网传马斯克与宁德时代董事长曾毓群会面

网传马斯克与宁德时代董事长曾毓群会面特斯拉首席执行官马斯克星期二（5月30日）抵达中国，网络当天流出一张马斯克与全球动力电池龙头宁德时代董事长曾毓群会面的照片。据中国媒体引述业内人士分析，此次马斯克与曾毓群会面，商谈的内容可能会包括上海储能超级工厂的储能电芯供应等事宜。网传照片显示，马斯克和曾毓群二人在某酒店大堂并排前行，距离紧密，表情轻松愉悦。根据澎湃新闻报道，截至发稿，宁德时代方面并未否认该照片的真实性。报道引述业内人士分析，此次马斯克与曾毓群会面，商谈的内容可能会包括上海储能超级工厂的储能电芯供应、未来在北美合作建电池厂以及动力电池供应的事宜。今年5月，特斯拉宣布将在上海投资建设全球第二家储能系统megapack超级工厂，根据特斯拉的上海megapack超级工厂计划，将从宁德时代采购磷酸铁锂电池电芯。报道指出，宁德时代上周发布了其最新的储能解决方案——“零辅源”光储融合解决方案，据宁德时代方面介绍，这一储能解决方案通过自研的光储变流器，配合高温电芯技术和先进的自加热技术，摆脱了传统储能解决方案对冷却系统及其辅助电源的依赖，光与储实时联动，实现毫秒级功率控制响应，同时充放电效率提升10%。未来宁德时代全新的高温电芯技术是否会应用到特斯拉上海Megapack超级工厂的产品中，受到市场关注。分析人士说，除了储能，双方或许还会商量在北美合作建立电池工厂，以及是否会巩固并加深其最传统的动力电池之间的合作关系。马斯克星期二抵达中国，并与中国国务委员兼外长秦刚在北京会面。秦刚在会面时说，中国式现代化将创造前所未有的增长潜力和市场需求，中国新能源汽车产业发展前景广阔。

【#马斯克与宁德时代曾毓群会面】马斯克与中国电池巨头宁德时代董事长曾毓群会面的频率变成了一年一见。据路透社报道，4月30日，宁德

【#马斯克与宁德时代曾毓群会面】马斯克与中国电池巨头宁德时代董事长曾毓群会面的频率变成了一年一见。据路透社报道，4月30日，宁德时代董事长曾毓群访问了马斯克北京下榻的酒店，这位#特斯拉首席执行官一天前抵达北京，进行了一次未经宣布的访问。宁德时代是特斯拉主要的电池供应商，据目击者称，曾毓群从电梯里出来，与等候在大厅的两位特斯拉中国高管握手。在业内人士看来，由于特斯拉动力总成及能源业务高级副总裁德鲁・巴格利诺（DrewBaglino）近期突然辞职，马斯克寄予厚望的4680电池的自产进程或遭遇到前所未有的打击，此外，根据特斯拉公布的一季报，其利润大幅下滑。基于以上情况，马斯克这次再见到曾毓群，或将寻求4680电池方面的更多帮助，以及更便宜的动力电池供应。（澎湃）

马斯克与中国电池巨头宁德时代董事长曾毓群会面的频率变成了一年一见。据路透社报道，4月29日，宁德时代董事长曾毓群访问了马斯克北京

马斯克与中国电池巨头宁德时代董事长曾毓群会面的频率变成了一年一见。据路透社报道，4月29日，宁德时代董事长曾毓群访问了马斯克北京下榻的酒店，这位特斯拉首席执行官一天前抵达北京，进行了一次未经宣布的访问。宁德时代是特斯拉主要的电池供应商，据目击者称，曾毓群从电梯里出来，与等候在大厅的两位特斯拉中国高管握手。在业内人士看来，由于特斯拉动力总成及能源业务高级副总裁德鲁・巴格利诺（DrewBaglino）近期突然辞职，马斯克寄予厚望的4680电池的自产进程或遭遇到前所未有的打击，此外，根据特斯拉公布的一季报，其利润大幅下滑。基于以上情况，马斯克这次再见到曾毓群，或将寻求4680电池方面的更多帮助，以及更便宜的动力电池供应。（澎湃）

特斯拉CEO马斯克抵达北京 宁德时代曾毓群接待

特斯拉CEO马斯克抵达北京宁德时代曾毓群接待抵达北京后不久，有小红书网友晒出了马斯克与宁德时代董事长曾毓群一起进入酒店同框的照片。特斯拉作为宁德时代最大客户，曾毓群亲自接待马斯克其实也很正常，两家合作有可能会进一步深入。据了解，2020年7月宁德时代向特斯拉供货，2021年，特斯拉首次成为宁德时代最大客户，彼时共采购130亿元锂电池，占宁德时代总营收10%。今年3月，宁德时代发布2022年年报，数据显示，去年宁德时代营收3285.9亿元，同比增长152%，净利润307.2亿元，同比增长92%。值得一提的是，去年宁德时代来自特斯拉锂电池销售收入为380亿元，占总营收11.59%，至此，特斯拉连续两年成为宁德时代第一大客户。此前有消息称，马斯克此次访华还将参观特斯拉上海工厂，并且有望与相关部门谈FSD在国内的落地。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1362513.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1362513.htm

宁德时代董事长曾毓群谈与特斯拉合作：正为其研发更快充电的电池

宁德时代董事长曾毓群谈与特斯拉合作：正为其研发更快充电的电池曾毓群说：“总有降低成本的空间，这取决于2.5万美元汽车的目标是什么。如果是机器人出租车，我们不必担心每个电池的成本降低，因为我们的电池有更长的寿命周期，所以它们的平均成本实际上更低。”曾毓群还证实，宁德时代正在为特斯拉在内华达州的工厂提供机械设备。此前据知情人士透露，斯拉计划扩大在内华达州的电池生产，利用宁德时代的闲置设备开设一家小型工厂。曾毓群形容马斯克“精力非常充沛，而我远不及他”，他说，这两家巨头也在电池技术上合作，特别是新的电化学结构，以实现更快的充电。曾毓群还对宁德时代的许可、特许权使用费和服务模式表示看好。宁德时代将其电池制造技术授权给合作伙伴，并收取特许权使用费。例如，该公司计划培训福特汽车公司的工程师，邀请他们到宁德时代宁德时代位于中国福建的总部或德国，宁德时代在德国也有一家工厂。曾毓群说，宁德时代正在与美国和欧洲的其他10到20家汽车制造商就类似的安排进行谈判，但他没有详细说明。曾毓群还说，在美国对宁德时代和比亚迪等公司对电动汽车供应链的控制施加压力之际，拥有一个超越地缘政治、值得信赖的合作伙伴是最重要的。他表示：“地缘政治对我们企业经理来说非常复杂，但最重要的是客户的信任，这种信任超越了短期政府和政治动荡。”“行动胜于雄辩。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424951.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424951.htm