华为与江淮合作开发电动车是下场造车？余承东回应

华为与江淮合作开发电动车是下场造车？余承东回应中建集团表示，该项目建成后将用于华为与江汽集团在合肥共同开发新一代高端智能电动汽车。关于华为和江淮合作造车一事早有市场传言，但双方均未曾给出过明确回应。2月21日，针对与江淮汽车联手造车的传闻，华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东对澎湃新闻记者表示，华为不是亲自造车，还是通过智选模式合作。江淮汽车则在投资者互动平台上回应称，“公司与华为一直保持战略合作关系，一切信息请以公司发布的公告为准，目前公司没有应披露而未披露的信息。”深度合作早有端倪虽然双方都低调应对传言，但华为和江淮双方加深合作早有端倪。据“肥西发布”官方微信公众号，1月9日，在华为坂田基地总部，安徽省委常委、合肥市委书记虞爱华与华为常务董事余承东深入商谈，共同推动华为终端与江汽集团、肥西县合作项目进展。双方商定，全力落实合作协议事项，推动项目尽早落地见效，助力合肥打造具有世界影响力的新能源汽车之都。文章还提到，华为终端与江汽集团（江淮汽车集团）具有良好的合作基础，双方将基于华为在智能汽车部件领域的能力，在肥西共同开发新一代高端智能电动汽车平台技术，持续为消费者带来更佳的智慧出行体验。据悉，目前华为与车企的合作方式共有三种：最浅层的就是以普通零部件供应商身份参与，售卖鸿蒙操作系统、域控制器等零配件；最常被提及的是Huaweiinside（HI），车企搭载华为全栈智能汽车解决方案，由华为和车企联合开发，例如与北汽极狐、阿维塔、广汽的合作；华为与车企绑定最深的是智选车模式，华为会深度参与到整车设计和定义环节，同时提供华为门店销售渠道，即目前赛力斯和华为合作的方式。在与赛力斯的合作中，华为深度参与整车设计和研发，派遣上千名员工入驻赛力斯，在工厂落地前便深度参与项目、“共同开发新一代高端智能电动汽车”的措辞等迹象均表明，华为与江淮的合作将是智选车模式，甚至更深度的合作模式。在此之前，双方已在多个领域展开合作。2019年12月，江淮与华为正式签署全面合作框架协议暨MDC平台项目合作协议，在智能汽车解决方案、企业信息化、智慧园区、智能工厂等领域展开深入合作。其中，包括重点合作研发智能驾驶的核心部件——车载计算平台，以及在智能座舱、智能电动、智能网联和云服务等方面进行合作。此外，江淮在思皓等系列产品的智能座舱也采用了麒麟芯片和鸿蒙操作系统，合作开发汽车生态系统。将复制下一个问界？其实早在去年，就陆续有消息传出，华为在与赛力斯合作AITO问界大获成功之后，计划将与多个国内汽车品牌开展智选车业务合作，江淮汽车也是其中之一。交付数据显示，今年1月，问界共交付4475辆，2022年全年，其交付量超过了7.5万辆。今年1月份，华为车业务有一些调整，华为车BUCOO、智能驾驶解决方案产品线总裁王军已被停职，余承东将接管智能车全部业务。不过，华为内部表示不会对“HI”模式进行调整。但外界也猜测，接下来华为将对智选车业务进行更多倾斜。近日，在与赛力斯的合作中，华为AITO问界汽车的宣传话术从“华为深度赋能”改为“华为全面主导”，以进一步突显华为在智选车上的“烙印”。公开信息显示，今年2月份，余承东多次前往赛力斯总部体验新车。除了江淮汽车外，华为还被传出计划与奇瑞、极狐等汽车品牌开展智选车业务合作。其中，奇瑞与华为智选车的合作计划去年就已披露，双方公布将推出全新高端智能电动车品牌。有消息称，奇瑞和华为至少规划了5款高端智能电动车型。江淮去年预亏14.37亿元近年来，江淮汽车近年来一直与蔚来汽车、大众汽车深度合作。江淮汽车与大众共同成立的大众汽车（安徽）系大众在中国的第三家合资企业，江淮汽车在其中持有25%股份。此外，大众汽车（中国）投资有限公司持有安徽江淮汽车集团股份有限公司50%股份，而安徽江淮汽车集团股份有限公司是江淮汽车的控股股东。在和蔚来合作方面，江淮汽车自2016年起就为蔚来提供整车代工。2022年12月，江淮公告称，拟收购蔚来持有的在建工程、设备安装工程相关项目资产（包括设备、工装类资产等）约17.04亿元，与蔚来进一步深化合作关系。不过，在与两家知名车企合作的同时，江淮汽车仍面临着亏损。1月30日，江淮汽车发布2022年年度业绩预亏公告。公告显示，2022年江淮汽车预计净亏损14.37亿元左右，上年同期净利润为2亿元。江淮汽车表示，受疫情和芯片短缺影响，公司2022年年度销售各类汽车及底盘50.04万辆，同比下降4.54%，主营业务毛利较上年同期减少约2.95亿元。此外，其2022年政府补助约为12.03亿元，较上年同期减少约8.01亿元。销量数据显示，2022年江淮汽车销量50.04万辆，同比下降4.54%。其中，纯电动乘用车销量为19.3万辆，同比增长44%。和华为达成深度合作后，能否提升江淮的盈利能力还不得而知，不过股价已经做出剧烈反应。2月21日，江淮汽车大涨近8%，报收17.35元/股。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1345661.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1345661.htm

华为、江淮，大动作

华为、江淮，大动作5月20日晚间，据江汽集团官微消息，江汽集团表示，顺应产业“电动化、智能化、网联化、生态化”的发展趋势，江汽集团在持续加大科技创新投入，加速转型发展的同时，与华为携手打造的豪华智能新能源汽车即将推出。华为采用零部件供应模式、解决方案模式、智选车模式三种模式与车企合作。其中，采用解决方案模式合作的车企是长安汽车，采用智选车模式合作的车企包括赛力斯、奇瑞、北汽、江淮。余承东称，与江淮合作的品牌名称还没有定，可能要做百万级的、非常高端的车型。（中证报）

3月4日，根据安徽省生态环境厅环评公示，江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目总投资39.8050亿元，位于肥西县桃花工

3月4日，根据安徽省生态环境厅环评公示，江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目总投资39.8050亿元，位于肥西县桃花工业园新港南区莲花路与江淮大道交口西南地块，规划年产20万辆纯电动（含增程式）乘用车。产品主要为中大型纯电DE、X6平台产品，包括C级轿车、B级轿车、A+级SUV、B级SUV及MPV车型。其中，X6纯电平台为豪华新能源平台，覆盖车型级别为中大型MPV车型，通过华为智能技术赋能，积极抢占国内高端市场。

江淮官宣与华为签署新能源汽车合作协议

江淮官宣与华为签署新能源汽车合作协议双方将基于华为智能汽车解决方案，在产品开发、生产制造、销售、服务等多个领域全面合作，着力打造豪华智能网联电动汽车，通过合作车型不断升级、迭代，满足用户对智能网联汽车的更高需求和期望。合作车型的产品开发由江淮汽车总体负责，具体分工以华为终端和/或关联公司与江淮汽车签署的相关协议为准。此外，江淮汽车负责打造先进生产基地，并同意华为终端或其指定的第三方在全球范围内独家提供合作车型的销售服务，包括但不限于营销、销售、用户及生态运营。而据网传消息，华为和江淮将要打造百万级的新能源豪华行政轿车和MPV，合作品牌同样以“X界”命名，有可能定名为“傲界”。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1401263.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1401263.htm

蔚来否认在建第三工厂年产能 60 万辆

蔚来否认在建第三工厂年产能60万辆蔚来方面确认第三工厂(F3)工厂开工事宜，“蔚来第三工厂位于合肥新桥智能电动汽车产业园区，已于近日开工建设，单班产能10万台，将用于后续蔚来品牌和乐道品牌产品的生产”。蔚来方面在间接否认该工厂年产60万辆的同时表示，“由于近期蔚来品牌热销和我们的长期战略，蔚来位于合肥的现有两个工厂已经达到设计的单班产能。随着后续新产品的推出，现有工厂的生产能力已无法满足市场需求。蔚来不存在产能过剩问题。”（财联社）

5 天后又一家 江淮汽车与华为签署智能汽车合作协议 客户同时覆盖长安、赛力斯、奇瑞、江淮及北汽的上市公司及业务情况一览

5天后又一家江淮汽车与华为签署智能汽车合作协议客户同时覆盖长安、赛力斯、奇瑞、江淮及北汽的上市公司及业务情况一览继长安汽车上周日公告拟投资华为新设汽车智能系统公司后，江淮汽车盘后最新公告与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》，合作车型的产品开发由江淮汽车总体负责。与目前分别与赛力斯、奇瑞合作的“问界”、“智界”旗下的SUV及轿车车型不同，华为与江淮合作的首款车型将为一款MPV。余承东此前在广州车展上透露，继问界、智界之后，“还会有两个‘界’，来自北汽和江淮”。据不完全整理和统计，包括浩物股份、飞龙股份、博俊科技、隆基机械、双林股份、凯众股份、川环科技、腾龙股份、广汇汽车、鹏翎股份、华阳集团、银轮股份、欣锐科技、德尔股份在内的累计14家上市公司合作客户同时包括江淮汽车、长安汽车、赛力斯、奇瑞和北汽。其中，浩物股份曲轴产品为长安、江淮等主机厂配套；隆基机械为长安阿维塔配套汽车制动盘、制动鼓产品，且公司是江淮汽车多年的核心供应商；欣锐科技车载电源解决方案客户覆盖长安、江淮等。