起亚将投资2亿美元在佐治亚州建厂生产EV9 SUV

起亚将投资2亿美元在佐治亚州建厂生产EV9SUV拥有起亚的现代汽车集团也正在与电池制造商SKOn合作,在该州建设新的电池生产厂。SKInnovation还在佐治亚州投资26亿美元开设了一家电池厂,为福特生产电池。起亚表示,将增加约200个工作岗位,以生产这款技术含量高的三排座SUV以及其他四款车型。EV9将是起亚首款在美国组装的电动汽车。此举符合起亚公司的最新计划,即增加电动汽车销量,到2030年实现1220亿美元的总收入。起亚汽车电气化战略投资240亿美元,目标是到2026年销售100万辆电动汽车。起亚还计划于2024年在光明开始运营其首家电动汽车专用工厂。起亚计划到2027年推出15款新型电动汽车。当起亚在3月份首次披露其EV9SUV时,很明显这款车非常适合北美市场。它既经济又大,续航能力强,可充当移动电源,并配有一系列传感器(包括摄像头、激光雷达和雷达),可实现先进的驾驶辅助系统。这款旗舰车型也代表了该汽车制造商的某种转变,即从以廉价机场租赁而闻名的公司转变为一家高科技公司。EV9的信息娱乐和软件套件可对汽车的几乎所有功能进行OTA更新,这在起亚的车型上尚属首次出现。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1370625.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1370625.htm

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起亚发布EV3小型电动 SUV 拥有超300英里续航里程和类似于ChatGPT的AI助手

起亚发布EV3小型电动SUV拥有超300英里续航里程和类似于ChatGPT的AI助手EV3将是首款搭载起亚声控人工智能助手的量产电动汽车,该助手最早出现在起亚K4上。据起亚客户体验设计主管巴勃罗-马丁内斯-马西普(PabloMartinezMasip)介绍,该助手"基于ChatGPT打造",但经过大量修改,可让用户计划行程、寻找娱乐等。该功能将首先在韩国推出,随后在欧洲推出。EV3的内部结构与EV9非常相似。根据欧洲WLTP系统的估计,EV3的行驶里程为600公里(约373英里),但美国EPA的估计值通常较低。这是基于EV3加长版车型(电池容量为81.4千瓦时),同时还计划推出一款"标准"车型(电池容量为58.3千瓦时)。此外,起亚还将生产外形更动感的"GT-line"车型。EV3可在7.5秒内从静止加速到100公里,其动力系统基于现代的E-GMP平台。至于车内的其他技术,它配备了与其他起亚电动车类似的屏幕设置:两个12.3英寸的屏幕用于仪表盘和信息娱乐系统;一个5英寸的面板用于HVAC;还有一个12英寸的平视显示器。此外,LG基于webOS的汽车平台还内置了高级流媒体应用程序。您还可以为仪表盘下载主题,包括以NBA为灵感的主题。从外观上看,EV3的设计很大程度上受到了起亚EV9宽大、方正的设计风格的启发,其设计为五名乘客提供了宽敞的乘坐空间。起亚将其设计成可以在地面上放置背包等个人物品,并配备了一个可容纳笔记本电脑的滑动桌。由于EV3前部没有汽油发动机,因此后备箱容积仅为25升(1526立方英寸),虽然很小,但与该公司的其他车型一致。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1432122.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1432122.htm

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更经济实惠的起亚EV2路试进行中 未来有望压低特斯拉的价格

更经济实惠的起亚EV2路试进行中未来有望压低特斯拉的价格据报道,埃隆-马斯克(ElonMusk)放弃了这款经济实惠的电动汽车,转而全力推进公司的全自动自动驾驶出租车计划。起亚EV2的官方售价尚未确定,但Electrek称可能为2000万韩元,约合1.5万美元。其他报道称其价格在3万美元以下,这比目前电动汽车的平均零售价5.2万美元要实惠得多。多年来,许多电动汽车制造商都承诺要为大众制造廉价电动汽车,但只有少数几家能够超越概念阶段。中国汽车制造商推出了许多极其廉价的电动汽车,如售价折合1.15万美元的比亚迪在本国相当受欢迎,但由于关税过高,这些电动汽车都没有在美国上市。大众汽车表示,它计划最终推出一款售价2.6万美元的电动汽车ID.2all,福特也有一个"臭鼬工厂"部门正在开发一系列更便宜的电动汽车。起亚的电动汽车阵容不断壮大起亚和姊妹汽车制造商现代利用其共享的E-GMP平台推出了多款价格极具竞争力的电动汽车,包括现代Ioniq5和6以及起亚EV6和EV9。特别是起亚的EV6在美国大受欢迎,成为特斯拉Model3和Y的可行替代品。起亚的EV9于今年早些时候推出,受到了需要三排座椅并希望改用电动车的消费者的广泛关注。起亚还计划在今年晚些时候推出小型跨界SUVEV3和经济型轿车EV4。与此同时,EV9的缩小版EV5也已在中国上市。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427970.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1427970.htm

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拜登政府批准28亿美元用于美国的EV电池和矿物生产

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现代汽车佐治亚州工厂将于本月破土动工韩国汽车制造商现代在10月14日表示,其投资规模达55亿美元的美国电动汽车和电池工厂将于本月破土动工。10月25日,现代汽车集团在佐治亚州萨凡纳(Savannah)的“metaplant”项目将破土动工,这是现代集团“在2025年前投入100亿美元促进美国的未来交通,包括生产电动汽车”承诺的一部分。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1327861.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1327861.htm

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宝马将投资7.5亿美元在英国工厂生产Mini电动汽车据悉,从2026年起,宝马将在位于英国牛津的Mini工厂生产两款电动汽车,分别是MiniCooper三门车和MiniAceman紧凑型跨界车。宝马生产主管米兰·内德尔科维奇(MilanNedeljkovic)表示,从2030年起,宝马英国工厂将只生产电动汽车,其中许多车型将出口到全球市场。内德尔科维奇在牛津接受采访时表示,该公司希望英国生产的新车型使用欧洲制造的电池,但没有具体说明是否会来自英国。宝马此前宣布也将在中国生产上述两款车型,并于2024年开始出口到海外市场。英国商务部长凯米·巴德诺克(KemiBadenoch)表示:“我们希望汽车制造业不仅留在英国,而且能成为世界上最好的。这是这个故事的组成部分。”巴德诺克拒绝就宝马生产Mini将获得何种补贴发表评论。有报道称,宝马将获得7500万英镑的补贴。宝马还将对位于英国斯温顿、为Mini品牌汽车生产车身零部件工厂进行投资。此外内德尔科维奇在谈到英国汉姆斯庄园的宝马发动机工厂时表示,现在说会如何发展还为时过早。体积较小、价格实惠的宝马Mini车型最初于1959年上市。自2001年宝马重振Mini品牌以来,一直很受消费者欢迎,但多年来宝马Mini在英国的未来一直不确定。人们担心英国脱欧会促使公司将产能转移到世界其他地方。同时,英国和欧洲的汽车制造商都呼吁推迟实施英国脱欧后的“原产地规则”。根据这一规则,从2024年起,在欧盟市场销售的电动汽车必须有45%来自英国或欧盟,这样才能避免征收关税。巴德诺克表示:“欧盟的汽车行业一片喧嚣。”他说,需要更多时间来建设本土产能。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1383213.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1383213.htm

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美国《降低通货膨胀法案》拒绝补贴众多韩国EV车型

美国《降低通货膨胀法案》拒绝补贴众多韩国EV车型美国总统拜登签署《降低通胀法案》之后,韩国方面传出消息,从当地时间8月16日起,美国停止为非在北美组装的电动汽车(EV)支付补贴。美国政府公布了有资格获得补贴的电动汽车清单。到今年年底,仅在北美组装的21款车型将获得最高7500美元的补贴。该清单不包括现代汽车集团在美国市场销售的五款车型——IONIQ5、KonaEV、GenesisGV60、EV6和NiroEV。《降低通货膨胀法案》仅对在北美组装的电动汽车提供补贴,或许有超过一定比例的电池材料或零部件来自与美国签署自由贸易协定(FTA)的国家。尽管美国政府这次是根据北美的总装条件选择了补贴电动汽车,但它补充说,它将在明年1月公布新的名单。到2023年,它还将要求电动汽车电池的零部件和原材料在北美的制造比例达到一定的水平。这一政策使韩国的汽车和电池生产商处于红色警戒状态。根据美国能源部的数据,共有21款车型有资格获得补贴。海外车企中,部分北美地区生产的奔驰、奥迪、宝马、吉普、沃尔沃等EV和PHEV车型将获得补贴。在亚洲企业中,只有一款日产EV车型上榜。特斯拉和通用虽然已经达到北美制造标准,但每个品牌的补贴上限为20万辆,因此他们的汽车将从2023年开始获得补贴。现代汽车集团在美国销售的五款车型均在韩国生产并出口美国。目前,该集团在美国没有任何电动汽车装配线。决定在佐治亚州建设的EV工厂预计2025年竣工。虽然该集团计划将美国现有的生产线改造成GV70EV和EV9等EV,但主要车型如IONIQ5极有可能在很长一段时间内被排除在美国政府的补贴名单之外。今年上半年,现代汽车集团在美国电动汽车销量排行榜上排名第二,市场份额约为9%,仅次于特斯拉的70%。尽管特斯拉势不可挡,但IONIQ5和EV6等现代主要车型仍广受好评,击败了福特和大众等竞争对手。截至7月,该集团已向美国出口约40000辆电动汽车。此外,美国政府还取消了每个品牌的补贴限制,门槛是20万辆。目前,特斯拉和通用电动汽车已售出超过20万辆,因此买家在今年下半年无法获得这些车型的补贴。然而,从明年开始,特斯拉和通用电动汽车将不受20万辆辆上限的限制,所有售出的车辆都将获得补贴。特斯拉和通用汽车等美国汽车制造商极有可能进一步巩固其在美国电动汽车市场的地位。韩国三大电池制造商——LG Energy Solution、SKOn和三星SDI——也极有可能在新的补贴规则下遭受挫折。这是因为有关电池生产区域和原材料采购的规定将生效。根据《降低通胀法案》,为了从明年开始获得7500美元补贴的一半,汽车制造商将不得不使用由美国或与美国签署自由贸易协定(FTA)的国家提供的核心材料制成的电池。此外,只有在北美制造的电池主要部件的比例至少达到50%时,才能给予另一半补贴。(校对/刘燚)...PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1306027.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1306027.htm

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