特斯拉亚洲首个V4超级充电站落地香港

特斯拉亚洲首个V4超级充电站落地香港目前全部3个V4超级充电桩全部位于利园一期，而在利园三期与希慎广场还分别设有12个V3超级充电桩，成为港岛区最大的充电中心。特斯拉区域总监范菁怡表示，最新启用的V4超级充电站为方便其他品牌车主使用配备了更长的充电线，当前充电功率为每部车最高250kW。该系统日后会OTA提升充电效率（此前有消息称可达350kW）。据了解，以Model3为例，如果使用V3充电桩，部分车型在峰值功率状态下，5分钟所充电量可行驶约100公里，15分钟最高可补充约250km的续航里程；同样时间，ModelS可以补充230km，而ModelX可补充约203km。而相比于V3超充桩，V4超充桩的充电效率大大提升40%，其最大充电功率为350kW，以峰值功率计算的话，充电5分钟就能为特斯拉电动车提升168公里续航。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1389649.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1389649.htm

特斯拉在冰岛启动试点 承诺年底前大部分超级充电站向非特斯拉车主开放

特斯拉在冰岛启动试点承诺年底前大部分超级充电站向非特斯拉车主开放特斯拉近日在冰岛启动试点项目，首个面向非特斯拉汽车开放的超级充电站正式投入运营，并承诺今年年底前大部分设在冰岛的超级充电站都会向非特斯拉车主开放。去年，不少媒体报道称特斯拉正加大力度，向其他汽车制造商的电动汽车开放遍布全球的Supercharger网络。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1316423.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1316423.htm

缅甸孟邦首个电动汽车充电站在吉托市开设

孟邦首个电动汽车充电站由EV NET在吉托市瑞吉托餐厅（ရွှေကျိုက်ထိုစားသောက်ဆိုင်） […]

特斯拉已在欧洲多个国家建设V4超级充电桩充电站 包括德国西班牙

特斯拉已在欧洲多个国家建设V4超级充电桩充电站包括德国西班牙从外媒的报道来看，在特斯拉近几个周新公布的超级充电站中，就包括了在欧洲3个国家的4座配备V4超级充电桩的充电站，分别位于西班牙、荷兰和德国。这4座超级充电站，2座位于西班牙的马贝拉和卡斯特利翁，分别有4个和12个V4超级充电桩；1座位于荷兰Wolvega，安装有20个V4超级充电桩；1座位于德国Carlswerk，有11个V4超级充电桩。当然，除了在欧洲国家的这4座，特斯拉近一段时间也在其他国家建设配备V4超级充电桩的充电站，外媒在报道中提到的就有美国俄勒冈州威尔逊维尔，配备有8个V4超级充电桩。外媒在报道中提到，同已大量安装的V3超级充电桩相比，V4超级充电桩能提供更高的充电功率，最高可达350kW，高于V3的250kW，有更快的充电速度。同时V4超级充电桩还有更长的电缆，充电也会更方便。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1402417.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1402417.htm

美国的电动汽车充电站终于盈利了

美国的电动汽车充电站终于盈利了旧金山一家帮助企业铺设电动汽车充电基础设施的公司StableAuto在电动汽车充电利用率趋势报告中称，美国西部、南部、东南部和东北部19个州报告的2023年充电器平均利用率超过15%，标志着实现了盈利。StableAuto的利用率数据显示，非特斯拉公司L3充电站(即所谓的DCFC)目前在美国许多州开始盈利。L3(DCFC)的快速充电站平均利用率翻了一番，从2023年1月份的平均8.8%增长到2023年12月的18%。此外，StableAuto表示，续航里程更高、充电速度更快的车辆进入美国市场，导致电动汽车充电需求超过电动汽车销量，从而显着提高了公共DCFC的利用率。——（摘抄部分）

特斯拉同意向竞争对手开放7500个充电站：换取美国政府补贴

特斯拉同意向竞争对手开放7500个充电站：换取美国政府补贴分析人士称，此举可能使特斯拉变成电动汽车时代的通用加油站。但同时，也可能蚕食特斯拉的竞争优势。一名白宫官员称，只要特斯拉的充电站允许其他非特斯拉车辆充电，特斯拉就有资格获得联邦补贴。为了推动美国高速公路电气化，减少碳排放，美国政府之前推出了一项75亿美元的政府补贴计划。对此，特斯拉及特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）尚未发表评论。当前，特斯拉拥有17711个超级充电站，约占美国快速充电站总数的60%。这些快速充电站可以在一小时或更短的时间内，为电动汽车增加数百英里的行驶里程。此外，特斯拉还有近1万个“目的地”充电站（慢速），可以整夜给车辆充电。开放充电网络也是一个“双赢”局面。对于特斯拉，将有资格获得巨额政府补贴。而对于拜登政府，将有助于实现其雄心勃勃的计划：在2030年之前建设50万个电动汽车充电站，而当前约有13万个。对于特斯拉同意开放充电网络，白宫国家气候顾问阿里·扎伊迪（AliZaidi）在新闻发布会上称，马斯克非常开放，与他的对话颇具建设性。扎伊迪还称，马斯克去年就曾表示，愿意与政府合作，开放其充电网络。有分析人士称，开放充电网络可能会让特斯拉获得新的营收源，但也可能会失去其品牌的排他性，并使特斯拉在管理网络方面面临挑战。研究公司GuidehouseInsights分析师萨姆·阿布萨米德（SamAbuelsamid）称：“如果特斯拉向其他车辆开放超级充电站，则当前较高的可靠性将大打折扣。”相关文章:特斯拉需开放充电站才能获美国政府补贴...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1344539.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1344539.htm