特斯拉Cybertruck电动皮卡2023年底量产：已收到超过150万台订单

特斯拉Cybertruck电动皮卡2023年底量产：已收到超过150万台订单前两天特斯拉官方账号还发布推文称，首辆Cybertruck电动皮卡量产车已经在美国得州超级工厂下线。马斯克对该车也是非常喜爱，曾表示这是特斯拉有史以来最好的产品。据悉，该车早在2019年11月就正式发布，是特斯拉旗下的第一辆电动皮卡，马斯克希望它未来能在火星上使用，所以为其设计了非常夸张的外观，并命名为“Cybertruck”。也正是因为太过“前卫”的设计，Cybertruck的整车都需要单独定制部件，连外壳都需要专门打造，而且想要上路还要做出巨大改变。根据此前的信息，特斯拉Cybertruck的0-100公里/小时加速仅需2.9秒，提供250英里（约402公里）、300英里（约483公里）、500英里（约804公里）三种续航版本，配备可调节空气悬架。该车目前累计订单已超过150万台，下订的车主需要支付1000元定金。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1371931.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1371931.htm

Cybertruck亮相4年仍未交车 众多特斯拉铁粉在等待中失去信仰

Cybertruck亮相4年仍未交车众多特斯拉铁粉在等待中失去信仰但是这款电动皮卡真的能按照预期送到客户手中吗？它能够提供马斯克在几年前发布时承诺的续航里程和性能吗？它的起售价能够接近甚至低于4万美元的乐观预期吗？由于可能有数十万份预订订单，特斯拉肯定会在可预见的未来销售所有能够生产的Cybertruck。随着电动卡车制造商Rivian和福特等竞争对手强势来袭，雪佛兰和道奇也紧随其后，Cybertruck想要成为电动卡车之王，光靠炒作是不够的。2019年，本文作者参加了这场发布会，与那些身穿风衣，身上闪烁霓虹灯，穿着赛博朋克服装的粉丝们交流互动。当时，他承认对马斯克和他的团队所做出的承诺深深打动。然而，四年后，其不仅对Cybertruck能否兑现炒作感到怀疑，而且特斯拉原本希望征服的电动卡车市场正在加速发展，出现了像F-150闪电和RivianR1T这样有实力的竞争对手。最初的承诺特斯拉于2019年11月21日发布了Cybertruck，并放出了许多令人惊叹的参数，承诺这款电动皮卡的性能将超过当时市场上的所有电动卡车。近四年后，市场已经发生了很大变化。严峻的竞争已经到来，而且更多竞争对手正在崛起。以下是特斯拉2019年承诺的Cybertruck数据，与目前其他电动卡车竞争对手以及即将推出的电动卡车的数据相比：特斯拉最初给出的Cybertruck规格仍然令人印象深刻。然而，该公司已经从其网站上删除了大部分数据，这不禁让人对其量产车型的性能产生了更多怀疑。不过，这些并不是唯一的问题。充满疑虑马斯克在推出该车时，就有很多人怀疑Cybertruck能否达到其炒作的规格。詹姆斯·斯皮尔曼(JamesSpearman)是爱达荷州的一名平面设计师，他在Cybertruck发布当天下了订单。现在，他怀疑Cybertruck是否能够达到其宣传的规格。斯皮尔曼说：“Cybertruck的空气动力学特性和预计重量意味着它可能每千瓦时行驶2.5英里（约合4公里），比福特F-150闪电高出约25%。因此，要实现500英里的续航里程，需要一块250千瓦时的电池，几乎是F-150闪电131千瓦时电池的两倍大。”为了获得131千瓦时的电池，福特的客户必须花费至少69995美元购买F-150闪电XLT增程版。这与最初计划的500英里续航里程Cybertruck的价格（69900美元）当。很难想象特斯拉会以与福特相当的价格销售电池容量高出一倍的电动皮卡。斯皮尔曼推测，要么价格会高得多，要么续航里程会比承诺的要小。“我认为特斯拉唯一可能实现的承诺是从零加速到60英里（约合96公里）的时间，”他说，尽管他怀疑马斯克可能会通过在短期内削减利润率来实现价格目标。住在凤凰城的消防员迈尔斯·格林(MyersGrimm)在2019年12月交了定金，他相信特斯拉会以激进的价格定位Cybertruck，以打压竞争对手，并相信它会实现与性能相关的目标。但他称最初的续航里程估计过于“雄心勃勃”。他说：“实际上，我预计Cybertruck高端车型的续航里程将在400英里（约合640公里）左右，或者稍低于400英里，而更实惠的车型将在320英里（约合515公里）左右。”格林已经厌倦了等待，于是他购买了一辆ModelY。“考虑到我预定的位置接近50万，我估计我的交付时间要等到2024年底甚至2025年。我不想等到2025年。”激烈的竞争已经导致许多人取消特斯拉订单。波士顿的电子发现顾问吉姆·加德纳(JimGardner)于2020年5月订购了一辆三电机版Cybertruck，希望取代他的Model3。一年后的2月8日，他取消了订单，并订购了Rivian的R1T。他说：“我一直在关注Cybertruck的新闻，看起来它似乎不会很快推出。我不想再等待三年以上。”加德纳很庆幸自己取消了订单，他说：“我对选择Rivian非常满意，我从未对这个决定感到后悔。”马斯克负面效应马斯克的形象问题也让一些人对Cybertruck感到犹豫。丹佛的图什·克拉克（ToshiClark）在2019年发布后的几天内下了Cybertruck的订单，希望能取代他的Model3和丰田陆地巡洋舰。和加德纳一样，他在第二年取消了订单。“我的优先事项发生了变化，”他说，于是他决定把这笔钱投资在房子上。此后，他对马斯克产生了疑虑。“当时，我认为他是一个基本无害但笨拙的技术人员。现在，我认为他是一个恶毒的人物。”这是不少人的共同心声。旧金山湾区的销售工程师何塞·安德拉德(JoseAndrade)在2020年10月预订了一辆Cybertruck，计划取代他的Model3。“我正在重新考虑我的决定，”他说。“我曾是特斯拉和马斯克的忠实粉丝。尽管不完美，但我认为他的工作比负面的要多。”然而，自从去年马斯克收购推特后，这种情况开始发生了变化。“自那时以来，我注意到我对马斯克和特斯拉的看法发生了180度的变化。”尽管安德拉德仍在驾驶他的Model3，并保留着Cybertruck的订单，但这可能会改变：“我最终删除了我的推特账户。我正在考虑卖掉我的特斯拉，取消Cybertruck的预订，甚至可能取消我的特斯拉太阳能屋顶订阅。”仍心存希望然而，并非所有人都对Cybertruck持怀疑态度。纽约航空咨询和航天顾问布莱恩·弗利(BrianFoley)订购了两辆Cybertruck。弗利是一位现有的ModelY车主，他对马斯克的形象甚至Cybertruck交付时的价格并不担心。无论标价如何，弗利相信他可以以盈利的价格卖出自己的车辆。“我相信Cybertruck的早期买家将能够以高于购买价格的价格转售，直到供应追上需求，”弗利说。甚至弗利的乐观态度都无法与旧金山的企业家瑞安·莱文森(RyanLevenson)相比。他经营着YouTube频道TheKilowatts，在汽车共享市场Turo上拥有自己的特斯拉车队，并正在开发一个纯电动汽车共享网络。莱文森在Cybertruck发布当晚预订了第一辆车。此后，他又为自己的租赁车队订购了51辆Cybertruck。莱文森并不太担心马斯克不断变化的形象。“埃隆的言行有时很不一致。尽管他是个天才，但他有些话可能会造成真正的危害，”他说。“但不管怎样，我认为他真的在努力做他认为对人类来说是正确的事情。”斯皮尔曼表示，他取消Cybertruck订单的决定与马斯克的行为或政治无关。他只是决定完全改变方向。“我购买了一辆2020款雪佛兰BoltEV，这是一辆一年前的车，只行驶了4000英里。我很高兴自己没有等待购买一辆比我实际需要的车大两倍的庞然大物。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1378457.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1378457.htm

特斯拉 Cybertruck 来了，起售价 60990 美元，约合人民币 43.5 万元

特斯拉Cybertruck来了，起售价60990美元，约合人民币43.5万元特斯拉北京时间今天凌晨4点举办了Cybertruck交付活动。发布四年后，特斯拉Cybertruck终于迎来了第一批客户。特斯拉官网显示，电动皮卡Cybertruck的后轮驱动版本起售价为60990美元（约合人民币43.5万元），高于2019年的原价39900美元，该版本要到2025年才会推出。特斯拉的订单页面显示，双电机和三电机版本将于2024年上市。全驱Cybertruck的售价为79990美元（约合人民币57万元），续航里程为340英里，0-60英里/小时加速时间为4.1秒，最高时速为112英里/小时。Cyberbeast野兽版售价为99999美元（约合人民币71.4万元），可产生845马力和10296lb-ft的扭矩，续航里程约为320英里，百公里加速2.7秒。https://www.tesla.cn/cybertruck

特斯拉推出Cybertruck官方账号 前一万个关注用户送车

特斯拉推出Cybertruck官方账号前一万个关注用户送车马斯克对此进行了回应：“刚刚做了，我猜是的……”这一消息引发了X用户的强烈反应，Cybertruck账号的粉丝数量直线飙升，目前已超49000人关注。目前，特斯拉Cybertruck的量产已接近尾声，该公司在过去几个月内展示了早期验证、公共道路测试、碰撞评估和一些最好的Cybertruck卡车。在过去的一个半月里，在全国各地也发现了带有RC标签或候选版本的Cybertruck的公共道路测试。还有消息称，特斯拉正在完善其制造技术，为Cybertruck的生产做好准备。该公司正在做的另一件事是为Cybertruck大量供应前后铸件，这意味着该公司已经开始制造该车辆的部分部件。据悉，特斯拉Cybertruck是一款颠覆传统的电动车型，其独特的外观和强大的性能引发了广泛的关注。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1388835.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1388835.htm

特斯拉Cybertruck皮卡订单量超190万辆 现在买提车要到5年后

特斯拉Cybertruck皮卡订单量超190万辆现在买提车要到5年后根据一家众包数据追踪公司的信息，特斯拉Cybertruck目前已获得超过190万份订单。而在上周，特斯拉首辆Cybertruck在其得克萨斯州奥斯汀工厂正式下线，特斯拉的目标是在2023年底开始大规模生产Cybertruck，并使年产能达到37.5万辆。考虑到这一产量水平，从技术上讲，新的Cybertruck订单大约需要5年才能交付。对于车主来说，现在下订要等5年后才能提车，预估不少车主会放弃订购Cybertruck，转而选择其它同类型车型。不过，Cybertruck目前的预定金只有100美元，对大多数人来说并不多，并且该订金还可随时退订，预计特斯拉Cybertruck的最终订单量，190万辆至少要减半。目前，特斯拉并未透露Cybertruck的定价和相关配置情况，但表示将继续按计划在今年年底交付该车。根据此前公布的信息来看，Cybertruck提供了三种动力配置：单电机后轮驱动、双电机全轮驱动和三电机全轮驱动。其中，三电机版本拥有最强大的动力输出，最大马力可达794匹，零百加速仅需2.9秒，最高时速为210公里/小时，最大续航里程为800公里。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1373037.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1373037.htm

发布四年后特斯拉Cybertruck正式交付 马斯克：“未来终于看起来像未来了”

发布四年后特斯拉Cybertruck正式交付马斯克：“未来终于看起来像未来了”特斯拉正式公布了Cybertruck的定价，后轮驱动版本起价为60990美元（约合43.5万元人民币），与2019年公布的39900美元（约28.5万元人民币）的价格上浮了约52%，满电情况下可行驶250英里（约402公里），该版本将于2025年上市。特斯拉官网显示，Cybertruck还将推出双电机和三电机版本的“Cyberbeast”。四驱Cybertruck的起价为79,990美元（约57万元），续航里程为340英里（547公里），0-60英里/小时加速时间为4.1秒，最高时速达112英里（180公里）。而三电机版本的价格为99,990美元（71.4万美元），提供845马力，扭矩达10,296磅·英尺，续航里程约为320英里（约514公里）。双电机和三电机版本将于2024年上市。马斯克在发布仪式上表示，Cybertruck车身由特斯拉开发的不锈钢合金制成。车身面板必须是棱角分明的，因为它们无法用传统的冲压机冲压成型。不锈钢没有腐蚀性，不需要油漆，可以大规模生产。2019年的展示活动中，公司设计师弗朗茨・冯・霍尔茨豪森（FranzvonHolzhausen）向窗户扔了一个金属球，导致车窗破裂。在本次交付活动中，霍尔茨豪森轻轻地扔出了一个棒球，没有产生破坏。马斯克还表示Cybertruck从0加速到60英里时间为2.6秒，可以在11秒内完成四分之一英里。马斯克展示了一段视频，Cybertruck的速度似乎超越了2023款保时捷911，马斯克表示：“在牵引一辆911的情况下，加速要比911还快”。特斯拉终于向第一批客户交付了。但对于这款备受争议的皮卡来说，前方仍然有漫长的道路。在活动前，马斯克试图“降低对Cybertruck的期望”，警告投资者该卡车在至少一年到一年半内不会开始为公司产生“正面现金流”。特斯拉表示，预计到2025年每年开始生产25万辆卡车，但生产增长将非常困难。在10月份的一次业绩电话会议上，马斯克表示“需求爆棚”，指出有超过100万人支付了100美元的可退还订金来预订Cybertruck。但他也承认公司可能有点“贪多嚼不烂”。他表示：“我们用Cybertruck给自己挖了个坑，可能没有人比自己更擅长挖坑。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1401077.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1401077.htm