如他们经常强调的那样。这意味着要把大量的设备带上去月球,这些东西可能需要用较小的运载工具,如SpaceX的猎鹰9号和火箭实验室的质子火箭运载多年。SLS的研发过程考虑到了这种重型任务,但挫折和延迟一直困扰着该项目,委托商业重型运载工具来完成人物可能节省成本,但是对于美国政府来说,拥有一个从上到下都是他们自己的选择显然也很重要,起码在议价上就有筹码。现在,巨大的SLS已经表明它可以进入太空,美国宇航局至少可以计划将该模型用于工作,尽管这将意味着每次都要建造一个新的--与一些商业运载火箭不同,这种大家伙不能重复使用。ArtemisI任务的主要目标是测试猎户座航天器及其关键部件,如重返地球大气层时的隔热罩和通信系统,然后在本十年晚些时候该太空舱最终搭载人类。该太空舱将花10周左右的时间从地球轨道转到月球轨道,然后在太平洋上落回地球,在那里它将被美国海军的一艘船回收。当然,美国宇航局有一个更详细但容易理解的任务计划,下面的图相当简洁地显示了它。这是美国宇航局第三次尝试发射太空发射系统火箭。第一次发生在8月,由于火箭的四个核心级引擎之一的燃料出现泄露而被取消;几天后的第二次尝试也因为同样的原因被取消,随后还有飓风影响导致一路延迟到十一月中旬,好事多磨,今天终究迎来了好的结果。这次任务将有更多的关键和历史性时刻,所以请继续关注猎户座太空舱向月球前进的更多信息。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1332951.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1332951.htm

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NASA复盘Artemis SLS登月火箭:表现精准 达到或超过了所有预期

NASA复盘ArtemisSLS登月火箭:表现精准达到或超过了所有预期"SLS火箭的首次发射简直令人瞠目结舌,"阿尔特弥斯任务经理迈克-萨拉芬说。"虽然我们与猎户座的任务仍在进行中,而且我们在飞行过程中继续学习,但火箭的系统在每一种情况下都按照设计和预期进行了操作。"负责在升空时产生700多万磅推力的双固体火箭助推器发动机达到了它们的性能目标,帮助火箭和航天器从位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的发射场出发,飞行了27英里多,在助推器分离前的两分多钟内达到约4000英里/小时的速度。期间没有关于任何助推器子系统的问题报告,包括其航空电子设备和用于转向的推力矢量控制系统。美国宇航局的太空发射系统(SLS)火箭由四个RS-25发动机和两个固体火箭助推器提供动力,产生880万磅的推力,推动该机构的Artemis任务前往月球。SLS火箭提供更多的有效载荷质量、体积能力和能量,以加快穿越深空的任务,它的设计既灵活又可扩展,以实现各种任务,包括在2024年之前让人类登陆月球。SLS与美国宇航局月球轨道上的Gateway和猎户座飞船一起,是美国宇航局深空探索的骨干。它是唯一可以将猎户座、宇航员和补给品从地球轨道上送到月球的单一任务的火箭。分析显示,火箭的核心级和四个RS-25发动机在短短八分多钟内就烧完了该级的73.5万加仑推进剂,在发射过程中以及在升空前倒计时的最后几分钟内都达到了每一个预期,此时飞行计算机和软件处于控制状态,涉及给油箱加压、启动发动机和点燃助推器的许多动态过程接连启动。巨型月球火箭将猎户座送入其计划轨道高度975乘以16海里的约3英里范围内,远在任务所需的计划范围内,速度约为17500英里/小时。分析显示,火箭的上升和太空中的软件也按预期进行。临时低温推进级,即火箭的上级,在任务期间进行两次点火,首先提高猎户座的轨道,然后将其推向月球。上级的单一RL10发动机,在其50多年的运行过程中,曾为前往太阳系每颗行星和星际空间的成功任务提供动力,创造了单次持续燃烧的记录,燃烧时间超过18分钟,使猎户座准确地进入其为期数天的旅程,以追上地球最近的天体邻居,在所有情况下,性能的偏差都小于0.3%。工程师们将在未来几个月内继续对太空发射系统的性能进行更详细的分析,因为该机构在为阿特米斯II及以后的火箭建造和组装元件方面继续取得进展。这张信息图总结了你需要知道的关于太空发射系统固体火箭助推器或SRB的一切。该助推器将使用一个5段式固体推进剂发动机,该发动机是助推器的最大组成部分。资料来源:美国宇航局/MSFC"我很荣幸地领导了设计、建造、测试以及现在在其历史性的首次飞行--阿特米斯一号任务中飞行的太空发射系统火箭的团队,"位于阿拉巴马州亨茨维尔的美国宇航局马歇尔空间飞行中心的SLS项目经理约翰-霍尼卡特说。"通过这枚神奇的月球火箭,我们已经为阿特米斯号和我们在月球的长期存在奠定了基础。火箭和支持其首航的团队的表现简直是非常出色"。SLS项目由马歇尔公司管理,火箭的许多部件都是在马歇尔公司和美国国家航空航天局位于新奥尔良的Michoud装配设施以及位于密西西比州圣路易斯湾的斯坦尼斯航天中心建造和测试的。马歇尔的工程师们从该中心的SLS工程支持中心以及位于佛罗里达州的NASA肯尼迪航天中心的发射控制中心实时支持阿特米斯一号的发射。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1335199.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1335199.htm

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