“泰坦”号潜水器运营公司宣布:已暂停所有勘探和商业运营

“泰坦”号潜水器运营公司宣布:已暂停所有勘探和商业运营经大批救援人员搜寻数日后,美国海岸警卫队于6月22日宣布,确认“泰坦”号在水下解体,特征符合“灾难性内爆”,5名乘客全部遇难。乘客包括海洋之门首席执行官兼创始人斯托克顿·拉什(StocktonRush),还有一名英国商人、一名法国潜水员以及一对巴基斯坦父子。6月28日,美国海岸警卫队发表声明称,专家们从此前内爆的“泰坦”号潜水器残骸中发现了“疑似人类遗骸”。虽然已经宣布暂停所有勘探和商业活动,但该公司官网没有明显变化,网页上仍然以设备和探险的影像为特色,以及对探险活动的一些描述。海洋之门曾在2021年和2022年两次带领游客参观泰坦尼克号,每位乘客收费高达25万美元。但在事故后的几周内,人们开始质疑这艘潜水器是否符合安全规定。比如,据媒体爆料,用来制造潜水器的碳纤维居然是过了保质期的材料。海洋之门的悲剧吸引了全世界的关注,也引发了人们巨大的不安。十多天之后,在维珍银河公司进行首次商业飞行之前,很多人心中阴影仍未消散,纷纷表示希望“泰坦”号内爆的悲剧不再重演。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1369455.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1369455.htm

相关推荐

封面图片

加拿大当局著手调查观光潜水器泰坦号内爆解体事故

加拿大当局著手调查观光潜水器泰坦号内爆解体事故加拿大运输安全委员会表示,正著手调查铁达尼号观光潜水器泰坦号内爆解体事故。英国广播公司引述电邮显示,一位专家曾经对泰坦号的安全情况表达疑虑,但不获泰坦号所属的海洋之门勘探公司行政总裁拉什重视,业内其他专家亦曾对泰坦号提出安全质疑。拉什是今次灾难性内爆事故中5名死者之一,其余4人分别是两名探险家,一名富商及他的儿子。海洋之门一名已离开公司的联合创办人就表示,泰坦号经过严格测试。报道指泰坦号在当地星期日于北大西洋失联后不久,美国海军侦测到与内爆相符的异常声音。2023-06-2405:21:44

封面图片

一艘对泰坦尼克号残骸进行探险旅游的小型潜水器18日晚在加拿大东部海域失踪。

一艘对泰坦尼克号残骸进行探险旅游的小型潜水器18日晚在加拿大东部海域失踪。这艘名为“泰坦”的潜水器为美国一家私营海底勘探公司海洋之门(OceanGateExpeditions)所有。潜水器载有1名驾驶员和4名所谓的任务专家,其中包括ActionAviation的董事长哈米什·哈丁。潜水器失踪地点距加拿大东部纽芬兰与拉布拉多省海岸370公里。潜水器自18日6时许开始提供96小时的氧气供应。美国和加拿大的海岸警卫队正在相关海域进行搜救。海洋之门19日发表声明感谢有关方面提供协助,表示正努力让失踪人员安全返回。“泰坦”潜水器可下潜至水下4000米。参与泰坦尼克号探险的游客每人支付25万美元的费用,盈利用于泰坦尼克号的研究。(,)

封面图片

泰坦号残骸中发现疑似人类遗骸 潜水器内爆残骸被运回岸上

泰坦号残骸中发现疑似人类遗骸潜水器内爆残骸被运回岸上经大批救援人员搜寻数日后,美国海岸警卫队于22日宣布,确认“泰坦”号在水下解体,特征符合“灾难性内爆”,5名乘客全部遇难。值得一提的是,知名电影导演、海洋潜水专家詹姆斯·卡梅隆表示,此次悲剧的发生,很可能与泰坦号使用的碳纤维材质有关。早在数年前,卡梅隆就曾对另一家深潜公司发出警告,不要采用这种碳纤维材料,“这种结构的船体设计存在根本缺陷”。事实上,碳纤维复合材料并无法保证其能承受深海压力,通常深潜器都采用钛合金或钢体,而“泰坦”号则采用了碳纤维复合材料为主。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1367995.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1367995.htm

封面图片

海洋之门公司的创始人、泰坦号潜水器(用于泰坦尼克号残骸观光)的设计者 Stockton Rush 现已和泰坦尼克号的设计师 Th

海洋之门公司的创始人、泰坦号潜水器(用于泰坦尼克号残骸观光)的设计者StocktonRush现已和泰坦尼克号的设计师ThomasAndrewsJr.并列列入维基百科词条“被自己的发明杀死的发明家列表”。(什么地狱笑话)https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_inventors_killed_by_their_own_inventionhttps://twitter.com/depthsofwiki/status/1672048159017541632

封面图片

载五人探索铁达尼号遗址失联 潜水器安全早受质疑

载五人探索铁达尼号遗址失联潜水器安全早受质疑观光潜水器“泰坦”号失联多日引发人们对其安全性的担忧。船东公司创始人拉什的一句名言:“讲安全纯粹是浪费时间”再引发人们议论。载着五人前往铁达尼号沉船遗址进行探险旅游的潜水器“泰坦”号(Titan)星期天(6月18日)在加拿大东部海域失踪。“泰坦”可潜至水下4000米,是美国私人海底勘探公司海洋之门探险公司(OceanGateExpeditions)所有,最多可承载五人。潜水器的氧气预计于星期四早上耗尽。“泰坦”长22英尺(6.7米)。据该公司网站称,它于2018年12月首次下潜至4000米,并于2021年首次潜至深度约3800米的铁达尼号沉船遗址。今年计划进行18次此类潜水。路透社报道,一些专家担心其安全性,一名前雇员和一个贸易团体的成员曾在潜水器开发过程中对其设计表示担忧。2018年1月18日,海洋之门员工大卫·洛奇里奇(DavidLochridge)向公司领导转发一份工程报告,批评“泰坦”的研发流程,他特别担心船体的设计及其承受深水强大压力的能力。洛奇里奇和海洋之门相互提起诉讼,根据诉讼文件,公司第二天召开了一次会议,讨论洛奇里奇的担忧。会议结束时,洛奇里奇表示,他不能接受公司的设计决定,并且在没有进一步测试的情况下不会授权任何载人航行。随后,公司把他给解雇了。总部位于华盛顿州埃弗里特的海洋之门创办人兼行政总裁拉什(StocktonRush)也在“泰坦”号上。彭博社引述他的一句名言,“讲安全纯粹是浪费时间”报道,拉什去年在一次播客节目中对哥伦比亚广播公司记者波格(DavidPogue)说:“我的意思是,如果你只想要安全,那就别下床,别上车,什么事情都别做。某个时候,你总会承担一些风险,这真的是一个风险回报问题。”“泰坦”号这样的潜水器主要用来探索地球上一些人迹罕至的地方,它们几乎不受监管约束,因此会明确告知乘客登船后可能面临的致命风险。...

封面图片

「泰坦号」潜水器残骸寻获 5人料全部罹难

「泰坦号」潜水器残骸寻获5人料全部罹难美国当局证实,在北大西洋失联多日的观光潜水器「泰坦号」已经内爆解体,潜水器上包括美、英公民在内的5人,相信全部罹难。美国白宫及英国政府致哀。主导搜救工作的美国海岸防卫队表示,在距离铁达尼号残骸约490米的海底发现「泰坦号」残骸,但难以断定内爆解体是何时发生,调查工作将会继续。多个美国传媒报道,美国海军用于侦察别国潜艇的秘密水下声音监测装置,在「泰坦号」失联不久,侦测到涉事海域出现内爆或爆炸声响的声学特征,随即将数据转交海岸防卫队收窄搜索范围。2023-06-2318:18:30

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人