日本新一代H3运载火箭发射失败

日本新一代H3运载火箭发射失败日本新一代H3运载火箭今早发射失败。日本新型主力火箭H3，早上在鹿儿岛县种子岛宇宙中心发射升空，原定运载地球观测卫星送上轨道，但火箭离开发射台后，二级发动机怀疑未能成功点火，日本宇宙航空研究开发机构以预计无法完成任务为由，向火箭发送自毁指令。H3火箭上月亦曾发射失败，在主发动机点火后，固体火箭推进器点火失败，火箭未能离开发射台。2023-03-0711:35:32

日本公布H3火箭发射失败初步调查结果

日本公布H3火箭发射失败初步调查结果报告称，目前还在调查究竟是什么原因导致电源系统异常。日本多年研发推出的H3大型运载火箭7日上午发射。火箭升空后不久，因二级发动机未能成功点火，JAXA不得不向火箭发出自毁指令，发射宣告失败。这枚火箭2月17日首次尝试发射时，也是因为电源系统异常而在发射倒计时结束后未能点火升空，当时JAXA宣布发射“中止”。日本现役主力运载火箭H2A于2001年投入使用。时隔20多年后，日本推出设计运载能力更强、成本更低的H3来更新换代。本次失败打乱日本太空探索计划。日本原计划2024年用H3火箭发射火星卫星探测器，现在可能不得不依靠美国运载火箭，才能不错过两年一次的发射窗口。                  ...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1348491.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1348491.htm

日本新一代主力运载火箭H3发射失败 二级发动机未能成功点火

日本新一代主力运载火箭H3发射失败二级发动机未能成功点火升空后不久二级火箭未能成功点火，JAXA发出自毁指令，发射失败。H3火箭是日本现役主力运载火箭H2A火箭的后继型号。H2A于2001年投入使用，因此这是日本运载火箭时隔20多年的更新换代。H3火箭第一级主发动机采用日本独立研发的LE-9膨胀循环氢氧发动机；第二级火箭采用LE-5B-3发动机，这款发动机是H2A火箭第二级采用的LE-5B发动机的改良版，具备在轨道上多次点火功能；根据需要，H3火箭还可装备2个或4个固体火箭推进器。本次准备发射的H3火箭有两个固体火箭推进器。日本最初希望在2020年度首次发射H3火箭，但由于新的LE-9发动机在研制中出现一些技术问题，因此该火箭的发射计划反复推迟至今。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1348145.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1348145.htm

日本H3火箭2号机发射成功

日本H3火箭2号机发射成功JAXA理事长山川宏在记者会上表示：“确认了按计划飞行，把机体投入了预定轨道。”H3在发射升空约5分钟后分离第一级，第二级发动机正常燃烧，继续顺利飞行。约17分钟后，分离了搭载的佳能电子公司光学卫星“CE-SAT-1E”。另1颗超小型卫星“TIRSAT”也分离。在第二级发动机再点火后，实施了模拟卫星分离试验。H3是由JAXA和三菱重工业公司开发的两段式的液体燃料火箭，是现行主力火箭H2A的后续机型。发射1号机之际，新开发的主发动机正常动作，但与H2A火箭共通部分较多的第二级发动机未能点火，以失败告终。2号机改良了点火装置等。2号机全长57米，重约422吨。与1号机相同，使用新开发的2台主发动机“LE-9”以及2个固体火箭助推器发射。鉴于1号机失败，此次搭载了用于确认性能的模拟卫星，而不是最初计划的实体卫星。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1418687.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1418687.htm

日本H3火箭“首秀”因天气原因再推迟

日本H3火箭“首秀”因天气原因再推迟此次推迟到7日后，发射时段定为当天10时37分至44分间，但能否发射还将视天气情况决定。若再次延期，H3火箭或于8日至10日发射，10日为此次发射窗口期的最后一天。H3火箭是日本现役主力运载火箭H2A火箭的后继型号。日方曾打算上月17日首次发射H3火箭，但当天实施发射时该火箭第一级主发动机点火成功后，固体火箭推进器没有点火，火箭未离开发射台。日本宇宙航空研究开发机构发布报告说，这枚火箭的第一级主发动机电源系统出现异常。本月3日，这一机构认为可通过修改软件程序解决问题，并宣布6日发射。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1347735.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1347735.htm

日本H3运载火箭发射失败 开发机构JAXA理事长谢罪

日本H3运载火箭发射失败开发机构JAXA理事长谢罪在记者会上，JAXA理事长山川宏面对镜头鞠躬谢罪：“本次没能回应火箭所搭载卫星的相关方，包括发射地相关工作人员以及广大国民们的期待，我深感愧疚。”JAXA理事长山川宏面对镜头鞠躬谢罪相关专家：不是发动机的问题，而是“没有进行点火信号”担任三菱重工宇宙事业部长等职务，熟悉火箭开发的浅田正一郎说：“第二级发动机沿袭了H2A、H2B等以往的火箭，使用实践也很多。因为是可靠性高，在任何情况下都会点火的系统，所以这不是发动机的问题，而是没有点火信号。过去诸如此类的失败我没听说过。“此外，他还说：“由于第一级发动机已经发出了燃烧等指示，所以我认为这是控制第二级发动机的计算机问题，但目前还不能说明原因。”山川宏：“在查明原因和采取对策上尽量保持透明开放。”日本的H3火箭开发战略意在保持国际竞争力，对于本次失败，JAXA理事长表示，“要采取对策应对本次失败，需要考虑许多成本，但不仅仅是资金，我们会从可靠性和使用便利性等综合观点来看，并确保始终以保持国际竞争力为课题。关于原因的查明和具体对策，会尽可能地保持透明开放，尤其是要确保海外用户对我们的信赖。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1348187.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1348187.htm