SpaceX希望接管佛罗里达一发射台 用于发射星际飞船

SpaceX希望接管佛罗里达一发射台用于发射星际飞船据称目前SpaceX接管SLC-37发射台的提议正在进行环境影响评价。计划于今年3月举行三次线下公开会议和一次线上会议，征集当地居民的意见。随后相关机构将出具一份环境影响评价报告，评估星际飞船发射和着陆对SLC-37周围的陆地、空气和水的影响。火箭发射设施的环评工作通常需要一年多的时间，所以SLC-37转为星际飞船发射台还需要一段时间。联邦官员预计将在今年12月份之前发布一份环评草案，然后在2025年10月之前发布最终报告。ULA今年完成发射后将不再运营SLC-37发射台，并将这处设施交还给美国太空部队，后者会寻找新租户。业内消息人士透露，SpaceX是接管SLC-37的主要竞争者，但这还没有完全确定。去年ULA一名高管透露，公司有兴趣继续运营SLC-37。ULA的新火神号火箭于今年1月份首次亮相，所使用的发射台距离SLC-37有几英里。ULA正在升级和扩大位于卡纳维拉尔角的地面设施，目标是加快火神号火箭的发射节奏。公司高管表示，公司可能希望继续使用SLC-37以南的火箭处理机库，用于储存和放倒处理火神号火箭。目前关于SpaceX如何使用SLC-37发射台的细节很少。但官员们在环境评估网站上写道，SpaceX将“改造、再利用或拆除现有的SLC-37基础设施，支持星际飞船等超重型火箭的发射和着陆。”SLC-37发射台的历史可以追溯到20世纪60年代，当时美国国家航空航天局（NASA）使用这处发射台完成土星1号和土星IB火箭的八次飞行，为阿波罗登月计划做准备。随后发射台闲置了30年，直到波音用于发射德尔塔IV火箭。迄今为止，德尔塔IV火箭已经用SLC-37发射了34次。这处发射台有一个330英尺高(100米)的移动龙门、一个固定的竖立架、一个固定缆塔和一个用于德尔塔IV火箭发射任务的火焰沟槽。但星际飞船不需要这些基础设施。如果SpaceX公司接管SLC-37，可能会进行大规模拆除和建设。如果SpaceX没能使用SLC-37，可能会建造一个名为太空发射综合体50（SLC-50）的全新发射台，按计划SLC-50将建在SLC-37以北、发射猎鹰9号火箭的主要发射台SLC-40以南。SpaceX对SLC-37的兴趣表明，公司正认真考虑在佛罗里达州海岸为星际飞船开发第二座发射台。2022年，SpaceX在NASA肯尼迪航天中心的LC-39A发射台为星际飞船建造发射塔和发射底座。去年这处设施建设没有什么进展，因为整个团队都在专注得州南部的星际飞船试飞工作。SpaceX创始人、首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)表示，星际飞船火箭将使人类在火星上建立定居点的梦想成为可能。在实现这些梦想之前，星际飞船首先需要进入轨道。去年飞船的前两次试飞并没有进入轨道，但SpaceX在11月份进行的第二次试飞中接近成功。SpaceX希望通过第三次星际飞船试飞进入近地轨道，最早可能在3月初成行。马斯克设想星际飞船能每天发射多次，执行各种任务，将人员、卫星、货物或补充燃料的飞船送入轨道。为了做到这一点，SpaceX需要大量的发射和着陆平台。公司也曾考虑过漂浮的海上发射和着陆平台，但这些计划都被搁置了。近期，SpaceX计划在位于得克萨斯州卡梅伦县的星舰基地建造第二座星际飞船发射台。除了LC-39A上还有已经建造部分设施的发射塔之外，现在SpaceX又将目光投向了SLC-37。此前，SpaceX曾考虑在肯尼迪航天中心的NASA资产上从零开始建造另一处星际飞船发射台。NASA于2021年对LC-49号发射台开展环评工作。但机构发言人帕蒂·比林(PattiBielling)上周五表示，NASA不再致力建设LC-49发射台。比林说：“目前肯尼迪航天中心没有涉及LC-49的活动。”“之前有关LC-49的任何活动都被暂停，没有任何动作。”星际飞船的首批用途之一是阿尔忒弥斯计划的载人月球着陆器，SpaceX正在开发用于运送宇航员往返月球表面的星际飞船。星际飞船要能抵达月球，必须在近地轨道上补充燃料，这就需要作为加油机的星际飞船在几周内完成10次或更多飞行。这些飞船都会在得克萨斯州和佛罗里达州的发射台使用超级重型助推器发射升空。在继续开展星际飞船试飞和展示太空加油技术的同时，SpaceX需要建造更多的发射台，才能使这一切成为可能。SpaceX对SLC-37的兴趣表明，公司仍有在佛罗里达州建造星际飞船的宏伟计划。（辰辰）...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1419057.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1419057.htm

环保组织起诉FAA 称对SpaceX星际飞船发射台审核把关不严

环保组织起诉FAA称对SpaceX星际飞船发射台审核把关不严今年4月份SpaceX首次对星际飞船进行试飞后，包括美国鸟类保护协会和美国原住民部落在内的环保组织就起诉了FAA。现在这些环保组织说FAA并没有解决他们之前提出的担忧，在批准SpaceX于今年11月份进行第二次试飞之前也没有遵循适当程序。在提交的一份修改后诉状中，这些环保组织再次要求法庭下令让FAA对SpaceX发射场进行更彻底的环境审查和分析，这可能会影响到SpaceX未来的发射许可。FAA拒绝置评。SpaceX代表没有立即回应置评请求。SpaceX的星舰基地位于德克萨斯州南部，周围是野生动物保护区，有各种濒危或受威胁的物种，其中包括管鸻的筑巢区。今年4月20日的首次试飞导致粉状混凝土散落到离发射台6英里（约合10公里）远的地方，还有大块钢铁和其他碎片散落在SpaceX星舰基地以及毗邻的格兰德河谷和墨西哥湾的一个州立公园里。修改后的诉状称，FAA在其他方面也逃避了《国家环境政策法》的责任。在今年4月的发射后，FAA监督了SpaceX领导的事故调查，并确定了应该采取的纠正措施，以防止未来发射事件造成类似损害。然而，环保组织认为，在批准SpaceX第二次发射星际飞船之前，FAA需要按照《国家环境政策法》的规定进行额外分析。11月18日SpaceX发射星际飞船所造成的破坏性远远小于上次。公司对发射场进行了重新设计，在火箭发射底座下增加了一块巨大的钢板，重新设计了水洪系统。当火箭升空时，散落碎片要少得多，SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)表示，任务结束后，发射台处于“良好状态”。尽管如此，环保组织在提交给法院的诉讼文件中辩称，FAA在确定未来发射不会造成重大环境危害方面做得还不够。诉讼文件称，“FAA没有对重新设计的发射台和水洪系统充分进行分析，也没有考虑SpaceX采用钢板的新设计方案，这种设计从未在任何其他发射设施中使用过。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1404845.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1404845.htm

SpaceX将"超重型星际飞船"运往发射台 进行IFT-4飞行测试

SpaceX将"超重型星际飞船"运往发射台进行IFT-4飞行测试迄今为止，"星际飞船"的发射仍在得克萨斯州进行，因为SpaceX更容易在相对偏僻的地区测试火箭。星际飞船上一次飞行是在今年3月，当时引起了全美的关注，其目标是成为人类历史上第一枚将人类送上火星的火箭。到目前为止，全堆火箭已经发射了三次，来自得克萨斯州当地媒体的镜头显示，SpaceX可能正在为第四次"星际飞船"发射做准备。五月的第二周对于星际飞船项目来说是繁忙的一周。本周早些时候，SpaceX测试了目前打算用于第五次星际飞船飞行的末级星际飞船，而在几天之内，SpaceX已经运送了可以为第四次星际飞船试飞（即IFT-4）提供动力的助推器。今年的大部分时间里，星际飞船一直是SpaceX和媒体关注的焦点。今年早些时候，SpaceX首次分享了其首席执行官埃隆-马斯克（ElonMusk）在德克萨斯州发表的演讲。演讲的重点是SpaceX对星际飞船计划的长期规划，其中包括功率和运载能力不断增长的多代火箭。在地面上，与传统的航空航天公司和美国国家航空航天局不同，SpaceX拥有多枚处于不同生产周期阶段的测试火箭。最新的星际飞船静态点火测试于本周早些时候进行，对其全部六个猛禽引擎进行了大约4秒钟的测试。本周，SpaceX在加利福尼亚州发射了最新的Starlink卫星，星际飞船对于SpaceX长期目标的重要性变得更加突出。在这次任务中，该公司发射了20颗Starlink卫星，其中13颗用于SpaceX的蜂窝网络覆盖。毫不奇怪，随着Starlink的发展，它增加了蜂窝连接等新功能，提高了容量和用户速度，卫星也变得越来越大。这就限制了猎鹰9号火箭的使用，尽管SpaceX公司推动它将每个助推器发射多达20次。最近的一次猎鹰9号发射将一颗欧洲卫星送入了比典型的星链低地球轨道更高的轨道。这也是一年多来SpaceX首次没有回收火箭助推器。它的最后一次任务使该助推器成为SpaceX火箭舰队中第二个飞行了20次的助推器，在直播中，该公司补充说，它的目标是增加每个助推器的飞行次数。迄今为止，"猎鹰9号"已经在2024年发射了七百多颗"星链"卫星。最近的四次发射都是"星链"任务，明天的下一次发射将把另一批23个"星链"航天器送入轨道。有了"星际飞船"，SpaceX将能够一次性发射与多次猎鹰任务相同数量的卫星。这一点非常重要，因为不仅亚马逊的子公司Kuiper正在准备发射其竞争对手的低地球轨道星座，而且其他公司也在开发第五代卫星到蜂窝网络。从德克萨斯州当地媒体的镜头中可以看到，SpaceX公司花了几个小时才将巨大的星舰超重型火箭助推器运到发射场。在德克萨斯州的设施中，有SpaceX制造火箭的生产和组装场地，在试射之前，火箭通常要进行静态点火和湿式彩排。在今天前往发射场之前，当地政府发布了封路通知，告知居民公路上的活动。星舰"助推器的推出是在夜间进行的，镜头还显示了安装在其顶部的热级环。这个环是星际飞船设计中的一个新元素，在第一次星际飞船试飞中，第一级和第二级分离失败后，SpaceX公司被迫增加了这个环。从那时起，它的性能就达到了标准，在第二和第三次星际飞船飞行中，第二级成功地从第一级爆炸开来，而没有损坏第一级。助推器之后，在湿式彩排之前，SpaceX必须将第二级星际飞船堆叠在火箭上。SpaceX已经对今天推出的助推器进行了静态点火，因此有可能加快星际飞船IFT-4测试活动的步伐。第二级飞船也进行了静态点火，在SpaceX对第四次星际飞船试飞感到满意之前，还需要进行一些测试。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1430517.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1430517.htm

SpaceX将"星际飞船"火箭运往发射台 迎接即将到来的热火测试

SpaceX将"星际飞船"火箭运往发射台迎接即将到来的热火测试助推器是星际飞船火箭系统的核心，在没有第二级星际飞船的情况下高达226英尺。即使没有星际飞船的第二级，它也是世界上最大的火箭之一，也是人类历史上第二枚使用数十个发动机产生数百万磅推力的火箭。星际飞船对SpaceX的未来至关重要，因为该公司需要赚取更多收入，而且NASA已经与该火箭签订了合同，让自阿波罗计划以来的第一批宇航员登陆月球。美国国家航空航天局的阿耳特弥斯计划（Artemis）于去年启动，计划在阿耳特弥斯3号任务中让首批宇航员着陆，而SpaceX公司的二级星际飞船是这次任务的首选着陆器。根据登月任务的安排，宇航员将乘坐NASA的猎户座太空舱离开地球，通过与NASA的盖特威空间站对接或直接与SpaceX的飞船对接进入星际飞船。美国国家航空航天局（NASA）最近为计划于11月起飞的阿耳特弥斯2号（Artemis2）任务举行的新闻发布会，揭示了该航天局与SpaceX公司的合作关系。航天局负责探索系统开发的副局长吉姆-弗里（JimFree）先生在会上强调，SpaceX必须多次发射"星际飞船"，火箭才能为载人任务做好准备。弗里先生强调，美国国家航空航天局已经参观了SpaceX公司位于得克萨斯州的星际飞船设施，这使其能够更好地了解该公司的时间表。他的评论还暗示，NASA和SpaceX可能会改变阿耳特弥斯3号任务2025年12月的合同时间表。不过，截至目前，这份合同仍然有效。SpaceX在得克萨斯州博卡奇卡的发射台上放下星舰火箭助推器。图片：SpaceX如果这还不够，Starship对SpaceX建立第二代Starlink卫星互联网星座的计划也至关重要。这些卫星比其前代产品更大，SpaceX最近的Starlink发射任务中，猎鹰9号每次仅发射21颗卫星。这大大降低了SpaceX升级互联网服务和建立卫星星座的能力。本月初，SpaceX进行了星际飞船静态点火，为第二次轨道试飞做准备，这次活动进行了现场直播，当测试结束时，SpaceX的任务控制团队证实，火箭上的四个猛禽2型发动机过早关闭。在此之前，猛禽2号火箭在上周进行了一次罕见的长时间测试，测试中发动机的金弹球呈15度。SpaceX公司首席执行官埃隆-马斯克后来解释说，这次测试的目的是对火箭着陆进行评估。虽然SpaceX在早前的测试活动中已经着陆了第二级星际飞船，但还没有着陆超重型助推器。由于其尺寸和发动机，助推器的着陆同样复杂，甚至更加复杂。飞行剖面是飞船和助推器复杂性的唯一区别因素。SpaceX称，"超重型"助推器已被运到发射台进行飞行前测试，因此该公司可能会在飞行尝试前进行更多的炽热静态点火测试，以评估火箭发动机。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1378903.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1378903.htm

SpaceX星际飞船助推器重返发射台 已装备33台猛禽发动机

SpaceX星际飞船助推器重返发射台已装备33台猛禽发动机8月25日消息，当地时间周二，SpaceX再次将搭载33台猛禽发动机的7号超级重型助推器送至位于德克萨斯州南部星舰基地的发射台，该公司正在紧锣密鼓筹备星际飞船系统的首次轨道飞行测试。8月23日，SpaceX用Mechazilla巨型机械臂将7号超级重型助推器放置至143米高的发射塔。公司首席执行官埃隆·马斯克（ElonMusk）在社交媒体推特上庆祝了这一工作。他发布了一张关于机械臂牢牢抓住7号超级重型助推器的照片，并配文称，“Mechazilla已经将星际飞船装载到发射台”。资料图7号超级重型助推器之前曾放置在巨型发射塔上。本月早些时候，SpaceX对7号超级重型助推器进行过两次静态点火测试。这两次测试分别在8月9日和8月11日进行，都只点燃了一部猛禽发动机。当时进行测试的7号超级重型助推器还没有完全组装好，只装备了20部猛禽发动机，而且大多数引擎在测试期间处于休眠状态。在8月11日进行测试之后，SpaceX将7号超级重型助推器从发射塔移出，转至星舰基地内部的设施中继续进行组装。技术人员为超级重型助推器又安装了13部猛禽发动机，并为重返发射台做好准备。公司即将对7号超级重型助推器进行更多的静态点火测试，有望在一次测试中让33部猛禽发动机同时点火。这有助于让SpaceX公司在未来几个月完成星际飞船系统的首次轨道测试飞行。星际飞船系统包括上部高50米的星际飞船以及下部的超级重型助推器。两部分都被设计为完全可重复使用，都是由猛禽发动机提供动力，其中星际飞船将配备6部猛禽发动机。SpaceX计划用7号超级重型助推器和24号星际飞船原型完成星际飞船系统的首次轨道飞行测试。24号星际飞船原型也在同时进行发射前的准备测试工作。8月9日，24号星际飞船原型在星舰基地进行了静态点火测试，点燃了2部猛禽发动机。（辰辰）...PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1308431.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1308431.htm

SpaceX披露星际飞船第二次升空测试的发射时间表

SpaceX披露星际飞船第二次升空测试的发射时间表该公司在2020年开始测试火箭的第一级，专注于开发第一级超重型助推器，并停止了"娱乐性"测试活动。这些努力在上个月火箭的首次轨道飞行中让关注度达到了顶峰，这次飞行取得了部分成功，但表明SpaceX在估计1670万磅推力的火箭对发射台的影响时出现了重大误判。现在，SpaceX已经向联邦通信委员会（FCC）提交了一份新的申请，其中分享了该公司下一次测试尝试的细节。在SpaceX的测试尝试中，394英尺高的"星际飞船"火箭从德克萨斯州博卡奇卡的发射台成功升空。该火箭使用了33个引擎，其中大部分在升空时成功点燃。试飞的第一阶段，即上升和接近阶段分离的部分，是成功的。然而，事情从那时起出现了问题，因为火箭的第一级和第二级未能分离。相反，该飞行器最终在空中翻了几个筋斗，然后车上的受控炸药被激活，它在空中以爆炸的形式遭遇了它的命运。至于是什么导致了失败，试验后出现了多种理论。其中大多数认为，升空后发射台的损坏影响了火箭的几个关键部件（如其尾部的控制单元）。然而，在人们猜测星际飞船负责摧毁火箭的飞行终止系统也没有像预期的那样工作，并且摧毁火箭的时间比它应该的要长时，SpaceX没有正式分享关于出错的任何细节。当火箭翱翔天空时，可以看到"星舰"的引擎。图片：太空探索公司"尘埃落定"之后，SpaceX的首席执行官埃隆-马斯克很快分享了他的公司可能会在"几个月内"尝试另一次试飞，尽管大多数观察家质疑，鉴于发射台的损坏，这次发射是否可能顺利进行。美国宇航局局长比尔-纳尔逊在发射一周后的国会听证会上重申了这一疑问。NASA已与SpaceX公司签订合同，让人类在月球表面着陆，纳尔逊在听证会上强调，SpaceX公司已通知他，它将在两个月内准备好下一个星际飞船原型发射。SpaceX新提交给FCC的文件提供了第二次星舰试飞的时间表。该申请寻求在测试期间与火箭进行通信的授权，其简短的叙述如下：本STA扩展了以前的0145-EX-ST-2023号许可中的信息，是授权星舰试飞2号飞行器从德州博卡奇卡的发射台进行通信的必要条件，也是星舰试飞器演示发射后的实验性回收操作。轨迹数据将直接提供给NTIA、美国空军和NASA。发射许可机构是联邦航空局商业空间运输办公室。在叙述其计划的同时，SpaceX还提供了其运作的时间表，并寻求从6月15日开始的六个月的授权。这表明，在其发射台上令人震惊的"爆炸性"视觉效果"吸引"了人们的注意力之后，该公司的目标是在短短两个月内重新让火箭站起来。来自发射场的录像也表明，维修工作正在迅速进行，还有未经核实的报告称，SpaceX正在测试其飞行终止系统。然而，即使得到FCC的批准，SpaceX也必须说服FAA允许其进行另一次测试发射。SpaceX的"星舰"发射许可证限制其只能进行一次飞行，而且该机构曾明确表示，任何进一步的尝试都需要预先批准。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1360257.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1360257.htm