极氪回应 001 起火事件，具体原因待调查确认

极氪回应001起火事件，具体原因待调查确认据界面新闻，2月4日，一辆极氪001车型在浙江绍兴某商业区停车场内发生火灾，再度引发消费者对电动汽车电池安全问题的担忧。极氪在官方声明中称，经初步调查发现，车辆电池底板可见破损，并有铝件融化后漏出的冷凝痕迹，具体火情原因有待进一步调查确认。极氪还表示，将积极配合消防部门进行调查工作，以相关机构的调查认定结果为准。极氪会协助用户处理相关事宜，充分保障用户权益。

斯洛伐克出现首起电动车起火事件 一大众电车被烧毁

斯洛伐克出现首起电动车起火事件一大众电车被烧毁然而事情反转随后来了，经过调查，当地消防机构证实，这起事故并非车辆自燃，而是有人蓄意纵火。消防救援方面称，事发时这辆车没有充电，虽然车辆本身被严重烧毁彻底报废，但让人没想到的是，车辆的动力电池竟然在这场火灾中完好保留了下来，并没有被引燃。很多人印象中会觉得，电车由于有电池存在，自燃起火的概率要远高于燃油车，事实真的如此吗？还是用数据说话。2021年，我国新能源汽车起火约3000起，新能源汽车起火事故率为0.9-1.2/万辆；燃油车是1-2/万辆，起火率在0.01%-0.02%之间，和新能源汽车差不多。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1422596.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1422596.htm

特斯拉报告称其产品起火风险约仅为燃油车的八分之一

特斯拉报告称其产品起火风险约仅为燃油车的八分之一从其公布的数据可以看到，相比于燃油车，特斯拉的起火概率非常低，2018年，约为110万英里发生1起起火事故；2019年有所退步，但也超过了100万英里。而自2020年开始至2022年，则每130万英里才会发生一起特斯拉起火事故，相比之下，燃油车的起火概率会高很多，基本上十多万英里就会发生一起。特斯拉还提到，安全是特斯拉核心的客户体验价值，所有安全功能都是标配，包括车道偏离防避、自动紧急制动、碰撞预警、远端安全气囊、预紧式安全带等。并且特斯拉Model3、Y、X和S经过了多个国家的碰撞测试，包括澳洲ANCAP、欧洲E-NCAP、美国NHSTA、美国IIHS和中国中保研CIASI等，均取得了G的好成绩。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433407.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433407.htm

美国飓风揭露电动车新隐患：佛罗里达发生多起特斯拉汽车火灾

美国飓风揭露电动车新隐患：佛罗里达发生多起特斯拉汽车火灾据彭博社报道，在与飓风Ian有关的一系列电动汽车火灾后，佛罗里达州参议员呼吁交通部和汽车制造商采取行动。这场风暴在全州造成了洪水和破坏，消防官员表示，电动汽车电池在盐水损坏后起火的影响巨大。美国国家公路交通安全管理局在周五发给佛罗里达州一名官员的一封信中表示，该机构已获悉特斯拉汽车发生多起火灾。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1327723.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1327723.htm

全球最大保险公司伪造特斯拉碰撞测试起火 使用烟火强行“自燃”

全球最大保险公司伪造特斯拉碰撞测试起火使用烟火强行“自燃”今天，AXA（法国安盛）保险公司发表了一封道歉信，称其对此次碰撞测试“可能传达了对电动汽车的不良印象或造成误解”感到抱歉。AXA公司表示，他们意识到这个特殊的测试可能会误导公众，“在模拟电动汽车起火的事故中，我们必须采取措施确保公众的安全。因此，测试车没有电池，火是通过远程启动的。”AXA公司还称，“这个旨在说明所谓风险的测试应该以不同的方式设计。我们在新闻稿中明确表示，根据AXA瑞士公司的统计数据，电动汽车并不比传统内燃机汽车更容易起火。”“然而，我们公布的图片存在断章取义的问题，导致外界误解。我们表示歉意，我们将重新详细分析今年的碰撞测试，从中吸取经验教训。”不过，AXA公司能够道歉，是他们是在被各种媒体指出伪造电池起火后，而做出道歉行为。据悉，法国安盛公司（AXA）是全球最大的保险集团，起初是众多互助型保险公司的机械联合企业，但现在它是当今世界上最大的一家保险公司（同德国Allianz和荷兰ING一样），也是一个资产管理巨头。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1311703.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1311703.htm

特斯拉已就另一起致命Autopilot事故诉讼达成和解

特斯拉已就另一起致命Autopilot事故诉讼达成和解2016年，一辆配备Autopilot技术的ModelS电动轿车发生车祸，导致一名乘客死亡，特斯拉因此面临一场官司。据《汽车新闻》报道，现在这家电动汽车制造商已在庭外和解，无需陪审团审判。该网站解释道：特斯拉公司已达成协议，就2016年ModelS起火事故中一名乘客死亡一事达成和解，这是该电动汽车制造商两个月内第二次避免因致命事故在加州接受陪审团审判。原告声称，司机凯西·斯佩克曼在2015款ModelS突然自动加速时失去了对它的控制，撞上一棵树并起火。斯佩克曼的老板凯文·麦卡锡坐在副驾驶座上，据称在撞击中幸存下来，但死于电池爆炸引起的大火，这是斯佩克曼家人在圣何塞州法院提出的申诉。诉讼将责任归咎于车辆易燃性，以及门锁系统设计缺陷，导致他被困在车内。虽然原告认为斯佩克曼驾驶的汽车存在问题，但特斯拉在整个过程中坚称ModelS没有问题。事实上，该公司最初辩称，斯佩克曼在撞车前一直踩着油门踏板，没有试图踩刹车。然而，法官裁定特斯拉无法证明原告没有证据反驳其自身的说法，该公司未能撤销此案。在案件进入法庭并接受陪审团审理之前，双方上周达成了一项保密协议。这是特斯拉今年达成的第二份此类协议。此前，特斯拉与一名苹果工程师在一场备受瞩目的诉讼中达成了一项协议，该工程师于2018年因驾驶的ModelX偏离道路而丧生。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1432862.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1432862.htm