昔日生鲜电商第一股每日优鲜收到摘牌通知

昔日生鲜电商第一股每日优鲜收到摘牌通知但不论如何,这个昔日生鲜电商第一股已然落寞,不禁令人唏嘘。据悉,每日优鲜成立于2014年,先后获得过腾讯、老虎、高盛、中金、联想、元璟资本等一众明星投资机构的加持,在2021年正式赴美上市,IPO募资额约为3亿美元,IPO市值为32亿美元。结果这就是每日优鲜的最辉煌时刻了,2022年7月,每日优鲜彻底爆发了生存危机。根据2021年年报显示,每日优鲜2019年、2020年、2021年营收分别为60亿元、61.3亿元、69.52亿元(约10.9亿美元);净亏损分别为29.09亿元、16.49亿元、38.5亿元(约6.04亿美元),失去了外部投资后资不抵债。财报中每日优鲜提及,截至2019年12月31日、2020年及2021年12月31日,每日优鲜共有全职员工1771人、1335人及1925人,而截至报告日,全职员工仅剩55名。目前,每日优鲜还尚未公布2022年的年报数据。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1365049.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1365049.htm

相关推荐

封面图片

koni: 2021年最新 黑马Web前端7.0(含Vue3.0小兔鲜儿电商项目)

koni:Name:2021年最新黑马Web前端7.0(含Vue3.0小兔鲜儿电商项目)Size:未知淘宝卖几百还加密的课程,链接永久有效Link:#Baidu#求转存@gdsharing赞/踩:可点、改、取消,每日有次数限制#1Joshua:这些教程咋没有阿里云呢?#2GJG:已删除#3Python:阿里云盘资源转存好了2021年最新黑马Web前端7.0(含Vue3.0小兔鲜儿电商项目)链接:https://www.aliyundrive.com/s/w1bu57HCbdg#4blllp:#3楼的老哥你转存的阿里云盘好像有些文件夹里没东西啊

封面图片

山东航空摘牌退市

山东航空摘牌退市中国山东航空星期一(7月10日)正式退市摘牌,宣告23年的上市历程走到尽头。山航由此也成为中国首家被强制退市的航空公司。综合济南时报和北京日报7月11日报道,山航星期日下午发布关于公司股票终止上市暨摘牌的公告:公司股票已被深圳证券交易所决定终止上市,公司股票于6月15日进入退市整理期,最后交易日为7月7日。公告解释,山航股份在2021年度经审计期末净资产为负值,自2022年4月1日起被实施退市风险警示。今年4月29日,公司披露股票交易被实施退市风险警示后的首个年度报告显示,2022年度山航股份经审计期末净资产为-78.07亿元(人民币,下同,约-14.55亿新元),已触及深交所规定的股票终止上市情形。山航股份的营业收入主要来源于航空客货运输业务,业绩变化符合行业发展状况。2021年,山航集团及山航股份已陷入资不抵债的困境。2020年至2022年,山航分别亏损23.82亿元、18.14亿元和69.07亿元,三年亏损超过110亿元。2023年一季度,山航营业收入38.84亿元,相当于2019年的82%,净亏损4.711亿元。据介绍,山航是山东省第一家本土航空公司,前身系山东航空有限责任公司,总部设在济南。作为老牌省级航司,山东航空曾辉煌一时。20世纪90年代,中国地方政府成立航空公司兴趣高涨,一批地方航空公司在此期间应运而生,其中就有深圳航空、海南航空、山东航空,还一度成为其中的佼佼者。报道指出,让山东航空在业内更为“出圈”的是航班准点程度,其在2019年进入亚太地区大型航空公司到港准点率前十名,并在中国国内排第一;2023年2月,山航以准点率96.27%,继续位列第一名。更有网友将其称之为“闪电航空”“硬核山航”“延误险终结者”。过去三年,疫情对航空业造成了巨大冲击,山东航空同样面临营收下降、财务压力、旅客需求减少等问题。报道引述中国民航高质量发展研究中心专家綦琦认为,山航陷入亏损,除了疫情冲击和油价暴涨的共性原因,也有自身特殊性。京沪高铁开通后,北京到济南、青岛等旅游城市间的时间缩短为1.5小时和3小时,高铁极强的可替代性展露无遗。

封面图片

137亿超级收购以来最大日杂改革 亚马逊要整合各类电商、非Prime会员也送生鲜

137亿超级收购以来最大日杂改革亚马逊要整合各类电商、非Prime会员也送生鲜媒体称,亚马逊还计划,将包括全食超市、亚马逊生鲜服务AmazonFresh和网站Amazon.com在内的各种电商超市合并,都并到顾客的一个线上购物车里。还有媒体提到,亚马逊本月初在旧金山、波士顿、得州的奥斯汀等十几个美国大城市推行非Prime会员的日杂派送。以往只有付年费139美元的Prime会员才能在订购AmazonFresh门店和仓库的日杂商品。现在,普通顾客也可以订购,若订单总额低于50美元,亚马逊将收运费13.95美元,若订单在50到100美元,收运费10.95美元,对超过100美元的订单,将收运费7.95美元。有媒体称,亚马逊计划到今年底将上述配送服务的范围扩大到全美,并最终包括全食超市和其他经营日杂的实体店。媒体还称,亚马逊已任命一批来自传统零售商的高管帮助推行改革,领导改革的是曾在英国最大连锁超市Tesco任高管的TonyHoggett。公开资料显示,在加入亚马逊以前,Hoggett为Tesco效力了三十一年,其中2018年7月到2021年5月任Tesco的首席运营官,2021年4月到7月任Tesco的首席战略与创新官。2022年1月至今,他担任亚马逊全球实体店和专业配送的高级副总裁。虽然亚马逊的电商业务在美国称雄,但在线下日杂市场还根本不是两大巨头沃尔玛和Kroger的对手。这次改革是亚马逊争夺更多线下份额的最新行动。瑞银分析师估算,美国的日杂市场价值1.5万亿美元,其中沃尔玛一家独占22.3%的市场份额,Kroger占9.9%,远超排在第三位的Costco。Costco和紧随其后的Albertsons分别占5.8%和5.2%,亚马逊的全食超市占4.4%,排在第五位。今年2月,华尔街见闻文章曾提到亚马逊要大举挺进线下的打算。文章指出,分析师认为,收购全食超市未能帮助亚马逊日杂战略打好基础,亚马逊开设200余家生鲜店的计划只落实了几十家,而其中一些原定开业的美国门店现在还空置。2月亚马逊透露,去年第四季度暂停了AmazonFresh的扩张,并关闭了部分“增长潜力低”的店铺,因此当季计提了7.2亿美元的减值费用。不过,亚马逊CEOAndyJassy2月就表示,亚马逊已经准备大力发展实体店,之前的一系列扩张失误是因为新冠疫情期间的非常态现象。他说亚马逊的实体店还处于早期阶段,今年将在这个领域“大干一场”。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1374671.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1374671.htm

封面图片

叮咚买菜不断撤城、每日优鲜或将摘牌,生鲜电商彻底没戏了?https://good.news/html/6f1c4441b86edc6557221ed674775e4a.html

封面图片

途虎养车港股上市:市值超220亿港元 成汽车后市场第一股

途虎养车港股上市:市值超220亿港元成汽车后市场第一股其中,零跑汽车、国轩高科分别认购3000万美元,腾讯认购2500万美元,嘉实多认购1000万美元,上海紫竹高新区认购500万美元。资料显示,途虎养车是腾讯2年内参与的首个非医疗的港股基石项目。分析认为,未来腾讯必将在流量和生态系统建设方面继续大力支持途虎养车。嘉实多作为传统汽车行业全球知名的巨头,参与此次IPO认购,体现了对于途虎养车的行业地位、盈利前景和竞争优势的认可。零跑汽车和国轩高科分别为国内新能源汽车新势力代表和头部动力电池制造商,也作为基石投资者参与了认购。途虎养车开盘价为28港元,与发行价持平;截至目前,公司股价上涨0.71%,公司市值296.65亿港元。随着此番上市,途虎养车正式成为独立汽车售后服务市场首家港股上市公司。途虎也是2023年以来香港最大的TMTIPO项目,也是唯一一家最终募资规模超1亿美元的TMT企业。上半年营收65亿途虎养车于2011年创立于上海,主营轮胎、机油、汽车保养、汽车美容、车品等,提供线上预约+线下安装的养车方式。途虎养车与德国马牌、邓禄普、倍耐力、固特异、普利司通、佳通、美孚、壳牌、嘉实多、出光、胜牌、博世、马勒、冠军、3M、龙膜、威固、超威、康得新、强生、铁将军、飞利浦等品牌达成直供或授权合作。途虎在汽车后市场打造了标准化体系并成功落地,保障了用户在每家途虎养车工场店都能能享受到同等品质的服务,并且基于标准化运营,实现门店的高效运营。这背后是途虎打造了覆盖整个产业链的系统化能力。途虎持续加强线下门店的建设,途虎门店规模保持持续增长。截至2023年6月30日,途虎养车的门店网络包括161家自营店、4,968家加盟途虎养车工场店及20,013家合作门店,覆盖大部分地级市。此外,途虎养车还持续发力仓储和物流体系建设。截至2023年3月31日,途虎养车在全国范围内运营39个区域配送中心(RDC)及267个前端配送中心(FDC)。截至2023年3月31日,途虎养车的物流解决方案覆盖中国300多个城市,途虎区域配送中心于2023年1至3月份,平均每月支持接收及运送270万条轮胎及1310万件其他汽车零配件。以2022年的全年收入规模和截至2023年3月底运营的汽车服务门店数量计算,途虎养车是中国最大的独立汽车服务平台。目前途虎养车已推出6大新能源汽车服务项目,动力电池专修、充电桩维保、美容、改装、底盘更换、保养。比如动力电池专修。途虎养车已与多家电池厂商达成合作,建立了长期稳定的合作关系,包括蜂巢等。截至2021年底,途虎养车在25个省的300多个城市进行了动力电池维修,2021年途虎养车还成为3家电池企业的优秀服务商。财报显示,途虎养车2019年、2020年、2021年、2022年营收分别为70.4亿元、87.53亿元、117.24亿元、115.47亿元;毛利分别为5.23亿元、10.8亿元、18.7亿元、22.7亿元。途虎养车2019年、2020年、2021年、2022年经调整EBITDA分别为-8.4亿元、-7.09亿元、-9.44亿元、-1.87亿元。途虎养车2023年第一季度经调整利润为1.6亿元,上年同期的经调整利润为-1.16亿元。途虎养车2023年上半年营收65亿,较上年同期的55亿元增长19.3%;毛利为16亿元,同比增长58.3%,整体毛利率由18.2%上升至24.2%。同期,途虎养车录得经调整净利润(非国际财务报告准则计量)2.14亿元,2022年同期经调整净亏损(非国际财务报告准则计量)为4.14亿元。截至2023年6月30日,途虎养车账上拥有超51亿元的现金等价物余额(含短期理财)。腾讯愉悦红杉是股东途虎养车的执行董事为陈敏、胡晓东;非执行董事为姚磊文,独立非执行董事为颜惠萍女士、奉玮、王静波。2012年完成天使轮融资,2013年完成A轮融资,2014年完成B轮融资;2015年完成C轮及C+轮融资,2016年完成百度、高盛领投的D轮融资。2018年9月,途虎养车完成由腾讯、凯雷资本、红杉资本等投资方和企业领投的新一轮融资,融资总额约为4.5亿美元,建银国际、中金启元以及老股东愉悦资本、远翼资本、启明创投、高盛、中金甲子、汇勤资本等共同参与跟投。途虎养车在2020年6月完成3亿美元F轮融资,2021年2月完成2.76亿美元F-2轮融资,2021年11月完成1.27亿美元F-3轮融资。IPO前,腾讯持股为19.68%,愉悦资本持股为9.11%,红杉中国持股为7.67%,FountainVest持股为5.53%;君联资本持股为3.91%,星界资本持股为3.65%,凯雷集团持股为3.2%,QimingVenture(启明创投)持股为3.16%,高盛持股为2.46%,中金持股为2.35%,高瓴持股为2.12%,远东持股为2.11%,百度持股为2.04%,原子创投持股为1.67%;D1Capital持股为1.32%,SkycusChinaFund,L.P.持股为1.32%,Fidelity、MassAveGlobal分别持股为0.95%,汇勤资本持股为0.83%,GatherFullInternationalGroupLimited持股为0.8%;赢犇持股为0.66%,BCapitalGroup持股为0.64%,一汽持股为0.51%,尚信资本持股为0.51%,Shell持股为0.4%,平安集团持股为0.05%。IPO后,腾讯持股18.7%,愉悦资本持股为8.65%,红杉中国持股为7.28%,FountainVest持股为5.26%。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1386319.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1386319.htm

封面图片

首日破发跌超21% “AIGC第一股”出门问问“出师不利”

首日破发跌超21%“AIGC第一股”出门问问“出师不利”出门问问成立于2012年,是一家以生成式AI与语音交互技术为核心的人工智能公司。公司提供以生成式AI与语音交互技术为核心业务的AIGC解决方案、AI企业解决方案、智能设备及配件。根据灼识咨询数据,就2022年确认的收入而言,出门问问在国内AI语音技术及自然语言处理软件解决方案领域的市场份额为1.4%,位列第3。在IPO之前,出门问问已完成多轮融资,历次投资方包括红杉资本、真格基金、SIG海纳亚洲、Google、歌尔股份等。此外,两大地方国资中关村国际有限公司和南京经开聚智科创投资合伙企业,作为基石投资者参与出门问问本次IPO发行。业绩方面,出门问问已实现盈利,但波动剧烈,2023年净利下滑逾80%。招股书显示,2021-2023年,公司营收分别为3.98亿元、5亿元、5.07亿元;经调整净利润分别为-7344万元、1.09亿元、1754万元。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428470.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1428470.htm

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人