马斯克称特斯拉可能在德国工厂生产Semi卡车

马斯克称特斯拉可能在德国工厂生产Semi卡车该工厂目前只生产ModelY车型。特斯拉目前在美国内华达州小批量组装Semi卡车。报道称，马斯克表示特斯拉在优化Semi卡车的设计和生产，以确保其制造成本能够与柴油卡车大致相同。马斯克对工人们表示，格伦海德“长期来看肯定”会生产特斯拉未来的紧凑型电动汽车。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1423712.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1423712.htm

特斯拉拟投36亿美元扩建内华达超级工厂 电动重卡Semi终于能大规模量产？

特斯拉拟投36亿美元扩建内华达超级工厂电动重卡Semi终于能大规模量产？在扩建完成后，特斯拉备受期待的电动卡车Semi可能会终于有望实现大规模量产。特斯拉将扩建其首家超级工厂美东时间周二，特斯拉发布公开声明中写道：“我们将投资超过36亿美元，继续发展内华达州的超级工厂，增加3000名新团队成员和两个新工厂：一个100吉瓦时的4680电池工厂（每年可为150万辆轻型汽车生产足够的电池），以及我们的第一个高产量Semi工厂。”早在2014年，特斯拉就开始在内华达州建造其第一家电池工厂。目前，该公司与松下公司共同运营这家工厂，松下公司是该工厂的关键电池供应商、共同承租人和共同投资者。这个工厂被称为超级工厂1号（GF1），顾名思义，是特斯拉的首家超级工厂。特斯拉在声明中强调，自2014年以来，特斯拉已经在内华达州投资了62亿美元，以建造这座占地540万平方英尺（约合50.17万平方米）的超级工厂。尽管建造时间最早，但这间工厂本身的生产规模仍有限。该工厂目前主要为特斯拉位于加州弗里蒙特的汽车装配厂生产和供应高压电池组。此外，该工厂还负责生产Semi电动卡车，但总体产量偏低。特斯拉声称，到目前为止，该工厂已经生产出73亿块电池（每年37Gwh+）、150万个电池组、360万个驱动单元和100万个能源模块（合计14GWh+）。为了完成这项工作，特斯拉在内华达州的超级工厂已经直接雇佣了11000多人。期待已久的Semi终将大规模量产？早在2017年，特斯拉就首次宣布了生产电动卡车Semi的计划，并计划在2019年开始生产。但实际上，直到2022年，这款备受期待的车型才真正实现首次生产交付。去年12月，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在内华达州举行了一场仪式，启动了该公司向早期关键客户百事可乐公司交付Semi卡车的仪式。但截至目前，特斯拉仍然没有实现大规模量产Semi卡车，目前仅在其内华达州的超级工厂中进行小规模生产。不过，在内华达州超级工厂扩建完成后，Semi的大规模量产可能有望实现。到目前为止，特斯拉尚未公开披露过每辆Semi卡车的成本，也没有在其第四季度的交付报告中具体生产或销售了多少辆卡车。不过，特斯拉预定于美东时间周三盘后发布第四季度财报。外界猜测，在第四季度财报电话会上，特斯拉有望透露更多关于Semi项目的细节。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1340957.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1340957.htm

特斯拉明年最多投资90亿美元：量产4680电池和Semi电动卡车

特斯拉明年最多投资90亿美元：量产4680电池和Semi电动卡车其中部分支出将用于内华达州工厂的扩建工程。特斯拉数日前曾宣布，将投资36亿美元在内华达州的现有生产基地附近建设两家新工厂，生产4680电池和Semi电动卡车。其中的4680电池工厂，每年可生产足够200万辆轻型汽车使用的电池。此外，特斯拉还在提高其德国柏林和美国奥斯汀工厂的产量，还要应对电池原材料的高成本问题。特斯拉提交给SEC的文件还显示，特斯拉持有的比特币在2022年计入了2.04亿美元的减值损失。与此同时，在将比特币转换为法定货币的过程中，获得了6400万美元的收益。去年，随着利率的上升，以及加密货币交易所FTX等主要行业参与者的崩盘，投资者的信心受挫，导致比特币等数字加密货币遭受重创。但进入2023年，比特币价格又开始反弹。今日盘前交易中，特斯拉股价一度下跌1.8%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1341969.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1341969.htm

特斯拉Semi电动半挂卡车正式获准交付

特斯拉Semi电动半挂卡车正式获准交付特斯拉的Semi电动半挂卡车正式获准交付。据外媒报道，美国环保署（EPA）证实，它已经评估了这款半挂卡车，并授予其进入商业流程的合格证书，这意味着这款半挂卡车可以正式进入商业流程。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1330905.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1330905.htm

电池供应受限 特斯拉Semi大规模量产又跳票了

电池供应受限特斯拉Semi大规模量产又跳票了Semi作为特斯拉首款电动卡车，自2017年发布，原计划于2019年开始生产，但因为电池供应不足的问题，Semi卡车的生产计划一直延期。直到2022年12月，第一批Semi电动卡车才开始了正式交付。特斯拉计划扩建内华达州超级工厂，建设一个新的“高产量”生产区域专门用于生产特斯拉半挂卡车。而根据马斯克的说法，看来特斯拉将继续在附近的工厂以低产量生产特斯拉Semi卡车，直到明年年底。据悉，Semi电动卡车在空载时，从静止状态加速到96公里/小时的加速时间仅为5秒；负载36吨时，从静止状态加速到96公里/小时的加速时间仅为20秒，可以说加速一如既往的“暴力”。在续航方面，该车提供两种版本：续航里程为483公里的车型售价15万美元（约合人民币106万元），续航里程为805公里的车型售价为18万美元（约合人民币127万元）。同时，该车还将搭载全新超级快充功能，充电30分钟可获得约644公里的续航。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1365209.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1365209.htm

特斯拉电动卡车Semi是在内华达工厂生产 不在得克萨斯超级工厂

特斯拉电动卡车Semi是在内华达工厂生产不在得克萨斯超级工厂10月20日消息，据国外媒体报道，本月6日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在他活跃的社交媒体上宣布，他们的Semi电动卡车已开始生产，将在12月1日开始向百事公司交付。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1329153.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1329153.htm