高铁碰撞测试画面公开：终于明白为何复兴号车头这么长了

高铁碰撞测试画面公开：终于明白为何复兴号车头这么长了其中轨道车辆碰撞试验室于2017年建立，实验室可以对轨道车辆和零部件碰撞安全测试，对产品横向稳定性，纵向压缩性，垂向跳动性进行评价，鉴定是否满足安全性能。轨道车辆碰撞实验室，先从元件、部件、再到整车，进行碰撞试验，在前期可进行52和76公里的整车碰撞试验，其中76公里更是创下了世界最高车辆碰撞纪录。值得注意的一款材料吸能材料，就是五孔吸能管，它被安置在车头位置，压缩比达到75%，用于被动安全吸能装置，同时复兴号长长的车头里面还有车钩、排障器、防滑器、主吸能结构等。那么轨道车辆碰撞试验关键测试指标有哪些？主要包括以下几个方面：在设定撞击速度下，两车吸能结构变形可控有序；客室变形量小，司乘空间保持完整；车体纵向评价加速度符合要求；车辆无爬车现象。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1362301.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1362301.htm