马斯克:自动驾驶影响力不如通用人工智能 但也不小

马斯克:自动驾驶影响力不如通用人工智能但也不小生成式AI以OpenAI公司的ChatGPT聊天机器人为代表,可根据要求自主生成内容。一些倡导者认为,它甚至可以和人脑一样强大。自去年11月ChatGPT发布以来,人工智能迅速成为热门话题,OpenAI、谷歌等一众公司都在加快开发自家的生成式AI模型,希望早日实现像人类一样思考和理解问题。但马斯克却对生成式AI持谨慎态度。今年3月,他签署了一封公开信,呼吁暂停开发高级AI。上个月,马斯克再次对AI的风险发出警告,称这项技术有可能控制人类。马斯克说:“AI具有控制人类的潜力。它毁灭人类的可能性很小,但也不是绝对不可能。”尽管如此,马斯克对这项技术并未退避三舍。今年4月有报道称,马斯克已经购买了数千个图形处理单元(GPU),以推动推特的一项生成式AI项目。在AI火爆的同时,有报道称特斯拉的自动驾驶技术却失去了吸引力,主要因为人们对特斯拉汽车的安全性越来越感到担忧本月早些时候,有媒体引用美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据,称2019年以来共发生736起涉及自动驾驶模式的特斯拉撞车事故,共17人死亡。今日还有报道称,当地时间上周五晚,一辆特斯拉在美国宾夕法尼亚州的一条高速公路上,撞上了一辆停在同一车道的卡车。事发时,这辆特斯拉开启了Autopilot模式,再次引发了外界对特斯拉辅助驾驶系统的质疑。马斯克今日还在推特上表示,完全自动驾驶系统(FSD)v12版本将移除Beta(测试版),意味着新版本将是“完整形态”。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1367711.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1367711.htm

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马斯克“现身”世界人工智能大会:谈到自动驾驶 还评价了中国的人工智能

马斯克“现身”世界人工智能大会:谈到自动驾驶还评价了中国的人工智能马斯克称,未来地球上机器人数量将会多于人类数量。特斯拉乐意与汽车制造商分享自动驾驶技术。马斯克表示,大约在今年晚些时候,会实现全面自动驾驶。他表示自己之前也做过许多类似的预测,承认之前的预测也不完全准确,但是这一次的预测是比较接近的。关于中国人工智能领域的发展,马斯克表示,中国一旦下定决定要做一件事情,就一定能做好,各个产业都是这样,包括人工智能,相信中国会有很强的人工智能能力。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1369293.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1369293.htm

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马斯克:中国会有很强的人工智能能力

马斯克:中国会有很强的人工智能能力美国电动车巨头特斯拉CEO埃隆·马斯克星期四(7月6日)说,中国一旦下定决定要做一件事情,就一定能做好,各个产业都是这样,包括人工智能,中国会有很强的人工智能能力。根据澎湃新闻报道,马斯克线上参与2023世界人工智能大会开幕式时说,特斯拉非常有兴趣将自己的自动驾驶技术与其他汽车制造商进行分享,这个技术是超越时代的,而且会让汽车使用率大大增加。马斯克预测,今年晚些时候能够实现全自动驾驶,“不能百分之百保证,但趋势就是今年晚些时候实现全自动驾驶。”当前特斯拉的自动驾驶已经非常接近没有人类干预的全自动驾驶的状态了。特斯拉已经在美国的道路上测试了,现在很少会需要人工干预了。“用有局限的AI去做全自动驾驶汽车是有难度的,但我们觉得很快能够加以解决,我已经预测了大概今年晚些时候能够实现全自动驾驶,不能百分之百保证,但趋势就是今年晚些时候实现全自动驾驶。”马斯克表示,这种有局限的人工智能和全面的人工智能完全不一样,全面人工智能很难定义,它比人类在任何一个方面做得都要聪明得多,特斯拉没有做这方面的研究,其他公司在做全面人工智能的研究,现在很重要的是需要有一些监管对这些研究进行监督。对于人工智能,马斯克说,这可能会带来积极的未来,但也有概率出现负面未来,“我们要尽自己的能力确保这些负面、消极的未来不会发生,积极的未来会发生。”他还说,中国有非常多聪明智慧的人们,他一直非常钦佩中国人民的智慧和干劲。中国一旦下定决心要做一件事,一定能把这个产业做得很好,各个经济领域、各个产业都是这样的,当然也包括人工智能产业,所以他相信中国会有很强的AI能力,这是他的预测。

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马斯克突访华 推广自动驾驶

马斯克突访华推广自动驾驶据外媒报道,特斯拉CEO埃隆·马斯克突发访华,消息人士称他将会见高级官员讨论全自动驾驶软件的推出,及向海外传输数据的许可,以训练其自动驾驶技术的算法。马斯克本月在回应社交媒体平台X上的询问时表示,特斯拉可能“很快”向中国客户提供自动驾驶软件。据中媒报道,国务院总理李强会见了马斯克,李强称特斯拉在中国的发展堪称中美经贸合作的成功范例。马斯克在X上称认识李强多年,事实上他确实在李强担任上海市委书记时跟他有着密切合作。据称在李强的关照下,国有银行向特斯拉提供了低息贷款,条件之慷慨甚至使一位部长曾对此表示反对。原文链接《Reuters》《新华网》《X》《纽约时报》

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马斯克表示特斯拉将很快解决自动驾驶问题

马斯克表示特斯拉将很快解决自动驾驶问题日内早些时候,他会见了法国总统马克龙,有消息称法国官员希望他在法国建造欧洲下一个特斯拉超级工厂。(来源:马克龙社交平台账号)“双马会”之后,马斯克还出席了在巴黎凡尔赛门展览馆举行的2023年法国欧洲科技创新展览会(VivaTech)。据了解,该展会于2016年创办,现已成为全世界最具影响力的科技盛会。马斯克在接受展会专访时表示,虽然已经“跳票”了好几年,但他认为特斯拉“很快就能解决自动驾驶问题”。作为全球市值最高的车企,马斯克指出,公司的价值主要是建立在“autonomy”的基础之上。先前业内曾指出,由于self-driving这个词可能会让消费者对辅助驾驶科技有不实的过高期待,有必要使用autonomy、autonomous等更为精确的词来形容“自动驾驶”这一技术。“这是我们价值的主要驱动力,”马斯克说道,“如果你看一下我们的汽车总产量,今年将近200万辆左右,这仅占全球汽车总产量的2%。即使扣除了失败的可能性,autonomy的潜力仍然非常的高。”特斯拉官网也强调,目前FSD(完全自动驾驶,FullSelf-Driving)的能力还需要数十亿英里的行驶里程的验证,才能达到远超人类驾驶员的可靠性。除了技术障碍,它可能还要经历冗长的行政审批时间,才能达到“无需人类监督”的地步。马斯克多次为FSD辩护,称这是一种长期押注,有望释放出巨大的价值。公司也数次表示,激活FSD软件的车辆发生撞车事故的几率至少比正常驾驶的车辆低五倍。但是特斯拉的工程师们似乎已经筋疲力尽,纷纷辞职。去年,公司AI高级总监、自动驾驶Autopilot负责人AndrejKarpathy选择离职。年初,Karpathy加入了聊天机器人ChatGPT的运营商——OpenAI公司。讲到人工智能,马斯克在会议上再次重申了这项技术可能对人类构成的威胁。他警告称,AI可能会给人类带来“灾难性后果”,需要制定法规来防止AI演变成无法控制的事物。马斯克还表示,希望旗下的脑机接口公司Neuralink能在今年晚些时候进行首次人体设备植入操作。上月,该公司获得了美国食品药品监督管理局(FDA)的批准,将启动首次脑植入物人体临床研究。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1365751.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1365751.htm

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马斯克因特斯拉自动驾驶宣传面临SEC调查作为特斯拉的首席执行官,马斯克言论的真实性在该机构的规定下具有特别的分量。马斯克已经在几个方面与SEC发生了冲突。但是,监管机构对自动驾驶的审查直接涉及了马斯克认为对特斯拉未来至关重要的业务优先事项。知情人士称,SEC官员正在权衡马斯克是否做出了不恰当的前瞻性声明。该机构执法部门的调查并不一定会导致后果,但可能会导致公司和高管面临诉讼、罚款或其他民事处罚。目前还无法确定马斯克关于自动驾驶的哪些声明或活动引起了SEC的注意。特斯拉的驾驶辅助技术多年来一直是马斯克关注的焦点。他亲自指导了2016年一段视频的创作,这段视频可能夸大了这项技术的能力。视频中承诺的最终全自动、免提驾驶功能尚未实现。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1341311.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1341311.htm

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马斯克:即使我被外星人绑架特斯拉也要解决自动驾驶问题马斯克也明确表示了他的决心,无论如何,特斯拉都会解决自动驾驶问题,“即使外星人明天绑架了我,特斯拉也要解决掉自动驾驶问题。”日前,特斯拉的智能驾驶软件FSDV12版本已经在北美开始加速落地,同时特斯拉已经将FSD(全自动驾驶)从测试版本的“FSDBeta”更名为“FSDSupervised”,外媒认为,这意味着FSD已经结束公测,进入规模商业化的环节。此前特斯拉还宣布,其FSD的行驶里程已经超过了10亿英里。近日,特斯拉在美国先后宣布了FSD按月订阅价和套餐购买价的下调。FSD订阅价格从每月199美元降至99美元;FSD套餐购买价也从1.2万美元降至了8000美元。马斯克在电话会上重申了FSDV12的价值及其潜力。他指出,特斯拉每月99美元的FSD订阅服务是该公司让客户更容易使用到FSD的一种方式。马斯克说,“我们确实正在走向电动汽车自动驾驶的未来,汽油汽车将就像骑马和使用翻盖手机一样。”值得一提的是,马斯克还证实,特斯拉正在与一家汽车制造商讨论FSD授权许可的事宜,“我们正在与一家汽车制造商进行对话”。特斯拉计划向其他车企供应其自动驾驶车载计算机和摄像头,并授权他们使用软件。不过特斯拉管理层也提到,即使今年达成许可协议,特斯拉也可能需要3年时间才能将其实施到车辆计划中。在被分析师问到和中国竞争对手对比的问题时,马斯克强调说,特斯拉是个人工智能公司,那些把特斯拉视作车企的人并不是很了解特斯拉,“如果问的问题是错的,那么你永远都得不到正确的答案。”在财报中,特斯拉给出了关于“更低价汽车”的预期,并引发了多位分析师的相关提问。有意思的是,在电话会上,高管们在相关回答中多次将注意力转向了Robotaxi(无人驾驶出租车)。马斯克表示:“人们对特斯拉的看法几乎都是要解决自动驾驶问题,并能够为一支庞大的车队开启自动驾驶。”马斯克还表示,特斯拉将于今年8月份推出其专用的Robotaxi,他将其称为“Cybercab”。这是一种为出租车服务而定制的车辆,作为车队的一部分,特斯拉车主也可能将他们的汽车派出去赚钱,马斯克将其形容为“Airbnb和Uber的结合”。针对潜在的监管障碍,马斯克提到,“实际上,我认为只要有确凿的数据表明,自动驾驶汽车比人类驾驶的汽车更安全,就不会有重大的监管障碍。”他认为人类司机将像人类电梯操作员一样过时。此外,马斯克还透露了人形机器人Optimus的进展,目前Optimus能够执行简单操作,例如“在实验室中完成简单的工厂任务”,特斯拉将尝试在今年对Optimus进行初步生产,以供内部使用。他补充说,人形机器人可能会在明年年底开始进行有限的量产,并向外部客户进行供应,马斯克强调,Optimus将比其他任何产品加起来更有价值,而特斯拉的人工智能推理技术也与任何其他公司都有很大不同。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428439.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1428439.htm

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