屋顶太阳能安装引纠纷 特斯拉以600多万美元和解集体诉讼

屋顶太阳能安装引纠纷特斯拉以600多万美元和解集体诉讼发起诉讼的客户已经与特斯拉签署合约，正准备安装SolarRoof系统，但是2021年产品突然涨价，安装总成本增加。涨价并非小事！一位被告称，按照原合同总成本约为72000美元，但涨价之后变成146000美元。2021年特斯拉至少两次上调太阳能系统价格，它还要求预订太阳能面板或者太阳能屋顶瓦片的客户必须订购Powerwall家用存储系统。法庭文件显示，截止今年6月底，大约有8636户住户受到影响，由于成本上升和条款变更，超过6300户取消了与特斯拉能源（TeslaEnergy）签署的SolarRoof合同。另外，有1656份SolarRoof合同以原价格完成，截止6月底，还有57位客户将以原价格安装SolarRoof。除此之外还有616位客户没有取消合同或者按原价预订、未来将会安装SolarRoof。照估计，2016年至2023年年初，特斯拉SolarRoof太阳能系统在美国的安装量约为3000套，远低于预期。2022年一季度，特斯拉太阳能系统（包括传统太阳能面板和屋顶瓦片）的安装量约为48MW，只相当于2021年同期的一半。为什么减少？特斯拉声称是是因为某些组件进口延迟，这不是公司能控制的。今年一季度，特斯拉太阳能系统安装量约为67MW，同比增长40%。EnergySage提供的数据显示，考虑美国太阳能税收抵免，安装10KW太阳能面板的平均成本约为2万美元。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1370327.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1370327.htm

美国35%的制造业可由屋顶太阳能电池板供电

美国35%的制造业可由屋顶太阳能电池板供电该研究由东北大学的研究人员进行，利用美国能源部制造业能源消耗调查的数据来评估屋顶太阳能系统的潜在发电量，并与一般制造设施的每单位面积的电力需求进行比较。研究结果显示，根据不同的季节，屋顶太阳能装置可以完全满足5-35%的美国制造业的电力需求，其中家具、纺织和服装行业的收益最大。东北大学土木与环境工程副教授MatthewEckelman博士说："目前，美国制造业所需的电力中只有不到0.1%是通过可再生的现场能源产生的。如果我们要实现脱碳目标，这种情况必须改变，在许多情况下，屋顶太阳能电池板现在是供应低碳能源的一个可行的选择。"在全球范围内，工业部门是能源使用以及相关温室气体和碳排放的主要贡献者。因此，制造业已成为全球去碳化努力的一个重要目标，许多公司正在转向低碳能源。新的研究表明，屋顶太阳能电池板现在可以成为许多制造业单位的一个可行的选择，因为它们有大而平的屋顶，同时价格下降，效率提高，而且安装灵活。从季节上看，美国近40%的制造业公司可以通过屋顶太阳能电池组满足他们在春季和夏季的电力需求。Eckelman总结说："对屋顶太阳能电池板阵列的可行性和潜在好处给予更大的政策关注，将有助于各行业实现可再生能源和温室气体排放目标。我们的研究提供了一个迹象，表明屋顶太阳能电池板阵列可以大大帮助制造企业实现这些目标的地点和部门"。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1359475.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1359475.htm

麻省理工学院的瘦身版太阳能电池将使屋顶只增重20公斤

麻省理工学院的瘦身版太阳能电池将使屋顶只增重20公斤该技术背后的麻省理工学院团队试图在其之前的材料科学进展的基础上继续发展，在2016年最终完成了超薄太阳能电池，其重量足以压在肥皂泡上而不致破裂。正如我们多年来所关注的其他薄、轻、灵活的太阳能电池一样，这指向了各种可能性，从基于纸张的电子产品到可以在一天中收集能量的轻量级可穿戴设备。尽管有这样的潜力，该团队仍有一些问题需要解决，太阳能电池的制造技术需要真空室和昂贵的蒸镀方法。为了扩大该技术的规模，科学家们现在已经转向基于墨水的可打印材料，以简化该过程。这首先是以可打印的半导体油墨形式的纳米材料，当涉及到电子技术时，这是一项具有广泛潜力的技术。这些材料与可打印的电极一起沉积在厚度仅为3微米的塑料基材上，形成一个太阳能模块。然后，该模块可以被剥离并粘在一个织物基底上，该基底提供了防止撕裂所需的机械强度，同时增加了最小的重量。麻省理工学院的柔性新太阳能电池是传统太阳能电池板重量的百分之一成品是一种柔性和超轻的太阳能电池，其重量是传统太阳能电池板的百分之一，但每公斤能产生18倍的能量。在测试中，该团队发现太阳能电池在粘附在织物上时，每公斤（2.2磅）可产生370瓦特，但在单独站立时可达到730瓦特。"在马萨诸塞州，一个典型的屋顶太阳能装置大约是8000瓦，"共同主要作者MayuranSaravanapavanantham说。"为了产生相同数量的电力，我们的织物光伏只需在房子的屋顶上增加大约20公斤（44磅）。"该团队的测试还表明，织物太阳能电池板可以被卷起和展开500多次，同时保持其90%的发电能力，这预示着其耐用性。该团队从这里开始努力解决的问题包括环境退化问题，需要某种形式的超薄包装来保护太阳能电池免受外界影响。麻省理工学院电子研究实验室的研究科学家JeremiahMwaura说："将这些太阳能电池包裹在厚重的玻璃中，就像传统的硅太阳能电池的标准做法一样，很快会抵消掉技术的进步价值，因此该团队目前正在开发超薄的包装解决方案，这只会使目前超轻设备的重量增加一小部分。"如果这些问题能够得到解决，太阳能电池的薄型和轻量可以使它们找到各种用途。将它们应用于船帆、灾后重建中的帐篷外侧或无人机的机翼是其中的一些例子，但理论上它们几乎可以部署在任何地方用于发电。这项研究发表在《小方法》杂志上。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1335113.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1335113.htm

特斯拉开始支持让Powerwall车主用太阳能充电

特斯拉开始支持让Powerwall车主用太阳能充电该汽车制造商于5月开始推出这一设定，当时的名称颇具田园风格：阳光下驾驶。现在，该设置被更直接地命名为"太阳能充电"，适用于美国和加拿大的特斯拉新车（2021年及以后）。该选项看起来像这样：特斯拉应用程序截图显示太阳能充电滑块电动汽车的崛起和太阳能电池板的普及促使无数梦想家怀疑这两种技术将会融合。我们所熟知的太阳能汽车可以追溯到20世纪50年代通用汽车的Sunmobile，据报道，这辆改装过的克尔维特（Corvette）汽车获取的太阳能足以在芝加哥车展的舞台上滚动。从那时起，带有太阳能车顶的汽车已经有了长足的进步（Lightyear、Fisker、Karma、丰田甚至特斯拉对此都有过努力），但这种太阳能车顶的汽车仍未大量上路。与此同时，特斯拉长期以来一直通过家用太阳能电池板和充电器为太阳能充电提供便利，该汽车制造商的太阳能充电功能似乎为特定驾驶者提供了对充电方式的另一种程度的控制。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1371545.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1371545.htm

澳大利亚将投资 10 亿澳元，寻求确保更多太阳能电池板在国内生产

澳大利亚将投资10亿澳元，寻求确保更多太阳能电池板在国内生产澳大利亚政府3月28日公布“SolarSunshot”计划，将投资10亿澳元（约合6.52亿美元）确保更多太阳能电池板在澳国内生产。澳政府表示，“SolarSunshot”计划将提供生产补贴和拨款，帮助澳大利亚在全球太阳能制造供应链中占据更多份额。声明称，虽然澳大利亚屋顶太阳能普及率位居世界前列，三分之一的家庭安装了太阳能电池板，但其中只有1%为国内生产。

东京将成为一个 "太阳能城市" ——

东京将成为一个"太阳能城市"——东京政府宣布了一项新政策，强制要求在新房子的屋顶上安装太阳能电池板——作为促进太阳能使用的措施之一。该倡议将从2025年开始，将是日本的第一个此类倡议。由于电池板的生命周期约为20-30年，县政府还将建立一个系统来促进电池板的回收，目的是为将来大量更换电池板做准备。不排除租赁电池板，以及为购房者提供补贴和其他激励措施的可能性。从2025年春季开始，全国各地的新住宅也必须符合某些节能标准——例如，建筑商必须使用具有高隔热水平的材料。#GreenEnergy#Japan