特斯拉下代电机不用稀土 中国专家称马斯克是迫不得已

特斯拉下代电机不用稀土中国专家称马斯克是迫不得已不过在今年3月份的特斯拉投资日活动上，马斯克表示其下一代永磁电机将完全不使用稀土材料，并减少75%的碳化硅用量。对此，据网易科技报道，中国电子科技集团公司首席专家、中国电子材料行业协会磁性材料分会秘书长、中国稀土学会常务理事张明表示，屁股决定脑袋，马斯克的策略更多是一种“迫不得已”的交代。他认为，特斯拉下一代电动车不使用稀土，是顺应美国发展电动汽车计划的投资策略，我们要理性看待，不适过度解读。另外，上海大学机自学院电气工程系教授罗建也指出，马斯克不用稀土，可能有他的立场：“不能说洋人不用稀土，我们就跟风。”专家还谈到，特斯拉并没有分享可替换的新材料，尽管从技术上分析，有一些可能的选项，比如铁氧体永磁、无稀土磁性化合物等，但似乎都有这样那样的缺点。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1354127.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1354127.htm

马斯克：特斯拉正开发三款新车型 需要为中国、欧盟生产特供版CyberTruck

马斯克：特斯拉正开发三款新车型需要为中国、欧盟生产特供版CyberTruck马斯克在股东大会上马斯克暗示公司正在开发三款新车型，就像他过去几年一直在做的那样。他还指出，超级充电网络正在扩张，公司正在加速半挂车的生产。他说，特斯拉Cybertruck的周产量达到了创纪录的1300辆。“很多人曾说Cybertruck是假的，永远不会问世。现在，我们正在交付大量的Cybertruck。”马斯克说。马斯克表示，特斯拉需要为中国和欧盟制造特供版的CyberTruck，并且将在下个季度开始生产CyberTruck非基础版系列。马斯克认为，无论Cybertruck开到哪里，它都会受到惊人的欢迎。此前，马斯克曾表示让CyberTruck在中国上路合法化会非常困难，但可以运送一些原型来展示。在今年1月28日，“特斯拉赛博越野旅行车”正式开启中国巡展，首批巡展地点包括北京、上海、深圳、杭州、南京、西安、成都、重庆，后又加入天津、沈阳、厦门等地。此外，据马斯克，特斯拉计划在大约18个月内推出AutopilotHardware5.0。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1434693.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1434693.htm

特斯拉今年不会推出新车型开卖，但可能会有新电池

特斯拉今年不会推出新车型开卖，但可能会有新电池据悉，特斯拉计划在年底前量产装车完全采用干法电极的4680电池，这将是4680电池的“完全体”版本。据了解，干法正极的4680电池设计近期已经定型，这是大规模量产的前一步，特斯拉电池部门接下来会全力提升生产良率和效率，扩大产能。“干法电极做出来就能改变特斯拉。”一位特斯拉相关人士说。4680电池是特斯拉提升下一代产品竞争力的核心，干法正极又是4680的核心。立项至今，特斯拉已在这个项目上耗时5年。关注频道@ZaiHuaPd投稿爆料@ZaiHuabot

特斯拉将推比Model 3更小的新车型 车辆成本或减半

特斯拉将推比Model3更小的新车型车辆成本或减半现阶段，有关新平台的信息依然极少。据Insideevs推测，该平台将生产尺寸比Model3和ModelY更小的电动车，车辆成本将减少一半。早在2020年9月，特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克就曾在社交平台上表示，特斯拉不会将Model3的价格降至2.5万美元（约合人民币17万元），而是在未来推出一款比Model3更小的车型。此外，基于新平台的电动车产量，将高于所有其他车型的总和。马斯克表示将推出比Model3尺寸更小的车型自2008年以来，特斯拉首先推出了基于路特斯Elise研发的超跑Roadster，其后第一代平台于2012年被用以生产ModelS和ModelX，第二代平台于2016年被用以生产Model3和ModelY，同平台车型共享零部件与系统，以提升生产效率并节约成本。根据特斯拉披露的财务数据，2022财年全年营业收入为814.62亿美元（约合人民币5526.8亿元），同比增长51.35%；归属于普通股东净利润为125.56亿美元（约合人民币851.9亿元），同比增长127.5%。其中，特斯拉第四季度营业收入为243.18亿美元，同比增长37.24%；归属于普通股东净利润为36.87亿美元（约合人民币250.1亿元），同比增长58.85%，均创下历史新高。虽然受到年末Model3、ModelY车型降价影响，特斯拉的车辆毛利率降至25.9%，是五个季度以来的最低水平，但依然远高于行业平均水准。极高的单车利润，也赋予了特斯拉持续以价换市的底气。在中国市场，随着特斯拉宣布降价，AITO问界、小鹏等品牌也于今年年初跟进降价，使新能源汽车市场的竞争日趋激烈。2022年，特斯拉累计交付量达到131.4万辆，同比增长40%。而马斯克已在财报电话会议中将2023年销量目标定为200万辆，比去年增长50%以上。一旦成本减半的车型问世，特斯拉有望在保持高销量的同时，继续获取更高的利润。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1341519.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1341519.htm

理想汽车最大功臣退休 全新车型理想W01即将来临

理想汽车最大功臣退休全新车型理想W01即将来临而就在理想ONE停售的同时，有博主分享了理想的全新车型W01现身超级充电站的照片。图片来源：@徳卤爱开车从图中我们可以看出，全新的理想W01在尺寸上非常庞大，根据之前的爆料，理想W01的车身长度在5.3米左右，车身宽度为2米左右。旁边的理想ONE显得格外渺小。在此前流传的渲染图，新车在三排车窗后依旧拥有较长的车身，也许在满载情况下还能拥有可观的后备厢空间。作为理想首款MPV车型，全新车型将搭载小桌板以及独特的后排座椅折叠功能。此外，多块屏幕、舒适座椅、车载冰箱等配置也不会缺席。据悉，这款车将会是理想首款纯电架构下的车型，采用800V高压平台，搭载4C麒麟电池，可以说理想目前正在建设的4C超级充电站就是为它量身打造的。预计新车将在今年第四季度发布。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1364231.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1364231.htm

马斯克据报计划明赴上海特斯拉工厂视察

马斯克据报计划明赴上海特斯拉工厂视察特斯拉首席执行官马斯克据报这个周末前往中国，并计划星期一（4月10日）到上海特斯拉超级工厂视察。据彭博社引述不愿具名的消息人士报道，马斯克自星期六（8日）起，与新上任的特斯拉汽车业务高级副总裁朱晓彤一同访问中国。马斯克预计将与上海官员会面，但马斯克的访华行程仍有可能会出现变化。“每人Auto”微信公众号也引述知情人士报道，马斯克有可能与中国电池制造商宁德时代的高层会面。报道称，马斯克的到来或许与特斯拉正在筹备的下一代车型有直接关系，他本次赴华可能会宣布新车型的相关信息。知情人士称，特斯拉的这款新车型会提供不同的续航里程版本，目前属于概念阶段，具体方案还没获得马斯克首肯，各项参数也存在不确定性。但比较确定的是，全新车型或于2025年下半年上市。中国“36氪”本月较早前引述产业人士报道，特斯拉正在为新的低价车型，规划一副产能版图。消息人士称，特斯拉正构建高达400万辆的年产能计划。报道称，如果特斯拉降低一半当下的成本去生产汽车，就意味着新产品的售价降下探到15万元（人民币，约2万9000新元）甚至更低。“每人Auto”报道，接近特斯拉的人士推测，这款“廉价版特斯拉”的降成本压力大，如果行程允许，马斯克将和宁德时代高层会面，洽谈新车型合作方式。每人Auto向特斯拉中国求证，但尚未收到相关置评。