夫妻驾车冲下山路身亡记录仪数据消失 特斯拉工程师释疑

夫妻驾车冲下山路身亡记录仪数据消失特斯拉工程师释疑按照特斯拉官网的说法，启用行车记录仪后，保存视频片段共有三种方式：1、自动；2、手动；3、鸣笛（按喇叭时，行车记录仪会保存一段最近十分钟的视频片段录像）。此外，特斯拉客服给出的回应是，如果一些严重的事故导致车辆的物理部件严重受损，将有可能影响到行车记录仪的功能。这种情况导致视频受损的话，无法调取找回行车记录仪的视频。报道中还提到，据交警透露，涉事车辆的EDR记录的数据显示，事故发生时车辆的时速达到了123公里。然而，他们根据行车记录仪推断，事发前车正常行驶时，时速在40公里左右。他们（事故家属方）猜测，路边山体之所以有刮擦痕迹，是哥哥发现车辆速度不受控制后，故意刮擦山体想减速停下，然而没有成功，车辆在转角冲下了山崖。目前，相关事故详情仍在调查中，待调查清楚后官方将及时对外公布。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1430001.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1430001.htm

夫妻驾驶Model Y冲下山路身亡 记录仪数据消失 特斯拉：会提供必要支持

夫妻驾驶ModelY冲下山路身亡记录仪数据消失特斯拉：会提供必要支持五一假期前三天，浙江金华的一对夫妻驾驶特斯拉ModelY回家途中发生事故，车辆从盘山公路冲了下去，两人经抢救无效死亡。据特斯拉车主的表弟汤先生介绍，去年年底，表哥在萧山花30来万买了一辆特斯拉ModelY，这辆车到出事故前开了6个月左右。他们对事故详情了解的还不多，但让他们疑惑的是：第一个疑惑就是车速，汤先生说，在交警队他的岳父听到处理事故的民警向领导汇报，当时最高车速达到了120km，这个数字让家人们都很震惊，盘山公路上怎么可能开这么快。第二个疑惑就是现场没有刹车制动的痕迹，事发后汤先生和家人们去了现场，他们发现一个很奇怪的情况。“按道理车辆在行驶状态行车记录仪肯定有用的，即使撞击让它瘫痪没用，那撞击瞬间的记录总是有的，可现在民警说直接没有了，多少让人觉得匪夷所思，不得不有其他不好的想法。”汤先生说道。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1429755.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1429755.htm

特斯拉中国召回超110万辆车：彻底解决“刹车”争议 做出三大改变

特斯拉中国召回超110万辆车：彻底解决“刹车”争议做出三大改变本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司计划通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。 ...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1359355.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1359355.htm

特斯拉2023.12.9 OTA推送：强制单踏板成历史

特斯拉2023.12.9OTA推送：强制单踏板成历史其中，“标准”模式相当于强动能回收单踏板模式，“低”模式的动能回收强度进一步减弱，在行驶过程中松开加速踏板时，车辆滑行距离、降速时间将更长。另外，当驾驶员长时间深度踩下加速踏板时，系统会发出提醒，避免误操作，并且将停止模式出厂默认设置为“缓行”。优化上，此次OTA新增换挡蜂鸣，将为驾驶员带来更直观的提醒，同时优化了能量尺显示、优化卡片区胎压显示。新增了方向盘滚轮自定义，支持调节屏幕亮度、选择加速模式、打开手套箱、保存行车记录仪片段、控制通话接听等。其他方面，OTA还新增了文本大小调节、控制搜索、“手册”App、快手App等。据了解，前不久，特斯拉在国内开启召回计划，覆盖从2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分车型，涉及进口的Model3/X/S以及国产Model3/Y，共计约110.46万辆。此次召回是特斯拉在全球销售汽车以来规模最大的一次，几乎将特斯拉在国内销售的车型全部召回。而召回主要原因就是特斯拉备受争议的“单踏板模式”，特斯拉表示会整改，将通过OTA升级让车主自主选择是否使用“单踏板模式”。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1361361.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1361361.htm

车主雾天启用FSD 特斯拉径直撞向火车 车轴都断了

车主雾天启用FSD特斯拉径直撞向火车车轴都断了访问：NordVPN立减75%+外加3个月时长另有NordPass密码管理器近日，有博主在社交平台“X”上发布了一条视频和一张图片，并配文称“我拥有特斯拉还不到一年时间，在过去的六个月里，它在FSD模式下曾两次都试图撞向行驶中的火车，最近一次时间发生在2024年5月8日，我有那次事件的行车记录仪录像。”从视频看，事发当天大雾弥漫，能见度非常低，十几米开外都看不到具体路况。车主口中启用了FSD的特斯拉在经过有火车正在穿梭的十字路口时并未识别减速，而是径直撞了上去，驾驶员急忙向右猛打方向，虽然最终没和火车碰撞，但车辆受损在所难免。从其放出的图片看，一台灰色特斯拉停在铁轨附近，右前轮已经因为车轴断裂而变形，保险杠和右前方翼子板也有不同程度损伤，好在没有和火车相撞，驾驶员已经尽可能避免一场大事故。关于为何要坚持使用纯视觉方案，特斯拉官方进日前进行了详解，其表示：人类驾驶是完全基于视觉的，道路也是为生物神经网络和眼睛设计的，人类也没有类似于雷达的器官，那么一辆智能车也能够模仿人类，依靠视觉成为一个合格的驾驶者。马斯克也曾回答为何不选择雷达+摄像头的组合方案呢，其认为：“如果雷达与摄像头传来的信息相互矛盾，智能驾驶系统反而会难以抉择。不如只选其一，做到极致。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431571.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1431571.htm

一加OnePlus 11正式发布：顶级2K屏、彻底解决安卓卡顿难题

一加OnePlus11正式发布：顶级2K屏、彻底解决安卓卡顿难题作为曾经引领手机行业开启高刷时代的一加，新款一加11进一步在屏幕上进行了提升，搭载了一块三星2K+120Hz柔性微曲屏，支持真·LTPO3.0技术，首发了随动变帧、瞬时起落、智能自适应等功能，让手机可以做到1Hz-120Hz无延迟调节，兼顾流畅与省电。此外，这块屏幕还拥有1300nit峰值亮度、500nit常规亮度，支持原生10-bit，10亿显色，HDR10+认证、杜比视界、1000Hz极限触控采样率，表面还覆盖了康宁大猩猩玻璃Victus，抗摔性能极强。核心方面，一加11搭载了第二代骁龙8移动平台，台采用台积电4nm工艺制程，CPU性能较第一代骁龙8提升35%，能效提升40%；GPU性能提升25%，能效提升45%，相比前代性能大幅加强。同时新机还配备了满血版LPDDR5X，速率高达8533Mbps，闪存采用满血版UFS4.0，读取速度高达4200Mbps，这是目前行业内最强的性能铁三角，能够让运行速度、游戏加载等场景速度极大的提升。值得一提的是，为了给每一位用户带来旗舰体验，这次一加11直接做到了12GB+256GB起步，最高16GB+512GB存储组合，普及大内存手机。除了顶级硬件之外，一加11还基于ColorOS超算平台，打造了独家自研内存基因重组技术，从系统底层入手，实现业内迄今最彻底的安卓内存底层重构。借助瞬时带宽技术、异步内存技术、应用预计加载技术及专属空间技术四项科技，一加11后台应用驻留最多达44个，后台驻留能力同平台第一，获得南德48个月A级流畅认证、SGS人因流畅性A+认证。针对游戏体验，一加与Unity游戏引擎达成了战略合作，将游戏数据在Unity游戏引擎、游戏底层和手机CPU侧进行了全链路的打通，通过画面插帧算法，一加11在游戏低发热低功耗的情况下，实现了全面的120帧高帧游戏体验，而且比其他机型更加省电。目前，《王者荣耀》《英雄联盟》《穿越火线》《QQ飞车》这四款游戏都能在一加11上实现120帧、2K高清以及HDR特效的游戏，将手游的效果拉倒天花板。一加11还全球首发游戏云计算专网技术，在连接Wi-Fi时，会启动蜂窝网络并进行纳秒级的数据融合，增强网络质量；只有蜂窝网络时，自动选择最快运营商网络通道，保证随时随地不断网的极速游戏体验。充电与续航方面，一加11内置了5000mAh超大电池，同时配备了长寿版100W超级闪充25分钟即可至100%，同时还能延长电池寿命，降低电池老化对充电速度的影响，即便零下20℃也能实现快充。影像方面一加11也延续了高规格的传统，搭载了5000万像素三摄组合，其中主摄是5000万像素大底IMX890，支持OIS光学防抖；人像镜头是索尼3200万像素的头IMX709，拥有46mm黄金人像焦段，采用RGBW排列，进光量提升416%；最后则是4800万像素的超级广角索尼IMX581，拥有150°的超大广角。新机同样得到了哈苏影像系统的加持，并且这次还专门加入了13通道多光谱传感器，让手机对于色彩的还原更加准确，完美记录下人眼所见。一加11这次还搭载了载与瑞声科技独家定制、联合研发的仿生振感马达块马达体积达602mm³，是目前安卓最大的X轴线性马达，不仅系统调校出色，还适配了游戏中开抢、车辆的动作，提供十分沉浸式的游戏体验。其他方面，一加11还搭载了双环式对磁扬声器，配备超线性4.0扬声器技术，支持全功能NFC、蓝牙5.3等。价格方面，一加11提供三种存储版本，12+256GB3999元、16+256GB4399元、16+512GB4899元，有无尽黑、一瞬青两款配色可选，将于1月9日全渠道首销。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1337477.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1337477.htm