全新奔驰G500正式上市 V8发动机5.9秒破百

全新奔驰G500正式上市V8发动机5.9秒破百然而,选择G级的用户可不缺钱,他们更愿意买大排量的车型。此次全新G500公布的指导价为189.9万元,相比老款车型增加了7000元的售价。配置方面,新车和老款基本保持一致,但是在动力方面做了一些小调整。对用户而言,最直观的部分是发动机最大功率转速变得更高,同时在WLTC标准下的百公里油耗由14.43L降低到13.04L。外观部分,新车前脸继续使用了长方形进气格栅,前包围左右及中央还使用了三段式熏黑进气口,以此来提升前脸的动感气息。内饰则是在硬派的基础上增加了许多的豪华元素,用料和做工都比较到位。中控的部分,在两个空调出风口的当中,有一块控制面板,用来控制三把差速锁,这是奔驰G级的灵魂所在。在车身尺寸上,其长宽高分别为4866*1931*1975mm,轴距为2890m。而动力部分,新车搭载了4.0TV8双涡轮增压发动机,匹配9AT变速箱+4MATIC全时四驱系统,最大功率310KW(421Ps),最大扭矩610N.m,零百加速5.9秒,最高车速210km/h。一直以来,除了产品本身外,“疯狂的加价”也让其声名远扬。此次新车发布,预计会继续继承这一“优良传统”。加价多少才能拿下?让我们共同期待吧。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1367473.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1367473.htm

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奔驰全新AMGSL63登陆国内依旧搭载V8发动机外观来看,新车采用了AMG专属的“垂瀑式”赛车进气格栅,其配备的130万像素的智能数字大灯,可根据需要自动调整照射角度和高度。整体看起来十分犀利。车身侧面,新车依旧继承着SL系列优雅前卫的跑车造型。配合上圆滑柔美的车身线条,进一步的提升了整车的高级感。来到尾部,新车配备了5段式的主动式可调节尾翼,采用梯形双侧双出排气设计,官方宣称“在最高60公里/小时车速下,软顶敞篷将在15秒内一键开启”。内饰方面,新车采用了2+2座椅布局,配备主动式环境氛围照明系统,Burmester环绕立体声音响系统首次搭载于SL车型之上。此外,该车还提供AIRSCARF头颈暖风系统,前排可选AMG高性能座椅。动力方面,新车配备了M177V型8缸双涡轮增压发动机和AMG9速变速箱,搭配AMG高性能全时四驱系统增强版。这一组合带来了最高800牛米的输出扭矩和最高430千瓦的输出功率,使其在0-100公里/小时的加速时间仅为3.6秒,最高车速可达315公里/小时。综上所属,全新梅赛德斯-AMGSL634MATIC+的上市标志着豪华跑车领域的一次重要突破。其强劲的动力性能、华丽的外观设计与豪华舒适的内饰配置,将为消费者们带来全新的驾驶体验。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1380041.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1380041.htm

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马自达MX-30 R-EV官图发布 转子发动机回归

马自达MX-30R-EV官图发布转子发动机回归该车造型跟燃油版的MX-30如出一辙,拥有对开门等,相当别致,相当具有辨识度,但需要指出的是,由于电池组的存在,侧面被粗暴地加高了许多,视觉效果确实不够精致。既然使用了转子发动机,那么它一定是重点和亮点。MX-30e-SkyactivR-EV配备了排量为830cc的转子发动机,具备11.9:1的高压缩比,在4700可输出55千瓦最大功率,4000转时可产生116牛米的峰值扭矩,用来驱动车辆的电机最大功率为125千瓦,峰值扭矩为260牛米。新车电池组容量为17.8千瓦时,在纯电模式下,WLTP续航里程为85公里,配合50L油箱,也就是增程模式下,综合续航里程可以达到600多公里。此外,该车支持外接充电,慢充模式下,新车充满电需要1小时40分钟,而在快充模式下,车辆从20%充至80%需要25分钟。新车共推5款,已经在德国开售,起售价约26.22万元,顶配为32.81万元,确实不便宜。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1339199.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1339199.htm

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今后再无大V8 奔驰发布G500最终版本

今后再无大V8奔驰发布G500最终版本其中最大的改变就是FinalEdition的字样则遍布整车,首先是翼子板上醒目的浮雕,以及备胎罩上,都能找到彰显限量身份的元素。而内饰部分,则使用了更显豪华的棕色副色调,搭配菱格的真皮材质,对比普通版在豪华氛围上提升也是比较明显的,限量版的专属徽章自然也不会缺少。动力方面,作为最后一款搭载V8发动机的G500车型,发动机最大功率421马力,峰值扭矩610N·m,通过9速自动变速箱传递到四个车轮上。最终版硬件上与普通版基本一致,依旧配备搭载3把差速锁的全时四驱系统,以及多种不同的电子辅助配置。据悉,奔驰计划生产1500台G500最终版,从今年9月开始直到明年3月。往后若想要V8发动机的G级,只能选择定位更高的AMG车型。值得一提的是,虽然V8发动机将取消,但之后的G500或许会搭载排量更小的六缸发动机,并可能与电动机搭配组合成ICE系统,在排放和油耗上都有更好的表现。此外,纯电平台的EQG也将会是一个新的选择。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1367899.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1367899.htm

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朝鲜称成功进行新型中程导弹固体燃料发动机试验

朝鲜称成功进行新型中程导弹固体燃料发动机试验朝鲜称成功测试了新型中程弹道导弹用大功率固体燃料发动机,这或有助于平壤对关岛等地的美国基地进行快速打击。韩联社引述朝中社星期三(11月15日)报道称,朝鲜已成功研制出新型中程弹道导弹用大功率固体燃料发动机,并分别于本月11日和14日进行第一级发动机和第二级发动机的地上点火试验,两次试验均取得令人满意的结果。报道指试验进一步验证了朝鲜自主设计制造大功率固体燃料发动机技术的可靠性和稳定性。此次试验旨在验证新型发动机的技术特点,从而为加快新型中程弹道导弹武器体系的研发提供可靠保障。据朝中社报道,朝鲜于去年年底和今年2月在劳动党中央委员会全体会议和党中央军委扩大会议上提出了年内对洲际弹道导弹“火星炮-18”型和中程弹道导弹进行更新升级的重要任务。分析认为,朝鲜此举意在实现武器体系的多样化,进而利用固体燃料导弹的隐蔽机动性和快速发射特点提升其导弹力量。考虑到中程弹道导弹的射程(1000~4000公里)等因素,朝鲜可能是在针对朝鲜半岛或美国关岛周边的韩美日军事合作等进行武器研发。韩国统一研究院朝鲜研究室首席研究委员洪珉说,朝鲜的中程导弹实际上只有“火星-12”型一种,此前使用的是液体燃料,其加强中程导弹研发力度或为加强对美遏制力。鉴于一二级发动机试验均已取得成功,预计朝鲜将在不久后发射新型固体燃料中程弹道导弹。朝鲜去年12月曾宣布成功进行了大功率固体火箭发动机试验。2023年11月15日11:15AM

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