装有太阳能面板与电池的无人机可利用阳光随时充电

装有太阳能面板与电池的无人机可利用阳光随时充电有朝一日，多旋翼无人机可以在外出时为电池充电，而不必返回充电站。它们可以通过机载超薄太阳能电池充电，这种电池已经在一架小型四旋翼无人机上成功进行了测试。这就是新型太阳能电池的用武之地。这种轻质柔性电池由奥地利林茨约翰内斯-开普勒大学（JohannesKeplerUniversityLinz）的科学家们创造，由一种被称为钙钛矿（perovskite）的材料制成，厚度不到2.5微米，仅为人类头发宽度的1/20。重要的是，它们将太阳光转化为电能的效率高达20.1%，而且每克输出功率高达44瓦。在对该技术进行概念验证测试时，科学家们将一个由24个电池组成的环形阵列安装在市售的CX10微型四旋翼飞行器上，该飞行器被命名为"太阳能跳跃者"。该阵列仅占增强型飞机总重量的1/25，而电池本身仅占1/400。在一系列室内试验中（在模拟阳光的人造光源下进行），无人机反复在半油门状态下悬停10秒钟，然后降落并充电30分钟。它成功地完成了六次这样背靠背的"充电-飞行-充电"循环，可以想象，它可以无限期地进行这样的循环。在另一系列实验中，太阳能跳跃器再次以半油门状态悬停，但这次是让它一直悬停到电池耗尽。这些测试同时在连接和不连接太阳能电池阵列的情况下进行。结果发现，连接太阳能电池阵后，飞行时间延长了约6%。这并不是一个很大的数字，但话又说回来，这项技术的目的更多是让无人机在有阳光的地方停下来充电，而不是让它们在飞行中充电。此外，科学家们还指出，如果无人机本身经过改装，能效更高，这个数字还会更大。在目前的版本中，如果关闭所有电气功能，太阳能料斗需要1小时35分钟才能通过太阳能电池从空载完全充满电当然，除了为无人机充电之外，这项技术还可以有其他用途。该研究的主要作者之一克里斯托夫-普茨（ChristophPutz）说："超薄、轻质太阳能电池不仅在彻底改变航空航天业的能源生产方式方面具有巨大潜力，而且包括可穿戴电子设备和物联网在内的广泛应用也能从这项新技术中受益。重量轻、适应性强、效率高的光伏技术是开发下一代自给自足能源系统的关键。"由MartinKaltenbrunner教授和NiyaziSerdarSariciftci教授领导的研究论文最近发表在《自然-能源》杂志上。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427965.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1427965.htm

硬件加密钱包制造商Ledger即将发售带有墨水屏的新钱包 支持无线充电等

硬件加密钱包制造商Ledger即将发售带有墨水屏的新钱包支持无线充电等来自法国的硬件加密钱包制造商Ledger日前宣布带有E-Ink墨水屏的LedgerStax即将发售，预定阶段定价为279欧元(约合303.49美元或人民币2198元)。LedgerStax是该公司冲击高端产品的标志，因为相较于精致小巧的LedgerNanoS和NanoX系列，Stax钱包在硬件功能方面带来诸多升级。该钱包的一大亮点就是使用曲面墨水屏并且带有触摸功能，墨水屏的好处在于耗电量非常低并且可以保持常亮状态，这意味着用户拿起钱包就可以看到里面的加密货币余额。硬件加密钱包使用触摸显示屏当然不是Ledger的首创，OneKeyPro系列硬件钱包同样使用触摸屏并且还附带摄像头用于扫码、附带指纹模块用于快速解锁等。LedgerStax并没有摄像头和指纹识别模块，所以实际解锁时可能还需要继续通过密码确认，其他方面的功能基本和LedgerNanoX系列类似。至于279欧元的起售价目前只是预定阶段的特惠价(尚未开启预定)，正式发售后实际价格可能更高，不过这对加密货币投资者来说可能也不是太贵。下面是LedgerStax的已知硬件参数：显示屏：带有触摸支持的E-Ink曲面墨水屏有线连接：支持USB-C有线连接无线连接：内置蓝牙芯片可以通过蓝牙配对进行交易内置磁铁：可以将多个钱包堆叠，但为什么要购买多个钱包？无线充电：支持Qi协议的无线充电续航时间：充满电后可以使用大约1个月制造商：LedgerStax由富士康代工组装生产...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1432608.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1432608.htm

特斯拉开始支持让Powerwall车主用太阳能充电

特斯拉开始支持让Powerwall车主用太阳能充电该汽车制造商于5月开始推出这一设定，当时的名称颇具田园风格：阳光下驾驶。现在，该设置被更直接地命名为"太阳能充电"，适用于美国和加拿大的特斯拉新车（2021年及以后）。该选项看起来像这样：特斯拉应用程序截图显示太阳能充电滑块电动汽车的崛起和太阳能电池板的普及促使无数梦想家怀疑这两种技术将会融合。我们所熟知的太阳能汽车可以追溯到20世纪50年代通用汽车的Sunmobile，据报道，这辆改装过的克尔维特（Corvette）汽车获取的太阳能足以在芝加哥车展的舞台上滚动。从那时起，带有太阳能车顶的汽车已经有了长足的进步（Lightyear、Fisker、Karma、丰田甚至特斯拉对此都有过努力），但这种太阳能车顶的汽车仍未大量上路。与此同时，特斯拉长期以来一直通过家用太阳能电池板和充电器为太阳能充电提供便利，该汽车制造商的太阳能充电功能似乎为特定驾驶者提供了对充电方式的另一种程度的控制。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1371545.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1371545.htm

世界首辆太阳能SUV穿越撒哈拉沙漠 1000公里不用充电

世界首辆太阳能SUV穿越撒哈拉沙漠1000公里不用充电据报道，StellaTerra可以在公路上行驶，最高时速可达145公里/小时，重量仅为1.2吨，晴天时续航里程可达700公里。仅靠汽车内置的太阳能电池板，这辆车从摩洛哥北海岸出发，穿过里夫山脉的越野小径，进入撒哈拉沙漠的沙丘。该项目的团队经理博斯（WisseBos）表示，汽车性能背后的技术比目前市场上的任何其他产品都要领先十年。StellaTerra完成了横跨摩洛哥和撒哈拉沙漠的1000公里试驾。他表示，StellaTerra必须能够承受恶劣的越野条件，同时还要保持高效、轻便，能够以太阳为动力，研发团队因此自己设计了StellaTerra的几乎所有部件，从悬挂装置到太阳能电池板的逆变器。为了确保汽车仅靠太阳能就能行驶，工程师们必须使底盘尽可能轻。轻质结构和定制悬架意味着StellaTerra受恶劣路面条件的影响较小。这在越野时成为一大优势，因为轻质结构和定制悬架意味着StellaTerra受恶劣路面条件的影响较小。这辆车还内置了锂离子电池，这意味着它可以在阳光不那么充足的日子里行驶较短的距离，并可以通过传统充电站充电。博斯表示，StellaTerra实际上超出了车队的一些预期，它的能耗比预期低30%，车队可以在不使用任何充电站的情况下完成整个行程。太阳能电池板提供的电力水平非常高，甚至在一天结束时还有剩余的能源可以用来做饭和给设备充电。StellaTerra的车顶可以翻折成一个更大的顶篷，以提高静止时的充电效率，或为路边野餐提供遮阳。研究小组还发现，为汽车太阳能电池板定制的转换器将太阳光转化为电能的效率高达97%。相比之下，市面上最高效的太阳能电池板的效率一般不超过45%。“世界上第一辆越野太阳能SUV”由一群大学生设计研发。汽车专家、埃因霍温大学教授斯坦布克（MaartenSteinbuch）表示，他对团队的工程努力印象深刻。他表示，在正常情况下，制造一辆能应对恶劣条件的节能汽车已经很困难了，更不用说还要把太阳能电池板集成到汽车中。StellaTerra展示的技术可能会对未来的驾驶技术产生更广泛的影响。不过，要想改变世界，太阳能汽车首先要具备商业可行性。StellaTerra的设计不以盈利为目的，其资金全部来自赞助。该团队表示，无法对该车的制造成本发表评论。对于先进的太阳能汽车来说，生产成本确实是个大问题。阿特拉斯技术公司（AtlasTechnologies）是一家由埃因霍温太阳能项目的毕业生创建的公司，由于其售价50万欧元的汽车销售量不足而被迫申请破产。不过，该公司后来作为荷兰光年公司的子公司重新启动，并推出了一种新的车型，售价4万美元，两次充电之间的续航里程为804公里。太阳能汽车的另一个问题是天气，因为尽管这种设计在阳光充足的撒哈拉沙漠可能可行，但在其他气候条件下可能不太适合。撒哈拉每天的日照时间约为10到13小时，日照强度也明显高于世界其他地方，因此有可能产生更多的太阳能。不过，太阳能汽车在欧洲气候条件下仍然可行，此前埃因霍温的一个团队驾驶一辆太阳能野营车从荷兰出发，行驶了3000公里，到达欧洲大陆的最南端，证明了这一点。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1390873.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1390873.htm

一年白嫖3000km续航 印度首辆太阳能电动汽车亮相

一年白嫖3000km续航印度首辆太阳能电动汽车亮相VayveEva太阳能电动汽车VavyeEva太阳能电动汽车是印度第一辆在车顶上安装太阳能电池板的电动汽车。150W的太阳能面板可以帮助车辆每天产生约10至12公里的续航里程，仅依靠太阳能充电，便能够在一年内带来约3000公里的免费续航。如果遇到了阴雨天气也不用担心，该电动汽车还配备了一个14KWh的电池组，官方表示一次充电即可带来250公里的续航里程。Vayve首席执行官NileshBajaj声称，该车的设计已经进行了一段时间，该公司一直在努力实现将550公斤的车辆重量和足够大小的太阳能电池板融为一体，从而使车辆可以通过太阳能来进行发电。该公司表示，印度客户平均每天行驶30公里，太阳能电池板仅靠太阳就可以贡献约30%的车辆行驶里程。VavyeEva是一款微型汽车，能够最多容纳两位成年人和一名儿童。该车的外观也与传统汽车不同，车身狭窄而高大，后轮距比前轮小，车辆前后均搭载有LED灯组，车辆内饰以中央为导向的，并将大量信息和控制集中在驾驶员一侧。VayveEva内部动力方面，该车搭载6kW电机，最大输出功率16马力（12kW），扭矩为40N·m。官方称该车可在5秒内加速至40km/h，最高时速70km/h，有效载荷能力为250千克。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1343475.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1343475.htm

国产S80太阳能滑板车亮相：最短晒7小时充满电 可跑35公里

国产S80太阳能滑板车亮相：最短晒7小时充满电可跑35公里S80太阳能滑板车由江苏蜗牛智行科技开发，车辆的外观看上去有些另类，原本纤细的前车把变成了又黑又平的天阳能电池板，而脚踏区域和前叉部位，也都覆盖了光伏板，这种设计能够让它在骑行过程中晒太阳充电。官方介绍，车身配备的光伏板需要7-14小时可为内置电池充满电，光伏板可以提供约35W-70W的充电功率。续航方面，S80太阳能滑板车内置468Wh电池，充满电后预计可行驶35公里；车身自带350W电机，时速最高可达25公里。其他方面，S80太阳能滑板车内置GPS，支持定位和防盗，前面配备数显屏，可用于查看车辆在行驶中的速度、电池、转向灯和导航信息。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1368653.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1368653.htm