美国宇航局预计未来十年内进行月球采矿试验

美国宇航局预计未来十年内进行月球采矿试验美国航天局计划在2025年之前将美国人送回月球，其中包括第一位女性和有色人种，并从这次任务中学习，以促进火星之旅。该任务的一个关键部分是推动太空商业机会。据路透社报道，在NASA约翰斯顿航天中心工作了35年的火箭科学家杰拉尔德·桑德斯(GeraldSanders)表示，该机构正在寻求量化潜在资源，包括包含稀土、氧气、水、铁矿等以此作为吸引商业投资的目标。按照NASA的规划，将在2032年对月球土壤或风化层进行更大规模的挖掘，并建立一个试点加工厂。NASA预计，月球挖矿的首批客户将是商业火箭公司，他们可以利用月球资源获取燃料或氧气。来自：雷锋频道：@kejiqu群组：@kejiquchat投稿：@kejiqubot

NASA计划在2040年为宇航员和太空居民建造3D打印的月球家园

NASA计划在2040年为宇航员和太空居民建造3D打印的月球家园《纽约时报》的一篇报道采访了七位美国国家航空航天局的科学家，他们都表示，如果美国国家航空航天局能够继续达到其基准，那么2040年实现月球结构的宏伟时间表是可以实现的。"我们正处于一个关键时刻，在某些方面，这感觉就像一个梦境。"美国国家航空航天局（NASA）技术成熟总监尼基-韦克海泽（NikiWerkheiser）说："从另一个角度看，我们觉得走到这一步是不可避免的。"该计划包括派遣一台3D打印机，使用月球表面表层的岩屑、矿物碎片和尘埃制成的月球混凝土建造结构。美国国家航空航天局（NASA）与位于得克萨斯州奥斯汀的建筑公司ICON合作开展该项目，该公司使用3D打印机建造房屋。该公司已经用这种方法为奥斯汀的无家可归者建造了数百栋房屋，并在墨西哥建造了抗飓风房屋。该打印机可以在48小时内建造房屋。ICON公司从2020年开始与美国国家航空航天局（NASA）合作，并获得了5700万美元的资助，用于在2022年建造天基建筑系统。在月球以及后来的火星上3D打印房屋显然比在地球上更具挑战性。真空条件和辐射水平只是两个问题，但《财富》杂志写道，ICON的系统将于明年2月在美国宇航局马歇尔太空飞行中心进行测试，看看它是如何处理这些问题的。这些结构还需要抵御微陨石和极端温度。NASA还在努力完善月球混凝土的模拟，以便在地球上进行测试，这种混凝土可以承受高达3400华氏度的高温。ICON联合创始人兼首席执行官杰森-巴拉德（JasonBallard）说："要改变太空探索模式，从'去了再回来'到'留在那里'，我们将需要坚固耐用、适应力强、能力广泛的系统，能够利用月球和其他行星体的本地资源。"对于门、瓷砖和家具等一般家居用品，NASA正在与大学和私营公司合作。美国宇航局还需要在月球表面为携带3D打印机的火箭建造着陆垫。这些垫子将有助于减少着陆时扬起的灰尘。"韦克海泽说："我们在正确的时间召集了所有正确的人，他们有一个共同的目标，这就是为什么我认为我们会成功的原因。每个人都准备好一起迈出这一步，所以如果我们开发出核心能力，就没有理由不可能实现。"美国国家航空航天局补充说，现在考虑为平民建造月球家园的成本或所有权结构还为时过早。1967年的《外层空间条约》宣布，任何人都不能拥有月球。第一步是"阿耳特弥斯2号"任务，该任务将于明年将宇航员送入月球轨道。人类将在2025年或2026年执行"阿耳特弥斯3号"任务时返回月球表面。它将在SpaceX的"星际飞船"的帮助下登陆月球南极。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1388209.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1388209.htm

NASA点燃新型RS-25发动机 为月球任务进行下一步测试

NASA点燃新型RS-25发动机为月球任务进行下一步测试美国国家航空航天局（NASA）于10月17日完成了RS-25认证发动机550秒的全持续热点火，开始了一系列关键测试，以支持未来的SLS（太空发射系统）深空任务，NASA将探索宇宙的秘密，造福全人类。图片来源：NASA/DannyNowlin10月17日，美国国家航空航天局（NASA）启动了最新的RS-25发动机系列测试，这是为太空发射系统（SLS）火箭量身定制的发动机认证工作的关键一步，该火箭将用于未来的月球和火星任务。图片来源：NASA/DannyNowlin在密西西比州圣路易斯湾附近的美国宇航局斯坦尼斯太空中心的弗雷德-海斯试验台上，操作员对RS-25发动机进行了超过9分钟（550秒）的点火，比实际任务中发动机必须点火的500秒时间还要长。操作员还将发动机点火至SLS发射时所需的111%功率水平。这次高温点火标志着计划到2024年进行的12次系列测试中的第一次。这些测试是SLS发动机的主要承包商L3Harris技术公司旗下的AerojetRocketdyne公司生产发动机的关键一步，这些发动机将从ArtemisV开始为SLS火箭提供动力。美国国家航空航天局（NASA）已经开始了新的RS-25发动机系列测试，这标志着为即将执行的"阿特米斯"任务的太空发射系统（SLS）火箭提供动力的发动机的认证过程进入了一个重要阶段。图片来源：NASA/DannyNowlin该系列测试将收集几个新的发动机关键部件的性能数据，包括喷嘴、液压致动器、柔性管道和涡轮泵。这些组件的设计特点与今年6月在密西西比南部场地完成的初始认证测试系列中使用的组件一致。AerojetRocketdyne公司正在使用3D打印等先进制造技术来降低制造新发动机所需的成本和时间。四台RS-25发动机将为SLS的发射提供动力，包括执行阿耳特弥斯号登月任务。美国国家航空航天局（NASA）的太空发射系统（SLS）火箭不可或缺的RS-25发动机于10月17日进行了新系列中的首次测试，NASA正在为前往月球及更远的地方执行"阿耳特弥斯"（Artemis）任务做准备。图片来源：NASA/DannyNowlin太空发射系统（SLS）是美国国家航空航天局（NASA）最先进的火箭系统，用于在该局的深空探索任务中搭载宇航员和重要有效载荷，包括月球和火星之旅。作为美国国家航空航天局阿特米斯计划的支柱，SLS的设计可演变成不同的配置，以满足一系列任务需求，使其成为有史以来最强大的火箭。其主要目标是支持美国国家航空航天局重建人类月球存在并最终将宇航员送上火星的更广泛目标。作为一种多功能重型运载火箭，SLS将与猎户座飞船协同工作，促进这些雄心勃勃的太空探索努力，提升人类在太空中的影响力。美国国家航空航天局（NASA）为未来的月球探险奠定了基础，启动了最新的SLS火箭RS-25发动机系列测试，重点是即将到来的阿耳特弥斯（Artemis）任务。图片来源：NASA/DannyNowlin美国国家航空航天局（NASA）的阿尔忒弥斯计划是一项开创性的计划，旨在让人类重返月球，并为未来的火星载人任务奠定基础。沿着阿波罗任务的足迹，阿耳特弥斯计划力图在2024年之前建立可持续的月球探索，包括让第一位女性和下一位男性登陆月球南极。美国国家航空航天局计划通过该计划与商业和国际合作伙伴建立战略伙伴关系，从而丰富全球太空探索工作。此外，该计划旨在利用"Gateway"月球轨道器执行多次载人任务，并将月球作为试验场，为火星探险的挑战做好准备。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1391535.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1391535.htm

【NASA计划使用区块链在月球上存储数据】

【NASA计划使用区块链在月球上存储数据】2023年09月24日09点52分老不正经报道，美国航空航天局（NASA）与总部位于佛罗里达州的计算初创公司Lonestar，以及位于爱尔兰海的自治英国皇家属地马恩岛达成合作，并且联手开发一种新的数据存储解决方案，使用区块链在月球上安全存储数据，旨在利用区块链来确保数据安全并防止篡改，并且能够证明档案中存储的信息是真实的，同时提高参与月球探索的组织和航天机构的数据准确性和透明度。有分析认为，NASA计划在月球建立利用区块链技术的数据中心可能希望保护人类最重要的发现和创造免遭地球灾难的影响。

NASA月球勘测轨道飞行器捕捉到奥德修斯号着陆器躺倒在月球上的画面

NASA月球勘测轨道飞行器捕捉到奥德修斯号着陆器躺倒在月球上的画面美国国家航空航天局（NASA）的月球勘测轨道器于美国东部时间2024年2月24日下午1:57捕捉到了直觉机器公司（IntuitiveMachines）名为奥德修斯（Odysseus）的Nova-C着陆器在月球表面的这一图像。奥德修斯着陆点位于南纬80.13度，东经1.44度，海拔8461英尺（2579米），图像对应区域宽3192英尺（973米），月球北面向上。资料来源：美国国家航空航天局/戈达德/亚利桑那州立大学奥德修斯登陆月球是美国国家航空航天局（NASA）月球探索的一项里程碑式的成就，是50多年来的首次软着陆，彰显了现代航天技术的能力。奥德修斯停歇在南纬80.13度，东经1.44度，海拔8461英尺（2579米）的地方，位于一个直径一公里的退化陨石坑内，当地地形倾斜度为12度。这组图像显示了奥德修斯着陆前（M172936310帧）和着陆后（M1463440322L帧）LRO拍摄的奥德修斯着陆点周围地区的景象。资料来源：美国国家航空航天局/戈达德/亚利桑那州立大学奥德修斯计划是NASA的CLPS（商业月球有效载荷服务）计划首次成功软着陆，也是50多年来NASA新的科学仪器和技术演示首次在月球上运行。这张图片与页面顶部的图片相同，但没有箭头。美国国家航空航天局（NASA）的月球勘测轨道器于美国中部时间2024年2月24日中午12点57分在月球表面拍摄到了这张直觉机器公司的Nova-C着陆器（名为奥德修斯）的图像。图像宽3192英尺（973米），月球北面向上。图片来源：美国国家航空航天局/戈达德/亚利桑那州立大学由IntuitiveMachines公司开发的Nova-C着陆器是月球探测技术的一个重要里程碑。它旨在向月球表面运送有效载荷，支持美国国家航空航天局的商业月球有效载荷服务（CLPS）计划。Nova-C能够运载多达100公斤的货物，包括科学仪器和技术演示。美国宇航局月球勘测轨道器的艺术家效果图。图片来源：美国宇航局戈达德太空飞行中心美国国家航空航天局（NASA）的月球勘测轨道器（LRO）是一个重要的航天器，旨在以前所未有的细节绘制月球表面地图。LRO于2009年6月18日发射升空，其任务是收集有关月球地形、温度、资源和潜在着陆点的重要数据。LRO配备了一整套科学仪器，包括月球勘测轨道相机（LROC），极大地增强了我们对月球环境的了解，促进了未来月球表面载人和无人任务的规划。LRO由 位于马里兰州格林贝尔特的美国国家航空航天局戈达德太空飞行中心负责管理，服务于位于华盛顿的美国国家航空航天局总部的该局科学任务局。LRO于2009年6月18日发射升空，其七台功能强大的仪器收集了大量数据，为我们了解月球做出了宝贵贡献。亚利桑那州立大学负责管理和运行月球勘测轨道摄影机LROC。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421605.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1421605.htm

美国海军和NASA联手为Artemis II月球任务的最后阶段进行训练

美国海军和NASA联手为ArtemisII月球任务的最后阶段进行训练2024年2月25日星期日，在第11次航行中回收试验（URT-11）期间，美国国家航空航天局宇航员维克多-格洛弗（VictorGlover）作为阿耳特弥斯二号（ArtemisII）的飞行员，在美国海军人员的协助下，离开了太平洋上的猎户座飞船模拟舱。图片来源：NASA/KennyAllen2024年2月25日星期日，在加利福尼亚州圣迭戈海岸进行的第11次航行中回收试验（URT-11）期间，NASA的"阿耳特弥斯二号"乘员在美国海军人员的协助下，从"猎户座"飞船的模拟舱中走出，来到充气"前廊"上，而NASA的探索地面系统着陆和回收团队以及来自国防部的合作伙伴则在美国海军"圣迭戈"号航母上使用乘员舱试验品练习回收程序。图片来源：NASA/JamiePeer在宇航员返回地球的当天，一艘载有受过专门训练的人员的海军舰艇将等待溅落，然后靠近猎户座太空舱，帮助救出四名宇航员。当他们离开太空舱时，一个名为"前廊"的充气筏将为他们提供一个休息的地方，然后他们将分别被直升机吊起，飞往等待的飞船。2024年2月23日星期五，美国国家航空航天局（NASA）探索地面系统着陆与回收团队成员和美国国防部合作伙伴在美国海军圣迭戈号航母上，与NASA候选宇航员克里斯-伯奇（ChrisBirch）、加拿大航天局（CSA）宇航员詹尼-吉本斯（JenniGibbons）以及美国海军第23海上战斗直升机中队的两名成员一起，在圣迭戈海岸外进行的第11次航行中回收试验（URT-11）期间，使用乘员舱测试装置练习回收程序。URT-11是"阿特米斯"系列回收试验的第11次试验，也是NASA及其合作伙伴首次对宇航员的"阿特米斯II"回收程序进行测试。图片来源：NASA/KennyAllen在太空发射系统（SLS）火箭上发射的阿耳特弥斯二号标志着美国国家航空航天局阿耳特弥斯计划的一项关键任务，该计划旨在到本十年末将人类送回月球并建立可持续的探索。作为该计划的首次载人任务，ArtemisII计划将在一次开创性的旅程中搭载宇航员绕月飞行，以测试太空发射系统（SLS）火箭和猎户座飞船的能力。这次任务不仅将证明美国国家航空航天局（NASA）对月球探索的承诺，还将为未来宇航员登陆月球表面的任务奠定基础。阿特米斯二号计划从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射，宇航员将执行为期10天的任务，飞行距离约为685000英里。这次任务包括飞越月球，航天器将利用月球引力弹回地球，最后在太平洋上着陆。在整个任务过程中，将在真实条件下对猎户座飞船的关键生命支持系统和运行能力进行测试，以确保未来月球着陆的安全和成功。编译来源：ScitechDaily...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421705.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1421705.htm