中国高铁静音车厢服务拓展至92列动车

中国高铁静音车厢服务拓展至92列动车中国高铁“静音车厢”服务将在6月20日拓展至92列动车，包括四列大陆与香港间开行的跨境高铁列车。根据“中国铁路”微信公众号星期四（6月6日）消息，自6月20日起，中国铁路部门提供“静音车厢”服务的动车组列车新增20列，拓展至92列动车组列车，以更好地满足旅客对旅行生活的需求。中国国铁集团客运部有关负责人介绍，为营造文明有序、温馨舒适的旅行环境，铁路部门自2020年12月起在京沪、成渝高铁试点“静音车厢”服务，逐步扩展至京广、郑渝、京哈、沪昆、西成高铁。负责人说，为进一步提升高铁运营服务品质，优化旅客出行体验，铁路部门统筹运用动车组资源，持续拓展“静音车厢”服务覆盖范围，在京广、沪昆、贵南等高铁线路上新增20列复兴号动车组列车提供这一服务，包括四列大陆与香港间开行的跨境高铁列车，更多旅客将体验“静音车厢”服务。负责人指出，相关列车车票星期四开始发售。旅客可以自主选择购买“静音车厢”车票，并遵守“静音”约定，在车厢内保持安静，使用各类电子设备时须佩戴耳机或关闭音源外放功能，将手机调至静音或振动，照看好随行儿童，避免喧哗，共建共享文明、温馨、安静的列车旅行环境。2024年6月7日9:03PM

6 月 20 日起 “静音车厢” 服务拓展至 92 列动车

6月20日起“静音车厢”服务拓展至92列动车“中国铁路”微信公众号消息，自6月20日起，铁路部门提供“静音车厢”服务的动车组列车新增20列，拓展至92列动车组列车，更好地满足广大旅客对美好旅行生活的需求。铁路部门统筹运用动车组资源，持续拓展“静音车厢”服务覆盖范围，在京广、沪昆、贵南等高铁线路上新增20列复兴号动车组列车提供这一服务，包括4列内地与香港间开行的跨境高铁列车，更多旅客将体验“静音车厢”服务。相关列车车票于今日（6月6日）开始发售。

俩高铁“接吻”相连 8节车厢变成16节车厢 司机到底坐哪儿？

俩高铁“接吻”相连8节车厢变成16节车厢司机到底坐哪儿？中国铁路官方科普：重联运行时，由前进方向的第一列动车组司机负责操纵，第二列动车组同步完成加速、减速、启停等动作和任务。第二列动车组无需安排司机，司机数量不翻倍。据了解，动车组不仅是机械方面的重联，电路、电气都需相互连接，这样才能实现统一控制。因此，两列动车组需为同型号短编组，我国动车组重联采取“8+8”的编组方式，不同型号的两列动车组是不能连接在一起的。乘车提示：重联动车组前后两列互不相通，1号至8号车厢的车票，不能跨到9号至16号车厢。如果上错车厢，请提前准备好行李，移步至连接处的临近车厢，待列车抵达中途停靠站，车门打开后，快速移步至指定车厢即可。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1378621.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1378621.htm

火车上这些地方可以充电 动车和普速列车充电口汇总

火车上这些地方可以充电动车和普速列车充电口汇总AF-Z型复兴号智能动车组列车：复兴号智能动车组商务座席的充电接口，有插孔和USB两种方式，同时还支持手机无线充电；一等座席充电接口位于座椅扶手中间，有插孔和USB两种方式；二等座席充电接口位于两个座椅中间下方位置，有插孔和USB两种方式。同时在座椅靠背后面，增加了一个USB充电接口，方便旅客手机充电。不仅如此，4号车厢的功能性区域还为行动不便的旅客，专门设置了充电接口。CR200J“绿巨人”复兴号动车组列车 ：“绿巨人”复兴号动车组二等座席的充电接口，位于前排座椅下方；车厢中间桌板下方墙体设有2个带USB插口的五孔插座；残障人士座位处，均设有带USB插口的五孔插座。一等卧铺车厢包厢内每个铺位夜灯边，均设有2个USB插口，过道设有3个五孔插座；二等卧铺车厢在每个铺位的阅读灯上，都设有2个USB充电接口，另外在小桌板下有一个五孔插座。CRH380A型动车组列车：商务座席的充电接口，位于座椅扶手下方位置；一等座席和二等座席的充电接口，均位于座椅下方，打开插座防护盖即可充电。CRH2A型动车组列车：一等座席和二等座席的充电接口，均位于座椅下方，打开插座防护盖即可充电。25G型普速列车：充电接口分布在软卧车厢和硬卧车厢。软卧车厢每个包房内均有1个插座口，位于包房内小桌板下方。同时在软卧车厢走廊壁板，设有4个充电接口；硬卧车厢的充电接口，位于走廊壁板小茶几下方，一个车厢有4个充电接口。如果不知道乘坐的是什么车型，可询问列车工作人员充电位置；如果乘坐的是高铁动车，扫描动车组列车座椅上的“畅行码”，就可以查询充电位置。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1370183.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1370183.htm

全国铁路7月1日大调整：高铁多了普铁提速 从南到北缩短7个多小时

全国铁路7月1日大调整：高铁多了普铁提速从南到北缩短7个多小时根据调整后的方案，高铁、动车的数量进一步增加，其中京津城际铁路、广深港高铁、东北高铁及西部地区的高铁、动车是重点，多个地区有首次增加的高铁车次，比如首次开行成都东至香港西九龙跨境G字头动车组列车，首次开行齐齐哈尔南至北京朝阳间4列停站少、旅速快、旅时短的G字头动车组标杆列车等。普通铁路方面，重点是压缩普速旅客列车运行时间，全面调整旅游列车运行线，科学、均衡安排普速旅客列车停靠车站、停站时间，直通普速旅客列车平均压缩全程运行时间约23分钟。其中广州东至牡丹江K727/6/7次列车全程运行时间压缩7小时16分，青岛北至包头Z350/1次列车全程运行时间压缩5小时32分。除了客运，货运能力提升也是重点，特别是西北地区，增加兰新、沈山、浩吉、京九铁路等主要货运通道货物列车98列，其中兰新铁路增加22列，保障疆煤外运、北煤南运、北粮南运需求。服务方面，12306也在不断改进，推进铁路12306在线选铺服务试点工作，认真听取广大旅客意见建议，不断完善系统功能，提升旅客购票体验。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1366371.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1366371.htm

小米SU7内饰实拍：物理按键一键操控空调、尾翼

小米SU7内饰实拍：物理按键一键操控空调、尾翼方向盘设计虽与保时捷Taycan类似，但其下方设计了两个单独按钮，左侧的为辅助驾驶功能的开启，右侧则是调整驾驶模式，基本上驾驶员手不离方向盘，常用功能就可在方向盘上完成。并且，小米SU7也采用了怀挡设计，将中控扶手区域节省了出来，转而在此布置了“启动/停止、空调温度、空调风量、电动尾翼、空气悬架”调节四个物理按键，车主在驾驶过程中，能够盲操作常用功能。而扶手箱前方还配备了无线充电区域，通风口的出现，能够保证快充过程中不发烫降低功率。此外，中控屏下方还支持磁吸外接实体按键，能够实现旋钮式空调温度调节以及其它功能（应该支持用户自定义功能）。并且，磁吸接口协议也会向第三方开放，帮助配件厂商开发出更多有实用价值的拓展硬件，增强车机互动的可玩性。通过车辆后排空调出风口，可以看出，车辆后排地板纯平，优化了后排乘坐的空间体验；空调出风口下方的两个Type-C接口，能够满足后排提供充电需求。而前排座椅后方还可外接小米平板，实现车机拓展，用户通过后排的平板，就能操纵车辆的空调、音乐等。据悉，小米汽车3月25号将开启展车静态外观鉴赏，28号上市即交付，29号全面开启试驾。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424142.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424142.htm