大众加速发展纯电车型 将在2030年前推出30款电动汽车

大众加速发展纯电车型将在2030年前推出30款电动汽车此次大众汽车在发布的2030目标，重点包含了三个方向：将继续发挥在燃油车市场中的优势、加速纯电动产品攻势、进一步深化“在中国，为中国”的发展。此外，贝瑞德还说到：“预计今年在中国新能源汽车的市场份额将超过30%，到2025年这一比例将超过50%。截止至2030年，中国汽车市场年销量将增长至2800万到3000万辆，其中新能源车型占比将达74%，纯电动车型的占比将超过55%。据了解，仅仅在SUV市场，大众汽车集团目前拥有共计30款车型，没有其他制造商能够像大众汽车集团这样拥有如此全面的车型谱系。而大众汽车表示，到2030年，大众将推出共计17款全新燃油车型。今年年底，大众新的合资企业大众安徽将正式投产。奥迪一汽新能源汽车有限公司也将于2024年底在长春投产。奥迪将在2025年和2026年推出三款新车型。直到2030年，集团旗下品牌将有不少于30款纯电动车型。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1369397.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1369397.htm

宝马官宣新世代电动车型将在2026年开启国产

宝马官宣新世代电动车型将在2026年开启国产新世代车型将具备三大特点：全新电子电气架构、高性能电驱和电池系统以及全生命周期循环永续理念。这标志着宝马电动化进程的第三阶段开启，将成为其电动化发展的中坚力量。宝马预计在2030年之前，纯电动车型将占据全球年度交付量的50%以上，并有望实现全球市场累计交付超过1000万辆纯电动车。技术方面，新世代车型将采用第六代eDrive电力驱动系统和新一代锂离子电芯，能量密度提升超过20%、续航里程提升30%、充电速度提升30%。数字化体验方面，新世代车型将搭载全新BMWiDrive人机交互系统，为用户提供智能交互体验。在智能驾驶方面，L3级自动驾驶功能已通过德国联邦汽车运输管理局审批，并已在中国启动本土化研发。生产方面，新世代车型将于2025年7月在匈牙利的德布勒森新工厂生产。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424520.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424520.htm

日产加快电动化转型 计划到2026财年欧洲销量98%为电动汽车

日产加快电动化转型计划到2026财年欧洲销量98%为电动汽车日产于2010年发布了世界上第一款量产电动汽车Leaf，现在正努力追赶特斯拉和大众汽车。它承诺将投入2万亿日元(147亿美元)使更多车型电动化，并让电动汽车成为未来增长的关键驱动力。日产首席运营官AshwaniGupta表示，该公司到2030财年将推出27款电动车型，其中包括19款纯电动车型，分别高于此前计划的23款和15款。基于此，日产55%的销量(包括英菲尼迪)将来自电动汽车。2022年第三季度，电动汽车占全球销量的13%。Gupta称，日产将在2026年之前在美国完全实现电动汽车本地化生产，并遵守《通胀削减法案》的补贴要求，包括在田纳西州工厂实行脱碳。日产的目标是到2030财年40%的销量来自纯电动汽车。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1346635.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1346635.htm

大众拟2026年之前再推10款电动汽车

大众拟2026年之前再推10款电动汽车几十年来，大众一直是中国最畅销的乘用车品牌。但就像其他外国汽车品牌一样，随着他们在推出电动汽车方面落后于中国同行，在这个全球最大汽车市场的份额正出现萎缩。2022年，大众在中国的销量下降了3.6%，至318万辆。今年2月，中国电动汽车制造商比亚迪的销量超过了大众品牌的汽车，在四个月内第二次成为中国最畅销的乘用车品牌。大众周二在上海车展上发布了高端电动汽车ID.7车型，谢弗表示，该公司计划在2026年之前再推出10款电动汽车。大众汽车今年早些时候表示，计划将新车型上市时间从4年缩短至接近中国同类车型平均2.5年的水平，部分原因是进一步将中国车型的研发本地化。谢弗表示，该公司正在与中国合资伙伴在设计、生产和研发方面进行大量投资，并补充称，该公司在安徽省的研发中心拥有多达2000名开发人员。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1355381.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1355381.htm

丰田将于2026年在欧洲开始纯电动车的本地化生产

丰田将于2026年在欧洲开始纯电动车的本地化生产中田吉弘上周在布鲁塞尔接受采访时表示，到2026年丰田在欧洲市场将有大约15种不同的零碳排放汽车，公司预计届时将交付超过25万辆电池电动汽车。中田吉弘说：“我们一直很清楚，当我们能够确保产量可持续时，就会在当地生产纯电动汽车。”“我们相信我们能够在这个时间框架内迈出这一步。”在日本以外实现本地化生产并不是丰田轻易做出的决定。普锐斯问世26年后，丰田仍未在海外组装这款混合动力汽车。2010年，向欧洲地区出口普锐斯的十年之后，丰田才开始在当地生产混动车。考虑到丰田一贯谨慎的做法，以及长期以来公司对主流消费者是否准备好完全接纳电动汽车的怀疑态度，丰田愿意公开启动欧洲本地化生产的大致日期就显得格外重要。这表明，尽管人们担心电动汽车增长放缓的不利局面，但整个行业依旧在朝着正确的方向发展。丰田欧洲首席运营官马修·哈里森（MattHarrison）在接受采访时表示，丰田围绕完善欧洲当地电池供应链、扩大公共充电基础设施网络和打造二手电动汽车市场仍有很多工作要做。当地有几个有利因素，其中包括消费者普遍有环保意识，而政策制定者也在坚定追求减排目标。当下几家欧洲汽车制造商在销售电动汽车面临不小挑战，这也让丰田面对电动汽车的中期前景没那么紧迫。梅赛德斯-奔驰最近称电动汽车领域的竞争“残酷”；大众汽车则因为订单达不到目标开始裁员、暂停生产，并取消了新建电动汽车工厂的计划。雷诺汽车则将电动汽车业务的上市计划推迟至明年。哈里森说：“刺激因素还没有完全到位，所以我对我们有点摇摆不定并不感到惊讶。”“在我们开始行动之前，还有很多基本面问题需要解决。”到目前为止，丰田还没有因为在纯电动汽车领域拖延时间而付出代价，这也是因为丰田有二十多款在售的混动车。该公司在欧洲地区的订单量超过30万辆，预计明年在市场持平的情况下，销量会继续增长。StellantisNV首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（CarlosTavares）最近透露自己正在为明年6月份的欧洲议会选举做准备，这可能会导致当地政策转向纯电动汽车。但哈里森表示，任何领导层的变动都不太可能带来剧烈变化。哈里森说，在欧洲，“消费者有一种坚定的潜在责任和习惯，这种责任和习惯不会被环境议程所左右。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1402023.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1402023.htm

大众将与小鹏共同开发首款中型SUV 有望2026年投产

大众将与小鹏共同开发首款中型SUV有望2026年投产这一举措将加速集团在华产品电动化进程。到2030年，集团将在中国市场推出30款以上纯电动车型。同时，集团正在开发首个专为中国市场打造的电动汽车架构（CMP），从2026年起，将推出至少4款面向紧凑级入门市场的电动车型。大众汽车集团中国区管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，目前约有5000万中国车主驾驶着集团品牌的车型。自2017年以来，大众汽车集团便启动了在中国市场的电动化战略，与江淮汽车共同成立了集团在华首家专注于电动汽车的合资公司，大众安徽。该公司在合肥拥有生产、研发和采购职能，并致力于成为集团在中国的战略级创新中心。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427015.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1427015.htm