“崩溃”的滴滴App一夜未恢复 降本增效是祸根？

“崩溃”的滴滴App一夜未恢复降本增效是祸根？对于具体的故障原因，有媒体爆料称是滴滴系统被攻击所致，打车、共享单车等业务板块均宕机，说明问题出在更加底层的基础设施。也有行业人士认为，互联网公司核心业务频繁宕机，是降本增效的附属品之一。今年第三季度滴滴在实现营收增长的同时，经调整EBITA亏损3亿元，还并未实现盈利。崩了一夜仍未完全恢复原因何在？11月27日晚间，全国多地用户在网上反映称，滴滴App出现无法叫车、地图无法载入等情况，#滴滴崩了#的话题也登上微博热搜。有用户发现，滴滴官方网站甚至也一度无法正常显示。当日晚间，滴滴出行在官微对此回应称，“非常抱歉，由于系统故障，今天晚间滴滴App服务出现异常，经技术同学紧急修复，目前正陆续恢复中。由此给广大用户和司机师傅们造成不便，我们再次向大家致歉。”28日早间，滴滴再次在官微表示，经技术团队连夜修复，滴滴网约车等服务已恢复，用户可下载滴滴App使用打车服务。骑车等服务还在陆续修复中，所有可开锁或未关锁的青桔车辆均可免费骑行。不过尴尬的是，不少用户反馈，滴滴App的服务并未完全恢复，滴滴出行在上海、北京仍有无法使用的情况存在。有用户在多次尝试使用滴滴出行呼叫网约车，均弹出了“网络加载异常”的提示画面，且定位不准确。“十几个小时了，还未能把系统修复重新上线，我是多么信任你，怀疑自己手机有问题，也没有往你系统方面想，好家伙，我在外面站了半个小时，一辆车都没有。青桔，害我迟到。”“多少人今天迟到扣工资了，好多人因为这个全勤没了，滴滴要赔全勤吗？”不少用户在微博上吐槽称。目前#滴滴打车打不到#、#青桔害我迟到#、#滴滴网约车等服务已恢复#、#滴滴崩了#多个话题词仍在微博热搜之上。值得注意的是，在滴滴App服务无法使用之下，不少用户表示开始转向其它打车App。“非常无语，滴滴一早崩了，还好直接用了美团没有迟到”，“我说早上怎么都打不到车，还得是高德救命”。哈啰顺风车官微也现身争抢用户，其表示：“一大早刷朋友圈，看见大家都在吐槽没打到车。这么冷的天，谁懂一直叫不到车的苦…要么试试用哈啰顺风车同步叫个车？3000多万车主已加入，叫车快，省心又省钱哦！”对于具体的故障原因，有爆料称是滴滴系统半夜被攻击所致。有媒体报道称，有资深IT技术人士分析，从表现上看，打车、共享单车全挂，不同的业务板块之间应该是有隔离的，说明问题出在更加底层的基础设施。“攻击者一般只能访问到应用层，基础设施访问不到的。要么是被攻击者打穿，要么是自己系统操作不慎挂了。即便是前者，也算是一种系统缺陷，才会被打穿。”降本增效惹的祸？对于滴滴此次大规模的长时间故障，有行业人士认为，降本增效可能也是原因之一。该人士认为，互联网公司核心业务频繁宕机，且长时间宕机，是降本增效的附属品之一。系统投资少了，维护资源少了，程序员更换频繁了，BUG就多。他举例称，一般在业务上行阶段都有冗余，为了迎接随时爆发的订单，上行阶段要维持负载的上限不能过大，比如平时70%，这样遇到一个小爆发不用担心会出问题，足以应对小高峰；但是下行期的逻辑就不同了，负载很高的时候抗一抗就行了，虽然后面遇到小高峰可能会难受，但是随着时间的推移总体负载会下降。滴滴当前确实也面临着一定的盈利压力。近日，滴滴在官网发布2023年三季度业绩报告。数据显示，三季度滴滴实现总收入514亿元，同比增长25%。营收增长的同时，滴滴三季度经调整EBITA亏损3亿元，并未实现盈利。同样，今年第二季度，滴滴总营收为488亿元，同比增长52.6%；但归属普通股股东的净亏损为2.67亿元。今年第一季度，滴滴营收427.12亿元，较上年同期增长19.1%，但同期依然净亏损9.18亿元。今年前三季度，滴滴累计亏损14.85亿元。而在此之前，滴滴2022年财报数据显示，滴滴2022年实现营收1408亿元，同比下降19%，当年净亏损为238亿元。据滴滴此前招股书披露财报信息，2018年、2019年和2020年，滴滴的营收分别为1353亿元、1548亿元和1417亿元；同期的净亏损分别为150亿元、97亿元和106亿元。自创立以来，滴滴公司至今仍未实现季度盈利。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1400271.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1400271.htm

阿里云被曝裁员：整体优化比例约7%

阿里云被曝裁员：整体优化比例约7%5月18日，阿里巴巴集团公布2023财年第四季度（自然年2023年第一季度）及全年业绩。内容显示，该公司第四季度营收为2082亿元（约合303.16亿美元），同比增长2%。此外，阿里巴巴董事会批准了云智能部门的分拆，将成为独立上市公司。这正是此前阿里巴巴启动“1+6+N”组织变革之后的作用之一，新组织架构下设立阿里云智能、淘宝天猫商业、本地生活、菜鸟、国际数字商业、大文娱等六大业务集团和多家业务公司。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1361235.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1361235.htm

阿里巴巴：盒马首次公开募股计划已暂停 股价跌近8%

阿里巴巴：盒马首次公开募股计划已暂停股价跌近8%同时，阿里巴巴将坚决加大对阿里云的持续战略投入，确保阿里云专注于“AI+云计算”发展战略，打造A时代技术领先的云计算服务。阿里方面表示，面向AI时代，阿里云比任何时候都更需要长期主义的战略投入。阿里巴巴今日发布了截至2023年9月30日的2024财年第二财季财报：营收为2247.90亿元，同比增长9%。净利润为266.96亿元，而上年同期净亏损224.67亿元；Non-GAAP净利润为401.88亿元，同比增长19%；阿里同日宣布，坚决加大对阿里云战略投入，不再推进完全分拆；盒马鲜生的首次公开募股计划也已暂停（注：阿里财年与自然年不同步，每年4月1日至次年3月31日为一个财年）。国际数字商业集团收入245.11亿元（33.60亿美元），同比增长53%。其中，来自国际商业零售业务的营收为189.78亿元（约合26.02亿美元），同比增长73%。来自国际商业批发业务的营收为55.33亿元（约合7.58亿美元），同比增长9%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1397483.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1397483.htm

特斯拉被曝全球裁员超 10%，马斯克：艰难决定，要降本增效

特斯拉被曝全球裁员超10%，马斯克：艰难决定，要降本增效特斯拉开启全球裁员。4月15日，据外媒报道，特斯拉周一向全体员工发出一封电子邮件，宣布全球裁员超10%。据报道援引的内部信，特斯拉CEO埃隆・马斯克表示：“多年来，我们发展迅速，在全球范围内开设了多家工厂。随着增长，某些部门出现了角色和工作职能的重复。当我们为公司下一阶段的增长做好准备时，聚焦各方面以降本增效是极其重要的。”在内部信中，马斯克称裁员是“艰难的决定”，并表示“没有什么比这更让我讨厌的了，但又必须这么做”。根据特斯拉提交给美国证券交易委员会的文件，截至2023年末，特斯拉全球拥有员工超14万人。也就是说，本次裁员将涉及最少1.4万人。（澎湃新闻）

阿里巴巴的云计算部门将裁员 7%

阿里巴巴的云计算部门将裁员7%阿里巴巴集团控股有限公司的云计算部门已经开始了一轮裁员，可能会裁员约7%，这是旨在为这个曾经快速增长的部门进行分拆和最终IPO做准备的改革的一部分。知情人士称，中国最大的云服务已开始通知受影响的员工。一位知情人士说，它向员工提供遣散费或转移到阿里巴巴帝国的其他部分，但这些并不能保证。这位要求匿名讨论内部计划的人士表示，这些举措旨在精简业务，阿里巴巴的目标是在一年内将其完全拆分为一家独立的公司。——

阿里裁员持续到月底 波及多个业务 赔偿N+3

阿里裁员持续到月底波及多个业务赔偿N+3多位阿里云员工向时代财经证实了裁员消息。其中一人表示，他所在的部门内已经有员工收到了N+3的赔偿，并且裁员时间会持续到月底，“当前团队人人自危，可以说后续的半个月都无法淡然度过，大家都感觉自己会是下一个被优化的对象。”自2022年以来，降本增效成为阿里业务发展的基调，据时代财经统计，2022年阿里人员缩减近2万人。而根据阿里最新财报数据显示，截至2023年3月31日，阿里员工数量为235216人，而截至2022年12月31日为239740人，一季度人员再次减少4524人。据上述阿里云员工猜测，裁员比例不止7%，因为部分中台被拆转岗阿里云的员工没有计算在内。从阿里云离职的李明也嗅到了裁员的风声，“阿里云很难讲出新故事了，而且部分员工的工作长期不饱和，加班强度也不是很大。”最新财报显示，2023年一季度阿里云总收入为245.59亿元，同比下降3%。2023年一季度，在抵消跨分部交易的影响后，阿里云业务分部收入为185.82亿元，同比下降2%。就在上周，阿里巴巴公布了阿里云、菜鸟和盒马的上市计划。按照最新的信息，阿里云将独立上市，盒马有望在一年内完成上市，菜鸟最晚在一年半内完成上市。不同于等待被命运宣判的阿里云员工，从属阿里另一重点业务的王强已经被卷入被裁名单中，“当天上午，还在如火如荼地推进工作，业务没有任何收缩的迹象，到了下午就收到了优化的通知，而且范围波及整个小组。”对于此次的人员精简，王强此前并非毫无察觉，在阿里进行组织架构调整后，“被优化”已经成为部分员工的共识。今年3月28日，阿里巴巴集团董事会主席兼首席执行官张勇发布全员信，宣布启动“1+6+N”组织变革，其中，“1”为阿里巴巴集团，“6”为阿里云智能、淘宝天猫商业、本地生活、国际数字商业、菜鸟、大文娱，“N”为阿里健康、高鑫零售、银泰商业、盒马、夸克等。组织变革最先受到波及的是阿里云达摩院自动驾驶部门，此前，有消息称达摩院自动驾驶团队并入菜鸟集团，只有近百人转入菜鸟集团，部门划归于菜鸟CTO下属技术团队，其余近200人将内部转岗或者裁员。尽管事后阿里云回应网传裁员人数并不准确，但寒意已经抵达大多数阿里人。在组织大瘦身的前奏后，精简人员、减少开支成了同时推进的工作。一位近期拿到阿里本地生活offer的求职者向时代财经透露，由于飞猪提供的工资预算比较低，他不得不考虑转入另一家头部大厂。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1361395.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1361395.htm