特斯拉圆形方向盘已可选装 售价折合人民币4800元

特斯拉圆形方向盘已可选装售价折合人民币4800元如今，为了满足消费者的不同需求，特斯拉美国官网开卖传统圆形方向盘的选装，价格为700美元（约合人民币4800元），该价格包含特斯拉服务技师安装费用。但对于车主来说，可能也是第一次体验买车需要选购方向盘的经历，特斯拉也算是生财有道。而在中国市场，国内消费者就没有这样的担忧，特斯拉免费为ModelS/X提供Yoke和标准圆形方向盘两种选装，消费者可按需选择。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1349835.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1349835.htm

改款特斯拉Model 3实车现身：圆形方向盘、依旧没有仪表

改款特斯拉Model3实车现身：圆形方向盘、依旧没有仪表值得一提的是，改款Model3有可能将换挡杆给砍掉，而是采用和新款ModelS类似的屏幕滑动滑档，当然，目前仅为猜测，具体结果还有待实车发布后揭露。新款Model3的车头已经得到暴露，从图片看，新车的前脸做了不小的改动，大灯采用了全新的造型，去掉现款的弧形设计，因此显得更为硬朗，灯腔内的光源也做了调整，底部为一条L形的灯带，彰显新鲜感，同时新车还配备了新的多辐轮圈。特斯拉还将会进一步降低新车的生产制造成本，新Model3车身外壳将会采用更多的大型铸件制造，以减少组件数量，那么其价格有望进一步下探。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1359247.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1359247.htm

特斯拉半截方向盘质量堪忧 气囊位置出现神秘曲线

特斯拉半截方向盘质量堪忧气囊位置出现神秘曲线随后，不少使用该方向盘的车主都表示，他们方向盘也出现了同样的问题。值得一提的是，这些神秘的曲线都出现在相同的位置。因此，有车主推测，这一曲线很有可能与气囊的切口有关。据此前的消息来看，这已经不是Yoke半截式方向盘首次出现问题。老款“VersionF”就曾因存在老化过快，甚至是掉皮的情况。目前，特斯拉售后部门承认确有此事，但目前暂未公布针对此问题的解决方案。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1377185.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1377185.htm

特斯拉新款Model 3被曝加入线控转向 Yoke方向盘低速不用“狂抡圈”

特斯拉新款Model3被曝加入线控转向Yoke方向盘低速不用“狂抡圈”新款Model3假想图据悉，Teslascope最近采访了十几位不同职位的特斯拉员工，知晓了十多项新Model3的具体更新。Highland（新Model3的内部代号）算得上是对现款Model3的一次全面升级，特斯拉在Highland的内部集成了数十项技术更新，最重要的两项是：线控方向盘与RGB氛围灯。线控转向的加入，意味着Yoke方向盘即将迎来它的终极形态，为驾驶员提供调节范围更大的可变转向比，低速挪车时不再需要“狂抡方向盘”，高速时的转向也不会过于灵敏。总之，只有可变转向比的Yoke方向盘，才能够正常使用。并且，新款Model3的内饰将会更加具有现代科技感，整体布局接近新款ModelS/X，车内还会有RGB氛围灯。同时，根据用户反馈，车辆在倒车时，其后视镜上将会出现一个字母“R”，已提醒驾驶员正处于倒车状态。此外，当新Model3全面投产时，所有车辆都将会搭载HW4.0自动驾驶电脑，而且，车辆的前保险杠上会加入一个新的摄像头，车辆360°全景影像能力也会升级。结合此次换代传闻来看，新款Model3今年内或许能够与我们见面。想买Model3的朋友，可以提前关注。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1367187.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1367187.htm

圆形方向盘究竟怎么惹到奔驰、特斯拉了？

圆形方向盘究竟怎么惹到奔驰、特斯拉了？此前我接触了一些电动车巨头的主力产品，与汉兰达一样都是车，使用的方式已经完全不同。另一个地方是，开车的难度越来越低，作用于高级辅助驾驶的传感器齐上阵，不仅帮你看好车辆周围，甚至能够接管驾驶，让你的角色从“司机”转变为“乘客”。这些看起来都很美好，不过都是汽车厂商“自作主张”冲击现有用车模式带来的结果。不能说特斯拉带坏了众车企，但确实有很多车企在摸着他们“过河”，所谓的行业“标准答案”就是被这么抄出来的。如果说好的交互形式可以颠覆传统，但对于一些车企来说，他们只知道特斯拉做了个大屏幕，搞了一个Yoke方向盘，最后成了影响体验的样子货，甚至被用户的吐嘈声淹没，不得不回归原本的物理按键。这倒好，该学的不好好学，奔驰在没有做好车机交互前，将整个控制台做成屏幕，又学特斯拉搞起了半幅方向盘。有消息称，豪华品牌“尖子生”奔驰决定在下一代S级车型中采用全新的轭式方向盘设计，估计戈特里布·戴姆勒的心情就跟乔布斯看到库克做大屏iPhone一样，很气但又没什么办法。奔驰的轭式方向盘设计灵感来自于近期公布的概念车VisionOne-Eleven，严格意义上它跟现在的半幅方向盘都不一样，形态上更接近赛车。我很纳闷奔驰为何要将赛车元素放进“老板车”里。而且奔驰的态度似乎很坚决，决定在改版后的EQS轿车上率先实现，这款车可能在2至3年内上市。同时，奔驰还打算取消方向盘传统轴，改为线控，并给下一代S级提供半自动驾驶系统，这倒是很符合电气化的特征。原来是电动车，是小通（ID：dianchetong233）鲁莽了。（图片来自奔驰）未来会不会是半幅方向盘的天下我不好说，一切颠覆传统的新事物总是从“争议”中脱颖而出的。但我仍然不喜欢厂商替用户做选择，凭什么认为消费者需要这样的设计？半幅方向盘，究竟是“跟风”还是“未来”？先不说轭式方向盘是选配还是标配，这种新潮的方向盘设计压根就没有经过市场检验。再来看看奔驰的轭式方向盘，好消息是设计对称，坏消息就是，它比其它半幅方向盘，更像“游戏手柄”。同时厂商还需要调整转向比提升非圆形方向盘的转向体验，如果传统方向盘需要完全转向需要一圈半，那么它只需要一圈甚至更少。（图片来自奔驰）这就意味着高速行驶变道，更细小的摆动幅度即可实现，但这更考验驾驶员操作的细腻程度。小通曾经体验过最新款的ModelX，划屏换挡、Yoke方向盘的交互理念实在是过于新颖，以至于在操作这台5米长2米宽的“巨无霸”时更加手忙脚乱。所以特斯拉为ModelX设置了比较高的体验门槛——两年以上驾龄、体验过特斯拉的其它车型。就连特斯拉也很清楚一个道理：不要妄想用一种新的操作逻辑强行覆盖现有的。使用半幅方向盘设计的车企寥寥无几，特斯拉仅在ModelX/S上以选装的形式存在，国产造车新势力智己同样提供经典方向盘选择。除了接下来的集度可能会标配半幅方向盘外，“头铁”厂商一只手的手指都能数得过来。（图片来自电车通摄制）更令人尴尬的是，前段时间网传半幅方向盘车型暂停上牌的事件，让人不得不为这种设计“肃然起敬”。这也难怪，取消机械传动，通过电线与电子系统将方向盘与转向系统连接，本身更加考究安全性，这时再来一个半幅方向盘，行驶过程中的安全性更难保证。不过经多方回应后，暂停上牌一事纯属乌龙，但也为半幅方向盘设计的可靠性提了个醒。尽管每一家的设计方案都不尽相同，但减少视野遮挡、增强科技感是车企“跟风”使用半幅方向盘的共识。但哪怕稍微关注一下友商的动向，都能够清晰知道，半幅方向盘设计仅仅只是试水阶段，谁也不敢贸然放在大规模走量的车型上。（图片来自智己）此外，非说大联屏跟半幅方向盘解决了什么用户痛点也算不上，用设计去填补另一种设计反而必要性不大。到了软件定义汽车的时代，厂商听取用户需求，再用技术满足才是正道，而非厂商给什么，用户要什么。如果是特斯拉这种在电动车有较大话事权的还好，对于传统车企就有点华而不实了。绝大部分的消费者，用车习惯可能在考驾照的过程中已经形成，驾校所有车都是圆形方向盘，面对半幅方向盘的车型，原有的方向盘转向方式，转向的幅度天差地别，更容易存在安全隐患。就算考到驾驶证之后才算“开始学车”，但小通认为半幅方向盘也应该下沉到驾校，普及是一方面，更重要是安全。不少体验过的博主也表示，半幅方向盘在买之前一定要试驾体验，不然真的不太顺手。（图片来自微博）方向盘要配合汽车演进，但不该拿用户开玩笑你说半幅方向盘是未来吗？我相信谁也说不准，指不定在它成为主流之前，不需要方向盘的自动驾驶设计已经到来了。以前的汽车并没有方向盘，不过是一个类似单车握把一样的设计方案。1894年，Alfred将自己的Panhard改装上圆形方向盘，并拿去参加了法国巴黎至鲁昂的汽车大赛，那是世界上最早拥有方向盘的汽车。而在后来的近130年间，圆形方向盘成为了整个汽车行业的“标准答案”，影响了一代又一代的驾驶人。半幅方向盘或许同样生于赛道，但对于拥有百年历史的圆形方向盘来说，未免太过年轻。况且现在只有两三家车企考虑了半幅方向盘的方向，难成气候，也没有非选不可的理由。（图片来自电车通摄制）别的不说，在小通看来，半幅方向盘设计在某种程度上，与方向盘诞生之前的单车握把有共同之处，这算不算是一种“倒退”的解决方案呢？除了勇于接受新事物的“尝鲜派”外，半幅方向盘还不适合普通消费者。厂商也应该认识到这一点，无论汽车如何演进，安全一定是逃不开的话题，设计美观一定要为实用性让路。作为车企，可以内部使用这种设计，多次测试优化再逐步投放到市场，拿用户开玩笑的事情可做不得。智己汽车联席首席执行官刘涛曾表示，虽然他们提供全幅方向盘选择，但仍有90%的提车用户选择半幅方向盘。尽管这一数据在一定程度上代表购买智己LS7的用户都选择了全新的方向盘设计，只是样本数量实在太少，没法作为行业参考。大联屏或许很有科技感，但这不应该是半幅方向盘上车，传统方向盘存在这么多年，也不见得对驾驶员的视野有多大的影响，不然早就被其它方案取代了。这就跟智能车机一样，不是光做几块大屏幕代替物理按键就完事，视觉交互系统、本地化适配等一系列软件工程，背后的工作量更大，同时也需要熟悉交互直觉的团队。我相信半幅方向盘也一样，总会有一种更完美的解决方案，“跟风”和“尝鲜”是目前的主旋律吧。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1369795.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1369795.htm

特斯拉召回部分Model Y：行驶中方向盘可能会掉 中国车主不受影响

特斯拉召回部分ModelY：行驶中方向盘可能会掉中国车主不受影响据介绍，5月4日有特斯拉服务技术人员在维修汽车座椅时发现方向盘有松动感，随后上报。特斯拉在5月5日至5月19日期间现场进行了质检，找到了问题车辆的服务和生产记录，以及所有特斯拉工厂的生产记录。特斯拉表示，目前尚未看到任何与此有关的车祸案例，该车企将为这137名车主进行免费检查和加固/更换。特斯拉服务中心将根据需要为用户提供服务，预计将于2023年7月28日发出通知信。目前还没有案例表明这一问题影响其他批次的车型和其他市场的车型，问题仅仅出于美国某个工厂部分批次的车型未拧紧方向盘紧固件，包括中国在内的其它各国车主，不受此次召回的影响。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1363473.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1363473.htm