欧盟达成政治协议：确保锂和镍等能源转型“刚需材料”的自给自足

欧盟达成政治协议：确保锂和镍等能源转型“刚需材料”的自给自足在该提案中，欧盟设立了4个目标：至少10%的关键原材料在欧盟内部提供；至少40%的关键原材料在欧盟加工；回收至少15%的原材料；以及在任何相关加工阶段，来自单个第三方国家每种战略原材料的年消耗量不超过欧盟年消耗量的65%。欧洲议会（EuropeanParliament）和欧盟理事会（Council）需要就共同文本达成一致。两大机构内各派人士表示，他们在周一正在推进这一进程，为该法案在2024年初生效铺平了道路。各方谈判代表力图将回收目标提高到至少25%。议会谈判代表还表示，欧盟委员会将在2027年通过一项相关法案，设定与每年收集的废物有关的回收目标，而不是消费量。此外，谈判代表还同意将铝和合成石墨加入战略原材料清单，目前天然石墨已经列入清单。该法案的目的是，任何第三国都提供的战略原材料占比不应超过65%，这些原材料还包括钴、铜、镁和钛。最后，该法案对战略性采矿、回收和加工项目的许可发放设定了时间限制，并要求需要关键技术战略材料的大公司定期对其供应链进行风险评估。它还有一些旨在缓和消费的规定。欧盟工业主管ThierryBreton在一份声明中表示，如果不采取行动，欧洲将面临短缺以及非必要依赖风险，而这项法律将确保高标准的环境和社会标准。他补充说，欧盟将与欧盟成员国合作，确定将受益于更短、更有效的许可程序和更容易获得融资的战略项目。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1396765.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1396765.htm

德法意将在原材料采购方面合作　减少依赖进口

德法意将在原材料采购方面合作减少依赖进口德国、法国和意大利三国部长表示，三国将在原材料采购方面加强合作，以减少从其他国家例如中国进口的依赖。三国部长在柏林举行会议并发表声明。法国财长勒梅尔指出，如果不能帮助本国企业获得他们强烈需要的原材料，就不能保证生态和数字转型。德国经济部长哈贝克亦表示，原材料供应更加多样化和在原材料方面更紧密合作将可确保经济安全。意大利工业部长乌尔索则表示，三国在欧盟经济中占相当大部分，并在很多领域共享产业链。三国部长又表示，举行更多的三边会议，以加强在欧洲层面战略问题上的合作。中国国务院总理李强在天津会见世界贸易组织总干事伊维拉时表示，一些国家提出的所谓「降依赖」「去风险」，违背经济规律，扰乱全球产业链供应链安全稳定，最终阻碍世界经济复苏进程。2023-06-2702:45:59(1)

据比利时欧洲新闻网27日报道，在当天举行的欧盟农业部长峰会上，欧盟成员国正式通过《净零工业法案》（NZIA），重新定向了欧盟的资

据比利时欧洲新闻网27日报道，在当天举行的欧盟农业部长峰会上，欧盟成员国正式通过《净零工业法案》（NZIA），重新定向了欧盟的资金，减少项目获得许可的延迟，并与旨在确保获得锂和稀土等元素的新《关键原材料法案》相衔接。欧盟委员会发言人在每日新闻发布会上告诉记者，该法案将为投资者创造一个“一致和可预测”的环境，提高欧洲工业基础的竞争力和复原力，并有助于创造“重要的、高质量的就业机会”，同时提高能源安全。欧盟理事会网站27日称，《净零工业法案》是欧盟绿色协议工业计划的三大关键立法之一，另外两个是《关键原材料法案》和电力市场设计改革相关法案，旨在提高欧洲净零工业的竞争力，并支持向气候中和的快速过渡。（环球时报）

大众、奔驰与加拿大政府签署合作协议 确保镍等原材料供应充足

大众、奔驰与加拿大政府签署合作协议确保镍等原材料供应充足德国汽车制造商大众汽车和梅赛德斯-奔驰周二与矿产资源丰富国家的加拿大达成电池材料合作协议，目的是确保镍、锂和钴等重要原材料供应充足。此举正值全球各大汽车制造商在全球范围内推出电动汽车扩张战略，以挑战电动汽车行业领袖特斯拉之际。电动汽车竞争企业的这些策略均依赖于重要电池材料的充足供应。德国总理朔尔茨（OlafScholz）和德国企业代表代表团在访问加拿大期间，德国代表和加拿大政府签署了与合作有关的谅解备忘录（MoU），但没有披露任何财务方面的细节。即将离任的大众首席执行官HerbertDiess表示：“电池原材料的供应以及低碳足迹的前驱和正极材料生产，将使得电池容量得以快速和可持续地增加，这是我们在北美增长战略的一个关键杠杆。”大众汽车计划与合作伙伴共同合作，目标是到2030年在欧洲建立6家大型电池工厂，总产能约为240千兆瓦时，同时在北美建立一家专门的工厂，目前该公司正在研究可能的选址。大众汽车董事会成员兼动力电池部门负责人ThomasSchmall表示，该公司北美工厂的初始产能目标为20千兆瓦时。Schmall在周二的媒体发布会上表示，公司计划在今年年底前宣布北美工厂的选址以及潜在的采矿和精炼业务合作伙伴。“我们计划推出的电动汽车都取决于电池的供应，”Schmall表示。大众美洲地区即将上任的总裁兼首席执行官PabloDiSi表示，该公司位于田纳西州查塔努加的美国工厂计划明年生产9万辆电动汽车，并补充称，根据新出台的《降低通胀法案》，新的ID4预计将在今年获得7，500美元的全额税收抵免。作为谅解备忘录的一部分，梅赛德斯-奔驰将探索与加拿大矿企RockTechLithium的战略合作伙伴关系，根据拟议的合作关系，该公司未来将从2026年起每年向这家德国汽车制造商及其电池合作伙伴提供多达1万吨氢氧化锂。大众汽车表示，公司还有可能会成为当地矿业公司的股东，以确保自身在供应方面处于领先地位。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1308175.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1308175.htm

俄罗斯要实施贸易反制 限制部分商品和原材料出口

俄罗斯要实施贸易反制限制部分商品和原材料出口（早报讯）俄罗斯宣布将限制部分商品和原材料贸易以应对制裁，具体清单将在近期内公布。彭博社报道，据周二（3月8日）发布的文件，俄罗斯总统普京签署了这项禁止或限制商品贸易的命令，但称具体清单仍有待内阁确定。克里姆林宫指示政府在两天内准备出一份适用国家清单。俄罗斯是石油、天然气、谷物和金属的主要出口国。这项命令发布后，小麦、铝和钯金价格飙升。到目前为止，除了限制货币汇出，俄罗斯的报复性制裁措施一直模糊不清，包括创建“不友好国家”清单，以及威胁切断对欧洲的北溪一号天然气管道供应。西方继续加大对莫斯科的制裁力度，周二美国和英国宣布将禁止进口俄罗斯石油。欧盟对此类行动仍存在分歧，因其更加依赖俄罗斯石化燃料供应。发布：2022年3月9日5:18PM

韩电池商希望美国豁免从中国采购原材料

韩电池商希望美国豁免从中国采购原材料韩国电动汽车电池制造商希望美国对一项要求其在中国以外地区多元化采购的法律提供豁免。据彭博社报道，韩国电动汽车电池制造商金肯尼（音译自KennyKim）在首尔会议间隙上说：“如果美国关于《通胀削减法案》不对韩国电池制造商提供豁免或优待，这些企业可能难以满足严格的要求，或从2024年开始无法遵守。”今年8月美国通过的这项法案，旨在提高美国国内电动汽车产量，减少对中国原材料的依赖。韩国的电池制造商中许多与特斯拉、通用汽车、福特汽车等美国汽车制造商有合作关系。根据这部法律，电池制造商到2023年须从中国以外地区采购至少40%的矿物原材料，到2027年这一比例将升至80%。根据韩国贸易部，当前该国电动汽车电池制造商58%的锂、64%的钴、70%的石墨来自中国。金肯尼说：“韩国企业可以在2023年达到40%的要求，但再往后很难达到更高比例。”这些电池制造商预计可能会被允许使用与美国有自由贸易协定国家的原材料，然后在中国提炼后运至美国的电池制造厂。他说：“韩国电池企业预计美国不会将中国公司完全排除在全球电动汽车电池供应链外。”发布：2022年9月20日3:50PM