百威英博与卡车司机工会达成协议，避免罢工

百威英博与卡车司机工会达成协议，避免罢工当地时间周三，百威英博和卡车司机工会达成了一项初步协议，避免了该公司数千名员工的罢工。代表约5000名啤酒厂工人的国际卡车司机兄弟会(InternationalBrotherhoodofTeamsters)此前曾威胁说，如果在2月29日当前的工会合同到期前不能达成协议，他们将在3月1日举行罢工。根据协议，百威英博将把员工的每小时工资增加8美元，包括在第一年立即增加4美元。（环球市场播报）

韩国卡车司机与政府达成协议 结束长达一周罢工

韩国卡车司机与政府达成协议结束长达一周罢工（早报讯）韩国卡车司机工会周二（6月14日）与政府达成协议，结束长达一周的罢工。综合外电报道，根据相关卡车司机工会发布的一份声明，在政府同意延长保障最低工资的运价制度后，卡车司机将立即返回工作岗位。根据声明，在这项协议下，韩国交通部将为卡车司机提供补贴，以缓解燃料成本飙涨的压力。双方是在经过四轮谈判后，于周二傍晚达成协议。交通部在另一份声明中说，将与国会携手合作延长最低工资保障，并扩大燃料补贴和支持展开审查，“以缓解卡车司机因近期油价上涨而面临的困难”。许多卡车司机自上周二（7日）相继罢工，要求政府在燃油成本暴涨的情况下保障基本工资的运价制度。据报道，罢工已经使韩国产业蒙受超过12亿美元（约16.7亿新元）的产出损失和未完成的交付。发布：2022年6月14日11:36PM

韩国数千名卡车司机连续三天罢工

韩国数千名卡车司机连续三天罢工（早报讯）韩国数千名卡车司机周四（6月9日）连续罢工第三天以抗议燃油成本飙涨，造成生产中断并拖慢港口运输，可能对全球供应链形成新风险。路透社报道，韩国交通部说，约有7200名卡车司机或三成的货运卡车司机团结工会会员参与罢工。这也是韩国新任总统尹锡悦面对的首个重大经济挑战。一名工会代表称，参与罢工的工会会员比上述人数要高出许多，而且还有其他没有加入工会的卡车司机也加入罢工。韩国钢铁制造商POSCO指出，自罢工开始以来，它每天无法从两家工厂运送约3万5000公吨的钢铁产品，相当于三分之一的每天出货量。据韩联社报道，由于卡车司机拒绝运送零部件，现代汽车蔚山工厂的生产受到一些干扰。现代汽车拒绝就此事发表评论。交通部一名官员说，包括钢铁和水泥在内的一些产品的出货量有所下降。但韩国尚未看到“严重的物流中断”情况，政府正在与相关行业官员会面以防止出现这种情况。当地官员还说，一些港口已经感受到罢工带来的影响。韩国釜山港务局说，自周一（6日）以来已经成立一个应急小组，并已在港口外准备额外的存储空间。目前港口的集装箱占用率为76.3%，高于两天前的73.9%。这些卡车司机在韩国被视为个体经营承包商。他们正寻求加薪，并要求政府延长在疫情期间推出的保障运费的紧急措施等，这项措施将于12月到期。工会代表金在光说：“由于燃料价格飙涨，政府没有采取足够措施保护我们的生计……大型货运车司机的月薪约300万到400万韩元（3282到4378新元），但他们可能需要额外支付300万韩元的燃料成本。”据报道，警方已经逮捕20多人，包括在首尔利川阻挡一家啤酒厂大门的工会会员。发布：2022年6月9日5:07PM

韩货运工会投票决定停止罢工 卡车司机返回岗位

韩货运工会投票决定停止罢工卡车司机返回岗位（早报讯）韩国货运工会投票赞成结束罢工，卡车司机返回工作岗位。韩联社报道，韩国全国民主劳动组合总联盟旗下货运工会“货物连带本部”全罗北道本部星期五（12月9日）上午9时开始投票，以决定是否停止罢工。在2万6144名工会成员中，3574人或13.67%参与了投票，其中2211人或61.82%赞成结束罢工，1343人或37.55%表示反对，另有21人或0.58%投了废票。根据投票结果，赞成结束罢工的选票超过半数，基于此，工会成员将结束罢工，返回工作岗位。发布：2022年12月9日1:09PM

“日本的 2024 年问题”？限制卡车司机加班引发物流焦虑

“日本的2024年问题”？限制卡车司机加班引发日本物流焦虑为改善卡车司机的工作条件，日本政府决定，从2024年4月起，卡车司机每年加班不得超过960小时。《朝日新闻》5日报道称，卡车司机工作时间缩短可能导致公路运力短缺，这被称为“2024年问题”。日本广播协会（NHK）网站分析称，此次加强对卡车司机加班的监管，将有望改善卡车司机的工作条件。日本日通国际物流公司旗下NX综合研究所此前分析称，2025年日本将出现约14万名卡车司机的缺口，13%的货物将因人力不足而无法运输。由于物流停滞可能导致需求下降，致使2030年日本GDP减少10万亿日元。（环球时报）

抗议强制接种疫苗 加拿大卡车司机示威

抗议强制接种疫苗加拿大卡车司机示威（早报讯）数以千计的加拿大卡车司机周六（1月29日）冒着零下21摄氏度的低温，在首都渥太华举行大规模示威活动，以抗议当局实施跨境疫苗强制令，规定通过美加边界的卡车司机必须施打疫苗。综合外电报道，示威队伍自称为“自由车队”。有些示威者远从温哥华、魁北克等地而来，他们在网络上筹得550万加元（约584万新元）的经费后，开车到渥太华市中心狂按喇叭，把街道挤得水泄不通，并包围国会大厦。示威活动相当和平，但由于社交媒体上出现一些煽动仇恨和暴力的信息，因此渥太华警方仍保持警戒。另据当地媒体报道，基于安全理由，总理特鲁多一家人已经离开官邸。加拿大与美国自1月中旬以来实施跨境疫苗强制令，要求通过两国边界的卡车司机必须接种疫苗。加拿大约90%跨境卡车司机已完整接种了疫苗，因此代表全国4500家卡车行和物流公司的加拿大卡车运输联盟（CanadianTruckingAlliance）认为，不应该反对这项公共政策。该联盟要求参与示威的卡车司机在和平示威后离开渥太华，活动策划者则坚称，会一直待在渥太华直到政府撤销强制令。发布：2022年1月30日7:30AM